SerayaMotor.com

arfs wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 0:27

Turboman wrote: ↑Mon Jan 07, 2019 7:30 Kalo oli bagus dipake long drain gak akan bikin sludge spt itu

Kondisi mesin juga diperhatikan spt :
- Kondisi busi
- Celah busi harus sesuai spek
- Purging Injector per 30 - 40 rb km

Oil capacity pengaruh jg gk om?
Karena kalau secara logika oil capacity mesin kalau dikit semakin cepat jg perputaran oli nya d mesin itu, jd lebih riskan untuk dipakai long drain... CMIIW

Soalnya di rumah pelihara HR15DE yg oil capacity hanya 3 liter dan M15A yg oil capacity ny 3.9 liter kalau diperhatikan cpt babak belur oli yg d HR15DE padahal sama2 mesin 1500cc

iwing wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 1:26 nimbrung, info yang saya tangkap, oli diesel punya kadar detergen/pembersih lebih tinggi dari oli mesin bensin. cmiiw

azu wrote: ↑Mon Jan 07, 2019 5:18

rencananya kedepan sih mau stok oli bagusan om, misalnya PTT ataupun kendall.. kemarin pakai SnD karena cari yang praktis juga, kebetulan dekat rumah ada SnD juga soalnya..

MMO udah saya cari dan ga nemu kayanya bakal pakai alternatif flush pakai amsoil punya deh

exflowly wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 4:07

azu wrote: ↑Mon Jan 07, 2019 5:18

rencananya kedepan sih mau stok oli bagusan om, misalnya PTT ataupun kendall.. kemarin pakai SnD karena cari yang praktis juga, kebetulan dekat rumah ada SnD juga soalnya..

MMO udah saya cari dan ga nemu kayanya bakal pakai alternatif flush pakai amsoil punya deh

Ada kok itu MMO di toped...

marmut wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 2:20

arfs wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 0:27

Turboman wrote: ↑Mon Jan 07, 2019 7:30 Kalo oli bagus dipake long drain gak akan bikin sludge spt itu

Kondisi mesin juga diperhatikan spt :
- Kondisi busi
- Celah busi harus sesuai spek
- Purging Injector per 30 - 40 rb km

Oil capacity pengaruh jg gk om?
Karena kalau secara logika oil capacity mesin kalau dikit semakin cepat jg perputaran oli nya d mesin itu, jd lebih riskan untuk dipakai long drain... CMIIW

Soalnya di rumah pelihara HR15DE yg oil capacity hanya 3 liter dan M15A yg oil capacity ny 3.9 liter kalau diperhatikan cpt babak belur oli yg d HR15DE padahal sama2 mesin 1500cc

longdrain apa enggak kan tergantung dari kandungan olinya, bukan dari kapasitas.
kalo HR15 yaaaaa............ gitu deh........

arfs wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 5:40

marmut wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 2:20

arfs wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 0:27

Oil capacity pengaruh jg gk om?
Karena kalau secara logika oil capacity mesin kalau dikit semakin cepat jg perputaran oli nya d mesin itu, jd lebih riskan untuk dipakai long drain... CMIIW

Soalnya di rumah pelihara HR15DE yg oil capacity hanya 3 liter dan M15A yg oil capacity ny 3.9 liter kalau diperhatikan cpt babak belur oli yg d HR15DE padahal sama2 mesin 1500cc

longdrain apa enggak kan tergantung dari kandungan olinya, bukan dari kapasitas.
kalo HR15 yaaaaa............ gitu deh........

Kalo menurut om buat long drain tergantung dari kandungan oli bukan kapasitasnya,
Knp di dua mobil itu pakai merk dan tipe oli yang sama tp di HR15DE lebih cepet babak belur oli dan nguap?
Kan oli yg dipake jg sama kandungan nya

dimasapri wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 6:28

arfs wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 5:40

marmut wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 2:20


longdrain apa enggak kan tergantung dari kandungan olinya, bukan dari kapasitas.
kalo HR15 yaaaaa............ gitu deh........

Kalo menurut om buat long drain tergantung dari kandungan oli bukan kapasitasnya,
Knp di dua mobil itu pakai merk dan tipe oli yang sama tp di HR15DE lebih cepet babak belur oli dan nguap?
Kan oli yg dipake jg sama kandungan nya

Kalau menurut saya sih, kapasitas oli pengaruh besar ke long drain.
Logikanya sangat sederhana.
Jika kita meneteskan zat pewarna merah 1 cc tiap menit ke wadah berisi air, maka wadah 3 liter air akan lebih cepat berwarna merah pekat dibandingkan wadah berisi 4 liter air.

Karena laju kontaminan dari hasil pembakaran ruang bakar & degradasi dari panas mesin adalah variable tetap, semakin besar kapasitas oli berarti semakin lama kepekatan / persentasi /ppm kontaminan mencapai titik kritisnya

azu wrote: ↑Mon Jan 07, 2019 5:18
iya om, barusan cek ternyata ada tapi harganya lumayan juga ya

kalau boleh tahu itu pemakaiannya pakai 1 botol full atau gimana ya? kalau satu botol bisa dipakai beberapa kali, rencananya sekalian aja dipakai juga di Ertiga ibu saya yang sering telat ganti olinya

edit: ternyata ada yang 16oz juga di tokped.. nah untuk takaran penggunaan MMO untuk soft flush ini seberapa banyak ya?

dimasapri wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 6:28

arfs wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 5:40

marmut wrote: ↑Tue Jan 08, 2019 2:20


longdrain apa enggak kan tergantung dari kandungan olinya, bukan dari kapasitas.
kalo HR15 yaaaaa............ gitu deh........

Kalo menurut om buat long drain tergantung dari kandungan oli bukan kapasitasnya,
Knp di dua mobil itu pakai merk dan tipe oli yang sama tp di HR15DE lebih cepet babak belur oli dan nguap?
Kan oli yg dipake jg sama kandungan nya

Kalau menurut saya sih, kapasitas oli pengaruh besar ke long drain.
Logikanya sangat sederhana.
Jika kita meneteskan zat pewarna merah 1 cc tiap menit ke wadah berisi air, maka wadah 3 liter air akan lebih cepat berwarna merah pekat dibandingkan wadah berisi 4 liter air.

Karena laju kontaminan dari hasil pembakaran ruang bakar & degradasi dari panas mesin adalah variable tetap, semakin besar kapasitas oli berarti semakin lama kepekatan / persentasi /ppm kontaminan mencapai titik kritisnya

arfs wrote:

Turboman wrote:sebetulnya selain cuci pake oli Diesel (jalan 2000 - 3000 km) :

Om turboman, saya penasaran nih kenapa oli mesin diesel kalau di mesin bensin gk bisa dipakai lama lama (misalkan 5000 km) ?

roadmap wrote:Om2 tanya dong. Untuk CRV turbo bagusnya pake oli apa ya? Kalau menggunakan oli epro gold nya honda sudah bagus belum ya

Thanks

yogisuryawan wrote:Om turbo mau tanya, klo AMSOIL OEF 5w-30 Synthetic Motor Oil apa bisa dipake 1 tahun ya?
Thanks

racho wrote:masi parah Grandis ane.... mesinnya 2,4l olinya cuma 4,0l (+0,3l di filter).
alhasil ane ganti tiap 5000km gegara udah item; jadi ga pernah berani sampe 10000km...
belum pernah UOA sih, tapi kalo udah item gitu teorinya TBN drop ya?

makanya ane kepikiran pake oli motor metik; toh pake oli bagus2 ujung2nya kagak berani longdrain juga.

exflowly wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 13:57 Kebetulan saya barusan nanganin Juke yg overheat lumayan, tp setelah clamp selang radiator dibenerin dan diisi air lagi jadi sembuh.

Nah, pas saya cek olinya, ternyata hampir batas bawah...saya ambil kesimpulan mungkin oli banyak nguap karena overheat... jadinya kita ke Nissan buat cek service record pake oli apa. Ternyata sama Beres Nissan selalu dipakein oli Total 5w30 Future, dan kondisi lubang pengisian oli dan dalamnya bersih... jadi kita tambah 1 liter buat sampai batas max.

Pas saya tanya brp kapasitas oli mesin Juke, jawaban mekaniknya membuat saya kaget... karena dia bilang hanya 3 liter.

Saya lgsg bilang sama yg punya untung ni mobil pake oli bagus kena overheat lumayan tp mesin masih alus dan gak masalah setelah direparasi. Coba kalo olinya gak bagus, efek pendinginan mesin dari oli pas air radiatornya habis sdh pasti berkurang dan bisa timbul sludge lumayan (karena overheat beberapa kali.... panas terus berhenti, jalan lagi sampai panas naik, trs berhenti lagi).

Kalau saya punya Juke, saya bakal isi oli bagus grade 5w30 pake maximum 7500km karena kapasitas olinya sikit bener... mobil bakal saya pakai tiap hari juga. Mobil2x taon jebot yg saya punya minimal 4 liter kapasitasnya... ni Juke 3 liter mah gak bisa pake Mesran Prima XP lama2x hehehe...

racho wrote:masi parah Grandis ane.... mesinnya 2,4l olinya cuma 4,0l (+0,3l di filter).
alhasil ane ganti tiap 5000km gegara udah item; jadi ga pernah berani sampe 10000km...
belum pernah UOA sih, tapi kalo udah item gitu teorinya TBN drop ya?

makanya ane kepikiran pake oli motor metik; toh pake oli bagus2 ujung2nya kagak berani longdrain juga.

exflowly wrote: ↑Wed Jan 09, 2019 17:23

racho wrote:masi parah Grandis ane.... mesinnya 2,4l olinya cuma 4,0l (+0,3l di filter).
alhasil ane ganti tiap 5000km gegara udah item; jadi ga pernah berani sampe 10000km...
belum pernah UOA sih, tapi kalo udah item gitu teorinya TBN drop ya?

makanya ane kepikiran pake oli motor metik; toh pake oli bagus2 ujung2nya kagak berani longdrain juga.

Dulu pake VQ30DE juga kapasitas hanya 4 liter, biasanya ganti pas olinya dah turun hampir level bawah, ya sekitar 8-10 ribu km, spec 5w30 jaman jadul.

Oli skrg asal asli sebenernya dah pada bagus2x, termasuk Pertamina.Temen ada yg selalu pake Fastron 10w40 di BMW tuir juga pas dibuka valve covernya lbh kinclong drpd yg pake Castrol, tapi gantinya gak lama si..5000 km dah ganti oli.