SerayaMotor.com

Jambangan wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 23:52 Btw denger dari sodara ada beres nissan yg nakal
Minta ganti oli n filter tapi ternyata ga diganti
Ketauan pas sampe rumah oli masih hitam kecoklatan kyk sebelum ke beres
Sejak itu dia ga mau ke beres lagi
Ngeri jg ya ada beres kyk gitu
Ane pernah ngalamin di mitsubishi minta ganti oli n filter pas sampe rumah ngecek filter ternyata ga diganti filternya masih yg lama
Sejak itu blacklist beres mitsubishi itu

Sama kek suatu BeRes nissan yg pernah buka di alam sutera, tp sekarang dah tutup..

Pas pake voucher free oli pas 20k 3 tahun lalu...saking freenya mungkin, ga diganti tuh oli di entril nyokap. Taunya pas seminggu setelah serpis, lg bersih2 mesin, iseng cabut dipstick....lah olinya hitam gelap dengan sedikit endapan..

Ogut nelepon nanyain masalah ini, mereka dengan yakin jawab "ga mgkn kita ga ganti, sop pasti ganti"... Entah lah, sejak itu kembali ke nissan bsd lg.

Itu beres brani maen nakal ngibulin customer bearti montir ama SA nya musti dihukum lari keliling stadion GBK 50 putaran sambil gendong mod FRD..

Turboman wrote:

roadmap wrote:Om2 tanya dong. Untuk CRV turbo bagusnya pake oli apa ya? Kalau menggunakan oli epro gold nya honda sudah bagus belum ya

Thanks

GDI Turbo idealnya yg Low Calcium

To prevent LSPI qq Low Spark Pre Ignition

Q8 - 0W20 tuh udah tergolong Low Calcium

or oli2 yg meet Dexos 1 Gen 2

Thanks om Turbo atas pencerahannya. Pricey juga ya om Q8. Hehhee

Jambangan wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 23:44

exflowly wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 17:23

racho wrote:masi parah Grandis ane.... mesinnya 2,4l olinya cuma 4,0l (+0,3l di filter).
alhasil ane ganti tiap 5000km gegara udah item; jadi ga pernah berani sampe 10000km...
belum pernah UOA sih, tapi kalo udah item gitu teorinya TBN drop ya?

makanya ane kepikiran pake oli motor metik; toh pake oli bagus2 ujung2nya kagak berani longdrain juga.

Dulu pake VQ30DE juga kapasitas hanya 4 liter, biasanya ganti pas olinya dah turun hampir level bawah, ya sekitar 8-10 ribu km, spec 5w30 jaman jadul.

Oli skrg asal asli sebenernya dah pada bagus2x, termasuk Pertamina.Temen ada yg selalu pake Fastron 10w40 di BMW tuir juga pas dibuka valve covernya lbh kinclong drpd yg pake Castrol, tapi gantinya gak lama si..5000 km dah ganti oli.

Castrol baca2 di forum luar katanya suka bikin endapan om
Mobil ane dari baru pake castrol magnatec professional a5 5w30 bawaan beres toyota
Pas odo 19rb buka tutup pengisian oli liat camshaft n timing chain jadi coklat2 gelap
Padahal ganti ga pernah lewat 5rb KM/6 bulan
Sejak itu ga pernah pake castrol lagi

Setuju om.. saya dulu pake di bmw tuwir jg.. di mobil yg sama di kondisi yg sama... pake Castrol Magnatec 10w40 cepet bgt nguap n minta ganti.. mungkin 3000 km udh ga betah itu indikator oli.. lha biasa fastron aja baru kritis di 5rb km.. apalagi Q8 sampe 8rb km masih kuat.. terakhir kali pake castrol itu sampe skrg.. malah rasanya enakan United Oil 10w40... murmer pula banyak diskonannya di dealer nya langsung

Iya, saya pas pake castrol selalu pengalaman buruk... kecuali Castrol GTX.

josomba wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 1:18
Sama kek suatu BeRes nissan yg pernah buka di alam sutera, tp sekarang dah tutup..

Pas pake voucher free oli pas 20k 3 tahun lalu...saking freenya mungkin, ga diganti tuh oli di entril nyokap. Taunya pas seminggu setelah serpis, lg bersih2 mesin, iseng cabut dipstick....lah olinya hitam gelap dengan sedikit endapan..

Ogut nelepon nanyain masalah ini, mereka dengan yakin jawab "ga mgkn kita ga ganti, sop pasti ganti"... Entah lah, sejak itu kembali ke nissan bsd lg.

Hahahaha akhirnya tutup ya om
Berarti ada beberapa bengkel nissan brengsek ya
Dulu jaman pake xtrail T30 pernah komplain tabung air wiper bocor
Keluar dari beres sih aman ga ada bocor lagi tapi tutup tabung air wiper HILANG
Entah lupa dipasang apa diembat ama mekaniknya

DOHC wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 1:54 Itu beres brani maen nakal ngibulin customer bearti montir ama SA nya musti dihukum lari keliling stadion GBK 50 putaran sambil gendong mod FRD..

Kalo mod DOHC pernah bermasalah ama beres nissan??
Kan udah kenyang tuh 2x pake livina

rendr wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 2:32 Setuju om.. saya dulu pake di bmw tuwir jg.. di mobil yg sama di kondisi yg sama... pake Castrol Magnatec 10w40 cepet bgt nguap n minta ganti.. mungkin 3000 km udh ga betah itu indikator oli.. lha biasa fastron aja baru kritis di 5rb km.. apalagi Q8 sampe 8rb km masih kuat.. terakhir kali pake castrol itu sampe skrg.. malah rasanya enakan United Oil 10w40... murmer pula banyak diskonannya di dealer nya langsung

Ngeri jg ya kalo cepat nguap gitu om
Makanya saya ga mau pake castrol kurang oke kyknya

roadmap wrote:
Om2 tanya dong. Untuk CRV turbo bagusnya pake oli apa ya? Kalau menggunakan oli epro gold nya honda sudah bagus belum ya

Thanks

Kalo saya sih biasa di honda karena nggak boleh bawa oli sendiri, biasa cm pake sampe 4000 - 5000km aja trus ganti ke amsoil OE haha, yg signature sayang ah kalo cm pake 5000 - 6000km.

oli L15 turbo ini cm pake 3.8L +-

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:41

GDI Turbo idealnya yg Low Calcium

To prevent LSPI qq Low Spark Pre Ignition

Q8 - 0W20 tuh udah tergolong Low Calcium

or oli2 yg meet Dexos 1 Gen 2

Mesin2 GDI kan pengaruh jg ya om ke NOACK. karena intake valve nggak kena semprot bensin.
Nah Oli2 apa ya yang NOACK nya rendah yg avail di indo? Sy baca2 sih amsoil Signature lumayan rendah noack nya. selain itu apa ya?

Oli juga pengaruh ke pre ignition ya?

Thx

Kalo gak salah ingat, pembahasan di forum BITOG ujungnya adalah supaya LSPI minim kandungan Calcium kudu rendah.

NOACK serendah2xnya dah... walaupun katanya mesin yg olinya nguap dikit2x biasanya kondisi valvenya sedikit lbh bersih drpd mesin yg olinya gak nguap sama sekali. Tp kalo oli yg nguap banyak ya malah lbh parah karena ngotorin semua... termasuk buat deposit di ruang bakar.

osbertc0ol wrote:

roadmap wrote:
Om2 tanya dong. Untuk CRV turbo bagusnya pake oli apa ya? Kalau menggunakan oli epro gold nya honda sudah bagus belum ya

Thanks

Kalo saya sih biasa di honda karena nggak boleh bawa oli sendiri, biasa cm pake sampe 4000 - 5000km aja trus ganti ke amsoil OE haha, yg signature sayang ah kalo cm pake 5000 - 6000km.

oli L15 turbo ini cm pake 3.8L +-

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:41

GDI Turbo idealnya yg Low Calcium

To prevent LSPI qq Low Spark Pre Ignition

Q8 - 0W20 tuh udah tergolong Low Calcium

or oli2 yg meet Dexos 1 Gen 2

Mesin2 GDI kan pengaruh jg ya om ke NOACK. karena intake valve nggak kena semprot bensin.
Nah Oli2 apa ya yang NOACK nya rendah yg avail di indo? Sy baca2 sih amsoil Signature lumayan rendah noack nya. selain itu apa ya?

Oli juga pengaruh ke pre ignition ya?

Thx

ga usah pusingin gituan

cukup liat aja :
- API SN+
- Dexos 1 Gen 2

gak lama lagi harusnya API SN+ akan banyak beredar

enjoy life

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:39

arfs wrote:

Turboman wrote:sebetulnya selain cuci pake oli Diesel (jalan 2000 - 3000 km) :

Om turboman, saya penasaran nih kenapa oli mesin diesel kalau di mesin bensin gk bisa dipakai lama lama (misalkan 5000 km) ?

biasa kan cuman utk cuci jeroan mesin aja

mau dipake long drain tentu bisa, di Gasoline NA

kalo GDI Turbo nahh......itu butuhnya Low Calcium.......sedangkan oli Diesel rata2 High to medium Ca

Utk bersihin jeroan mesin gasoline NA ini apa harus pk oli yg khusus diesel, atau bs pake oli kyk shell hx-7 yg bs utk gasoline & diesel?

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:42

yogisuryawan wrote:Om turbo mau tanya, klo AMSOIL OEF 5w-30 Synthetic Motor Oil apa bisa dipake 1 tahun ya?
Thanks

OE sebetulnya didisain utk pake 7 - 8 bulan

tapi kalo jalannya dikit banget bisa lah 12 bulan

makasih om turbo

Klo PTT Performa Synthetic 5W30, bisa lah ya om untuk 1 tahun

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 8:02

osbertc0ol wrote:

roadmap wrote:
Om2 tanya dong. Untuk CRV turbo bagusnya pake oli apa ya? Kalau menggunakan oli epro gold nya honda sudah bagus belum ya

Thanks

Kalo saya sih biasa di honda karena nggak boleh bawa oli sendiri, biasa cm pake sampe 4000 - 5000km aja trus ganti ke amsoil OE haha, yg signature sayang ah kalo cm pake 5000 - 6000km.

oli L15 turbo ini cm pake 3.8L +-

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:41

GDI Turbo idealnya yg Low Calcium

To prevent LSPI qq Low Spark Pre Ignition

Q8 - 0W20 tuh udah tergolong Low Calcium

or oli2 yg meet Dexos 1 Gen 2

Mesin2 GDI kan pengaruh jg ya om ke NOACK. karena intake valve nggak kena semprot bensin.
Nah Oli2 apa ya yang NOACK nya rendah yg avail di indo? Sy baca2 sih amsoil Signature lumayan rendah noack nya. selain itu apa ya?

Oli juga pengaruh ke pre ignition ya?

Thx

ga usah pusingin gituan

cukup liat aja :
- API SN+
- Dexos 1 Gen 2

gak lama lagi harusnya API SN+ akan banyak beredar

enjoy life

Ini oli klaimnya memang dibuat utk mesin turbo bensin. Beberapa waktu lalu distributor resmi nya ngasih promo mantep di onlineshop <100k/liter

Turboman wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:39

arfs wrote:

Turboman wrote:sebetulnya selain cuci pake oli Diesel (jalan 2000 - 3000 km) :

Om turboman, saya penasaran nih kenapa oli mesin diesel kalau di mesin bensin gk bisa dipakai lama lama (misalkan 5000 km) ?

biasa kan cuman utk cuci jeroan mesin aja

mau dipake long drain tentu bisa, di Gasoline NA

kalo GDI Turbo nahh......itu butuhnya Low Calcium.......sedangkan oli Diesel rata2 High to medium Ca

Baik thanks om turboman untuk pencerahannya ...

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 8:02 ga usah pusingin gituan

cukup liat aja :
- API SN+
- Dexos 1 Gen 2

gak lama lagi harusnya API SN+ akan banyak beredar

enjoy life

oww okay om siap hahaha.
q8 0w20 vs kendall gt1 0w20 vs amsoil OE 5w20 pilih mana om?

KemPling wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 10:24
Ini oli klaimnya memang dibuat utk mesin turbo bensin. Beberapa waktu lalu distributor resmi nya ngasih promo mantep di onlineshop <100k/liter

Hebat jg sih ini united oil, kmrn2 saya liat di bengkel nya dia qualified Porsche engine juga hahaha.

osbertc0ol wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 14:11

KemPling wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 10:24
Ini oli klaimnya memang dibuat utk mesin turbo bensin. Beberapa waktu lalu distributor resmi nya ngasih promo mantep di onlineshop <100k/liter

Hebat jg sih ini united oil, kmrn2 saya liat di bengkel nya dia qualified Porsche engine juga hahaha.

Bagus kok.. lumayan lengkap qualifikasinya.. saya pake 10w40 nya di Bmw e39 n Mercy w202 dari bbrp taun lalu sampe skrg masing2 udh ada kurleb 30-40rb km so far so good, mungkin abis ini mau coba di Volvo karena sesuai dibuku manual menyarankan Acea A2/A3

Btw kadang di bengkel United Oilnya langsung suka ada promo ganti oli + diskon 10-15% + cuci wax pula.. montirnya pun lumayan pinter (united mampang)


*bukan sales or marketing United Oil ya

rendr wrote:

osbertc0ol wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 14:11

KemPling wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 10:24
Ini oli klaimnya memang dibuat utk mesin turbo bensin. Beberapa waktu lalu distributor resmi nya ngasih promo mantep di onlineshop <100k/liter

Hebat jg sih ini united oil, kmrn2 saya liat di bengkel nya dia qualified Porsche engine juga hahaha.

Bagus kok.. lumayan lengkap qualifikasinya.. saya pake 10w40 nya di Bmw e39 n Mercy w202 dari bbrp taun lalu sampe skrg masing2 udh ada kurleb 30-40rb km so far so good, mungkin abis ini mau coba di Volvo karena sesuai dibuku manual menyarankan Acea A2/A3

Btw kadang di bengkel United Oilnya langsung suka ada promo ganti oli + diskon 10-15% + cuci wax pula.. montirnya pun lumayan pinter (united mampang)


*bukan sales or marketing United Oil ya

Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Turboman wrote:Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Oh em ji

Semoga kena/dpt batch yg bagus.

Saya juga punya hasil test oli yg claimnya a3/b3/4 dan Porsche A40..... hasilnya jeroan mesin coklat kabehhh.

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 18:32

rendr wrote:

osbertc0ol wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 14:11

Hebat jg sih ini united oil, kmrn2 saya liat di bengkel nya dia qualified Porsche engine juga hahaha.

Bagus kok.. lumayan lengkap qualifikasinya.. saya pake 10w40 nya di Bmw e39 n Mercy w202 dari bbrp taun lalu sampe skrg masing2 udh ada kurleb 30-40rb km so far so good, mungkin abis ini mau coba di Volvo karena sesuai dibuku manual menyarankan Acea A2/A3

Btw kadang di bengkel United Oilnya langsung suka ada promo ganti oli + diskon 10-15% + cuci wax pula.. montirnya pun lumayan pinter (united mampang)


*bukan sales or marketing United Oil ya

Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Ada kendala kah om turbo dgn united oil? Saya pakai per interval 5k gapernah lewat soalnya..

rendr wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 18:32

rendr wrote: Bagus kok.. lumayan lengkap qualifikasinya.. saya pake 10w40 nya di Bmw e39 n Mercy w202 dari bbrp taun lalu sampe skrg masing2 udh ada kurleb 30-40rb km so far so good, mungkin abis ini mau coba di Volvo karena sesuai dibuku manual menyarankan Acea A2/A3

Btw kadang di bengkel United Oilnya langsung suka ada promo ganti oli + diskon 10-15% + cuci wax pula.. montirnya pun lumayan pinter (united mampang)


*bukan sales or marketing United Oil ya

Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Ada kendala kah om turbo dgn united oil? Saya pakai per interval 5k gapernah lewat soalnya..

Test lab ya test aja.,.......mau oli merek mapan kek,.......oli pendatang baru kek

Daripada feeling2 an kan mending test lab, biaya juga gak seberapa

Kalo test 1 parameter aja di Trakindo kena 85 - 90 rb doank.......mau test TBN aja bisa.......mau test kandungan additive nya ada apa aja bisa

* bukan seles Trakindo *

Turboman wrote: ↑Sun Jan 13, 2019 1:42

rendr wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 18:32 Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Ada kendala kah om turbo dgn united oil? Saya pakai per interval 5k gapernah lewat soalnya..

Test lab ya test aja.,.......mau oli merek mapan kek,.......oli pendatang baru kek

Daripada feeling2 an kan mending test lab, biaya juga gak seberapa

Kalo test 1 parameter aja di Trakindo kena 85 - 90 rb doank.......mau test TBN aja bisa.......mau test kandungan additive nya ada apa aja bisa

* bukan seles Trakindo *

Siap Om Turbo.. thanks in advice

Turboman wrote:

rendr wrote:

Turboman wrote: ↑Thu Jan 10, 2019 18:32 Ditunggu sharing hasil lab test nya United yang jalan jauh

spt nya menarik

Ada kendala kah om turbo dgn united oil? Saya pakai per interval 5k gapernah lewat soalnya..

Test lab ya test aja.,.......mau oli merek mapan kek,.......oli pendatang baru kek

Daripada feeling2 an kan mending test lab, biaya juga gak seberapa

Kalo test 1 parameter aja di Trakindo kena 85 - 90 rb doank.......mau test TBN aja bisa.......mau test kandungan additive nya ada apa aja bisa

* bukan seles Trakindo *

Oh cara tes ke trakindo gmna? Langsung bawa aja mereka ada counternya?

tokezz wrote:

Turboman wrote:

rendr wrote: Ada kendala kah om turbo dgn united oil? Saya pakai per interval 5k gapernah lewat soalnya..

Test lab ya test aja.,.......mau oli merek mapan kek,.......oli pendatang baru kek

Daripada feeling2 an kan mending test lab, biaya juga gak seberapa

Kalo test 1 parameter aja di Trakindo kena 85 - 90 rb doank.......mau test TBN aja bisa.......mau test kandungan additive nya ada apa aja bisa

* bukan seles Trakindo *

Oh cara tes ke trakindo gmna? Langsung bawa aja mereka ada counternya?

ya

ada

sample oli 200 cc cukup

Trakindo SOS BSD yg di Taman Tekno, di gugel Map ada

Misi om
Ada yang punya rekomendasi oli transmisi manual dan oli mesin buat L15 brv manual?

fikrebi wrote:Misi om
Ada yang punya rekomendasi oli transmisi manual dan oli mesin buat L15 brv manual?

Transmisi
Honda MTF
Redline MTL

Turboman wrote:

tokezz wrote:

Turboman wrote:Test lab ya test aja.,.......mau oli merek mapan kek,.......oli pendatang baru kek

Daripada feeling2 an kan mending test lab, biaya juga gak seberapa

Kalo test 1 parameter aja di Trakindo kena 85 - 90 rb doank.......mau test TBN aja bisa.......mau test kandungan additive nya ada apa aja bisa

* bukan seles Trakindo *

Oh cara tes ke trakindo gmna? Langsung bawa aja mereka ada counternya?

ya

ada

sample oli 200 cc cukup

Trakindo SOS BSD yg di Taman Tekno, di gugel Map ada

Oalah di bsd toh om. Patesan saya cri di trakindo tb.simatupang kok gk ada yah. Mau cba test lab fastron gold nih om untuk penggunaan 7.000 km. Apakah aman hehe.

Selama pemakaian kyknya ada sedikit penguapan ( cek dipstick udh turun sampai batas min) padahal dlu pake q8 0w20 smpe 9.000 km aman" aja tanpa penguapan sedikit pun.

Tp sebenernya klo diliat dari spec sheet ok juga sih udh dexos 2. TBN 8 kyknya untuk cukup untuk harian hatchback 1500 cc sekalian jg itung" cinta produk indonesia hahaha