Baru beli mobil, trus diapain?

[walid_007]

Klo ada yg baru.. gausah lama2 dielus2 .. langsung tancap biar makin asoy

[Nugrohonug]

-bilang sama dealer ngga usah dipoles minta dicuci aja,begitu dianter masukin ke detailer yg terpercaya buat coating
-pasang karpet dasar dan make karpet comfort

Trus tinggal nikmati mobil hasil jerih payah anda

[POS VETT]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Kalau mobil baru, langsung paint correction dan PPF setelah kaca film.

Kalau mobil bekas, liat2 dulu. Seperti BMW E46 Touring, gw cuekin, wong cucinya aja pake sikat (sikat lembut, bukan ijuk); gak mau gw paint correction, entar nyucinya mesti ati2. Yang jadi masalah, Toyota Matrix yang udah jalan 400+k km. Sama temen gw dipoles abis walaupun tanpa glass coating (waxnya yang hebat). Lah, mobil $900 jadi dicucinya mesti ati2, gak tega pake sikat.

Kalau mobil2 lainnya juga rumit. Beli Nissan Fairlady Z (350Z Z33 dan 370Z Z34), bawaannya mau kasih velg dan ganti knalpot. Yang sekarang (370Z) sekarang knalpot ada 3; yang standar, NISMO, dan DC Sport. Yang NISMO gak pernah dipasang, nongkrong doang sudah ada 3 tahun.

Kalau Corvette lain lagi ceritanya. Tergantung Corvette yang mana ('2 Z06, '3 Z06, '8 Z06, '8 Coupe, '85). Soalnya seperti yang '85, bawa pulang diderek, mesin kagak hidup (pompa bensin jebol karena tangki kemasukan air 5 liter). Ganti pompa bensin, sedot keluar airnya, langsung jreng hidup. TAPI, alternatornya koit (voltmeter cuma 11V waktu mesin hidup, gak peduli di rpm berapa), jadi keluar duit lagi buat overhaul alternator. Belum air radiator karatan, heater core bocor, dll

Mumet kan? Jawabnya susah ...

[IGedeAmat]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Kalau mobil baru, langsung paint correction dan PPF setelah kaca film.

Kalau mobil bekas, liat2 dulu. Seperti BMW E46 Touring, gw cuekin, wong cucinya aja pake sikat (sikat lembut, bukan ijuk); gak mau gw paint correction, entar nyucinya mesti ati2. Yang jadi masalah, Toyota Matrix yang udah jalan 400+k km. Sama temen gw dipoles abis walaupun tanpa glass coating (waxnya yang hebat). Lah, mobil $900 jadi dicucinya mesti ati2, gak tega pake sikat.

Kalau mobil2 lainnya juga rumit. Beli Nissan Fairlady Z (350Z Z33 dan 370Z Z34), bawaannya mau kasih velg dan ganti knalpot. Yang sekarang (370Z) sekarang knalpot ada 3; yang standar, NISMO, dan DC Sport. Yang NISMO gak pernah dipasang, nongkrong doang sudah ada 3 tahun.

Kalau Corvette lain lagi ceritanya. Tergantung Corvette yang mana ('2 Z06, '3 Z06, '8 Z06, '8 Coupe, '85). Soalnya seperti yang '85, bawa pulang diderek, mesin kagak hidup (pompa bensin jebol karena tangki kemasukan air 5 liter). Ganti pompa bensin, sedot keluar airnya, langsung jreng hidup. TAPI, alternatornya koit (voltmeter cuma 11V waktu mesin hidup, gak peduli di rpm berapa), jadi keluar duit lagi buat overhaul alternator. Belum air radiator karatan, heater core bocor, dll

Mumet kan? Jawabnya susah ...

sorry OOT dikit om,
rule kaca film disana gimana seh ?
kalo liat di film2, kok kacanya bening2 amat ya, kalo kata orang sini mah kayak aquarium berjalan..

[andyez86]

kalau sekarang abis beli mobil Pe Er nya banyak ya...hahhaa
1.pasang kc film (kf bawaan ampas bgt)
2.pasang cover jok+karpet dasar
3.Pasang bumper guard dpn blkg
4.upgrade audio+peredam banyak2
5.upgrade kaki2 (ganti ban yg lebih bagus,upgrade suspensi supaya lebih stabil dan nyaman)

jaman dlu paling no 1-3 aja....ga bgtu perlu yg no 5

[Carbro]

kalau saya abis ambil hrv
1. Pasang filter replacement KNN ( Udah beli sebelum mobil dateng )
2. Coating
3. Pasang Lips bumper depan belakang

[danisnug]

1. Coating kaca dan spion (bukan poles), setidaknya biar stain dan jamur susah nempel. Nanti baru nyesel kalo tau kacanya kotor, malam2 dan hujan lebat

2. Fire extinguisher + handuk tahan panas, mana tau kalo (amit2) dialami sendiri atau kebetulan lewat di lokasi kejadian bisa sedikit bantu korbannya. Suka parno sendiri sering lihat kejadian2 di @jktinfo

3. Audio dan akustik bagus mampu menjaga mood saat macet

4. Printilan2: colokan usb, etoll tongtol dan sparenya, bantal leher, payung, dll..

[MAB]

Pertama" sblm pasang/ganti ini itu .. sy biasanya face2face gini dulu um ...
Komunikasi bathin istilahnya......sembari mastiin nih mbl cakep ato kagak[emoji23]

Keren ... Like ....

[ngalih]

Ganti ban MT dan pasang bullbar + winch...

[c4b13]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Kalau mobil baru, langsung paint correction dan PPF setelah kaca film.

Kalau mobil bekas, liat2 dulu. Seperti BMW E46 Touring, gw cuekin, wong cucinya aja pake sikat (sikat lembut, bukan ijuk); gak mau gw paint correction, entar nyucinya mesti ati2. Yang jadi masalah, Toyota Matrix yang udah jalan 400+k km. Sama temen gw dipoles abis walaupun tanpa glass coating (waxnya yang hebat). Lah, mobil $900 jadi dicucinya mesti ati2, gak tega pake sikat.

Kalau mobil2 lainnya juga rumit. Beli Nissan Fairlady Z (350Z Z33 dan 370Z Z34), bawaannya mau kasih velg dan ganti knalpot. Yang sekarang (370Z) sekarang knalpot ada 3; yang standar, NISMO, dan DC Sport. Yang NISMO gak pernah dipasang, nongkrong doang sudah ada 3 tahun.

Kalau Corvette lain lagi ceritanya. Tergantung Corvette yang mana ('2 Z06, '3 Z06, '8 Z06, '8 Coupe, '85). Soalnya seperti yang '85, bawa pulang diderek, mesin kagak hidup (pompa bensin jebol karena tangki kemasukan air 5 liter). Ganti pompa bensin, sedot keluar airnya, langsung jreng hidup. TAPI, alternatornya koit (voltmeter cuma 11V waktu mesin hidup, gak peduli di rpm berapa), jadi keluar duit lagi buat overhaul alternator. Belum air radiator karatan, heater core bocor, dll

Mumet kan? Jawabnya susah ...

sorry OOT dikit om,
rule kaca film disana gimana seh ?
kalo liat di film2, kok kacanya bening2 amat ya, kalo kata orang sini mah kayak aquarium berjalan..

cmiiw, tapi waktu jaman dulu kuliah overseas sih ingatnya kalo kaca depan dan samping depan (both pengemudi dan passenger depan) max tingkat kegelapan nga boleh lebih dari 30% (ini pre-2009 yah, ngak tau kalau sekarang). Tujuannya supaya pulisi bisa langsung jelas melihat driver dan penumpang depan pakai seatbelts apa tidak. Lalu kalau kena jepret speed kamera juga masih bisa terlihat kira2 yang mengemudi siapa..
kalau kaca belakang dan samping belakang setau saya tidak masalah, karena banyak di thn 2000an mobil2 yang menganggap "rear privacy glass" (baik dark tinted maupun green tinted) sebagai salah satu fitur tambahan mobil.

[hadztracker]

apa cuman saya disini yang hanya beli perintilan2..
car charger, karpet, tempat sampah, kotak tissue, payung dll..
sisanya nikmatin dulu bawaan mobil, kaya jok fabric.. sayang kan dibungkus dari baru buat keliatan bagus bagi pemilik 2nd.. mending dipake dulu.. udah bosen baru dibungkus..

[imanoff]

1. Coating kaca dan spion (bukan poles), setidaknya biar stain dan jamur susah nempel. Nanti baru nyesel kalo tau kacanya kotor, malam2 dan hujan lebat

2. Fire extinguisher + handuk tahan panas, mana tau kalo (amit2) dialami sendiri atau kebetulan lewat di lokasi kejadian bisa sedikit bantu korbannya. Suka parno sendiri sering lihat kejadian2 di @jktinfo

3. Audio dan akustik bagus mampu menjaga mood saat macet

4. Printilan2: colokan usb, etoll tongtol dan sparenya, bantal leher, payung, dll..

Very good point untuk yang kedua. Apalagi kalau high performance. Amit-amit saja, tapi kalau pas kejadian beneran, baik itu di mobil kita atau ketemu mobil yang mengalami kejadian, bisa sangat diperlukan itu barang.

[idlamahilang]

Kalo saya sih, ganti kc film dan beli segitiga pengaman, beberapa mobil baru ga punya segitiga pengaman soalnya.

[ChZ]

Dipake um...

Modifikasi dan perawatan lain menyusul kalo merasa butuh mungkin kalo mobil baru glass coating atau nanoceramic gitu2 sih... masih baru.

Kalo mobil seken ya gak pake coating coating an

[Pugman]

apa cuman saya disini yang hanya beli perintilan2..
car charger, karpet, tempat sampah, kotak tissue, payung dll..
sisanya nikmatin dulu bawaan mobil, kaya jok fabric.. sayang kan dibungkus dari baru buat keliatan bagus bagi pemilik 2nd.. mending dipake dulu.. udah bosen baru dibungkus..

Sama Om, saya juga beli perintilan2 persis yang disebutin ditambah kotak p3k, segi3 pengaman sm Vacuum cleaner+tyre inflator.

Dipake um...

Modifikasi dan perawatan lain menyusul kalo merasa butuh mungkin kalo mobil baru glass coating atau nanoceramic gitu2 sih... masih baru.

Kalo mobil seken ya gak pake coating coating an

Saya kalau soal coating, kalau mobil mainstream, mau baru atau bekas malas juga mau pake coating. Tapi kalau mobilnya punya nilai entah langka, unik atau nyeleneh.. Nah itu menurut saya pantes di coating atau dikasih nopol cantik.. Hehehe..

[grandscenic]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Temen yg dimaksud, yg org Indonesia itu bukan om?

[grandscenic]

Dipake um...

Modifikasi dan perawatan lain menyusul kalo merasa butuh

Nah ini udah paling bener klo mobil baru udah dateng ya dipake.. yg lainnya menyusul klo memang dirasa perlu adanya ubahan atau tambahan,

[KielConstantine]

Langsung dibawa ke mbah dukun bebonk auto cartrix. Dijampi jampi ECU nya biar moncrot....

[POS VETT]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Temen yg dimaksud, yg org Indonesia itu bukan om?

Betul. Orang asal Jakarta.

[POS VETT]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Kalau mobil baru, langsung paint correction dan PPF setelah kaca film.

Kalau mobil bekas, liat2 dulu. Seperti BMW E46 Touring, gw cuekin, wong cucinya aja pake sikat (sikat lembut, bukan ijuk); gak mau gw paint correction, entar nyucinya mesti ati2. Yang jadi masalah, Toyota Matrix yang udah jalan 400+k km. Sama temen gw dipoles abis walaupun tanpa glass coating (waxnya yang hebat). Lah, mobil $900 jadi dicucinya mesti ati2, gak tega pake sikat.

Kalau mobil2 lainnya juga rumit. Beli Nissan Fairlady Z (350Z Z33 dan 370Z Z34), bawaannya mau kasih velg dan ganti knalpot. Yang sekarang (370Z) sekarang knalpot ada 3; yang standar, NISMO, dan DC Sport. Yang NISMO gak pernah dipasang, nongkrong doang sudah ada 3 tahun.

Kalau Corvette lain lagi ceritanya. Tergantung Corvette yang mana ('2 Z06, '3 Z06, '8 Z06, '8 Coupe, '85). Soalnya seperti yang '85, bawa pulang diderek, mesin kagak hidup (pompa bensin jebol karena tangki kemasukan air 5 liter). Ganti pompa bensin, sedot keluar airnya, langsung jreng hidup. TAPI, alternatornya koit (voltmeter cuma 11V waktu mesin hidup, gak peduli di rpm berapa), jadi keluar duit lagi buat overhaul alternator. Belum air radiator karatan, heater core bocor, dll

Mumet kan? Jawabnya susah ...

sorry OOT dikit om,
rule kaca film disana gimana seh ?
kalo liat di film2, kok kacanya bening2 amat ya, kalo kata orang sini mah kayak aquarium berjalan..

Tergantung negara bagiannya. Di Ohio, kaca samping depan hanya boleh 50% dan kaca depan hanya boleh sampai garis AS1. Sisanya bebas, gak pakai kaca juga boleh.

[tomopaiman]

Tergantung mobilnya dan kondisinya. Tambah komplikasi gw punya temen baik yang pekerjaannya paint correction dan paint protection film (clear bra).

Kalau mobil baru, langsung paint correction dan PPF setelah kaca film.

Kalau mobil bekas, liat2 dulu. Seperti BMW E46 Touring, gw cuekin, wong cucinya aja pake sikat (sikat lembut, bukan ijuk); gak mau gw paint correction, entar nyucinya mesti ati2. Yang jadi masalah, Toyota Matrix yang udah jalan 400+k km. Sama temen gw dipoles abis walaupun tanpa glass coating (waxnya yang hebat). Lah, mobil $900 jadi dicucinya mesti ati2, gak tega pake sikat.

Kalau mobil2 lainnya juga rumit. Beli Nissan Fairlady Z (350Z Z33 dan 370Z Z34), bawaannya mau kasih velg dan ganti knalpot. Yang sekarang (370Z) sekarang knalpot ada 3; yang standar, NISMO, dan DC Sport. Yang NISMO gak pernah dipasang, nongkrong doang sudah ada 3 tahun.

Kalau Corvette lain lagi ceritanya. Tergantung Corvette yang mana ('2 Z06, '3 Z06, '8 Z06, '8 Coupe, '85). Soalnya seperti yang '85, bawa pulang diderek, mesin kagak hidup (pompa bensin jebol karena tangki kemasukan air 5 liter). Ganti pompa bensin, sedot keluar airnya, langsung jreng hidup. TAPI, alternatornya koit (voltmeter cuma 11V waktu mesin hidup, gak peduli di rpm berapa), jadi keluar duit lagi buat overhaul alternator. Belum air radiator karatan, heater core bocor, dll

Mumet kan? Jawabnya susah ...

Hallo Om Pos Vett, salam kenal Om
Mohon maaf membangkitkan kembali thread 2018
Mau tanya Om, PPF nya bisa bertahan berapa tahun dan harus dilepas di tahun keberapa setelah pemasangan?
Trimakasih atas jawabannya Om

[skylion]

Hunting aksesoris di ali.

[POS VETT]

Hallo Om Pos Vett, salam kenal Om
Mohon maaf membangkitkan kembali thread 2018
Mau tanya Om, PPF nya bisa bertahan berapa tahun dan harus dilepas di tahun keberapa setelah pemasangan?
Trimakasih atas jawabannya Om

Umurnya tergantung merk PPF dan berapa lama/sering dijemur matahari.

[jnkr]

1500km pertama
Ganti oli gardan dan oli mesin.

Masuk 2500km-an
Remap dan pasang DP

[Balalaika]

Berhubung gw belinya mobkas..

W202 C230 gw pas beli powersteering rembes. Jadi ganti selang powersteering.
2. Fuel pump bunyinya jelek, ganti fuel pump & fuel filter.
3. Cari kampakan dashboard dan rumah kunci belakang (beserta kuncinya) karena kunci fisik sudah hilang.
4. Ganti oli transmisi, oli mesin, oli gardan sama filter oli.
4. Sisanya DIY. Ganti filter Udara & AC.
5. Bongkar MAF, bersihin sama throttle body juga, ganti businya.
6. Ganti ban 4-4nya.
7. Ganti air radiator.
8. Ganti shock untuk kap mesin.
9. Ganti bohlam-bohlam komplit.