SerayaMotor.com

kompresorz wrote:sbelumnya isi solar terpaksa habis yg dex...bbrp x pakai waktu di hidupkan mau jalan ada asap dr knalpot...sejak pake bio solar tarikan kurang respon..penasaran seperti apa cairannya waktu kembali isi dex..parah bio solar...

lupa tar mau saya beli aditif redline saya tetesin atau tuang 1 botol jd bening gak..

amd wrote:gnki d4d ane kalo purging antara 20-30rb km pake LMDP 500cc, fuel return nya masih bersih.
bbm selalu pake bio solar+additive/olie 2t
LMDP ane beli di tempat cuci mobil d' auto jl. ks tubun tangerang idr 140rb (des/14)

alieno wrote:Kalau udah servis di beres... apakah biasanya sudah di purging sekalian apa belom ya?

bepe wrote: ↑Sun Oct 29, 2017 11:46 Ada yg uda coba jsc cyclone ? Murah meriah !

Auanz wrote: ↑Wed Nov 21, 2018 3:14

bepe wrote: ↑Sun Oct 29, 2017 11:46 Ada yg uda coba jsc cyclone ? Murah meriah !

ga guna itu gan. di youtube ada yang uda coba pake 2 blower gede ttp ada [cencored],

ni pembuktiaanya

https://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJ ... e=youtu.be

Turboman wrote: ↑Mon Dec 12, 2005 6:15 Betul dengan apa yang dikatakan pak begog

Sehubungan dengan kualitas solar kita yg "spt ini" ada baiknya anda jaga kebersihan nozzle & injector dng cara purging dengan Liqui Moly Diesel Purge.


Solusi lain yang sudah terbukti sgt efektif adalah tuning ulang Pressure Control Valve & Overflow Restriction pada pompa injeksi.

Sebagaimana kita tahu bahwa pompa injeksi pada mesin diesel menyerap energy mesin yg cukup signifikan, dengan tuning ulang kedua komponen di atas maka beban kerja pompa injeksi menjadi berkurang, energy mesin yg terserap utk memutar pompa injeksi menjadi berkurang, suplai solar ke mesin menjadi lebih presisi. Maka mesin akan mengkonsumsi solar sebagaimana yg dibutuhkan secara tepat & stress yg diderita mesin juga akan berkurang.

Hasilnya performa meningkat signifikan, suara mesin turun 2 - 3 dB, konsumsi BBM akan lebih hemat.


Utk discuss lebih lanjut pak metanol bisa japri / PM langsung.


salam

bepe wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Dec 12, 2005 6:15 Betul dengan apa yang dikatakan pak begog

Sehubungan dengan kualitas solar kita yg "spt ini" ada baiknya anda jaga kebersihan nozzle & injector dng cara purging dengan Liqui Moly Diesel Purge.


Solusi lain yang sudah terbukti sgt efektif adalah tuning ulang Pressure Control Valve & Overflow Restriction pada pompa injeksi.

Sebagaimana kita tahu bahwa pompa injeksi pada mesin diesel menyerap energy mesin yg cukup signifikan, dengan tuning ulang kedua komponen di atas maka beban kerja pompa injeksi menjadi berkurang, energy mesin yg terserap utk memutar pompa injeksi menjadi berkurang, suplai solar ke mesin menjadi lebih presisi. Maka mesin akan mengkonsumsi solar sebagaimana yg dibutuhkan secara tepat & stress yg diderita mesin juga akan berkurang.

Hasilnya performa meningkat signifikan, suara mesin turun 2 - 3 dB, konsumsi BBM akan lebih hemat.


Utk discuss lebih lanjut pak metanol bisa japri / PM langsung.


salam

Ada referensi bengkel utk 2 hal ini om ? Mobil uda 100 k km belum pernah sentuh pcv & or nya ? Thanx.

Auanz wrote: ↑Wed Nov 21, 2018 3:14

bepe wrote: ↑Sun Oct 29, 2017 11:46 Ada yg uda coba jsc cyclone ? Murah meriah !

ga guna itu gan. di youtube ada yang uda coba pake 2 blower gede ttp ada [cencored],

ni pembuktiaanya

https://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJ ... e=youtu.be

Turboman wrote: ↑Wed May 29, 2019 11:40

bepe wrote:

Turboman wrote: ↑Mon Dec 12, 2005 6:15 Betul dengan apa yang dikatakan pak begog

Sehubungan dengan kualitas solar kita yg "spt ini" ada baiknya anda jaga kebersihan nozzle & injector dng cara purging dengan Liqui Moly Diesel Purge.


Solusi lain yang sudah terbukti sgt efektif adalah tuning ulang Pressure Control Valve & Overflow Restriction pada pompa injeksi.

Sebagaimana kita tahu bahwa pompa injeksi pada mesin diesel menyerap energy mesin yg cukup signifikan, dengan tuning ulang kedua komponen di atas maka beban kerja pompa injeksi menjadi berkurang, energy mesin yg terserap utk memutar pompa injeksi menjadi berkurang, suplai solar ke mesin menjadi lebih presisi. Maka mesin akan mengkonsumsi solar sebagaimana yg dibutuhkan secara tepat & stress yg diderita mesin juga akan berkurang.

Hasilnya performa meningkat signifikan, suara mesin turun 2 - 3 dB, konsumsi BBM akan lebih hemat.


Utk discuss lebih lanjut pak metanol bisa japri / PM langsung.


salam

Ada referensi bengkel utk 2 hal ini om ? Mobil uda 100 k km belum pernah sentuh pcv & or nya ? Thanx.

Mobil apa.....Panther ?

bepe wrote:Hyundai i20 crdi, apa ga usa scr ud komonrel ?

Turboman wrote: ↑Wed May 29, 2019 13:38

bepe wrote:Hyundai i20 crdi, apa ga usa scr ud komonrel ?

kalo itu sih

- Babat katalik
- Cotton gauze air filter
- ReMap

perawatan spt Purging

bepe wrote:

Turboman wrote: ↑Wed May 29, 2019 13:38

bepe wrote:Hyundai i20 crdi, apa ga usa scr ud komonrel ?

kalo itu sih

- Babat katalik
- Cotton gauze air filter
- ReMap

perawatan spt Purging

Katalik uda dibabat, cotton filter keknya dulu pasang knn di march feel nothing. Apa gegara march nya msh std ?

Remap doang nih yg msh galau mau dibengkel mana, ada refrensi om ?

bepe wrote: ↑Thu May 30, 2019 0:06 Ohhh itu kan nomornya auto cartrix / bebonk. Ternyata act itu kependekan auto cartrix.

B064RT wrote: ↑Thu May 30, 2019 1:21

bepe wrote: ↑Thu May 30, 2019 0:06 Ohhh itu kan nomornya auto cartrix / bebonk. Ternyata act itu kependekan auto cartrix.

kalo dah remap di bebonk.. review ya oom...

bepe wrote:

B064RT wrote: ↑Thu May 30, 2019 1:21

bepe wrote: ↑Thu May 30, 2019 0:06 Ohhh itu kan nomornya auto cartrix / bebonk. Ternyata act itu kependekan auto cartrix.

kalo dah remap di bebonk.. review ya oom...

Wah, jgn nungguin, sy mah lama kalo survey bengkel / product. Meanwhile (kl da gatel) cobain tu cyclone, dijamin mesin + halus, tarikan juga.

Tar kl cyclone uda, sy ksh lg yg laen. Ok.. Hehe..

Turboman wrote: ↑Fri May 31, 2019 14:36

bepe wrote:

B064RT wrote: ↑Thu May 30, 2019 1:21

kalo dah remap di bebonk.. review ya oom...

Wah, jgn nungguin, sy mah lama kalo survey bengkel / product. Meanwhile (kl da gatel) cobain tu cyclone, dijamin mesin + halus, tarikan juga.

Tar kl cyclone uda, sy ksh lg yg laen. Ok.. Hehe..

Boleh coba koyo merah AdPow*r

percaya gak percaya......ada efeknya.......saya pake

kalo pasang baling2 / kisi3 di intake gitu apa gak bikin restiriksi di RPM tinggi ya ?

Turboman wrote: ↑Fri Feb 06, 2015 7:40
Wah kalo obat purgingnya keras sih berarti interval purgingnya bisa dipanjangin, kalau kelewat sering berisiko thd jeroan pompa injeksi

Saya juga ada nyimpen Purging-nya Primo, belum saya pakai, nanti tunggu 4000 Km lagi rencana mau dicoba

Cyclo iya itu sebetulnya campuran ke solar, tapi dari penerawangan MSDS nya yg spt itu ya ane berani test buat purging en just fine

supergiant wrote:

Turboman wrote: ↑Fri Feb 06, 2015 7:40
Wah kalo obat purgingnya keras sih berarti interval purgingnya bisa dipanjangin, kalau kelewat sering berisiko thd jeroan pompa injeksi

Saya juga ada nyimpen Purging-nya Primo, belum saya pakai, nanti tunggu 4000 Km lagi rencana mau dicoba

Cyclo iya itu sebetulnya campuran ke solar, tapi dari penerawangan MSDS nya yg spt itu ya ane berani test buat purging en just fine

Om turbo gimana review Primo purgingnya?
Review di toko2 online lebih joss dr LMDP ya?

Turboman wrote: ↑Sat Nov 30, 2019 4:53

Om turbo gimana review Primo purgingnya?
Review di toko2 online lebih joss dr LMDP ya?