Overtake di jalur dalam dan luar kota, paling enak pake transmisi manual ato metik ?

[fabreguz]

sesuai dgn judul

pake kata2 overtake ben keyen sperti di balapan formula one
karna newbie tok pnasaran denger beberapa opini kalo metik cmn enak di dalam kota yg macet, tapi begitu udah keluar kota agak empot2 an kalo mo nyalip
karna enakan manual karna bisa dimaksimalkan ngegas dan torsi nya saat overtake trutama di jalur lukot yg lbih ganas
apalage jika pake enjin besar wahh maknyuss tenan , lebig tenang dan mantep rasa nya saat overtake
beda dgn jalur dalam kota yg lebih jinak shingga cocok utk metik
kao newbie tok yg byasa manja pake metik spertine ndak majalah mo nyalip di lukot pake metik tu
tapi harus diakui kalo sy emank jarang setir ke luar kota dlm waktu lama apalage roadtrip
jlas pasti kalah jam terbang dan pengalaman dgn master2 dan smers di mari
mungkin emank metik lbih enak di enjin besar daripada di enjin kecil smisal (1300cc-1500cc)
bingung jg jadi nya
mgkn ini yg menyebabakan lmpv dan low suv masih byk yg manual dibanding mobil di atas 2000 cc yg sudah metik smua nya kale ya ?
ato mungin mo manual ato metik yo tetep enak2 sahaja saat overtake baik di dalam kota atopun jalur luar kota

[fikrirukmanaa]

Karena sering bawa manual sih ane lebih suka manual kalo lukot, soalnya kalo mau downshift memang sesukanya ane.

[evanbngdor]

Mau dalam atau luar kota, 3 pedal memang lebih bisa mengontrol waktu overtake karena ngga pake ada gejala selip. ngga enaknya cuma kadang waktu cukup terbuang aja waktu shifting

[michaelgiri93]

Hmmm sama aja sih om
Kalau manual turun gigi, matic kan juga bisa disuruh turun gigi dengan mindah tuas transmisi tanpa harus kickdown.

[octafiantos]

Sama aja.
Matic dari jaman dulu udah ada kick down, ada overdrive on/off. Yang jadul agak mahalan dikit (ha ha) biasanya pake ecu matik ada sport-mode. Kalo ga ada semua tombolnya, sejadul jadulnya bisa diturunin langsung pake tuas.

[martinnn]

dibawah 2000cc enakan manual....

menurut ogut ya

[PRBS]

Dua2nya sama enaknya.. selama skill dan selah mengemudinya sudah oke, mau matic atau manual ga jadi masalah seharusnya.

Even cvt yg paling dihujat kedua (hujat kedua setelah amt), enak2 aja dibawa keluar kota..

Tapi IMHO, untuk gesit tetap enak manual.

[alexdonovan]

Belum pernah pakai conventional A/T maupun CVT untuk luar kota. Di Pantura Jatim sampai Bali saya pakai DCT di manual mode. Rasanya pake manual dengan kopling masih lebih enak

[adrevolution]

Secara umum ttp enak manual, tapi...matic makin kesini makin enak juga...
Manual yg bikin enak selain minim power loss juga rasio gigi lbh rapet (asumsi jumlah giginya sama), tapi krn matic giginya kesini2 makin banyak jadi makin rapet juga rasionya, but sometimes hrs diakalin dgn mode manual depends on TCM logic. In case of CVT, ini sebenernya asyik kl tau celahnya, karena gak tergantung jumlah gigi, tergantung injekan gas dan TCM aja.

[Dummy]

Kalo yg nyetirnya aggressive tetap lebih enak manual, or kalo matic ya matic yg udah high tech.
Karena kemaren ngerasain make papansa matic di tanjakan sempat hilang momentum overtaking ._.

[ginting]

kalau soal enak gak enak, kayaknya bukan pada matic atau manualnya...tapi lebih kepada mobilnya apa ? torsinya , powernya gimana ?

kalau cc kecil mobil rakyat biasa (below 1500 cc) memang keluar kota maticnya kurang responsif untuk nyalib...karena seringnya waktut yg tersedia sangat sedikit karena dari arah berlawanan mobilnya rame banget...

tapi pengalaman saya sih, jauh lebih enak bawa matic ke luar kota.
nyetir 19 jam , kalau bawa manual, betis pegel dan otot perut sudah lelah (faktor usia mungkin)...
kalau bawa matic agak lebih ringan di badan.

tapi kembali lagi balik ke selera sih...

two cents of mine, dari nubie..

[dieselman228]

kebetulan saya pake diesel manual, capek juga karena rpmnya dikit jadi mesti ganti gigi pas overtake terutama kalau dari gigi 2 ke 3 seringnya.
kalau diesel gini sepertinya saya lebih enak matic.

[lemonadelovers]

Sama aja menurut saya kalau matic tinggal gas dalem sedangkan manual butuh proses downshift dulu.. belul lg ganti gear klo napasnya pendek

[kunaskun]

tergantung mobilnya menurut saya. apakah torque mumpuni, matiknya slip, dsb. kalau misal dua mobil sama persis hanya beda transmisi nah ini baru bisa dibandingkan.

[doge]

Sama aja se... bisa krn biasa aja sih...

Klo biasa bw mt ya enak mt bisa pilih gigi semaunya

Klo biasa bw at ya enak" aja... shiftingnya msh lbh cpt drpd manual (utk kls mobil biasa ya... bukan sportcar)

Cm kan matic ini kdg org g brani pindah" d32l od off... takut rusak lah etc...

Blm lg... kls mobil kleceran (avxen; r3; xp; ipah) itu kan klo manual 5spd, matic 4 spd... final drive pendekan yg mt... ya mesti ae matic e lemot... jarak gigi 2 mb 3 e sg matic kyk surga ke neraka

[mamat]

Kalau dari pengalaman saya hampir sama saja, malahan saya lebih milih matik, karena lebih nyaman tidak perlu injak kopling
Enak tidaknya dalam overtake itu bukan faktor transmisi saja, tapi lebih penting ke power mesinnya
Buat apa transmisi gesit tapi mesin tidak ada tenaga

[Herman7103]

Kalau dari pengalaman selama jln luar kota overtake pake matic enak enak aja lake mode sport, yg ngak enak kalau jln mlm luar kota byk motor yg lampu belakangnya mati dan kondisi jln byk lubang serta tanpa penerangan kudu ganti head lamp pake HID baru lebih safe.

[ddyta27]

pake cc 2000cc ke bawah enak manual, pake 2000cc ke atas enak matik.. bahkan mesin 2000cc saya pake ke luar kota jarang kickdown dan hampir ga pernah pake mode manual, colek pedal gas dikit langsung ngacir.. ga kerasa tau tau udah 120km/jam.. cuma begitu lihat mid stabil di 1:8,5.. kaki kanan sekolah juga paling mentok di 1:11

[Omnibus]

pengalaman ogut cocoknya conventional a/t yg 5 atau 6 speed + paddle shift. di kecepatan lukot rpm mid-high itu lock-up sdh engage so basically no slip

paling ga cocok cvt, with or without paddle shift. suara raungan mesin bikin badan xtra fatigue. kecuali cruising tanpa overtake

[NYoman]

Saya pakai manual lebih suka.. Tinggal pintar2 mengatur dimana torsi aja jadi gak sering2 ganti gir, saya kalau ke Bali salip2 paling rendah gir 2 itu pun dijalan yang agak menanjak di sekitar Baluran sisanya ya gir 3 nya aja udah nampol kok tarikan nya..

[walid_007]

Luar kota menurut sy avg. Speed yg penting.. mo nyelip ya tinggal toel gas agak dalem cukup lah matic2 skrg..

Oot dikit.. klo perkara overtake rasa ny mobil diesel lebih enak aja drpd bensin. Matic tentunya.. sorry oot

[jontor]

Manual lah kalo utk lukot... Bisa atur gigi... Tapi matik jaman now kan dah pinter... Tinggal torsi gede yg menentukan...

[fiqhi]

Tergantung power mesin. Saya sekarang pake mobil cc kecil turbo matic. Tinggal towel gas sedikit sudah ngacir. Buat nyalip nyalip kalau roadtrip sudah nikmat sekali. Tiptronicnya malah jarang digunakan. Paling buat downshift saja untuk membantu pengereman.

[Rakean]

manual for the winner..

mo sepinter otak komputer, tetep otak manusia lebih pinter

[nylekamin]

Lebih enak manual ya..
Sensasi mindahin perseneling itu ga ada yg ngalahin sih..