Jonfis Fandy Pamit Dari Honda Indonesia

[lonely1999]

yang bikin saya penasaran,
apakah si om akan pindah ke merk wuling ?

karena si om yang satu ini sudah melekat banget di merk honda
sehingga kalo pindah ke merk lain apakah akan membawa "tradisi" honda

[Pboyz97]

Kenapa gak dari dulu dah? Well, i hope honda Indonesia will increase their quality, especially in it's interior and road noise, and won't sell overprice car again. Semoga aja semua mobil honda yg masuk ke Indo dah dikasih honda sensing semua & penjualannya makin naik dibawah pemimpin baru + sukses terus buat Pak Jonfis kemanapun beliau berlabuh nantinya

[KSG88]

Beliau pa JF ini orang pintar, beliau bawa H tegak sukses luar biasa. pendapat saya mungkin masa kini strategi yg diterapkan sudah kurang relevan karena sudah ada perubahan di pasar, dimana kurang diantisipasi merek H tegak. Apa itu? mobil mobil low MPV dan Low SUV sekarang berlomba lomba model nya tambah keren, kaya fitur dengan harga sama atau lebih rendah.

Tengok Xpander, All new Rush, Cortez turbo, Almaz, ertiga sport, all new livina, ANF, ANF dan ANPS. Trus ada embel2 gratis servis 4 tahun tanpa tambahan biaya OTR.

Konsumen skrg makin cerewet, harus bagus dan harus murah.

[kunaskun]

kalau ternyata om johnpeace ke toyota-daihatsu gmn ?

dekade 2000an akan kembali

[kompresorz]

gak kenal

[evanbngdor]

Sebenernya kalo kata temen saya yg kerja di HPM dan kebetulan di departemen under nya beliau itu, beliau termasuk sosok yang sangat disegani, bukan karena hanya smart, tp jg humble.

Kadang-kadang suka tercetus ide dan strategi yg bahkan ngga kepikiran sama direksi lainnya apalagi ekspat Jepang nya. Pembawaannya ke tim nya juga sangat mengayomi katanya dan jauh lebih "manusiawi" dibandingkan direksi-direksi divisi lainnya.

Cuma ya mungkin image di masyarakat terkait issue kualitas produknya ini yg kena sasaran langsung ke beliau, padahal ngga semata-mata itu ide nya beliau karena beliau handle nya cuma marketing, after sales, sama IT, bisa dibilang ya lebih banyak main di hilirnya.

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

[mr_mytplx]

Sebenernya kalo kata temen saya yg kerja di HPM dan kebetulan di departemen under nya beliau itu, beliau termasuk sosok yang sangat disegani, bukan karena hanya smart, tp jg humble.

Kadang-kadang suka tercetus ide dan strategi yg bahkan ngga kepikiran sama direksi lainnya apalagi ekspat Jepang nya. Pembawaannya ke tim nya juga sangat mengayomi katanya dan jauh lebih "manusiawi" dibandingkan direksi-direksi divisi lainnya.

Cuma ya mungkin image di masyarakat terkait issue kualitas produknya ini yg kena sasaran langsung ke beliau, padahal ngga semata-mata itu ide nya beliau karena beliau handle nya cuma marketing, after sales, sama IT, bisa dibilang ya lebih banyak main di hilirnya.

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

Ya kebetulan saja divisi yang dia pegang berhubungan langsung dengan konsumen. Jadi harus siap jadi sasaran tembak.

[IGedeAmat]

Sebenernya kalo kata temen saya yg kerja di HPM dan kebetulan di departemen under nya beliau itu, beliau termasuk sosok yang sangat disegani, bukan karena hanya smart, tp jg humble.

Kadang-kadang suka tercetus ide dan strategi yg bahkan ngga kepikiran sama direksi lainnya apalagi ekspat Jepang nya. Pembawaannya ke tim nya juga sangat mengayomi katanya dan jauh lebih "manusiawi" dibandingkan direksi-direksi divisi lainnya.

Cuma ya mungkin image di masyarakat terkait issue kualitas produknya ini yg kena sasaran langsung ke beliau, padahal ngga semata-mata itu ide nya beliau karena beliau handle nya cuma marketing, after sales, sama IT, bisa dibilang ya lebih banyak main di hilirnya.

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

Typical pimpinan yang merintis dari bawah,
pernah ngerasain rasanya jadi [cencored] kampret dikantor...

[evanbngdor]

Typical pimpinan yang merintis dari bawah,
pernah ngerasain rasanya jadi [cencored] kampret dikantor...

Iya, 20 tahunan lebih ya kalo gak salah berkarir di situ. Wajar sih.

Tp ngga tertutup kemungkinan pimpinan "karbitan" punya sikap yg sama kyk gitu sih, cuma ya jarang.

Ya kebetulan saja divisi yang dia pegang berhubungan langsung dengan konsumen. Jadi harus siap jadi sasaran tembak.

Iya, memang beliau dibayar untuk itu sih salah satunya pasti, jd tameng paling depan kalau ada "serangan" dari konsumen

[satrialiar69]

Bye Jon

tapatalk_1565949398209.jpeg

[kompresorz]

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

[Michaelktp]

Better choice resign sih apalagi kalau melihat performa Hondacars Indo DM yang semakin menurun. Kejayaan PT. HPM di CR-V dan Jazz era 2000 an hanya tinggal cerita masa lalu karena trend hatchback dan Mid-sized SUV monocoque yang berubah drastis. Sementara performa sales HR-V 1.5L dan LMPV Mobilio juga terus menurun sejak kemunculan Xpander apalagi BR-V. Praktis backbone PT. HPM hanya bergantung pada LCGC Brio sekarang ini. Ngenes tapi nyata.

[mr_mytplx]

Better choice resign sih apalagi kalau melihat performa Hondacars Indo DM yang semakin menurun. Kejayaan PT. HPM di CR-V dan Jazz era 2000 an hanya tinggal cerita masa lalu karena trend hatchback dan Mid-sized SUV monocoque yang berubah drastis. Sementara performa sales HR-V 1.5L dan LMPV Mobilio juga terus menurun sejak kemunculan Xpander apalagi BR-V. Praktis backbone PT. HPM hanya bergantung pada LCGC Brio sekarang ini. Ngenes tapi nyata.

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

[tommylee87]

Honda jaman 90 an the best.. maestro, estilo, nova, genio, cielo

[nugroho bagor]

gak kenal

Tukang sunat terkenal lho padahal,........

[addnice]

Semoga semakin baik kedepannya

[Astargea]

Better choice resign sih apalagi kalau melihat performa Hondacars Indo DM yang semakin menurun. Kejayaan PT. HPM di CR-V dan Jazz era 2000 an hanya tinggal cerita masa lalu karena trend hatchback dan Mid-sized SUV monocoque yang berubah drastis. Sementara performa sales HR-V 1.5L dan LMPV Mobilio juga terus menurun sejak kemunculan Xpander apalagi BR-V. Praktis backbone PT. HPM hanya bergantung pada LCGC Brio sekarang ini. Ngenes tapi nyata.

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

[mr_mytplx]

Better choice resign sih apalagi kalau melihat performa Hondacars Indo DM yang semakin menurun. Kejayaan PT. HPM di CR-V dan Jazz era 2000 an hanya tinggal cerita masa lalu karena trend hatchback dan Mid-sized SUV monocoque yang berubah drastis. Sementara performa sales HR-V 1.5L dan LMPV Mobilio juga terus menurun sejak kemunculan Xpander apalagi BR-V. Praktis backbone PT. HPM hanya bergantung pada LCGC Brio sekarang ini. Ngenes tapi nyata.

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

[b0ku]

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

dilanjutin tuh di roadmap aja platfomnya baru lagi tapi bukan brio apaan lagi??? denger2x honda emang mau ngembangin ladder frame kelas pajero buat market asean???

[mr_mytplx]

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

dilanjutin tuh di roadmap aja platfomnya baru lagi tapi bukan brio apaan lagi??? denger2x honda emang mau ngembangin ladder frame kelas pajero buat market asean???

menarik, smoga ambil basis honda ridgeline.

[Astargea]

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

dilanjutin tuh di roadmap aja platfomnya baru lagi tapi bukan brio apaan lagi??? denger2x honda emang mau ngembangin ladder frame kelas pajero buat market asean???

menarik, smoga ambil basis honda ridgeline.

Ridgeline aja monocoque bukan ladder frame, unik sih baknya menyatu dengan bodi tapi dikasih lekukan garis supaya keliatannya bak terpisah

[mr_mytplx]

Ridgeline aja monocoque bukan ladder frame, unik sih baknya menyatu dengan bodi tapi dikasih lekukan garis supaya keliatannya bak terpisah

sekarang Honda ga ada ladder frame ya?

[Michaelktp]

Better choice resign sih apalagi kalau melihat performa Hondacars Indo DM yang semakin menurun. Kejayaan PT. HPM di CR-V dan Jazz era 2000 an hanya tinggal cerita masa lalu karena trend hatchback dan Mid-sized SUV monocoque yang berubah drastis. Sementara performa sales HR-V 1.5L dan LMPV Mobilio juga terus menurun sejak kemunculan Xpander apalagi BR-V. Praktis backbone PT. HPM hanya bergantung pada LCGC Brio sekarang ini. Ngenes tapi nyata.

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

Yup, paling hanya mengubah design language saja. Itu platform juga ditujukan untuk pasar mobil India yang gagal total juga karena tidak bisa bersaing dengan Maruti Suzuki. Menambah beban berat di HQ HMC secara pasar mobil India sangat besar di segi volume daripada Indo DM.
Sementara untuk Indo DM awalnya mereka mengira jika mengikuti cara market leader pasti bisa survive karena yakin brand sudah populer. HMC Japan lupa bahwa market leader masih bisa diback up oleh fleet saat pembeli personal menurun seperti AvXen sekarang ini karena hanya FL melulu.
Walaupun patut dimaklumin secara HMC masih independen dan cost untuk R&D platform total baru sangat mahal. Apalagi jika mass product hanya bisa diserap oleh beberapa negara saja seperti LMPV dan LSUV yang hanya populer di Indo DM.
Suram dan restrukturisasi di HQ yang salah bisa membuatnya jadi Batu Makam yang pertama malahan daripada Nissan yang sudah keenakan diback up Mitsubishi di ASEAN DM.

[dsign1990]

True.

apalg kl next gen mobilio tetep diambil dari basis brio. tentu makin susah jualnya.

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

mungkin nantinya BRV dan mobilio hanya berbeda di overfender , velg dg ketebalan ban dan under bumper guard

[pcx]

Nubie sebagai fans H tegak hanya bisa mengelus dada ngeliat keadaan H tegak saat ini

Mungkib ini juga yg menyebabkan Modcat menghilang dari SM

Jadi teringat dulu sering diskusi dengan bro Madcat pada awal2 HPM sebar sketsa Mobilio sebagai line up small MPV pertama mereka.
agak lucu jg saat itu kalo mengingat Ahond akhirna terjun ke LMPV karna ga lazim

Hasilna aura sporty H tegak yg semakin luntur dan bisa membuat Soichiro honda menangis di alam sana mengingat masa kejayaan honda di dekade 90an

Semoga H tegak segera bangkit lage seperti era 90an