Generasi/Periode Terbaik dari Tiap Merek

[dany_pos]

Sebagai penggemar Honda, walaupun ga punya, ane merasa periode terbaik honda itu tahun 2008-2010 karena kalau liat mobil2nya jaman itu (di indo) ada civic fd, crv re, jazz/city ge, freed, accord cp. Semua rasanya naik signifikan banget dibanding generasi sebelumnya dari banyak aspek. Dibanding kompetitor jg rasanya sukses bikin kompetitor berasa biasa2 aja n sampai sekarang tipe2 ini masih banyak diburu terutama oleh yg mengimpikannya dulu tapi blm sanggup beli saat itu.

Berikutnya mercedes benz orang2 bilang produk terbaiknya yg keluaran 90an awal, jaman w201, w202, w124, w140 karena memiliki desain yg timeless n reliability bagus. Ane setuju, karena entah kenapa tiap ada org menyebut merek ini yg terbayang adalah tipe2 itu.

Sementara bmw menurut ane pribadi paling suka yg generasi 90an akhir n awal 2000 ketika jaman e38, e39, e46. Liat e39 pertama kali di jalan rasanya wah banget waktu itu.

Gimana menurut manteman untuk merek lain?

[Or4cle]

Dan satu lagi : Odyssey RB, low slung MPV yang penampilannya tetap stand out sampai ini.

[b8099ok]

Honda terbaik saat ferio feslip. Setelah itu mulai kena virus maho.
Toyota terbaik saat mereka berani launch Corolla GTi. Setelah itu biasa aja.
Suzuki terbaik saat launch Swift Sport. Lainnya maaf" agak maho.
Nissin biskuit terbaik saat launch Terrano. Build quality OK, fuel consumption jg ok utk diet yg pny.
Ford terbaik saat launch escape 3.0, kentjang broh. Ipah 2.7 aja bablas.
Datsun terbaik saat kluar Go dan Go+, krn mereka mendukung program pengurangan jumlah penduduk.

All the above iz IMHO

[casabalancas]

Periode terbaik Daihatsu di Indonesia adalah sebelum si kembar terbit, tahun 1990an-2000an awal, saat masih line upnya Taft, Taruna, Espass, Yrv dan Ceria, mungkin tidak terlalu volume maker, namun mereka punya identitas sendiri dan tidak terlalu dipengaruhi Induknya. Setelah si kembar muncul sampai sekarang identitas brand Daihatsu jadi seperti orang pingin beli Toyota tapi cari generiknya.

Periode terbaik Renault di Indonesia waktu awal 2000an mereka berani all out launcing tipe2 populernya di Eropa seperti Clio, Clio Extreme, Megane HB & Tourer, Scenic, Grand Scenic, Kangoo. Renault sekarang promonya loyo dan line up nya kembang kempis dihajar euro, kasian kebijakan perusahaan mereka, walaupun impor dari Korea dan India ttp patokan harganya pake euro.

Periode terbaik Toyota di Indonesia, hmmm saya bingung juga, karena dari dulu mereka main aman dengan line up mobilnya, mungkin yg saya ingat waktu awal 2000an, walaupun Kijang kapsul berjaya, mereka tetap memasukkan resmi Rav4, Previa dan Crown, cuma yang saya aneh dari TAM, sudah 2 dekade Harier sukses lewat IU tapi mereka tidak berani menjualnya secara resmi.

Periode terbaik Peugeot di Indonesia adalah ketika 206 ckd sukses besar, dan jalanan Indonesia dipenuhi merk SInga Angop. Sayang, mereka terlena kesuksesan 206 dan lupa memikirkan bagaimana strategi selanjutnya. Semoga setelah 3008 dan 5008 laris, mereka meraih kesuksesan lagi dan line upnya kembali variatif.

Periode terbaik Jaguar di Indonesia adalah di era 2000an awal ketika penjualan S-type diikuti X-type meledak, dimana saat itu jadi benchmark sinetron2 & film2 di Indonesia, dimana scene orang kaya ya mobillnya harus Jag.

[maastricht889]

Toyota terbaik 2003-2010, jaman yaris bakpao 1NZ legendaris, alphard anh20 (cmiiw) yg bs park assist, wish cbu gen 1 yg sempet booming buat undian mandiri sama booming di jakarta-surabaya. Mazda terbaik 2012-sekarang jaman skyactiv. Golden age honda itu jaman 2004-2012, odyssey RB yg masih abadi model nya sampe detik ini (absolute warna ungu the best), stream RN1-5, elysion, crv RD-RE, jazz GE.

Peugeot jaya jaman 93-2005 waktu keluar 306, 405206 sampe berani ckd, 406 D9 (peugeot yg masih bagus desain nya sampe detik ini).

[dany_pos]

Nah betul peugeot jaman x06 total banget. Liat iklan dimana2, majalah, tv, koran, yellow pages n tiba2 setelah fenerasi itu ilang begitu saja.

Dan satu lagi : Odyssey RB, low slung MPV yang penampilannya tetap stand out sampai ini.

Ah iya odyssey terbaik nih, yg skrg menurut ane terlalu mpv...tapi emang mpv sih....hmmm gmn ya bilangnya...

[pradit_d]

Yg unik jaman terlarisnya kia n hyundai di awal 2000an, justru itu jaman banyaknya masalah di trajet 2.7 n carnival. Bahkan banyak ex user-nya yg masih trauma setelah belasan tahun lewat n masih nganggep 2 brand korea ini lemon sampai sekarang tanpa mau tau fakta/update nya. Anehnya setelah banyak improvement n less trouble bahkan rasanya sangat reliable, 2 brand ini malah kurang bersinar penjualannya. Semua cuman opini pribadi berdasarkan pengamatan visual di jalan...hahahahaha

[thestoneroses]

Peugeot, era 2000an awal.
Iklan 206, 406 ngga berhenti. SA nya juga niat banget kalo servis dilayanin dengan sungguh2. Beres rame, spesialis masih pada coba2 pps peugeot

Tiba2 rindu naik D9 lagi.. haha

[fikrirukmanaa]

Honda terbaik memang di era fd, re, cp, dll. Sampe skrg masih suka ngayal someday harus beli fd manual hitam trus dimodif ringan. Agak menyayangkan aja knp honda nowadays BQ nya busuk. Kasian aja gitu tiap ada artikel honda pasti dibully.
Toyota hmm ane ga terlalu ngeh sama ini brand. Yang beredar di indo rata2 bosenin semua. Suzuki? Meh. (Padahal ane sekarang pengguna suzuki hahaha)

[defreas]

Masa terbaik Honda sebelum masuk pasar LMVP dan LCGC

[adrevolution]

Toyota imho scr overall terbaik sekitar tahun 90an... banyak yg ikonik produknya... di 2000an turun dan skrg mulai balik lagi semenjak dipegang akio toyoda, kita lihat apakah bisa lbh baik dari tahun 90an dulu.

Mazda terbaiknya (imho) ya sekarang2 ini eranya skyactiv... walaupun line up sports car cuma MX-5 tapi overall sepertinya skrg lagi bagus2nya.

Kalo honda kayaknya dah pada paham hahaha, tapi seiring dengan come back nya model2 toyota yg fun to drive, honda pun kepanasan dan jadi bebenah. Competition is gud

[pradit_d]

Masa terbaik Honda sebelum masuk pasar LMVP dan LCGC

Tapi kebalikan ama penjualan kayaknya. Dari 2013-2016 tiap tahun abis iims/giias ada aja produk honda yg bikin org antri inden berbulan2 tapi ya itu low-low semua: brio satya, mobilio, hrv, brv...

[richard t]

Honda th 86-87 baik acc prestige + civic wonder jaman laris manis . Tp ada lagi jaman utk honda acc yg lebih laku drpd civic kalau tidak salah jaman acc Vtil . Di toyota jaman camry lebih laku drpd corolla nya kalau ga salah jaman nya camry xv40

[maastricht889]

Bmw jaman2 emas disini waktu E36,E39,E46. Pas jaman 98 kerajinan jepara booming, 318 m43 laris kyk kacang goreng. E46 masih lumayan setelah itu e90 turun. Sekarang mungkin udah lumayan lagi bmw gara2 x1, f30

[tremonti]

Periode terbaik dalam hal penjualan atau dari mobil yg fun to drive? Terkadang punya lineup mobil yg fun to drive, penjualan malah ga terdongkrak ya. Kadang malah sebaliknya..

Kalau dr sisi penjualan
Toyota jelas salah satu periode terbaiknya setelah kembar XeVa keluar sampai sebelum muncul gangguan dr ertiga,mobilio,xpander.. Si kembar keluar, kijang naik kelas,pasar kuda abis...

Honda waktu jazz mulai launching ya.. Sebelumnya kan masih fit yg dr importir umum..cmiiw.. Jaman itu ngeliat semua remaja naik jazz(dengan emblem yg hilang titiknya)..

Suzuki, waktu apv keluar.. Seinget saya plant tambun itu produksi apv sampai 2 line deh...

Kalau dr lineup yg oke
Honda waktu mulai keluar CRV RD trus city type z.. Itu berasa fresh banget honda nya(atau karena saya baru mulai doyan mobil kali ya)..hahaha

Nissan waktu masuk T30 kali ya...

Mazda setelah era mazda tribute lewat...

Ford waktu escape dan everest meluncur...harga everest masih 216 juta

[maastricht889]

Honda terbaik memang di era fd, re, cp, dll. Sampe skrg masih suka ngayal someday harus beli fd manual hitam trus dimodif ringan. Agak menyayangkan aja knp honda nowadays BQ nya busuk. Kasian aja gitu tiap ada artikel honda pasti dibully.
Toyota hmm ane ga terlalu ngeh sama ini brand. Yang beredar di indo rata2 bosenin semua. Suzuki? Meh. (Padahal ane sekarang pengguna suzuki hahaha)

Buat honda bener banget om, terutama pas launch jazz GE 2008. Di iims 2008 (JCC) stand honda bener2 all out sama jazz, jg di tabloid. Di iims 2008 sampe dipajang jazz modifan macem2 dr yang biasa sampe aneh2 (pintu buka sliding), mungkin waktu itu jazz GE hype nya berasa kaya brio kalo sekarang ya wkwk. CRV RE waktu 2007 dr awal launch sampe hari ini masih banyak banget di jalan

[carl]

Honda terbaik memang di era fd, re, cp, dll. Sampe skrg masih suka ngayal someday harus beli fd manual hitam trus dimodif ringan. Agak menyayangkan aja knp honda nowadays BQ nya busuk. Kasian aja gitu tiap ada artikel honda pasti dibully.
Toyota hmm ane ga terlalu ngeh sama ini brand. Yang beredar di indo rata2 bosenin semua. Suzuki? Meh. (Padahal ane sekarang pengguna suzuki hahaha)

Buat honda bener banget om, terutama pas launch jazz GE 2008. Di iims 2008 (JCC) stand honda bener2 all out sama jazz, jg di tabloid. Di iims 2008 sampe dipajang jazz modifan macem2 dr yang biasa sampe aneh2 (pintu buka sliding), mungkin waktu itu jazz GE hype nya berasa kaya brio kalo sekarang ya wkwk. CRV RE waktu 2007 dr awal launch sampe hari ini masih banyak banget di jalan

IIMS 2008 (10 tahun silam), disamping Honda launching Jazz GE (warna andalannya biru, saya inget bgt), juga ngandelin ASIMO. Demonstrasi ASIMO rame sekali waktu itu, merchandise juga yang dijual rata2 berbau ASIMO

[lemonadelovers]

Sebagai mantan prmakai FD2 dan RB1 Facelift saya akuin memang bener2 Honda. built quality, design dan mesinnya memang paling Top di antara rivalnya, mobilnya punya karakter dan selalu ngangenin

Pengen melihara lg 2 mobil itu, civic silver & odc RB hitam

[ChZ]

honda... semua era yang ada type R, S2k, NSX itu golden era. Termasuk skrg. Tp tolong jangan sebut produk dibawah sivik...

mazda... waktu masih main rotary engine.

BMW ... sebelum iDrive menyerang.

Merkedes... waktu bentuknya msh sedan kotak sabun buat babe-babe...

Mitsu... sebelum nama mobil legendarisnya diubah jadi crossover homo dan mobil kutu...

batumakam ... waktu nama datsun blm dinistakan jadi mobil gak jelas...

atoyot... sebelum kolorlah berubah jadi mobil babe-babe dan kebetulan jaman itu supra celica msh ada... klo leksusnya jaman bikin LFA. Skrg kijangpun jadi mbl resing sih... jd masuk golden era ga ya...

sisuka ... waktu msh ada grand vitara... skrg produknya ya gitulah...

diehasut... waktu blm jadi sapi perah disuruh jualan produk second-tier nya toyota...

[walid_007]

Pertanyaan yg sulit dijawab krn penuh subjekif, serta tida ada batas dalam hal apa


Hmm

[iwing]

Dan satu lagi : Odyssey RB, low slung MPV yang penampilannya tetap stand out sampai ini.

idem om. setiap ngelihat mobil ini di jalan, entah kenapa mata saya ngikutin terus

[farizfsa]

Peugeot, era 2000an awal.
Iklan 206, 406 ngga berhenti. SA nya juga niat banget kalo servis dilayanin dengan sungguh2. Beres rame, spesialis masih pada coba2 pps peugeot

Tiba2 rindu naik D9 lagi.. haha

Beli lg om pug, cm 1/15 harga gwagen kok hahaha

Kalo mercy menurut sy sih yg bagus2 itu yg kotak2, generasi w202/w124/w140 kebawah dan terakhir w204/w212/w221

Suzuki pas jualan grand vitara, swift gt, dkk

Mitsu pas zaman lancer ck, galant hiu sama mitsu kuda

Peugeot pas seri x06 lah, 406, 206, 306 dan 806

[Jerome]

Peugeot, era 2000an awal.
Iklan 206, 406 ngga berhenti. SA nya juga niat banget kalo servis dilayanin dengan sungguh2. Beres rame, spesialis masih pada coba2 pps peugeot

Tiba2 rindu naik D9 lagi.. haha

Beli lg om pug, cm 1/15 harga gwagen kok hahaha

Kalo mercy menurut sy sih yg bagus2 itu yg kotak2, generasi w202/w124/w140 kebawah dan terakhir w204/w212/w221

Suzuki pas jualan grand vitara, swift gt, dkk

Mitsu pas zaman lancer ck, galant hiu sama mitsu kuda

Peugeot pas seri x06 lah, 406, 206, 306 dan 806

Periode terbaik Daihatsu di Indonesia adalah sebelum si kembar terbit, tahun 1990an-2000an awal, saat masih line upnya Taft, Taruna, Espass, Yrv dan Ceria, mungkin tidak terlalu volume maker, namun mereka punya identitas sendiri dan tidak terlalu dipengaruhi Induknya. Setelah si kembar muncul sampai sekarang identitas brand Daihatsu jadi seperti orang pingin beli Toyota tapi cari generiknya.

Periode terbaik Renault di Indonesia waktu awal 2000an mereka berani all out launcing tipe2 populernya di Eropa seperti Clio, Clio Extreme, Megane HB & Tourer, Scenic, Grand Scenic, Kangoo. Renault sekarang promonya loyo dan line up nya kembang kempis dihajar euro, kasian kebijakan perusahaan mereka, walaupun impor dari Korea dan India ttp patokan harganya pake euro.

Periode terbaik Toyota di Indonesia, hmmm saya bingung juga, karena dari dulu mereka main aman dengan line up mobilnya, mungkin yg saya ingat waktu awal 2000an, walaupun Kijang kapsul berjaya, mereka tetap memasukkan resmi Rav4, Previa dan Crown, cuma yang saya aneh dari TAM, sudah 2 dekade Harier sukses lewat IU tapi mereka tidak berani menjualnya secara resmi.

Periode terbaik Peugeot di Indonesia adalah ketika 206 ckd sukses besar, dan jalanan Indonesia dipenuhi merk SInga Angop. Sayang, mereka terlena kesuksesan 206 dan lupa memikirkan bagaimana strategi selanjutnya. Semoga setelah 3008 dan 5008 laris, mereka meraih kesuksesan lagi dan line upnya kembali variatif.

Periode terbaik Jaguar di Indonesia adalah di era 2000an awal ketika penjualan S-type diikuti X-type meledak, dimana saat itu jadi benchmark sinetron2 & film2 di Indonesia, dimana scene orang kaya ya mobillnya harus Jag.

sorry, ini produk terbaik dr sisi quality apa sales ? utk Peugeot klo soal sales, imho..periode terbaik adlh di akhir 80an-2000an awal
dr seri 5 (505), seri 4 (405, 406), 306 sampe 206, saat itu produk mrk msh bs bersaing (dr sisi penampakan di jalan) dgn produk2 JP di kelas nya,
era sales terbaik pug ada di 90an dgn 405, 306 & 406

di awal 2000an tinggal 406 & 206 yg lumayan 'ada', stlh nya kyk 307 mulai jarang, apalg 407,
generasi berikutnya 207, 408, dst cm tinggal nama

kyk nya image Peugeot gak reliable di 80an-90an msh melekat, yg paling diinget soal overheat, pdhal itu dominan di seri 5 & 4 (sblm 406) aja..

skrg klo liat website Peugeot mrk cm ada 208 & 3008, tp dgn hrga diatas 1/2M kyknya sulit utk mengulang kejayaan sales era 90an,
dgn hrga segitu udh dpt JP premium car ato mending ambil Euro car lain

[farizfsa]

Peugeot, era 2000an awal.
Iklan 206, 406 ngga berhenti. SA nya juga niat banget kalo servis dilayanin dengan sungguh2. Beres rame, spesialis masih pada coba2 pps peugeot

Tiba2 rindu naik D9 lagi.. haha

Beli lg om pug, cm 1/15 harga gwagen kok hahaha

Kalo mercy menurut sy sih yg bagus2 itu yg kotak2, generasi w202/w124/w140 kebawah dan terakhir w204/w212/w221

Suzuki pas jualan grand vitara, swift gt, dkk

Mitsu pas zaman lancer ck, galant hiu sama mitsu kuda

Peugeot pas seri x06 lah, 406, 206, 306 dan 806

Periode terbaik Daihatsu di Indonesia adalah sebelum si kembar terbit, tahun 1990an-2000an awal, saat masih line upnya Taft, Taruna, Espass, Yrv dan Ceria, mungkin tidak terlalu volume maker, namun mereka punya identitas sendiri dan tidak terlalu dipengaruhi Induknya. Setelah si kembar muncul sampai sekarang identitas brand Daihatsu jadi seperti orang pingin beli Toyota tapi cari generiknya.

Periode terbaik Renault di Indonesia waktu awal 2000an mereka berani all out launcing tipe2 populernya di Eropa seperti Clio, Clio Extreme, Megane HB & Tourer, Scenic, Grand Scenic, Kangoo. Renault sekarang promonya loyo dan line up nya kembang kempis dihajar euro, kasian kebijakan perusahaan mereka, walaupun impor dari Korea dan India ttp patokan harganya pake euro.

Periode terbaik Toyota di Indonesia, hmmm saya bingung juga, karena dari dulu mereka main aman dengan line up mobilnya, mungkin yg saya ingat waktu awal 2000an, walaupun Kijang kapsul berjaya, mereka tetap memasukkan resmi Rav4, Previa dan Crown, cuma yang saya aneh dari TAM, sudah 2 dekade Harier sukses lewat IU tapi mereka tidak berani menjualnya secara resmi.

Periode terbaik Peugeot di Indonesia adalah ketika 206 ckd sukses besar, dan jalanan Indonesia dipenuhi merk SInga Angop. Sayang, mereka terlena kesuksesan 206 dan lupa memikirkan bagaimana strategi selanjutnya. Semoga setelah 3008 dan 5008 laris, mereka meraih kesuksesan lagi dan line upnya kembali variatif.

Periode terbaik Jaguar di Indonesia adalah di era 2000an awal ketika penjualan S-type diikuti X-type meledak, dimana saat itu jadi benchmark sinetron2 & film2 di Indonesia, dimana scene orang kaya ya mobillnya harus Jag.

sorry, ini produk terbaik dr sisi quality apa sales ? utk Peugeot klo soal sales, imho..periode terbaik adlh di akhir 80an-2000an awal
dr seri 5 (505), seri 4 (405, 406), 306 sampe 206, saat itu produk mrk msh bs bersaing (dr sisi penampakan di jalan) dgn produk2 JP di kelas nya,
era sales terbaik pug ada di 90an dgn 405, 306 & 406

di awal 2000an tinggal 406 & 206 yg lumayan 'ada', stlh nya kyk 307 mulai jarang, apalg 407,
generasi berikutnya 207, 408, dst cm tinggal nama

kyk nya image Peugeot gak reliable di 80an-90an msh melekat, yg paling diinget soal overheat, pdhal itu dominan di seri 5 & 4 (sblm 406) aja..

skrg klo liat website Peugeot mrk cm ada 208 & 3008, tp dgn hrga diatas 1/2M kyknya sulit utk mengulang kejayaan sales era 90an,
dgn hrga segitu udh dpt JP premium car ato mending ambil Euro car lain

generasi x06 yang masih terbaik kl di indonesia, secara mobil masih enak, dan modern, sales figure nya juga banyak.

kalo dibilang overheat, ah itu org2 yg ga bisa ngerawat aja main ngakal2in. kebetulan keluarga sy dulu selalu pakai pug, dr 504, 505, 405, 306 sampe 406, mau gti kek mau sr, sri, sti, d9 pernah pakai. yg agak cepet panas sih 505 gti tp itu aman2 aja sampai dijual. temen juga pakai 206 cbu generasi awal, perawatan rutin tp ternyata ga banyak juga. sampai terakhir dijual taun lalu cuma 38 juta apa.

kalo ga dibaca ga mau belajar pug, pasti rawatnya asal, banyak matic 406 dulu kena karena salah oli, pake ATF normal pasaran, harusnya pake ATF 4AL, mahal emg.

cuma kalo udh pernah pake pug, pasti ada rasa penasaran lg lah, mblnya aneh tp unik.

[fizrmen]

honda... semua era yang ada type R, S2k, NSX itu golden era. Termasuk skrg. Tp tolong jangan sebut produk dibawah sivik...

mazda... waktu masih main rotary engine.

BMW ... sebelum iDrive menyerang.

Merkedes... waktu bentuknya msh sedan kotak sabun buat babe-babe...

Mitsu... sebelum nama mobil legendarisnya diubah jadi crossover homo dan mobil kutu...

batumakam ... waktu nama datsun blm dinistakan jadi mobil gak jelas...

atoyot... sebelum kolorlah berubah jadi mobil babe-babe dan kebetulan jaman itu supra celica msh ada... klo leksusnya jaman bikin LFA. Skrg kijangpun jadi mbl resing sih... jd masuk golden era ga ya...

sisuka ... waktu msh ada grand vitara... skrg produknya ya gitulah...

diehasut... waktu blm jadi sapi perah disuruh jualan produk second-tier nya toyota...

E60 ada iDrive nya nakku...