Datsun indo lempar handuk?

[antekakio]

kalau diliat track recordnya emang ini brand - brand yang di global pun tidak moncer. batumakam-prancis alliance pun sebenernya juga belakangan ini keliatan intrik internalnya karena kasus ex-CEO nya.

itu si sodara prancisnya dilepas indomob dipegang maxindo jg gak moncer. sama aja. beda nasib ama sodara prancis atunya yang udah under astra, produknya jg inovatif dan nasib mereknya di global gak gurem-gurem amat dibanding ntuh aliansi prancis-jepang. pdhl Renault pny motorsport heritage dan dulu sempet masarin hothatch Megane & Clio Renaultsport.

paling yang nasibnya kurang bagus dipegang indomob itu VW, tapi paling tidak masih hidup dan cult followernya ada...

Yang nasibnya bagus Suzuki walau produknya gonta-ganti terus, skrg lebih pantes disebut MIS (Maruti Indomobil Sales)

Yang masalah brand prancis dipegang astra itu ada benarnya... Saya cukup sering lihat 3008 dan 5008 dijalan bahkan yg allure plus baru launching kemaren jg udah ada yg pake sedangkan koleos jarang pake banget dan xtrail vl yg dr brand lbh umum di negeri kita malah belum pernah lihat sama sekali. Ntah ada yg beli itu xtrail.

[pengendiesel]

https://oto.detik.com/mobil/d-4961844/i ... 1538176245

Gak perlu teriak2 jelek ke datsun nissan, lha ini salah satu market leader juga dipaksa melakukan penyesuaian

Memang dahsyat efeknya covid

[ChZ]

Yang masalah brand prancis dipegang astra itu ada benarnya... Saya cukup sering lihat 3008 dan 5008 dijalan bahkan yg allure plus baru launching kemaren jg udah ada yg pake sedangkan koleos jarang pake banget dan xtrail vl yg dr brand lbh umum di negeri kita malah belum pernah lihat sama sekali. Ntah ada yg beli itu xtrail.

ane lihatnya ada perbedaan approach dua merek prancis ini...

si singa prancis langsung nyasar ke pasar premium brand, go all out 3008 ama 5008 dihajar semewah dan secanggih itu, yang jelas kalo ane liat pembelinya rata-rata orang yang memang biasa pegang BMW Mercedes, apalagi nih mobil jelas keliatan classy banget kalo dipake nongkrong ama emak-emak metropolitan...

sementara batu makam prancis lebih macem VW, mau nyasar market yang lebih besar, tapi gagal. karena gak jelas jualan apa. Datsun-Nissan same story sih sebenernya. masukin aja semuanya hajar bleh kayak gak ada market assessmentnya dulu.

X-Trail baru ane baru liat 2 biji di smg... 1 nya di dealer unit test drive, 1 nya di tempat coating baru mau delivery

[antekakio]

https://oto.detik.com/mobil/d-4961844/i ... 1538176245

Gak perlu teriak2 jelek ke datsun nissan, lha ini salah satu market leader juga dipaksa melakukan penyesuaian

Memang dahsyat efeknya covid

apa bedanya market leader dengan nissan-datsun? market leader ada covid dulu baru mengap2 sedangkan nissan-datsun tanpa covid udah duluan mengap2... jelas bedanya

[evanbngdor]

Ipah tuwir kayanya ga dpt mods 80 90 jt... kcuali yg type bensin matic... kl yg manual harga seken nya malah lg naek lg, pasaran 100 kecil skrg

3 taon, 2017 akhir lalu perna iseng mau jual ipah tuwir ane, pd nawar d angka 90, ini showroom loh.. bulan lalu waktu iseng lg nyari rush terios seken, ad showroom nawar ipah tuwir ane 100 jeti pas..

Iya ipah bensin matic sih yg harga nya lebih terjun bebas. Apalagi tipe yg kurang favorit.

Kapan itu saya liat ada yg jual ipah tipe E matic bensin tahun 2012 warna dark steel mica memang sih odometer 100rb lebih, tp harga 105 juta sih ya oke aja

[Astargea]

kalau diliat track recordnya emang ini brand - brand yang di global pun tidak moncer. batumakam-prancis alliance pun sebenernya juga belakangan ini keliatan intrik internalnya karena kasus ex-CEO nya.

itu si sodara prancisnya dilepas indomob dipegang maxindo jg gak moncer. sama aja. beda nasib ama sodara prancis atunya yang udah under astra, produknya jg inovatif dan nasib mereknya di global gak gurem-gurem amat dibanding ntuh aliansi prancis-jepang. pdhl Renault pny motorsport heritage dan dulu sempet masarin hothatch Megane & Clio Renaultsport.

paling yang nasibnya kurang bagus dipegang indomob itu VW, tapi paling tidak masih hidup dan cult followernya ada...

Yang nasibnya bagus Suzuki walau produknya gonta-ganti terus, skrg lebih pantes disebut MIS (Maruti Indomobil Sales)

Yang masalah brand prancis dipegang astra itu ada benarnya... Saya cukup sering lihat 3008 dan 5008 dijalan bahkan yg allure plus baru launching kemaren jg udah ada yg pake sedangkan koleos jarang pake banget dan xtrail vl yg dr brand lbh umum di negeri kita malah belum pernah lihat sama sekali. Ntah ada yg beli itu xtrail.

Padahal kalo saya cek sih penjualan 3008 dan 5008 tahun lalu cuma 129 unit... dibanding Koleos 192 unit. X-Trail VL sih emang sepi cuma 124 unit ya

[pengendiesel]

https://oto.detik.com/mobil/d-4961844/i ... 1538176245

Gak perlu teriak2 jelek ke datsun nissan, lha ini salah satu market leader juga dipaksa melakukan penyesuaian

Memang dahsyat efeknya covid

apa bedanya market leader dengan nissan-datsun? market leader ada covid dulu baru mengap2 sedangkan nissan-datsun tanpa covid udah duluan mengap2... jelas bedanya

Seratus, ente pintar om
Dengan kata lain, kalo market leader aja mengap2, apalagi yang 2nd/3rd tier brand. Gak perlu ditanya dan dijelaskan lagi kondisinya kayak apa

[antekakio]

kalau diliat track recordnya emang ini brand - brand yang di global pun tidak moncer. batumakam-prancis alliance pun sebenernya juga belakangan ini keliatan intrik internalnya karena kasus ex-CEO nya.

itu si sodara prancisnya dilepas indomob dipegang maxindo jg gak moncer. sama aja. beda nasib ama sodara prancis atunya yang udah under astra, produknya jg inovatif dan nasib mereknya di global gak gurem-gurem amat dibanding ntuh aliansi prancis-jepang. pdhl Renault pny motorsport heritage dan dulu sempet masarin hothatch Megane & Clio Renaultsport.

paling yang nasibnya kurang bagus dipegang indomob itu VW, tapi paling tidak masih hidup dan cult followernya ada...

Yang nasibnya bagus Suzuki walau produknya gonta-ganti terus, skrg lebih pantes disebut MIS (Maruti Indomobil Sales)

Yang masalah brand prancis dipegang astra itu ada benarnya... Saya cukup sering lihat 3008 dan 5008 dijalan bahkan yg allure plus baru launching kemaren jg udah ada yg pake sedangkan koleos jarang pake banget dan xtrail vl yg dr brand lbh umum di negeri kita malah belum pernah lihat sama sekali. Ntah ada yg beli itu xtrail.

Padahal kalo saya cek sih penjualan 3008 dan 5008 tahun lalu cuma 129 unit... dibanding Koleos 192 unit. X-Trail VL sih emang sepi cuma 124 unit ya

saya tinggal d alsut dan kerja di senayan, itu yg saya pantau sehari2... jangan2 itu xtrail sama koleos cuma ngejongkrok di gudang doang atau lakunya bukan didaerah tempat saya beraktivitas

[ChZ]

https://oto.detik.com/mobil/d-4961844/i ... 1538176245

Gak perlu teriak2 jelek ke datsun nissan, lha ini salah satu market leader juga dipaksa melakukan penyesuaian

Memang dahsyat efeknya covid

apa bedanya market leader dengan nissan-datsun? market leader ada covid dulu baru mengap2 sedangkan nissan-datsun tanpa covid udah duluan mengap2... jelas bedanya

kalau pabrik stop produksi di kala pandemic gini mungkin emang selain demand turun, bahan baku juga susah.

gw denger beberapa pabrik material juga terpaksa berhenti karena bahan bakunya lagi susah.

dulu jaman 2012 Thailand kebanjiran produk CKD Honda juga pada stop karena beberapa komponennya masih impor.

[maastricht889]

kalau diliat track recordnya emang ini brand - brand yang di global pun tidak moncer. batumakam-prancis alliance pun sebenernya juga belakangan ini keliatan intrik internalnya karena kasus ex-CEO nya.

itu si sodara prancisnya dilepas indomob dipegang maxindo jg gak moncer. sama aja. beda nasib ama sodara prancis atunya yang udah under astra, produknya jg inovatif dan nasib mereknya di global gak gurem-gurem amat dibanding ntuh aliansi prancis-jepang. pdhl Renault pny motorsport heritage dan dulu sempet masarin hothatch Megane & Clio Renaultsport.

paling yang nasibnya kurang bagus dipegang indomob itu VW, tapi paling tidak masih hidup dan cult followernya ada...

Yang nasibnya bagus Suzuki walau produknya gonta-ganti terus, skrg lebih pantes disebut MIS (Maruti Indomobil Sales)

Yang masalah brand prancis dipegang astra itu ada benarnya... Saya cukup sering lihat 3008 dan 5008 dijalan bahkan yg allure plus baru launching kemaren jg udah ada yg pake sedangkan koleos jarang pake banget dan xtrail vl yg dr brand lbh umum di negeri kita malah belum pernah lihat sama sekali. Ntah ada yg beli itu xtrail.

Padahal kalo saya cek sih penjualan 3008 dan 5008 tahun lalu cuma 129 unit... dibanding Koleos 192 unit. X-Trail VL sih emang sepi cuma 124 unit ya

Tahun ini kayanya peugeot pelan2 comeback dg volum lbh gede dr 2019 om, sy lihat di semarang yg rata2 orangnya cuman mau merk pasaran aja peugeot 3008 banyak juga sama 5008 ada bbrp. Padahal dealernya udah tutup dan pindah di solo (bisa home service sih, biasa seminggu 2-3x kellingan semarang). Kali ini strateginya peugeot cukup berhasil, masukin mobil secantik itu

[ChZ]

saya tinggal d alsut dan kerja di senayan, itu yg saya pantau sehari2... jangan2 itu xtrail sama koleos cuma ngejongkrok di gudang doang atau lakunya bukan didaerah tempat saya beraktivitas

Padahal kalo saya cek sih penjualan 3008 dan 5008 tahun lalu cuma 129 unit... dibanding Koleos 192 unit. X-Trail VL sih emang sepi cuma 124 unit ya

Tahun ini kayanya peugeot pelan2 comeback dg volum lbh gede dr 2019 om, sy lihat di semarang yg rata2 orangnya cuman mau merk pasaran aja peugeot 3008 banyak juga sama 5008 ada bbrp. Padahal dealernya udah tutup dan pindah di solo (bisa home service sih, biasa seminggu 2-3x kellingan semarang). Kali ini strateginya peugeot cukup berhasil, masukin mobil secantik itu

bapaknya temen ane yang owner salah 1 jaringan diler motor terbesar di smg aja punya seekor... OKL sih, dulu pegangnya Mercedes Mercedes terus. Terakhir ada SLK200 R172.

Peugeot kayaknya angkanya dikit tapi sebaran unitnya lebih merata dibanding Koleos... lha Renault lucu sejak pindah maxindo gak mau ngasih servis ke Nissan, pdhl induknya satu aliansi, jeroan nyaris sama. Gimana orang di luar kota besar mau beli.

[maastricht889]

saya tinggal d alsut dan kerja di senayan, itu yg saya pantau sehari2... jangan2 itu xtrail sama koleos cuma ngejongkrok di gudang doang atau lakunya bukan didaerah tempat saya beraktivitas

Padahal kalo saya cek sih penjualan 3008 dan 5008 tahun lalu cuma 129 unit... dibanding Koleos 192 unit. X-Trail VL sih emang sepi cuma 124 unit ya

Tahun ini kayanya peugeot pelan2 comeback dg volum lbh gede dr 2019 om, sy lihat di semarang yg rata2 orangnya cuman mau merk pasaran aja peugeot 3008 banyak juga sama 5008 ada bbrp. Padahal dealernya udah tutup dan pindah di solo (bisa home service sih, biasa seminggu 2-3x kellingan semarang). Kali ini strateginya peugeot cukup berhasil, masukin mobil secantik itu

bapaknya temen ane yang owner salah 1 jaringan diler motor terbesar di smg aja punya seekor... OKL sih, dulu pegangnya Mercedes Mercedes terus. Terakhir ada SLK200 R172.

Peugeot kayaknya angkanya dikit tapi sebaran unitnya lebih merata dibanding Koleos... lha Renault lucu sejak pindah maxindo gak mau ngasih servis ke Nissan, pdhl induknya satu aliansi, jeroan nyaris sama. Gimana orang di luar kota besar mau beli.

Lhaya, padalan ya dr level brand (asal bener cara e) renault lbh masuk ya koh, krn range di 400-500an+ada triber buat segmen lcgc itu hahahaaha. Jualan mobil di indo harus gencer e ke brand awareness+ASS/hospitality bagus, mau produk msh butuh improve (wuling)/settle (toyota) cuman pake prinsip itu berhasil (toyota) sama mayan berhasil (wuling). Renault pas di giias kmrn sales2e pada agresif, ditanyai bakal buka di semarang dibilangi buka. Tp sampe hari ini blm denger apa2 blass di smg.

[MSU]

kemahalan itu..

tembak lgs 60 jt, pabrikan ud bangkrut, musti kejam nawar nya

betoolll...
harga segitu saya mending milih kijang kapsul aja...walaupun udh 20thn tapi sparepart-nya masih banyak
kalo 60jt baru mikir2

Mantab, coba dibeli aja kijang kapsul nya om lalu review di mari setelah pakai beberapa tahun. Apa saja biaya perbaikan dan penyakitnya kan spare partnya melimpah. Susah kalau omong doang tapi ngak dilakukan Hoax. Kalau gue mau planning sesuatu pasti gue lakukan, ngak Omong doang.

hehe kebetulan saya bukan tipe ngomong doank sih...di rumah ada 7K-E A/T buatan thn 2000
penyakitnya selama sy pake hmmm....bentar inget2 dulu....foglamp ngembun?
terakhir servis rada gede ganti timing chain & seal2 depan sekalian

[ChZ]

Lhaya, padalan ya dr level brand (asal bener cara e) renault lbh masuk ya koh, krn range di 400-500an+ada triber buat segmen lcgc itu hahahaaha. Jualan mobil di indo harus gencer e ke brand awareness+ASS/hospitality bagus, mau produk msh butuh improve (wuling)/settle (toyota) cuman pake prinsip itu berhasil (toyota) sama mayan berhasil (wuling). Renault pas di giias kmrn sales2e pada agresif, ditanyai bakal buka di semarang dibilangi buka. Tp sampe hari ini blm denger apa2 blass di smg.

Menurutku justru mungkin lebih efektif kalo showroom RenaultNissanDatsun jadi satu. Selama ini orang gak ngerti merek mobil Renault masih hidup karena emang gak pernah muncul (brand awareness kurang). brand Eropa lagi, kesannya = premium, servis mahal, dll.

Coba waktu jaman masih dipegang indomob, ketiganya di dalam 1 dealer yang sama. Varian produk jadi banyak, orang akan lebih ngerti Renault itu apa nya Nissan dan Datsun, akhirnya gak takut ngambil meski capnya Eropa. Pangsa pasar konsumennya jg mirip.

Cm skali lagi ganjelannya karena Renault Nissan Alliance ini sistem mergernya rada unik... mereka bukan satu induk perusahaan tapi "aliansi" batu makamnya ogah dicaplok ama perancis... wkwkwkkw.

Dulu jaman renault masih di indomobil pernah loh ada sales Renault di pameran masuk ke X-Trail terbaru dan banding-bandingin sama Koleos (waktu itu jaman Koleos masih bentuknya aneh)... gw ampe batin lah ini kan mobil satu pabrikan beda baju doank...

hehe kebetulan saya bukan tipe ngomong doank sih...di rumah ada 7K-E A/T buatan thn 2000
penyakitnya selama sy pake hmmm....bentar inget2 dulu....foglamp ngembun?
terakhir servis rada gede ganti timing chain & seal2 depan sekalian

gak usah diladenin oom... uda pengalaman miara motuba 20 taon jelas bkn kaleng-kaleng.

kijang dilawan... kijang ngkong gw aja baru dijual setelah 15 taon itupun karena radiatornya uda servis gede. Ganti GNKI 2013.

[Herman7103]

betoolll...
harga segitu saya mending milih kijang kapsul aja...walaupun udh 20thn tapi sparepart-nya masih banyak
kalo 60jt baru mikir2

Mantab, coba dibeli aja kijang kapsul nya om lalu review di mari setelah pakai beberapa tahun. Apa saja biaya perbaikan dan penyakitnya kan spare partnya melimpah. Susah kalau omong doang tapi ngak dilakukan Hoax. Kalau gue mau planning sesuatu pasti gue lakukan, ngak Omong doang.

hehe kebetulan saya bukan tipe ngomong doank sih...di rumah ada 7K-E A/T buatan thn 2000
penyakitnya selama sy pake hmmm....bentar inget2 dulu....foglamp ngembun?
terakhir servis rada gede ganti timing chain & seal2 depan sekalian

Itu baru bagus, bukan omong dowank,
karena saya terus terang males denger yang namanya katanya-katanya. Silahkan buat review
di SM, siapa tahu ada teman teman yg lagi cari cari review kijang kapsul bisa buat referensinya saat mau meminang kijang kapsul yg spare partnya berlimpah he..he..he..

[DOHC]

Kayanya sejak harga mobil baru naek makin gila2an mods

Sekelas agya aj skrg ud 140 ampe 170an..

Bahkan d canel yutup si makelar mobil seken aj doi sendiri akui, ipah tuwir bensin market nya ckup laku, palagi doi spesialis d luar jakarta

Ohh satu lg, skrg nyari ipah tuwir bensin ud ga sebanyak dl, palagi ipah tuwir diesel, lebi langka lg

Langka ud mirip2 kijang kapsul skrg

Ipah v manual bensin malah jd inceran mods, itu ane punya v manual bensin 2006, showroom tawar aj buka harga 100 jeti..

Ipah tuwir kayanya ga dpt mods 80 90 jt... kcuali yg type bensin matic... kl yg manual harga seken nya malah lg naek lg, pasaran 100 kecil skrg

3 taon, 2017 akhir lalu perna iseng mau jual ipah tuwir ane, pd nawar d angka 90, ini showroom loh.. bulan lalu waktu iseng lg nyari rush terios seken, ad showroom nawar ipah tuwir ane 100 jeti pas..

dl temen ane angkut di 89jt om klep, V bensin manual warna beige itu taon 2016 kalo g salah, sekarang tawar-tawar dikit bisa lah. tp di jatim, kalo jabodetabek ane kurang tau pasaran berapa. kayaknya faktor warna beige jg yang kurang populer jd rada nyungsep. barangnya g seger-seger amat tapi enjin kaki-kaki masih tokcer.

kalo skrg harganya ipah bensin manual naek gak tau yak apa karena mobil ini belakangan lumayan sering direkomendasiin buat jd firstcar

iya barusan cek O*X yang bensin manual rata-rata di atas 100-an, metik baru 85 - 90jt an

[DOHC]

Kl ipah bensin sblom anki, yg type matic mahh emg luar binasa jeblok nya om... mirip jeblok nya ama batu makam...

Lagian malesin banget ngempanin bensin nya, lemot nya... 1:5 atau 6.. tarikan lemot musti pindah gigi ke 3 kl mau overtake, bahkan sekedar jalan lurus tol doank

Ipah tuwir kayanya ga dpt mods 80 90 jt... kcuali yg type bensin matic... kl yg manual harga seken nya malah lg naek lg, pasaran 100 kecil skrg

3 taon, 2017 akhir lalu perna iseng mau jual ipah tuwir ane, pd nawar d angka 90, ini showroom loh.. bulan lalu waktu iseng lg nyari rush terios seken, ad showroom nawar ipah tuwir ane 100 jeti pas..

Iya ipah bensin matic sih yg harga nya lebih terjun bebas. Apalagi tipe yg kurang favorit.

Kapan itu saya liat ada yg jual ipah tipe E matic bensin tahun 2012 warna dark steel mica memang sih odometer 100rb lebih, tp harga 105 juta sih ya oke aja

[maastricht889]

Lhaya, padalan ya dr level brand (asal bener cara e) renault lbh masuk ya koh, krn range di 400-500an+ada triber buat segmen lcgc itu hahahaaha. Jualan mobil di indo harus gencer e ke brand awareness+ASS/hospitality bagus, mau produk msh butuh improve (wuling)/settle (toyota) cuman pake prinsip itu berhasil (toyota) sama mayan berhasil (wuling). Renault pas di giias kmrn sales2e pada agresif, ditanyai bakal buka di semarang dibilangi buka. Tp sampe hari ini blm denger apa2 blass di smg.

Menurutku justru mungkin lebih efektif kalo showroom RenaultNissanDatsun jadi satu. Selama ini orang gak ngerti merek mobil Renault masih hidup karena emang gak pernah muncul (brand awareness kurang). brand Eropa lagi, kesannya = premium, servis mahal, dll.

Coba waktu jaman masih dipegang indomob, ketiganya di dalam 1 dealer yang sama. Varian produk jadi banyak, orang akan lebih ngerti Renault itu apa nya Nissan dan Datsun, akhirnya gak takut ngambil meski capnya Eropa. Pangsa pasar konsumennya jg mirip.

Cm skali lagi ganjelannya karena Renault Nissan Alliance ini sistem mergernya rada unik... mereka bukan satu induk perusahaan tapi "aliansi" batu makamnya ogah dicaplok ama perancis... wkwkwkkw.

Dulu jaman renault masih di indomobil pernah loh ada sales Renault di pameran masuk ke X-Trail terbaru dan banding-bandingin sama Koleos (waktu itu jaman Koleos masih bentuknya aneh)... gw ampe batin lah ini kan mobil satu pabrikan beda baju doank...

Selain suzuki indomobil mang halu sih koh. Padahal dulu banget pas renault msh bener2 prancis (90an) smpt dipegang astra barengan fiat. Jaman2 model 12TL.

[kunaskun]

Selain suzuki indomobil mang halu sih koh. Padahal dulu banget pas renault msh bener2 prancis (90an) smpt dipegang astra barengan fiat. Jaman2 model 12TL.

herannya lagi betah bener merek2 gandeng indomobil, padahal indomobil mah udah jelas cuma mau megang Suzuki.
dan Astra karena duitnya banyak, jadi ya merek apapun ga bakalan mati kalau dipegang dia. Seperti Mini. santai2 jualan kayanya setahun ratusan unit. padahal itu marketnya kurang kecil apalagi.

[Senargitar]

Selain suzuki indomobil mang halu sih koh. Padahal dulu banget pas renault msh bener2 prancis (90an) smpt dipegang astra barengan fiat. Jaman2 model 12TL.

herannya lagi betah bener merek2 gandeng indomobil, padahal indomobil mah udah jelas cuma mau megang Suzuki.
dan Astra karena duitnya banyak, jadi ya merek apapun ga bakalan mati kalau dipegang dia. Seperti Mini. santai2 jualan kayanya setahun ratusan unit. padahal itu marketnya kurang kecil apalagi.

Mini yg pegang bukan astra om, tp BMW indonesia... dan mini itu niche...

[kunaskun]

Mini yg pegang bukan astra om, tp BMW indonesia... dan mini itu niche...

nah maksud saya BMW Indonesia itu bukannya separohnya Astra? CMIIW.

[bensinsolar]

Datsun yg skrg beda dengan Datsun tempo dulu. Worst car ever, Datsun Go pernah dapet 1x waktu naik Grab Car & kapok dah. Tiap liat mobilnya Datsun lgsg cancel. Kalau bwt parent companynya si Nissan, ya ud kapok juga abis miara Juke & X-Trail T30, yg sama2 ngalamin AC kompresor bocor. X-Trail problem dengan kaki2 gladak gluduk, plastik yg gampang scratch. Juke kena overheat, belt putus. Beda dengan ANF mau dibilang transmisi jedag2 jedug2 dll, tp going strong, pdhl dipake kasar kalau ketemu polisi tidur & jln lobang. Keluarga mau beli Nissan karena pernah ada impresi positif waktu diajak jalan2 ama Host Parents saya naik Nissan Patrol Y60 V8 (dual petrol/gas), lmyn nyaman.

[ChZ]

Selain suzuki indomobil mang halu sih koh. Padahal dulu banget pas renault msh bener2 prancis (90an) smpt dipegang astra barengan fiat. Jaman2 model 12TL.

herannya lagi betah bener merek2 gandeng indomobil, padahal indomobil mah udah jelas cuma mau megang Suzuki.
dan Astra karena duitnya banyak, jadi ya merek apapun ga bakalan mati kalau dipegang dia. Seperti Mini. santai2 jualan kayanya setahun ratusan unit. padahal itu marketnya kurang kecil apalagi.

Mini yg pegang bukan astra om, tp BMW indonesia... dan mini itu niche...

yup MINI dan BMW itu nggak under astra... Astra hanya salah satu dealership chain. ATPM nya BMW Indonesia.

Dealership chainnya ada Astra BMW, Bestindo, Eurokars (khusus ///M), Maxindo (MINI). Di luar DKI kayaknya semua dealership chainnya Astra BMW.

Indomobil gw rasa nggak sepenuhnya jelek kok kalo liat kondisi skrg ya, brand yang dipegang Indomobil ya sialnya kok memang prestasi globalnya gak moncer. (ga ada gw rasa grup korporasi otomotif di indonesia senekat indomobil yang berani ngambil brand-brand gurem macem Chery, Geely, Volvo, dll)

Brand lain yang cukup sukses under Indomobil tapi fenomenanya agak berbeda : VW.

Fans produk VW di indo banyak, di grup nuvolks membernya banyak (logikanya klo VW merek mati ga bakal ada community nya dan resale value nya ga bakal nahan, liat aja VW Scirocco itu skrg masih 300-400 an bekasnya, Tiguan jg ga nyungsep amat).

Laku tapi salah kodrat, di luar jd mobil rakyat, disini mobil hobi. Tp at least laku ada penggemarnya.

Intinya brand yang survive ya yang emang dari sononya laku.

KIA sejak dipegang indomobil ntah nyasar market apa, yang jelas berani keluarin fullspec patut di apresiasi.

[kunaskun]

yup MINI dan BMW itu nggak under astra... Astra hanya salah satu dealership chain. ATPM nya BMW Indonesia.

Dealership chainnya ada Astra BMW, Bestindo, Eurokars (khusus ///M), Maxindo (MINI). Di luar DKI kayaknya semua dealership chainnya Astra BMW.

Indomobil gw rasa nggak sepenuhnya jelek kok kalo liat kondisi skrg ya, brand yang dipegang Indomobil ya sialnya kok memang prestasi globalnya gak moncer. (ga ada gw rasa grup korporasi otomotif di indonesia senekat indomobil yang berani ngambil brand-brand gurem macem Chery, Geely, Volvo, dll)

Brand lain yang cukup sukses under Indomobil tapi fenomenanya agak berbeda : VW.

Fans produk VW di indo banyak, di grup nuvolks membernya banyak (logikanya klo VW merek mati ga bakal ada community nya dan resale value nya ga bakal nahan, liat aja VW Scirocco itu skrg masih 300-400 an bekasnya, Tiguan jg ga nyungsep amat).

baru tau kondisinya gitu. kirain separohnya by Astra

VW? lah SC aja tinggal dihitung sebelah tangan. cuma ya better than nothing, dan bener juga kalau dipikir2 masih ada aja yg beli

Laku tapi salah kodrat, di luar jd mobil rakyat, disini mobil hobi. Tp at least laku ada penggemarnya.

Intinya brand yang survive ya yang emang dari sononya laku.

KIA sejak dipegang indomobil ntah nyasar market apa, yang jelas berani keluarin fullspec patut di apresiasi.

Nissan kurang laku apa? Renault juga

ah KIA semoga saja ga mati pelan2. apalagi Hyundai sudah ada pabrik disini.

[DOHC]

sesuai janji ane, biar ga kata hoak lah

DSC00079.JPG

busi bawaan HR15DE OGL, denso double iridium tip japan FXE20HE-11, mahal punya, makanya akhirnya diganti platinum, trus skrg ganti vendor

Utk OGL, busi nya dibagi 2, yg hr15de pake iridium merek denso (ane ad bukti foto nya, nanti ane post), yg MR18de baru pake platinum

Brikutnya pas jaman OGL facelift trakir taon 2010, yg HR15De dikasi platinum jg krn yg denso iridium kelewat mahal jadinya

Di ANGL balik lg pake iridium tp beda vendor

Livina HR15 dari 2007 busi udah iridium om, yg model major FL (L11) spt om setau saya jenis bahan iridiumnya yg beda krn lbh murah. Kedua, krn kode bodinya L11 pengamatan saya ada mold2 body yg sedikit beda kayanya (entah dudukan mesin, buritan, dudukan lampu). Selebihnya, ANGL = gen 1,5 ; OGL gen 1. L11 juga udah lebih reliable dg menyesuaikan kondisi di indo kaya tahan bengsin busuk. Saya pake yg 2007 HR15 wkt itu tobat pas di th ke-4, cuma kl liat msh banyak L11 yang jalan mulus sih ckp lega jg krn ini mobil enak sebenernya yg bantingannya nunjukin "oh ini nissan"

Menurut informasi staff beresnya via email ke saya businya OGL itu yg kode partnya 22401-ED815 adalah Platinum (harganya jauh lebih murah cuma Rp 90 ribu), tapi untuk ANGL businya sudah Iridium kode partnya 22401-JA01B harganya @ 230 ribu per pcs di beres tapi kalau beli di distributor busi NGK di palembang seperti yg saya lakukan dapat harga @ Rp 180 ribu . Untuk busi saya pribadi ngak berani beli businya via online shop walau harga jauh lebih murah karena
banyak yg jual busi palsunya Wkwkwk. Busi iridium bawaannya kuat karena selama 6 tahun saya pakai belum pernah di ganti dan mobil walau isi premium terus selama 6 tahun , fuel consumption nya selalu bagus dan ngak pernah mogok atau brebet so far so good. Sampai sekarang saya puas dengan performanya.