Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Jambangan »

Turboman wrote: Tue Sep 03, 2019 1:41Eng Flush Ams or BG Prod EPR
Suryaputra wrote: Mon Sep 02, 2019 23:18
Pake ini om
Klo lihat hasil pas buang olinya, lumpur mesinnya sampai lengket gtu :ngacir:

Siap om
Ntar saya coba deh :frm_salut:
DevilS
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 217
Joined: Fri Feb 01, 2019 3:33
Location: Jakarta
Daily Vehicle: Soluna

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by DevilS »

Suryaputra wrote: Tue Sep 03, 2019 3:20
erwinign wrote: Tue Sep 03, 2019 3:12
Turboman wrote: Tue Sep 03, 2019 1:41 Eng Flush Ams or BG Prod EPR
Dua2nya beli dimana ya om? Internal engine saya dah mulai keliatan varnish2 gitu. Mau dibersihin pake oli diesel g sayang, jarang pake
tokopedia or bukalapak ada
keyword Amsoil Engine Flush

___________________________________________

buat yg penasaran mau gado2 oli :glodak:

Iya barusan nonton wkwkwk
Ntr mau buat versi saya sendiri :big_grin:
rendr
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1101
Joined: Mon Mar 19, 2018 6:47
Daily Vehicle: Apa aja yg penting reliable

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by rendr »

Jambangan wrote: Tue Sep 03, 2019 3:31
rendr wrote: Tue Sep 03, 2019 0:16
Jambangan wrote: Mon Sep 02, 2019 21:47 Om2 mau nanya dong
Kalo kyk gini enaknya pake oli diesel atau engine flush??
Kalo pake engine flush ngeri2 sedap :big_slap:
Baru dapet mobil seken odo udah lumayan tinggi 96rb Km
Mesin mobil apa ini om?
Rush om
Tahun tua 2011
Odo 96rb km
Kyknya keracunan TMO soalnya liat di buku servis ganti tiap 10rb km :big_slap:
Ohhh masih selamat tuh odo 96k msh jalan.. ada sepupu nya sama dihajar interval 10k odo 60k udah mampet.. hihihi


Flush pake mesran trus hajar HDEO 10w40 murah aja om jalan 2-3rb km.. abis itu hajar HDEO 5w30 lagi + filter oli baru...
Jangan diperbudak sama mobil.
Jangan habis duit untuk mengembalikan mobil ke kondisi 0, keluar uang untuk upgrade ok.
User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Jambangan »

rendr wrote: Tue Sep 03, 2019 4:15
Jambangan wrote: Tue Sep 03, 2019 3:31
rendr wrote: Tue Sep 03, 2019 0:16

Mesin mobil apa ini om?
Rush om
Tahun tua 2011
Odo 96rb km
Kyknya keracunan TMO soalnya liat di buku servis ganti tiap 10rb km :big_slap:
Ohhh masih selamat tuh odo 96k msh jalan.. ada sepupu nya sama dihajar interval 10k odo 60k udah mampet.. hihihi


Flush pake mesran trus hajar HDEO 10w40 murah aja om jalan 2-3rb km.. abis itu hajar HDEO 5w30 lagi + filter oli baru...
Rencana pake delvac mx atau fastron diesel om
Gmn??
mkamil
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 163
Joined: Tue Aug 06, 2019 14:02
Daily Vehicle: 1VD - L15Z - FB25

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by mkamil »

rendr wrote: Mon Sep 02, 2019 7:38 Hasil test lab akhirnya di email jg..

SGO 5w30 SN botol biru jalan 4800 km/4 bulan

Di m15a scross odo 40.600 km bensin pertalite + racun

Screenshot_2019-09-02-14-36-14.png
Screenshot_2019-09-02-11-29-16.png

Ntah Na segini gede dari mana datangnya..
fuel dilution ya maksudnya? pake pertalite, apa karena racun bensin ya? L15Z saya lama pake pertabo juga ada indikasi fuel dilution, oli merah banyak "red" dye sisa, turun ke pertamax dulu aja.
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21988
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Turboman »

erwinign wrote:
Turboman wrote: Tue Sep 03, 2019 1:41
Jambangan wrote:Om2 mau nanya dong
Kalo kyk gini enaknya pake oli diesel atau engine flush??
Kalo pake engine flush ngeri2 sedap :big_slap:
Baru dapet mobil seken odo udah lumayan tinggi 96rb Km
Eng Flush Ams or BG Prod EPR
Dua2nya beli dimana ya om? Internal engine saya dah mulai keliatan varnish2 gitu. Mau dibersihin pake oli diesel g sayang, jarang pake
onlain onlainn
indeskey
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 887
Joined: Fri Nov 23, 2018 9:27
Location: Depok

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by indeskey »

Barusan nonton, sip jadi PD kalau top-up atau oli kurang2 dikit pake beda merk/type berbeda. :big_deal:
Suryaputra wrote: Tue Sep 03, 2019 3:20
erwinign wrote: Tue Sep 03, 2019 3:12
Turboman wrote: Tue Sep 03, 2019 1:41 Eng Flush Ams or BG Prod EPR
Dua2nya beli dimana ya om? Internal engine saya dah mulai keliatan varnish2 gitu. Mau dibersihin pake oli diesel g sayang, jarang pake
tokopedia or bukalapak ada
keyword Amsoil Engine Flush

___________________________________________

buat yg penasaran mau gado2 oli :glodak:

rendr
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1101
Joined: Mon Mar 19, 2018 6:47
Daily Vehicle: Apa aja yg penting reliable

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by rendr »

Jambangan wrote: Tue Sep 03, 2019 4:51
rendr wrote: Tue Sep 03, 2019 4:15
Jambangan wrote: Tue Sep 03, 2019 3:31

Rush om
Tahun tua 2011
Odo 96rb km
Kyknya keracunan TMO soalnya liat di buku servis ganti tiap 10rb km :big_slap:
Ohhh masih selamat tuh odo 96k msh jalan.. ada sepupu nya sama dihajar interval 10k odo 60k udah mampet.. hihihi


Flush pake mesran trus hajar HDEO 10w40 murah aja om jalan 2-3rb km.. abis itu hajar HDEO 5w30 lagi + filter oli baru...
Rencana pake delvac mx atau fastron diesel om
Gmn??
Wah 10w40 aja udah berat om gimana delvac mx/fastron diesel yg 15w40..

Q8 T800 10w40 di duniaoli atau PTT commonrail 10w30 aja tuh murah lg promo di blilbi...

mkamil wrote: Tue Sep 03, 2019 5:45
rendr wrote: Mon Sep 02, 2019 7:38 Hasil test lab akhirnya di email jg..

SGO 5w30 SN botol biru jalan 4800 km/4 bulan

Di m15a scross odo 40.600 km bensin pertalite + racun

Screenshot_2019-09-02-14-36-14.png
Screenshot_2019-09-02-11-29-16.png

Ntah Na segini gede dari mana datangnya..
fuel dilution ya maksudnya? pake pertalite, apa karena racun bensin ya? L15Z saya lama pake pertabo juga ada indikasi fuel dilution, oli merah banyak "red" dye sisa, turun ke pertamax dulu aja.
Iya sepertinya yg dimaksud fuel dilution.. ini saya juga masih bertanya2 apa dari racun apa emang jeroan ni mobil ada yg bermasalah..
Jangan diperbudak sama mobil.
Jangan habis duit untuk mengembalikan mobil ke kondisi 0, keluar uang untuk upgrade ok.
User avatar
Fookyoo
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 330
Joined: Sun Sep 24, 2017 0:21
Location: Jakarta

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Fookyoo »

Ikutan mau tanya, Om semua.
Dari hasil baca2 ke pages depan2... apakah kalo pakai 0W-20 sebaiknya gak sering RPM tinggi?
Kebetulan baru nyobain Unil 0W-20, sebelumnya selalu Total Quartz 9000 5W-30
Di buku manual sih masih rekomen 0W-20, 5W-30, 5W-20, dan 10W-30. :mky_01:
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26907
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by DOHC »

Jambangan wrote: Mon Sep 02, 2019 21:47 Om2 mau nanya dong
Kalo kyk gini enaknya pake oli diesel atau engine flush??
Kalo pake engine flush ngeri2 sedap :big_slap:
Baru dapet mobil seken odo udah lumayan tinggi 96rb Km
ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by coklatMetalik »

OHV wrote: Tue Sep 03, 2019 9:40 ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
Om klep kmaren ngeflush pk obat flush apa?
Sy ada rencana nyobain flush nih. Punya sya agak kotor kyknya
IMG_20190508_104203.jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
DOHC
Full Member of Mechanic Master
Full Member of Mechanic Master
Posts: 26907
Joined: Sat Jan 31, 2009 17:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by DOHC »

coklatMetalik wrote: Tue Sep 03, 2019 12:39
OHV wrote: Tue Sep 03, 2019 9:40 ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
Om klep kmaren ngeflush pk obat flush apa?
Sy ada rencana nyobain flush nih. Punya sya agak kotor kyknya

IMG_20190508_104203.jpg
yg murmer aj gampang dicari, ane pake merek stp kmaren, tp tuang stengah kaleng doank
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:
exflowly
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 427
Joined: Sat Apr 30, 2016 9:04

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by exflowly »

Kalo mau flush - saya dah pernah pake BG EPR, MMO, dan Liqui Moly.

MMO lumayan bukin cepet hitam olinya (ngebersihin?) tp gak lgsg drain ya...tuang sktr 300ml... kerasa malah lbh licin pake pas pake MMO di 500km pertama (olinya jadi lbh encer?) pake sktr 1000km. Oil pressure naik...

EPR dipake, tp cuman dibawa sehari doank (pagi isi, jalan 2 kali majority low rpm, terus pulang lgsg drain olinya - lebih hitam juga). Tuang pas pagi2x 1/2 kaleng dan pas jalan sorenya tuang lagi sisanya. Oil pressure gak naik.

Liquid Moly - cuman isi, idle 10 menit terus drain. Olinya juga lgsg hitam si.

Kalo mau pake oli diesel, saya observasi efek ngebersihinnya baru kentara setelah lbh dr 1000km, dan khusus di pengalaman saya - butuh oli diesel synth bagus yg rada encer (Delvac 1 Xw30) karena bagian dalam tutup oli mesin baru bagus bersih setelah pake Delvac 1... pas pake oli diesel yg bkn full synth malah banyak tambah kotor bagian dalem tutupnya.

TMO dihajar 10000km asal cepet kayaknya okok aja, mobil keluarga dulu pake TMO bawa 10rb terus no problem tuh dalemnya.

Kalo saya disuruh ngulang lagi, saya pake obat flush, skip oli diesel dan bakal lgsg pake Kendall 0w20 deh atau Unil 0w20 interval 5000-8000km (1 taon max) buat ngebersihin.
User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 21988
Joined: Mon Dec 12, 2005 5:14

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Turboman »

Sayang tuh MMO udah gak masuk lagi
exflowly
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 427
Joined: Sat Apr 30, 2016 9:04

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by exflowly »

MMO ada antiwearnya ternyata ya (bobisheoilguy) - si p - jadi pas solventnya nguap, elementnya nambah di oli.

Jeleknya MMO - kalo ada seal yg getas/gak rapet dikit bakal lgsg meler. Kadang abis pake MMO melernya ilang, tp kalo dah parah ya meler terus.

BG EPR juga bagus kok menurut laporan di BITOG, tp yg buat saya penasaran tu Valvoline Blue Restore atau Valvoline Full Synth yg ada retorenya. Keren juga itu oli bisa bawa2c sludge jadi pada ngumpul di filter oli dan ngebersihin mesin.

Sayang gak masuk Indo.

Tp jangan salah, kita juga punya oli Bozz.. di luaran kagak ada.

MSU
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1488
Joined: Sun Jan 06, 2019 2:51
Location: INA
Daily Vehicle: Diesel

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by MSU »

coklatMetalik wrote: Tue Sep 03, 2019 12:39
OHV wrote: Tue Sep 03, 2019 9:40 ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
Om klep kmaren ngeflush pk obat flush apa?
Sy ada rencana nyobain flush nih. Punya sya agak kotor kyknya

IMG_20190508_104203.jpg
7K-E saya dulu pas baru beli juga parah sludge-nya om..mgkn mobil lama ga dipake (liat dari kartu oli-nya)
ganti oli pertama tuang engine flush...abis itu isi meditran sx...dipake 3000-an km ya memang oli-nya jadi item cm daleman ga bs kinclong jg
setelah itu rutin pake shell hx7..
terakhir ganti rante keteng, sekalian ama montirnya disikat pake sikat kawat, ternyata lumayan keras juga keraknya
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by coklatMetalik »

MSU wrote: Tue Sep 03, 2019 23:56
coklatMetalik wrote: Tue Sep 03, 2019 12:39
OHV wrote: Tue Sep 03, 2019 9:40 ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
Om klep kmaren ngeflush pk obat flush apa?
Sy ada rencana nyobain flush nih. Punya sya agak kotor kyknya

IMG_20190508_104203.jpg
7K-E saya dulu pas baru beli juga parah sludge-nya om..mgkn mobil lama ga dipake (liat dari kartu oli-nya)
ganti oli pertama tuang engine flush...abis itu isi meditran sx...dipake 3000-an km ya memang oli-nya jadi item cm daleman ga bs kinclong jg
setelah itu rutin pake shell hx7..
terakhir ganti rante keteng, sekalian ama montirnya disikat pake sikat kawat, ternyata lumayan keras juga keraknya
Sy pake TMO / fastron jg 3000an km udh item sih
Curiga kerak2nya gara2 dulu pk TOP1 yg 5000 km masih jernih

Sblmnya pernah flush pk ekathronic di beres tp gk banyak ngaruhnya deh....
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
bocahelek
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 16
Joined: Thu Aug 22, 2019 2:13
Location: Jakarta
Daily Vehicle: 2GD

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by bocahelek »

Dear all Masters ,

Mohon share hasil testlab untuk :

2GD - Amsoil 5W30 SS max duty + biosol + racun 10K km/10 bulan , TBN masih sisa berapa ya ?
CRV_RM_2.4L - Amsoil 5W30 SS + pertalite 5K km /12 bulan , sisa TBN kira kira berapa ya ?

Thank's All.
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11010
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by marmut »

MSU wrote: Tue Sep 03, 2019 23:56
-

terakhir ganti rante keteng, sekalian ama montirnya disikat pake sikat kawat, ternyata lumayan keras juga keraknya

kalo langsung disikat, lebaran kuda baru selesai om....
semprot cleaner yang berupa foam dulu (dcs/wurth/merk lainnya sesuai selera), diemin 10-15 menit, baru disikat pake sikat nylon atau sikat gigi bekas.
kalo ngga ada cleaner yang foam, bisa pake penetrant (semisal wd40), diemin sekitar 5 menitan, baru disikat.



p.s :
bukan keteng, tapi keten.
keten (belanda) = rantai (ind.) = chain (ing.)
bismo16
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 100
Joined: Fri Jan 05, 2018 12:35

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by bismo16 »

marmut wrote:
MSU wrote: Tue Sep 03, 2019 23:56
-

terakhir ganti rante keteng, sekalian ama montirnya disikat pake sikat kawat, ternyata lumayan keras juga keraknya

kalo langsung disikat, lebaran kuda baru selesai om....
semprot cleaner yang berupa foam dulu (dcs/wurth/merk lainnya sesuai selera), diemin 10-15 menit, baru disikat pake sikat nylon atau sikat gigi bekas.
kalo ngga ada cleaner yang foam, bisa pake penetrant (semisal wd40), diemin sekitar 5 menitan, baru disikat.



p.s :
bukan keteng, tapi keten.
keten (belanda) = rantai (ind.) = chain (ing.)
Itu "KETEN" ngucapin nya gimana oom?
bunyi "e" seperti "egrang" / "emak" / "kue" ?
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by coklatMetalik »

marmut wrote: Wed Sep 04, 2019 3:04

kalo langsung disikat, lebaran kuda baru selesai om....
semprot cleaner yang berupa foam dulu (dcs/wurth/merk lainnya sesuai selera), diemin 10-15 menit, baru disikat pake sikat nylon atau sikat gigi bekas.
kalo ngga ada cleaner yang foam, bisa pake penetrant (semisal wd40), diemin sekitar 5 menitan, baru disikat.



p.s :
bukan keteng, tapi keten.
keten (belanda) = rantai (ind.) = chain (ing.)
Rantai keten artinya rantai rantai :ungg:
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
MSU
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1488
Joined: Sun Jan 06, 2019 2:51
Location: INA
Daily Vehicle: Diesel

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by MSU »

marmut wrote: Wed Sep 04, 2019 3:04
MSU wrote: Tue Sep 03, 2019 23:56
-

terakhir ganti rante keteng, sekalian ama montirnya disikat pake sikat kawat, ternyata lumayan keras juga keraknya

kalo langsung disikat, lebaran kuda baru selesai om....
semprot cleaner yang berupa foam dulu (dcs/wurth/merk lainnya sesuai selera), diemin 10-15 menit, baru disikat pake sikat nylon atau sikat gigi bekas.
kalo ngga ada cleaner yang foam, bisa pake penetrant (semisal wd40), diemin sekitar 5 menitan, baru disikat.



p.s :
bukan keteng, tapi keten.
keten (belanda) = rantai (ind.) = chain (ing.)
haha montir saya mah memang santai kerjanya om...top oh sekalian dia ganti rante keteng itu seingat saya 3 hari br kelar
itupun sy udak2 spy cpt kelar
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11010
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by marmut »

bismo16 wrote: Wed Sep 04, 2019 3:32
Itu "KETEN" ngucapin nya gimana oom?
bunyi "e" seperti "egrang" / "emak" / "kue" ?

kéten kalo tidak salah. sayangnya oom NR sudah tidak aktif disini...

MSU wrote: Wed Sep 04, 2019 3:56

haha montir saya mah memang santai kerjanya om...top oh sekalian dia ganti rante keteng itu seingat saya 3 hari br kelar
itupun sy udak2 spy cpt kelar

pekerjaan monteur jangan diburu-buru supaya semuanya 1x jadi dan presisi, tapi juga jangan lelet.
top O.H sekalian valve job? itu K-series engine valve-nya keras sangat, ma'lum dari besi stainless jadi proses valve job / skir klep pasti lebih lama dari mesin lain.
proses bongkar pasang manifold-nya saja sama susahnya dengan 1UZ-FE.
Luther
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 88
Joined: Sun Sep 01, 2019 15:42
Location: Medan
Daily Vehicle: ANGL CVT

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Luther »

Image

Om mau tanya, kl utk spesifikasi tsb cocok kah utk mesin flat tapped ? utk pemakaian dominan dalam kota & sesekali geber luar kota bs sampai brp km/bulan ya ? tlg dibantu ya :thanks:
User avatar
Jambangan
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2726
Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
Location: Bekasi
Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125

Re: Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 09

Post by Jambangan »

DOHC wrote: Tue Sep 03, 2019 9:40
Jambangan wrote: Mon Sep 02, 2019 21:47 Om2 mau nanya dong
Kalo kyk gini enaknya pake oli diesel atau engine flush??
Kalo pake engine flush ngeri2 sedap :big_slap:
Baru dapet mobil seken odo udah lumayan tinggi 96rb Km
ad banyak cara mau ngeflush kaya gmana.. cuman yah liat dl ntuh sludge nya ud kaya apa, kl ud ampe belendir apalagi kerak2 nya obvious banget ampe berasa kasar gt, mau ga mau buka cover klep ama oil pan, serok pelan2 pake stik kayu eskrim..

tp kl cuman daleman warna kecoklatan gelap yah bsa banyak cara, mau cara normal pake oli diesel kaya saran om turbo, atau pake oli fullsyn 2000 km lalu buang lalu isi lagi (cara sultan), atau enjin flush, atau bahkan cara nyeleneh (macam ane, iseng ngedorong flush pake migor)
Jadinya pesen oli diesel PTT dynamic commonrail 10w30 ke mbah bebong :mky_01:
Ntar pake 2500 km trus abis itu ganti ini lagi
Sampe 3x OCI