SerayaMotor.com

Kalo GDI Turbo pake API SN+

Kalo NA ya bebas

rahmatwidiono2019 wrote:Om..kalau unil opal 0w-20 sama ptt 0w-20 api sn+ pilih mana?thanks

rahmatwidiono2019 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:45 Om..kalau unil opal 0w-20 sama ptt 0w-20 api sn+ pilih mana?thanks

Saya skrg lg pake ptt 0w-20 udh 3000 km di jazz, sebelumnya pake unil sampe 7500km. Feeling sih lbh enteng ptt mungkin krn ptt katanya lbh mendekati 0w-16 bahkan, BBM gak beda jauh.
Unil minim penguapan, ptt sy cek belom lama sih minim jg sampe 3000km mgkin krn jarang high rpm max 3000 aja.
Tes aja om lumayan Dua merk itu diskon ya

PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL

Yg INEO juga.......pantas harga nya miring

Seingat saya, spec Total 9000 Energy dan Total 9000 Future tu beda. Yg Energy lbh "kuat"... A3/B4...yg future lebih licin/encer.

dimana bisa dapetin total 9000 energy..??

Om, kalau oli mesin di manual recommendnya 5w-30 CF-4 atau ACEA B1/3/4/5, tapi dilarang CG-4..

Apakah safe kalau kita pakai yg standardnya lebih baru, e.g. api CI-4 atau acea C4 or E4 ?

Pingin pakai yang bisa minimum 12 bulan or 10rb km..

Amsoil max duty/q8 8700/delvac overspec kah?

Kalau PTT dynamic sendiri ada 3 macam: commonrail, super commonrail, dan ELD,

Yg mana sebaiknya Om.. mohon bimbingannya..

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:12

aryonur88 wrote:Om turbo
Kalau PTT 0w30 di masukin ke Mazda CX-5 2.0 skyactive tahun 2012 masih bisa Ndak? Saya baca di forum lain katanya kalau skyactive itu agak rentan sama kalsium tinggi dan katanya rata2 oli 0w30 itu kalsium nya cukup tinggi,, mohon pencerahannya soalnya ini teman ane mau coba oli favorit ane ini

bukannya mesin itu mintanya 0W20 ?

Kalo mau yg low Ca pake si PTT 0W20 API SN+

yg 0W30 kadar Ca nya 1900 an ppm, mayan tinggi

Thx om turbo
Setelah ane baca2 LG ternyata Mazda CX-5 tahun 2012 technologi nya direct injection (belum turbocharged)
Jadi masih bisa pakai PTT 0w30
L15 jazz GE8 ane jg direct injection so far si pgn nginjek gas terus
Anyway
Di keterangan official store nya juga menyebut kalau PTT 0w30 ini stabilitas termal nya tinggi dan bisa melindungi kokas turbocharged,, ada pencerahan om turbo kamsud kata2 tersebut? Maklum newbie

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 1:37 Kalo GDI Turbo pake API SN+

Kalo NA ya bebas

rahmatwidiono2019 wrote:Om..kalau unil opal 0w-20 sama ptt 0w-20 api sn+ pilih mana?thanks

Siap om..mkasih

Juzzyhite wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:23

rahmatwidiono2019 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:45 Om..kalau unil opal 0w-20 sama ptt 0w-20 api sn+ pilih mana?thanks

Saya skrg lg pake ptt 0w-20 udh 3000 km di jazz, sebelumnya pake unil sampe 7500km. Feeling sih lbh enteng ptt mungkin krn ptt katanya lbh mendekati 0w-16 bahkan, BBM gak beda jauh.
Unil minim penguapan, ptt sy cek belom lama sih minim jg sampe 3000km mgkin krn jarang high rpm max 3000 aja.
Tes aja om lumayan Dua merk itu diskon ya

Thanks om..cb ptt dlu deh.

rata2 oli 0W30 & 0W40 itu tergolong oli High Performance utk kaum Hobbyist

jadi produsen2 udah antisipasi utk disiksa scr extreme

btw oli Mazda 0W20 emangnya low Ca ? kan bukan SN+

aryonur88 wrote:

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:12

aryonur88 wrote:Om turbo
Kalau PTT 0w30 di masukin ke Mazda CX-5 2.0 skyactive tahun 2012 masih bisa Ndak? Saya baca di forum lain katanya kalau skyactive itu agak rentan sama kalsium tinggi dan katanya rata2 oli 0w30 itu kalsium nya cukup tinggi,, mohon pencerahannya soalnya ini teman ane mau coba oli favorit ane ini

bukannya mesin itu mintanya 0W20 ?

Kalo mau yg low Ca pake si PTT 0W20 API SN+

yg 0W30 kadar Ca nya 1900 an ppm, mayan tinggi

Thx om turbo
Setelah ane baca2 LG ternyata Mazda CX-5 tahun 2012 technologi nya direct injection (belum turbocharged)
Jadi masih bisa pakai PTT 0w30
L15 jazz GE8 ane jg direct injection so far si pgn nginjek gas terus
Anyway
Di keterangan official store nya juga menyebut kalau PTT 0w30 ini stabilitas termal nya tinggi dan bisa melindungi kokas turbocharged,, ada pencerahan om turbo kamsud kata2 tersebut? Maklum newbie

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:36 PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL Screenshot_2019-12-03-09-34-26-754_com.google.android.apps.docs.jpeg

Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

L15 d GE8 kayanya masi blm direct injection deh, bahkan ampe di GK jg masi blm (cmiiw)

L15 yg GDI kelas nya malah yg ud turbo2an (cmiiw lg)

aryonur88 wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 3:58

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:12

aryonur88 wrote:Om turbo
Kalau PTT 0w30 di masukin ke Mazda CX-5 2.0 skyactive tahun 2012 masih bisa Ndak? Saya baca di forum lain katanya kalau skyactive itu agak rentan sama kalsium tinggi dan katanya rata2 oli 0w30 itu kalsium nya cukup tinggi,, mohon pencerahannya soalnya ini teman ane mau coba oli favorit ane ini

bukannya mesin itu mintanya 0W20 ?

Kalo mau yg low Ca pake si PTT 0W20 API SN+

yg 0W30 kadar Ca nya 1900 an ppm, mayan tinggi

Thx om turbo
Setelah ane baca2 LG ternyata Mazda CX-5 tahun 2012 technologi nya direct injection (belum turbocharged)
Jadi masih bisa pakai PTT 0w30
L15 jazz GE8 ane jg direct injection so far si pgn nginjek gas terus
Anyway
Di keterangan official store nya juga menyebut kalau PTT 0w30 ini stabilitas termal nya tinggi dan bisa melindungi kokas turbocharged,, ada pencerahan om turbo kamsud kata2 tersebut? Maklum newbie

Suryaputra wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 5:10

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:36 PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL Screenshot_2019-12-03-09-34-26-754_com.google.android.apps.docs.jpeg

Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

Ane ad sisa eneos 0-20 , ama ini total 5-30.. buset dah, scara fisik encer nya mirip2..

Malah ad sisa fastron gold 5 30 aj, masi lebi kentel

Bahkan oli2 "ajaib" nya si ayung aj jg masi lebi kentel

Kalo begitu bisa pake 5W30 Diesel oil yg
- meet API CF sampe CI-4 / CJ-4 / CK-4

Utk ACEA hindari ACEA C series krn itu low SAPS

si PTT 5W30 Commonrail A5 / B5 itu bisa pake krn TBN 10 (tunggu aja saat 12 - 12 )

5W30 lainnya :
- Q8 T8700
- Delvac1 ESP - 5W30 / LE
- Amsoil MaxDuty 5W30

mbingtampan wrote:Om, kalau oli mesin di manual recommendnya 5w-30 CF-4 atau ACEA B1/3/4/5, tapi dilarang CG-4..

Apakah safe kalau kita pakai yg standardnya lebih baru, e.g. api CI-4 atau acea C4 or E4 ?

Pingin pakai yang bisa minimum 12 bulan or 10rb km..

Amsoil max duty/q8 8700/delvac overspec kah?

Kalau PTT dynamic sendiri ada 3 macam: commonrail, super commonrail, dan ELD,

Yg mana sebaiknya Om.. mohon bimbingannya..

IMG_20191203_095548.jpeg

Tertulis Synthetic Teknologi

means itu Semi Syn

pantas aja bisa dijual under 100 rb, ya memang wajar nya spt itu

Berarti dia oke lah utk pengganti KENDALL 5W30 Syn Blend API SN

Suryaputra wrote:

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:36 PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL Screenshot_2019-12-03-09-34-26-754_com.google.android.apps.docs.jpeg

Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 5:16 Tertulis Synthetic Teknologi

means itu Semi Syn

pantas aja bisa dijual under 100 rb, ya memang wajar nya spt itu

Berarti dia oke lah utk pengganti KENDALL 5W30 Syn Blend API SN

Suryaputra wrote:

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:36 PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL Screenshot_2019-12-03-09-34-26-754_com.google.android.apps.docs.jpeg

Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

nah itu dia terminologinya aneh2.

yg seri TQ 7000 dia bilangnya synthetic based.
padahal itu kelasnya di bawah TQ 9000

trus apa bedanya terminologi syn technology sama syn based

di kemasannya TQ 9000 dibilang fully-syn
ntah apa ini bahasa marketing atau gmn?



Ntah lah, yg jelas ni oli salah satu yg terenak

ada kemungkinan taktik si TQ 9000 nyolong celah pasar antara HX7 & HX8

Semi Syn dgn kandungan Group 3 yg besar dan Grup 2 Hydrotreated yg grade bagus

5W30 semi synth spec tinggi lumrah di US, gugel = Pennzoil Gold 5W30 yg meet DEXOS 1 GEN 2

Suryaputra wrote:

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 5:16 Tertulis Synthetic Teknologi

means itu Semi Syn

pantas aja bisa dijual under 100 rb, ya memang wajar nya spt itu

Berarti dia oke lah utk pengganti KENDALL 5W30 Syn Blend API SN

Suryaputra wrote:
Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

nah itu dia terminologinya aneh2.

yg seri TQ 7000 dia bilangnya synthetic based.
padahal itu kelasnya di bawah TQ 9000

trus apa bedanya terminologi syn technology sama syn based

di kemasannya TQ 9000 dibilang fully-syn
ntah apa ini bahasa marketing atau gmn?



Ntah lah, yg jelas ni oli salah satu yg terenak

Total OK kok, saya pernah pake yg Energy (beli di SPBU bbrp tahun yg lalu) dan yg Future (pake di Juke) mantep semua.

Memang gak test long drain (10k ke atas) tp selama saya pakai semuanya ok2x, suara mesin halus dan licin. Juke malah pernah overheat jadi olinya nguap banyak tp gak ada damage di head gasket.

Numpang nanya agan2 ertiga 2019 pake api sm sgo 0-20 cocok ga?

exflowly wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 8:45 Total OK kok, saya pernah pake yg Energy (beli di SPBU bbrp tahun yg lalu) dan yg Future (pake di Juke) mantep semua.

Memang gak test long drain (10k ke atas) tp selama saya pakai semuanya ok2x, suara mesin halus dan licin. Juke malah pernah overheat jadi olinya nguap banyak tp gak ada damage di head gasket.

yes ini dia, sy prnh baca reviewnya di thread previous part.
that's why, saya lagi coba dan test lab ntar di km 7rb

Btw utk total ati2 aj, banyak aspal nya..

D toko oli lejen aj jual cuman 60 rebuan sliter

DOHC wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 10:16 Btw utk total ati2 aj, banyak aspal nya..

D toko oli lejen aj jual cuman 60 rebuan sliter

so far beli di duniaoli masih okeh.
Q8 0w20 aja harga paling joss di tempat dia

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 0:13 Diciba aja pake 7000 - 8000 km trus Test lab en sharing hasilnya di sini

he he

Givrun wrote:Gulf api ci 4 10w30 500 k dapat 8 liter .. ini gmn om turbo
dan suhu2 lain nya
Screenshot_20191203-015353.png

Siap om, kira2 soal test lab apa smua trakindo bsa ??
sya d daerah om..

mnta test apa aja om ?

Suryaputra wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 5:10

Turboman wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 2:36 PDS TQ 9000

dari web resmi TOTAL Screenshot_2019-12-03-09-34-26-754_com.google.android.apps.docs.jpeg

Klo Total yang beredar di indo, blended by Total Sg.
PDS-nya beda.

Contoh: Total Quartz 9000 Future GF5 5w30
https://catalog.total.sg/en-sg/products ... -GF5-5W-30

salah satu 5w30 yg plg encer, V100 nya 9.8

Kalau Fastron Gold 5W30 gimana om, apakah termasuk full syntetic atau semy Syntetic secara di pds nya hanya disebutkan synthetic premium
quality engine oil.

Om Turbo

Sampai skg masih galau pilih oli untuk Civic Turbo 2018
1. dr awal (0-15000 Km) sll pakai Honda E-Gold 0-20 : ganti di sisa oil life 500 Km
2. kmrn iseng ganti di Toda - Amsoil SS 5-30 -> tarikan kerasa lebih berat : oil life masih ada sisa 4600 Km
3. uda beli dr toko hijau - Amsoil SS 0-20 -> rencana ganti setelah oil life 5-30 abis

untuk mesin turbo Honda ini mana sih yg paling sesuai untuk Oli mesin nya? , Apakah better ttp di 0-20 atau 5-30

Thanks Om