SerayaMotor.com

Minta pendapat dari teman-teman disini.

Mobil saya xpander ultimate 2019. Saat perjalanan luar kota kondisi overdrive nyala, pas mau nyalib lelet banget , akhirnya tombol O/D dimatikan deh biar bisa melesat.
Nah, sebenarnya mematikan tombol O/D di kecepatan 120-130kmh itu bahaya buat transmisi matic nggak sih?

Jadi khawatir karena keingetan pernah baca di buku panduan xpander, kalo gasalah inget gigi 3-nya (O/D off) di kecepatan maksimal 100kmh saja?
Soale kalo transmisi jebol kan jadi mahal

Thanks sebelumnya

Mematikan OD (OD Off) sama dengan kita pindahin dr gigi 3 ke 4 di gearbox manual. Nah, kalo gak dipindah ya malah bikin maticnya lama-2 jebol

sabdo wrote:Mematikan OD (OD Off) sama dengan kita pindahin dr gigi 3 ke 4 di gearbox manual. Nah, kalo gak dipindah ya malah bikin maticnya lama-2 jebol

Kayaknya kebalek oom.

Overdrive off artinya gigi gak bisa ngoper ke gigi yg lbh tinggi (4)

Cara tahu di kecepatan brp batas aman?
Cek buku manual, brp kecepatan max tiap gigi

Nah kalau di speed 150 di offkan OD, maka turun ke gigi 3.

Bisa gak gigi 3 di speed segitu?

Kalau gak salah di mobil 4at, biasanya gigi 3 itu rasionya 1:1
Jadi kurleb kaya gigi 4 mobil manual 5 speed
Secara teori harusnya aman sih itu gearbox.

ginting wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 12:44

sabdo wrote:Mematikan OD (OD Off) sama dengan kita pindahin dr gigi 3 ke 4 di gearbox manual. Nah, kalo gak dipindah ya malah bikin maticnya lama-2 jebol

Kayaknya kebalek oom.

Overdrive off artinya gigi gak bisa ngoper ke gigi yg lbh tinggi (4)

Cara tahu di kecepatan brp batas aman?
Cek buku manual, brp kecepatan max tiap gigi

Nah kalau di speed 150 di offkan OD, maka turun ke gigi 3.

Bisa gak gigi 3 di speed segitu?

Yes bener,
Overdrive on = gigi maksimal = gigi 4 kalo 4at

Overdrive off = posisi lever di 3 pada matik gate toyota 4at (innova/fortuner lama/yaris bakpao/rush/avanza dsb) = posisi S di mazda2 lama = maks gigi 3 di 4at xpander/ertiga

Tinggal dilihat saja om gigi 3 rpm berapa, kalau misal jalan 120 pakai gigi 3 masih di bawah redline ya gpp

transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

baru tau mobil jaman sekarang masih ada yang pakai tombol OD trakhir saya tau itu jamannya mobil tahun 90an macam mazda 626 capella

marmut wrote:transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Kick down harus sampai nempel lantai ya om

tesna wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 0:15 baru tau mobil jaman sekarang masih ada yang pakai tombol OD trakhir saya tau itu jamannya mobil tahun 90an macam mazda 626 capella

Rata2 yg at pattern nya lurus masih ada o/dnya om.. kalo yg zigzag o/d = pindah ke D3

gust1 wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:01

marmut wrote:transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Kick down harus sampai nempel lantai ya om

iya om biar lbh keren seperti di film2.

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Gak berlaku buat CVT om, di kick down malah ngeden....
(CVT nya Livina)

Kalo bingung di kecepatan berapa ya amannya pakai kickdown aja, jadi TCU yg menentukan boleh atau tidaknya shift down ke gigi 3. Jika tidak mau turun ke gigi 3 ya berarti memang udah gak diizinkan oleh otak mobilnya

IGedeAmat wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:57

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Gak berlaku buat CVT om, di kick down malah ngeden....
(CVT nya Livina)

Sengaja dibikin ngeden kali om, biar belt cvt-nya gak selip.

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

awalnya kickdown ampe mentok, tapi kurang mantab om. masih rada telat
NOTE: ini mobil matic saya yg matic. sebelumnya memang manual.

tapi ternyata lebih berasa tahan pedal gas di posisi tertentu trus pencet OD (matiin OD), langsung makwuzzz...

tapi ya itu... kok jadi kepikiran takut transmisi jebol...

slapnuts wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 16:03

ginting wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 12:44

sabdo wrote:Mematikan OD (OD Off) sama dengan kita pindahin dr gigi 3 ke 4 di gearbox manual. Nah, kalo gak dipindah ya malah bikin maticnya lama-2 jebol

Kayaknya kebalek oom.

Overdrive off artinya gigi gak bisa ngoper ke gigi yg lbh tinggi (4)

Cara tahu di kecepatan brp batas aman?
Cek buku manual, brp kecepatan max tiap gigi

Nah kalau di speed 150 di offkan OD, maka turun ke gigi 3.

Bisa gak gigi 3 di speed segitu?

Yes bener,
Overdrive on = gigi maksimal = gigi 4 kalo 4at

Overdrive off = posisi lever di 3 pada matik gate toyota 4at (innova/fortuner lama/yaris bakpao/rush/avanza dsb) = posisi S di mazda2 lama = maks gigi 3 di 4at xpander/ertiga

Tinggal dilihat saja om gigi 3 rpm berapa, kalau misal jalan 120 pakai gigi 3 masih di bawah redline ya gpp

kemaren seinget saya walau suara mesin rada menggerung tapi rpm gak nyampe redline sih. mustinya aman ya om?

ovation wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 9:23 Minta pendapat dari teman-teman disini.

Mobil saya xpander ultimate 2019. Saat perjalanan luar kota kondisi overdrive nyala, pas mau nyalib lelet banget , akhirnya tombol O/D dimatikan deh biar bisa melesat.
Nah, sebenarnya mematikan tombol O/D di kecepatan 120-130kmh itu bahaya buat transmisi matic nggak sih?

Jadi khawatir karena keingetan pernah baca di buku panduan xpander, kalo gasalah inget gigi 3-nya (O/D off) di kecepatan maksimal 100kmh saja?
Soale kalo transmisi jebol kan jadi mahal

Thanks sebelumnya

saya xp matic juga om.
kalo baca di manual si, O/D on itu ga muncul di MID, dan buat jalan datar perkotaan, dimana bisa sampe gigi 1-4... irit
nah kalo O/D off muncul di MID tulisannya. itu buat jalan berbukit naik turun (gigi 1-3) macem tol cipularang atau arah bawen

kalo tadi pagi arah Bandung si saya jaga kec 100km/jam...
nah pas lemot km 80an nanjak ke atas ya saya O/D off...
dan langsung berasa rpm melonjak dan tenaga nambah..
kalo 120/130 blm nyoba om..

iseng juga nyoba sekali pake 2 di tanjakan kec 80, malah nyendal nyendal gaa alus ganti giginya ndut ndutan..

IGedeAmat wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:57

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Gak berlaku buat CVT om, di kick down malah ngeden....
(CVT nya Livina)

Tapi lebih aman harusnya kalau cvt nissan.. Karena ada temen pakai manualnya set di 2 di pegunungan untuk jalan naik turun selama hampir sejam langsung masuk save mode. Istirahat 15 menit sudah normal lagi, akhirnya pasrah pasang di D aman sampai tujuan, walau memang agak ngeden katanya. Ini di xtrail ya.

ovation wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 9:23 Minta pendapat dari teman-teman disini.

Mobil saya xpander ultimate 2019. Saat perjalanan luar kota kondisi overdrive nyala, pas mau nyalib lelet banget , akhirnya tombol O/D dimatikan deh biar bisa melesat.
Nah, sebenarnya mematikan tombol O/D di kecepatan 120-130kmh itu bahaya buat transmisi matic nggak sih?

Jadi khawatir karena keingetan pernah baca di buku panduan xpander, kalo gasalah inget gigi 3-nya (O/D off) di kecepatan maksimal 100kmh saja?
Soale kalo transmisi jebol kan jadi mahal

Thanks sebelumnya

Xp kalo gak salah 4 a/t.

Artinya o/d off, maticnya nahan maksimal paling tinggi di gigi 3, gak bisa masuk gigi 4. Jalannya pake gigi 1,2,3.
Untuk ngetest pas o/d off kecepatan maksimalnya berapa gampang banget. Di tol jalan aja di D kecepatan 60km/h, terus pencet tombol o/d (o/d off nyala). Gas terus sampe mentok batas redline itu kecepatan berapa?
Prediksi ane sih antara 120-150an.
Kalo jalan 120-130 mau downshift ke gigi 3 sih kemungkinan udah mepet redline, mending jangan deh, kecuali kondisi emergency.
Di ogl ane downshift ke gigi 3 biasanya di speed 60-80.

Kalau mau tau kec maks tiap gigi, dari start awal masukkan lever di posisi 1 dan o/d off nyala, gas sampe redline, cek speednya berapa, pindah lever ke posisi 2, redline, cek speed, pindah lever ke d, redline, cek speed, matikan o/d off, redline, cek kiri kanan...udah terbang belum?

Kaleng wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:38

gust1 wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:01

marmut wrote:transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

Kick down harus sampai nempel lantai ya om

iya om biar lbh keren seperti di film2.

kalo msh kurang sekalian pencet tombol NOS

Hansen wrote:Kalo bingung di kecepatan berapa ya amannya pakai kickdown aja, jadi TCU yg menentukan boleh atau tidaknya shift down ke gigi 3. Jika tidak mau turun ke gigi 3 ya berarti memang udah gak diizinkan oleh otak mobilnya

Tpi om di crv klo di S klo di bejek sampe mentok dapetnya
Gear 1 speed 60 udah shift
Gear 2 speed 100 udah shift
Gear 3 speed 140 udah shift

Klo pake paddleshift red line nya di
Gear 1 speed 80
Gear 2 speed 120
Gear 3 speed 160

Cuma sampe gear 3 nyoba nya. Ga berani saya takut.

Jadi komputer tidak mencapai batas maksimal, apakah hanya sampai batas aman saja?

ovation wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 9:40

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

awalnya kickdown ampe mentok, tapi kurang mantab om. masih rada telat
NOTE: ini mobil matic saya yg matic. sebelumnya memang manual.

tapi ternyata lebih berasa tahan pedal gas di posisi tertentu trus pencet OD (matiin OD), langsung makwuzzz...

tapi ya itu... kok jadi kepikiran takut transmisi jebol...

Silahkan sue MMKSI kalo transmisinya jebol oom. Santai saja. Transmisi matik apalagi AT itu ngga selemah itu. Sdh terbukti robust, banyak orang bawa mobil matik dengan cara berkendara yang beda-beda dan perawatan yang acakadul. Jarang skali yang rontok karena penggunaan.

OD atau nggak OD gak jadi masalah selama mesin tidak nyentuh redline. Bahkan nyentuh redline pun ada penemuan abad ini namanya ECU yang bisa melakukan antisipasi : fuel cut-off pada rev limiter ditandai dengan RPM mental mentul saat jarumnya dekat redline.

matik rontok kalo keseringan dioper N-D-N-D di lampu merah...

Omnibus wrote: ↑Tue Feb 04, 2020 2:28

Kaleng wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:38

gust1 wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 1:01 Kick down harus sampai nempel lantai ya om

iya om biar lbh keren seperti di film2.

kalo msh kurang sekalian pencet tombol NOS

siap2 take off kalau NOS sdh aktif.

Kalau di kemacetan Jakarta gimana? Kan berhenti-gas-jalan-rem-berhenti begini berulang2. Gimana itu transmisi?

ChZ wrote:

ovation wrote: ↑Wed Jan 15, 2020 9:40

marmut wrote: ↑Tue Jan 14, 2020 17:10 transmisi automatic? ada penemuan terbaru abad ini om, namanya kick down, boleh dicoba sesekali saat mau nyalip/take over. gratis kok.

awalnya kickdown ampe mentok, tapi kurang mantab om. masih rada telat
NOTE: ini mobil matic saya yg matic. sebelumnya memang manual.

tapi ternyata lebih berasa tahan pedal gas di posisi tertentu trus pencet OD (matiin OD), langsung makwuzzz...

tapi ya itu... kok jadi kepikiran takut transmisi jebol...

Silahkan sue MMKSI kalo transmisinya jebol oom. Santai saja. Transmisi matik apalagi AT itu ngga selemah itu. Sdh terbukti robust, banyak orang bawa mobil matik dengan cara berkendara yang beda-beda dan perawatan yang acakadul. Jarang skali yang rontok karena penggunaan.

OD atau nggak OD gak jadi masalah selama mesin tidak nyentuh redline. Bahkan nyentuh redline pun ada penemuan abad ini namanya ECU yang bisa melakukan antisipasi : fuel cut-off pada rev limiter ditandai dengan RPM mental mentul saat jarumnya dekat redline.

matik rontok kalo keseringan dioper N-D-N-D di lampu merah...

Kalo lampu merahnya lbh dr 30 detik baiknya di N om, biar kampas kopling matic awet