SerayaMotor.com

kunaskun wrote: ↑Wed May 20, 2020 13:42

DOHC wrote: ↑Wed May 20, 2020 10:02 Denso generik om

Dingin nya ga "denso"banget

jangan2 kalau stiker denso dilepas, dibawahnya ada tulisan: COOL GEAR.

kunaskun wrote:

DOHC wrote: ↑Wed May 20, 2020 10:02 Denso generik om

Dingin nya ga "denso"banget

jangan2 kalau stiker denso dilepas, dibawahnya ada tulisan: COOL GEAR.

kemuningauto wrote: ↑Wed May 20, 2020 10:05 Betul. Harganya jauh sama Compressor Denso buat mobil jadul kaya Mazda Interplay, Starlet, Panther.

dingin, tapi memberatkan kantong karena mesin jadi berat karena pendinginan berlebihan

newcity_vtec wrote:Malam Om Kemuningauto, mau numpang tanya.
Ac belakang di On kan, angin tidak ada keluar sama sekali.
Sdh coba angin dibesarkan, tetap tidak ada angin sama sekali.
Ac Mobil yg belakang punya pengaturan temperatur sendiri.
Cek pakai prosedur pengecekan AC mobil toyota dr panel, keluar error code 49.
Kalau liat di list, error code 49 katanya ada masalah sama servo motor ac belakang untuk air mixing.
Ada pengalaman menemukan masalah yg sama Om?
Oh iya mobilnya Estima atau Previa ( ACR50).
Mohon pencerahannya Om.

kemuningauto wrote: ↑Thu May 21, 2020 16:24

newcity_vtec wrote:Malam Om Kemuningauto, mau numpang tanya.
Ac belakang di On kan, angin tidak ada keluar sama sekali.
Sdh coba angin dibesarkan, tetap tidak ada angin sama sekali.
Ac Mobil yg belakang punya pengaturan temperatur sendiri.
Cek pakai prosedur pengecekan AC mobil toyota dr panel, keluar error code 49.
Kalau liat di list, error code 49 katanya ada masalah sama servo motor ac belakang untuk air mixing.
Ada pengalaman menemukan masalah yg sama Om?
Oh iya mobilnya Estima atau Previa ( ACR50).
Mohon pencerahannya Om.

Siap. Tapi yg AC depan bagus ya? Sering kok nemu problem gini. Kadang ada yg AC depan bagus, belakang panas (sering di Alphard). Kadang ada juga problem yg kaya mobilnya si om ini. Dan betul, bisa dicek di Motor Servo/Actuator Blender nya, kemungkinan besar bermasalah jadinya udara ngga bisa keluar karena blendernya tertutup. Tapi musti dicek lagi, blowernya jalan atau ngga, kedengeran kan suara Motor Blowernya kalo muter. Dicek juga perkabelan dari Motor Servonya, bisa aja ada yg putus, atau socket kotor (hal2 kecil gini kadang bisa memberikan indikasi rusak motor seperti Error Code 049).

newcity_vtec wrote:

kemuningauto wrote: ↑Thu May 21, 2020 16:24

newcity_vtec wrote:Malam Om Kemuningauto, mau numpang tanya.
Ac belakang di On kan, angin tidak ada keluar sama sekali.
Sdh coba angin dibesarkan, tetap tidak ada angin sama sekali.
Ac Mobil yg belakang punya pengaturan temperatur sendiri.
Cek pakai prosedur pengecekan AC mobil toyota dr panel, keluar error code 49.
Kalau liat di list, error code 49 katanya ada masalah sama servo motor ac belakang untuk air mixing.
Ada pengalaman menemukan masalah yg sama Om?
Oh iya mobilnya Estima atau Previa ( ACR50).
Mohon pencerahannya Om.

Siap. Tapi yg AC depan bagus ya? Sering kok nemu problem gini. Kadang ada yg AC depan bagus, belakang panas (sering di Alphard). Kadang ada juga problem yg kaya mobilnya si om ini. Dan betul, bisa dicek di Motor Servo/Actuator Blender nya, kemungkinan besar bermasalah jadinya udara ngga bisa keluar karena blendernya tertutup. Tapi musti dicek lagi, blowernya jalan atau ngga, kedengeran kan suara Motor Blowernya kalo muter. Dicek juga perkabelan dari Motor Servonya, bisa aja ada yg putus, atau socket kotor (hal2 kecil gini kadang bisa memberikan indikasi rusak motor seperti Error Code 049).

Ac depan normal Om, hanya ac belakang yg ndak keluar angin.
Saya belum cek apakah blowernya jalan atau tidak.
Nanti akan saya coba cek apa ada suara aneh di bagian belakang.
Trims Om atas sarannya.

kemuningauto wrote: ↑Tue May 19, 2020 16:00

Laksanama wrote:om kemuning, mobil saya jazz 2004, kalau kompresor ngorok itu bisa diperbaiki gak yah? untuk AC kondisinya sekarang dingin, belum lama ganti magnetic clutch.

Kalo compressor ngorok, uda ngga bisa diperbaikin. Krn as compressor nya udah kena. Lebih baik diganti baru atau copotan sblm oli compressor-nya hitam krn ada gram akibat gesekan as compressor yg nantinya harus ganti condenser juga sekalian kalo oli nya hitam.

kemuningauto wrote: ↑Fri May 22, 2020 1:49

newcity_vtec wrote:

kemuningauto wrote: ↑Thu May 21, 2020 16:24

Siap. Tapi yg AC depan bagus ya? Sering kok nemu problem gini. Kadang ada yg AC depan bagus, belakang panas (sering di Alphard). Kadang ada juga problem yg kaya mobilnya si om ini. Dan betul, bisa dicek di Motor Servo/Actuator Blender nya, kemungkinan besar bermasalah jadinya udara ngga bisa keluar karena blendernya tertutup. Tapi musti dicek lagi, blowernya jalan atau ngga, kedengeran kan suara Motor Blowernya kalo muter. Dicek juga perkabelan dari Motor Servonya, bisa aja ada yg putus, atau socket kotor (hal2 kecil gini kadang bisa memberikan indikasi rusak motor seperti Error Code 049).

Ac depan normal Om, hanya ac belakang yg ndak keluar angin.
Saya belum cek apakah blowernya jalan atau tidak.
Nanti akan saya coba cek apa ada suara aneh di bagian belakang.
Trims Om atas sarannya.

Siap sama2 om.

Laksanama wrote:

kemuningauto wrote: ↑Tue May 19, 2020 16:00

Laksanama wrote:om kemuning, mobil saya jazz 2004, kalau kompresor ngorok itu bisa diperbaiki gak yah? untuk AC kondisinya sekarang dingin, belum lama ganti magnetic clutch.

Kalo compressor ngorok, uda ngga bisa diperbaikin. Krn as compressor nya udah kena. Lebih baik diganti baru atau copotan sblm oli compressor-nya hitam krn ada gram akibat gesekan as compressor yg nantinya harus ganti condenser juga sekalian kalo oli nya hitam.

kalau ganti kompresor perlu dana berapa om?
Ori nya masih banyak tersedia kah?
plus condenser nya, in case condenser juga kena.

newcity_vtec wrote:

kemuningauto wrote: ↑Fri May 22, 2020 1:49

newcity_vtec wrote:
Ac depan normal Om, hanya ac belakang yg ndak keluar angin.
Saya belum cek apakah blowernya jalan atau tidak.
Nanti akan saya coba cek apa ada suara aneh di bagian belakang.
Trims Om atas sarannya.

Siap sama2 om.

Om, saya sdh cek, blower belakang kl ditest langsung nyala.
Apa mungkin dr resistor yg mengatur putaran kipas rusak?
Part number densonya berapa ya Om? Sama kaya punya alphard.

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:33 Kalo Resistor yg bermasalah, misalnya ada 4 setup blower speed ya, di blower 1-2-3 ngga nyala, di 4 baru nyala karena strum langsung yg nomor 4, dan yg 1-2-3 dari resistor. Tapi kalo kadang nyala kadang ngga, coba dicek dari Motor Blowernya bermasalah atau ngga. Beberapa rare case di panel juga bisa error.

josomba wrote:

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:33 Kalo Resistor yg bermasalah, misalnya ada 4 setup blower speed ya, di blower 1-2-3 ngga nyala, di 4 baru nyala karena strum langsung yg nomor 4, dan yg 1-2-3 dari resistor. Tapi kalo kadang nyala kadang ngga, coba dicek dari Motor Blowernya bermasalah atau ngga. Beberapa rare case di panel juga bisa error.

Om kemuning, kalau cuman mau ganti bearing blower AC gitu apakah om jual? Atau itu spesifik tiap merk?

mobil saya tiap abis semprot AC Cleaner (terutama yg foam tebel kek honda punya) lgsg dengung blowernya, ujung2nya semprot white lithium ke area bearing sih bertahan sampai dengan saya semprot ac cleaner selanjutnya (kalau semprot silicone cuman tahan 2 bulanan).

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 7:09 Sedikit IMO kalo buat cleaner, sebenernya agak2 pro kontra sih, tujuannya buat cleaner, tp saya ga masuk logika bersihinnya kemana. Kalo dibilang ke pembersihan blower mending dicopot dicuci sendiri, kalo dibilang ke Evap agak ga mungkin, masa foam bs bersihin Evap. Kalo emg bisa berarti foamnya bisa lama2 makan bahan Aluminium Evap. Karena kan cuma nempel doang tanpa disikat dll.

kunaskun wrote:

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 7:09 Sedikit IMO kalo buat cleaner, sebenernya agak2 pro kontra sih, tujuannya buat cleaner, tp saya ga masuk logika bersihinnya kemana. Kalo dibilang ke pembersihan blower mending dicopot dicuci sendiri, kalo dibilang ke Evap agak ga mungkin, masa foam bs bersihin Evap. Kalo emg bisa berarti foamnya bisa lama2 makan bahan Aluminium Evap. Karena kan cuma nempel doang tanpa disikat dll.

kalau percobaan saya di AC Rumah, pakai yang branded keluaran WD40. menurut saya lumayanlah ada cleansing effect, terlihat dari air buangan AC yang lebih kotor. tapi bersih banget mah ngga, ini lebih ke arah maintenance, jadi kurangi interval cuci evap dengan pressure washer.

kalau di youtube pernah lihat cooling coil cleaner gitu untuk AC central rumahan di USA, yang bentuk unit outdoor kotak gede gitu, memang ditujukan untuk tempat2 yang ga memungkinkan pakai pressure washer. tapi ribet juga itu foam yang digunakan, setelah pemakaian dinetralkan dengan kimia lagi ga bisa pakai air, tapi memang bersih banget.

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 10:10Mirip2 kimia pembersih aluminium ya? Ada beberapa bengkel yg emang pake biar Evaporator bersih kinclong bgt kaya baru. Cuma kalo saya pribadi kurang suka, mending pelan2 pake sabun + sikat atau sikat gigi kalo di sudut2 susah. Kalo kimia sayang takutnya kekikis malah bocor

josomba wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:59

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:33 Kalo Resistor yg bermasalah, misalnya ada 4 setup blower speed ya, di blower 1-2-3 ngga nyala, di 4 baru nyala karena strum langsung yg nomor 4, dan yg 1-2-3 dari resistor. Tapi kalo kadang nyala kadang ngga, coba dicek dari Motor Blowernya bermasalah atau ngga. Beberapa rare case di panel juga bisa error.

Om kemuning, kalau cuman mau ganti bearing blower AC gitu apakah om jual? Atau itu spesifik tiap merk?

mobil saya tiap abis semprot AC Cleaner (terutama yg foam tebel kek honda punya) lgsg dengung blowernya, ujung2nya semprot white lithium ke area bearing sih bertahan sampai dengan saya semprot ac cleaner selanjutnya (kalau semprot silicone cuman tahan 2 bulanan).

kunaskun wrote:

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 10:10Mirip2 kimia pembersih aluminium ya? Ada beberapa bengkel yg emang pake biar Evaporator bersih kinclong bgt kaya baru. Cuma kalo saya pribadi kurang suka, mending pelan2 pake sabun + sikat atau sikat gigi kalo di sudut2 susah. Kalo kimia sayang takutnya kekikis malah bocor

saya rasa iya ya, kalau di indo mungkin caustic soda/lye/soda api ya? banyak disalah gunakan, seperti biasa tapi kalau yg dipake di luar negeri mungkin beda ya?

kalau sabun konon ga boleh rinso/detergent/sabun colek kan ya kalau ke aluminum karena ada phosphate, yang lama2 akan korosi? kalau saya selama ini cuci AC mobil atau rumah, anti sabun, malah dulu banget pernah bela2in beli sunlight ijo yg biasa ke indomaret karena tukang AC mobil bebal banget dibilangin ga mau pake rinso/detergent. karena udah tanggung dibongkar disitu, akhirnya saya belai2n beliin, abis itu ga mau lagi balik ke tu bengkel. bengkel yang aneh, resiko di saya kok malah dia yang bebal

DOHC wrote:

josomba wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:59

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:33 Kalo Resistor yg bermasalah, misalnya ada 4 setup blower speed ya, di blower 1-2-3 ngga nyala, di 4 baru nyala karena strum langsung yg nomor 4, dan yg 1-2-3 dari resistor. Tapi kalo kadang nyala kadang ngga, coba dicek dari Motor Blowernya bermasalah atau ngga. Beberapa rare case di panel juga bisa error.

Om kemuning, kalau cuman mau ganti bearing blower AC gitu apakah om jual? Atau itu spesifik tiap merk?

mobil saya tiap abis semprot AC Cleaner (terutama yg foam tebel kek honda punya) lgsg dengung blowernya, ujung2nya semprot white lithium ke area bearing sih bertahan sampai dengan saya semprot ac cleaner selanjutnya (kalau semprot silicone cuman tahan 2 bulanan).

hrv saya perna skali di semprot2 ntuh ac cleaner waktu servis di beres, 2 hari kmudian ac jd ngadat ga mau nyala kompresor nya, entah apanya korslet diganti baru nyala... cuman ampe skrg, tiap kl abis parkir cuaca panas, kl baru nyala ad bau2 obat aneh gt

kapok deh pake semprot2 cleaner lg

kemuningauto wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 7:09 Kalo Blower AC ngga pernah ganti bearingnya sih saya. Pasti ganti Motor Blowernya langsung, soalnya biasa kena di KM tinggi (sekitar 75.000 KM lebih) jadi jarang juga customer yg minta ganti bearingnya doang, mungkin harga juga ga terlalu mahal kalo buat mobil2 Toyota, Honda.

Sedikit IMO kalo buat cleaner, sebenernya agak2 pro kontra sih, tujuannya buat cleaner, tp saya ga masuk logika bersihinnya kemana. Kalo dibilang ke pembersihan blower mending dicopot dicuci sendiri, kalo dibilang ke Evap agak ga mungkin, masa foam bs bersihin Evap. Kalo emg bisa berarti foamnya bisa lama2 makan bahan Aluminium Evap. Karena kan cuma nempel doang tanpa disikat dll.

kemuningauto wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 1:57

DOHC wrote:

josomba wrote: ↑Thu Jun 04, 2020 6:59

O

hrv em malahan AC nya.

Om kemuning,

Kl motor blower ac saya semprot wd40 dikit, bole ga ? Ini ac saya kl d nyalain, ad suara iiinggggg, ga kenceng, cuman kl lg kondisi fa brisik, noticeable jg

DOHC wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 4:20
Om kemuning,

Kl motor blower ac saya semprot wd40 dikit, bole ga ? Ini ac saya kl d nyalain, ad suara iiinggggg, ga kenceng, cuman kl lg kondisi fa brisik, noticeable jg

DOHC wrote:

kemuningauto wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 1:57

DOHC wrote: hrv em malahan AC nya.

Om kemuning,

Kl motor blower ac saya semprot wd40 dikit, bole ga ? Ini ac saya kl d nyalain, ad suara iiinggggg, ga kenceng, cuman kl lg kondisi fa brisik, noticeable jg

Boleh gapapa, abis semprot WD, olesin oli sedikit di as Motor Blowernya.

josomba wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 4:41

DOHC wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 4:20
Om kemuning,

Kl motor blower ac saya semprot wd40 dikit, bole ga ? Ini ac saya kl d nyalain, ad suara iiinggggg, ga kenceng, cuman kl lg kondisi fa brisik, noticeable jg

Mbah, ane punya malah semprot white lithium, secara kekentalan malah lebi berat drpd wd/silicone spray lainnya... Sil spray cmn bertahan 2-3 bulan abis itu ngingggg pelan2 lg

kemuningauto wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 1:56Pake Mama Lemon, atau Sunlight lebih amaan.

DOHC wrote: ↑Fri Jun 05, 2020 4:20 Om kemuning,

Kl motor blower ac saya semprot wd40 dikit, bole ga ? Ini ac saya kl d nyalain, ad suara iiinggggg, ga kenceng, cuman kl lg kondisi fa brisik, noticeable jg