SerayaMotor.com

Salam mudik teman2 SM,

Saya ada sedikit pengalaman dengan Yaris milik mertua mengenai radius putar

1. Untuk pemilik&punya pengalaman dengan Yaris lele, wajarkah radius putar yaris?

2. Apakah ada sesuatu dengan yaris mertua sy?
mengingat ukuran mobil ini tidaklah besar. Dan bahkan radius putar innova rasa2nya lebih baik

3. Jikalau memang benar memiliki radius putar, apakah ada solusi?

1. Utk kelas hb emg hina radiusnya
2. Ngga... Emg gitu
3. Ganti mobil lain, jgn lupa TD dlu seblm beli...

Emang segitu radiusnya, emg seperlu apa bermanuver putarnya ? Saya rasa maklumin saja , kelemahan yasir lele dmg begitu .

Numpang gelar tiker disini.

sintoni wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 13:18 Numpang gelar tiker disini.

Pemilik mobil super resing 1NZ bersabda

Iya, radius putarnya yaris lele emang terkenal buruk, dan sepertinya belum ada pembenahan di yaris fl.
Solusinya ya deal with it, karena setau saya soal sudut roda gabisa di modifikasi.
Kecuali kalo mobilnya itu mobil drift, mungkin bisa dipasang angle kit biar sudut belok rodanya meningkat drastis, upto 50derajat

carlzeiss wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 12:52 Emang segitu radiusnya, emg seperlu apa bermanuver putarnya ? Saya rasa maklumin saja , kelemahan yasir lele dmg begitu .

Saya tdk begitu concern krn itu bukan mobil sy. Tp mobil ukuran ini tdk seharusnya pny radius putar sebesar itu.

Syauqi wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 14:28 Iya, radius putarnya yaris lele emang terkenal buruk, dan sepertinya belum ada pembenahan di yaris fl.
Solusinya ya deal with it, karena setau saya soal sudut roda gabisa di modifikasi.
Kecuali kalo mobilnya itu mobil drift, mungkin bisa dipasang angle kit biar sudut belok rodanya meningkat drastis, upto 50derajat

Kata teman mengurangi radius putar dengan mengganti ban dengan diameter lebih kecil. Itu logika benar/sesat?

doge wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 12:41 1. Utk kelas hb emg hina radiusnya
2. Ngga... Emg gitu
3. Ganti mobil lain, jgn lupa TD dlu seblm beli...

sandal wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 13:27

sintoni wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 13:18 Numpang gelar tiker disini.

Pemilik mobil super resing 1NZ bersabda

Ini yg facelift. Sudah Dual VVTi+CVT. Apa memang sama saja antara pre FL dengan FL ?

design flaw lah ini wkwkw. Susah (Mahal) buat dibenerin dari pabrikan. FWD memang secara design agal lebih sulit untuk membuat radius putar yang kecil dibanding RWD, cuman ini emang yasir lele ini hina. Kalo mau puter balik harus ancang2 jauh kaya truk HAHAHAHAHA

larakifulgura wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 15:18 Kata teman mengurangi radius putar dengan mengganti ban dengan diameter lebih kecil. Itu logika benar/sesat?

Saya coba bantu jawab. Bukan diameternya om, namun seberapa nongol keluar velg dan ban itu dari samping.

Yaris lele yg velg 16" itu spec nya lebar 6 inch dan offset +50. Saya pernah ganti velg aftermarket, sama diameter 16" namun dgn lebar 7 inch dan offset +31. Kalo diukur ternyata dengan lebar ban yang sama (standar 195/50/16) velg aftermarket ini lebih keluar 19mm di setiap sisi, jadi keseluruhan tapak roda melebar 38mm. Selama pakai velg aftermarket makin gak karuan radius putarnya.

Sama dengan toyota limo (yg satu basis dgn lele). Mereka pakai velg dan ban yg menjurus ke dalam. Alhasil radius putar lebih kecil dari lele std.

Pernah nonton di yutub ada yg mengubah sudut belok roda jd semakin tajam. Kalo di video itu mereka lepas atau papas limiter steering rack nya. Yg lele ini ndak tau juga ada atau tidak, krn belum pernah bongkar. Cuma kalo di gsic kelihatannya ndak ada. cmiiw.

rack steer lele wrote:

yariz lele emang seperti itu om.. chevy trax juga seperti itu, bikin galau kalo uturn.. sering diklakson dari belakang kalo mau uturn, dikira lg belajar setir haha padahal lagi ancang2..
Kalo sudut roda depan dibuat rebah seperti mercy ketika belok, yakin deh bisa kecil radius putarnya.

idlamahilang wrote: ↑Sun Jun 10, 2018 17:09 yariz lele emang seperti itu om.. chevy trax juga seperti itu, bikin galau kalo uturn.. sering diklakson dari belakang kalo mau uturn, dikira lg belajar setir haha padahal lagi ancang2..
Kalo sudut roda depan dibuat rebah seperti mercy ketika belok, yakin deh bisa kecil radius putarnya.

Awal awal pake Trax sempat kagok juga dengan radius putarnya yang membahana.. Hahaha..

Tapi lama lama terbiasa juga. Dan i can live with it. )

Kalau Yaris lele, mobil yang dimensi dan wheelbasenya mirip itu Grand Avega dan Rio. Tapi ntah kenapa dua mobil ini radius putarnya bisa lebih kecil. Mungkin betul kata om di atas, itu flawnya Yaris lele.

Ane punya temen, ortunya pegang Sijuki Sepeles, Innova 2011, dan Yaris Lele 2016. Beli Yaris buat gantiin Splash, akhirannya malah jadi Garage queen gara gara gak lebih praktis dari Innova [emoji23] kilometernya baru 600km [emoji23]

Walaupun saya sendiri gak pernah nyetir yaris lele, kawan saya ada yg punya dan katanya memang kayak kurang stgh puteran stirnya. Versi sedannya vios/limo lele taksi juga sering liat cukup sulit utk u turn di jalan sempit. Solusinya either deal with it or tuker bpkb ke yaris bakpao last FL (ini mbl radius putarnya asyik)

Sama kayak toyota sienta radius putarnya... Nyusahin banget Kalo harus belok patah atau u turn di jalan sempit

Rasanya setara sama D-cab ini radius putarnya.

pantes aj sering liat taksi2 burung biru kok kalo mau u turn jauh bgt ngambilnya

Ane semalam liat di youtube video review Yaris 2018 terbaru (facelift nya lele, dijulukinya Yaris joker) oleh Autonetmagz, yg facelift ini malah lebih buruk radius putarnya daripada Yaris lele, katanya ada perubahan di sudut caster dan chamber demi untuk membuat bantingannya lebih nyaman, tapi malah mengorbankan radius putar yang sudah besar jadi semakin besar... hadeuh...

yaris dan sienta sama2 radius putarnya gede, mirip bawa innova pdhl bodi nya compact

dani123 wrote: ↑Mon Jun 11, 2018 1:55 Ane semalam liat di youtube video review Yaris 2018 terbaru (facelift nya lele, dijulukinya Yaris joker) oleh Autonetmagz, yg facelift ini malah lebih buruk radius putarnya daripada Yaris lele, katanya ada perubahan di sudut caster dan chamber demi untuk membuat bantingannya lebih nyaman, tapi malah mengorbankan radius putar yang sudah besar jadi semakin besar... hadeuh...

Hahaha.. Sama aja improvement yang bohong kalo begitu menurut saya, kenyamanan ada yg ditambah disisi lain kekurangan fatalnya malah ditambah

Yasir bakpao emg masih juara soal kepraktisan

Yaris lele. Trax. Sx4.. Mobil kecil radius putar besar... Tp ya deal with it saja

Radius Putar parah gini, Pantes aja kalah sama Ahond Jazz biar dijejali berbagai fitur, kaya bawa mobil bongsor

marama wrote: ↑Mon Jun 11, 2018 2:41 yaris dan sienta sama2 radius putarnya gede, mirip bawa innova pdhl bodi nya compact

Masih enak ipah om dibanding sienta kalo buat puter balik
Sebelumnya ane pake ipah masih lebih enak buat muter balik cuma bodinya lebar jadi kalo ke jalan2 kampung yg sempit agak ngeri
Sekarang pake sienta mesti cari ruko atau spbu kalo mau puter balik di jalan sempit biar ga ganggu

Mobil resing... Rasio setirnya cekak... Radius puter dikit...

Coba liat aja iklannya d buat resing kan...