Mobil listrik

[mybear]

Diem2 kepikiran mobil listrik

Kira2 kapan ya mobil listrik bisa mulai masuk di Indonesia?
Seharusnya presiden kita kan sudah instruksikan untuk insentif mobil listrik, kok belum ada perkembangannya ya? Semoga aja ntar akhir periode jabatab presiden, mobil listrik sudah mulai banyak masuk.

Kepikiran aja bagaimana enaknya mobil listrik, yang mana jalan tanpa suara. Selama ini pernah coba camry hybrid, dimana suaranya halus, bensin irit. Halusss banget dehh

Yang pengen ane tau, bagaimana ya kalau bener2 mobil listrik (seperti tesla, bmw i, nissan note e power --> liat di youtubenya autonetmagz) dari segi:
- perbandingan keiritan dengan mobil bensin --> bensin pasti irit, tapi listriknya hitungannya bgm ya?
- waktu charge --> butuh daya berapa ya?
- perawatan mobil listrik --> perlu ganti oli dll ga ya?

Ane sih kepinginnya mobil listrik, yang sekali charge bisa jalan sampai 100km. Speed ga usah tinggi2 80 atau 100 kpj. Rasanya enak buat dipakai keliling harian dalam kota.

Harga mobil listrik di luar paling murah berapa ya?

Mungkin suhu2 di SM, bisa sharing pengalaman tentang mobil listrik dan perawatannya. Mungkin ada yang punya tesla atau bmw i8 atau yang lainnya.

Sorry kalau tulisannya agak berantakan, karena masih nubie dan angan2 yang tiba2 muncul

[newrubble]

di negara yg electric distribution subject to max quota/household (klo kita bicara private use) dgn multi tariff on multiclass of usage sy yakin 50 atau 60 thn dari skrg akan byk EV di indo sebagai mobil mewah

n tentu nya kalo org org bisa di paksa (di wajip kan) beli ..... tdk terbayang brapa ribu quadrillion rupiah tax collection bisa di ambil govt di indo sehingga ovt di indo bs jauh lbh kaya drpd govt manapun di dunia

tentu kita sbg jelata akan bangga punya govt superkaya .... spt (skrg ini) govt dr botswana n mauritius

apalagi tax collection di indo terpandang di dunia, sama terhormat spt swazi gold ex swaziland

tesla s series p60 tentunya perlu 6,000 watts (x 8 jam) per charging from zero .... yg 95 ya 9,500 nissan leaf perlu skitar 8.000 watts, nissan e-nv200 perlu 6,600 watts x 8 jam (jgn sering sering pake quick charge mode tar rusak)

power recharging ini juga bisa jadi income govt sehingga apa yg sy omong bs achieved in real life

[Salvanost]

Disini aja...
nyari aki yg umur diatas 2 tahun diketawain orang2

Bisa bayangin ga? Make mobil baterainya puluhan juta
Beberapa tahun kemudian rusak... siapa yg mau bayarin tuh rusaknya?

[emyrr]

Semoga aja era full mobil listrik masih lama.. krn kalo saya lbh suka mobil bermesin piston hehe

[Salvanost]

Kabar baiknya
Tesla sudah bikin baterai yang jauh lebih bagus dibanding generasi sebelumnya
lebih gede kapasitasnya, tetapi ongkos produksinya ga lebih mahal

Kabar buruknya? Kapasitas naik = demi jarak tempuh semakin jauh

Anggapannya kaya hp kapasitas baterai lebih gede, daya tahan nyala lebih lama, tetapi harganya juga mahal

Jadi ya mungkin masih harus bersabar buat mobil listrik

[iwing]

kendaraan listrik murni masih blm cocok disini. mending hybrid misal nissan note epower aja lah. tetep pake mesin bensin hanya untuk charging aja. jadi pertamina gak kehilangan sumber pendapatan dan user juga dapat irit nya. pln disini kan mirip pabrik lilin dimana gak ada angin gak ada hujan sering byar preeeettttttt

[adrevolution]

Not a fan of EV. Lebih suka hybrid atau malah nunggu alternatif fuel buat ICE yang lebih ramah lingkungan.

[TUFF Stough]

nyambungin listrik ke pelosok aja belum 50%, itupun dah makan waktu >70 tahun.

[martinnn]

ppnbm moge hapus dulu dah baru ngomongin mobil listrik ....mesin2 canggih baik mobil atau motor aja sedikit yg masuk sini kok ngarep langsung jump ke listrik

[Kaleng]

di negara yg electric distribution subject to max quota/household (klo kita bicara private use) dgn multi tariff on multiclass of usage sy yakin 50 atau 60 thn dari skrg akan byk EV di indo sebagai mobil mewah

n tentu nya kalo org org bisa di paksa (di wajip kan) beli ..... tdk terbayang brapa ribu quadrillion rupiah tax collection bisa di ambil govt di indo sehingga ovt di indo bs jauh lbh kaya drpd govt manapun di dunia

tentu kita sbg jelata akan bangga punya govt superkaya .... spt (skrg ini) govt dr botswana n mauritius

apalagi tax collection di indo terpandang di dunia, sama terhormat spt swazi gold ex swaziland

tesla s series p60 tentunya perlu 6,000 watts (x 8 jam) per charging from zero .... yg 95 ya 9,500 nissan leaf perlu skitar 8.000 watts, nissan e-nv200 perlu 6,600 watts x 8 jam (jgn sering sering pake quick charge mode tar rusak)

power recharging ini juga bisa jadi income govt sehingga apa yg sy omong bs achieved in real life

wah baru tau mobil pure listrik chargenya pakai watt gede. dengan kapasitas listrik rumah sekarang sekali mau charge langsung drop mcbnya. lebih realistis kyknya hybrid.

[NYoman]

For sure.. Model S perlu 6000Watts, sekarang 6000watt dari PLN perlu punya listrik 3phase juga.. Dari sebagian orang punya listrik 3 fase itu barang sangat mewah, belum lagi control box untuk ampere meter (RST) dan gak semua installer tau listrik jenis ini harus yang tau betul dan lagi listrik 3 fase itu kena minimum charge tiap bulan.. Kalau 6000watt untuk charging artinya perlu langganan 7700watt minimal!!!

Mau mobil listrik? Benerin dulu listriknya, masukin listrik sampai ke pelosok supaya semua masyarakat dapat aliran listrik..

Buat saya mobil listrik itu masa depan, yang belum kita dapatkan itu memang power resource nya.. Untuk kedepan mungkin hidrogen/fuelcell car jauh lebih masuk akal karena untuk membuat hidrogen nya bisa di buat lewat tenaga lain, contoh kincir atau air terjun.. Lebih masuk akal daripada baterai, secangih2 nya baterai punya masa pakai.. China dan Korea punya masalah dengan menumpuknya limbah baterai lithium, bingung bagaimana di daur ulang..

[mybear]

Baru tau juga kalau charge butuh daya 6000 watts.
Kalau dengan daya segitu, kayanya ga worthed memilih mobil listrik supaya lebih irit. Pengeluaran bensin menurun tapi pengeluaran untuk listrik malah bengkak. Hahahahha

[don1234]

paling ideal kalau setiap area/region punya mini power plantnya sendiri, entah itu hydro, atau solar cell, utk ngecharge masing2 daerah punya EV, ya ini jadi ada 2 income tambahan buat pemda, tax dan electric fee, kalau tergantung sama PLN mah uda keburu rusak tuh Tesla, listrik PLN gak stabil sering naik turun, belum lg tiba2 mati listrik.. tentunya ini butuh support dari regulasi pemerintah pusat, dan support dari pemda jg...

[newrubble]

electric distribution policy hrs di bikin sesuai dulu ...... masa hrs cantol ke tiang listrik

[jeepTruck]

Mata sama pandangan beda...

1 hari 24 jam kali 60 menit kali 60 detik....

Ada sekian detik di suatu zona over supply....

Over supply disimpan di "Super Batrai" (gue yaqqin akan tercipta suatu soaat nanti)...

Regulasi perlistrikan nanti pasti akan berubah...

Kalau pake visi kekinian ya impossible... ;big_slap:

Jadi inget dulu waktu taon 73...
Di daerah gue bicara mobil truk sama bus akan di ganti dari bensin ke diesel...
Hampir semua bilang impossible sambil ketawa... tapi blum lima taon impossible jadi possible...

Berapa taon lagi ya boil listrik possible di die'k...


#nungguin boil listrik sambil ngopi arabika solok rajo, sembari baca baca es em ers...

[daftar]

saya sendiri lebih suka electric car buatan jepang/Asia yang ukurannya mini, ketimbang yang high performance macam Tesla,, karena kesan GREEN Car nya lebih dapet




saya nggak sukanya sama tesla karena ukurannya yang terlalu besar, mirip seperti mobil konvensional. EV kan tanpa mesin pengapian, jadi harusnya bisa bikin mobil ukurannya jadi lebih kompak ketimbang mobil mesin biasa.


untuk indo mungkin cocoknya kayak nissan note e Power kali ya

[alexdonovan]

Calculation untuk NV-200
- 6.6 kW * 8 H * Rp. 1500 /kWH = Rp. 79200
- Range-nya sekitar 100 mil --> 160 km
- Cost / km = Rp. 495 / km

Angka ini ekivalen dengan 1:13 (premium) / 1:11 (biosolar). Artinya, running-cost tidak jauh beda dengan menggunakan ICE ber-bahan bakar murah. Angka konsumsi BBM diatas tentunya teman-teman lebih tahu, apakah achievable atau tidak.

Plus-nya ICE, bensin habis cuma perlu 10 menit untuk refuel. Sudah termasuk bayar dan ke WC

[jeepTruck]

Listrik atau bbm yang disubsidi ???

[liemivan86]

For sure.. Model S perlu 6000Watts, sekarang 6000watt dari PLN perlu punya listrik 3phase juga.. Dari sebagian orang punya listrik 3 fase itu barang sangat mewah, belum lagi control box untuk ampere meter (RST) dan gak semua installer tau listrik jenis ini harus yang tau betul dan lagi listrik 3 fase itu kena minimum charge tiap bulan.. Kalau 6000watt untuk charging artinya perlu langganan 7700watt minimal!!!

Mau mobil listrik? Benerin dulu listriknya, masukin listrik sampai ke pelosok supaya semua masyarakat dapat aliran listrik..

Buat saya mobil listrik itu masa depan, yang belum kita dapatkan itu memang power resource nya.. Untuk kedepan mungkin hidrogen/fuelcell car jauh lebih masuk akal karena untuk membuat hidrogen nya bisa di buat lewat tenaga lain, contoh kincir atau air terjun.. Lebih masuk akal daripada baterai, secangih2 nya baterai punya masa pakai.. China dan Korea punya masalah dengan menumpuknya limbah baterai lithium, bingung bagaimana di daur ulang..

Bukannya justru ini visi nya pemerintah, karena itu kapasitas listrik yang di rumah dinaikkan menjadi 4400, dst, yang dibahas di thread sebelah..

[newrubble]

disini listrik nyaris gratis krn ambil dr geothermal ..... spy gunung tdk meledak

sebagian listrik juga ambil dr septic tank ....krn itu makanan minuman di subsidy

awal thn ini (sy lg di jpn) septic tank tetangga terdekat (5km dr rumah sy) meledak krn rumah nya jarang ada org ..... pressure terlalu tinggi jadi skrg di pasang auto-pressure valve dgn tiang tinggi spy tdk bau

heater juga dr septic tank krn itu gratis n tetap idup meski di rumah tdk ada org ..... mobil egolf istri sy recharge gratis n sy pasang recharge outlet di depan rumah spy siapapun yg perlu bisa recharge (n sy dpt xtra subsidy krn contribute to public)

[calonjenazah]

electric distribution policy hrs di bikin sesuai dulu ...... masa hrs cantol ke tiang listrik

too good to be true ya om

[newrubble]

......karena itu kapasitas listrik yang di rumah dinaikkan menjadi 4400, dst, yang dibahas di thread sebelah..

gayung di ganti ember pdhl perlu nya satu tengki

[NYoman]

For sure.. Model S perlu 6000Watts, sekarang 6000watt dari PLN perlu punya listrik 3phase juga.. Dari sebagian orang punya listrik 3 fase itu barang sangat mewah, belum lagi control box untuk ampere meter (RST) dan gak semua installer tau listrik jenis ini harus yang tau betul dan lagi listrik 3 fase itu kena minimum charge tiap bulan.. Kalau 6000watt untuk charging artinya perlu langganan 7700watt minimal!!!

Mau mobil listrik? Benerin dulu listriknya, masukin listrik sampai ke pelosok supaya semua masyarakat dapat aliran listrik..

Buat saya mobil listrik itu masa depan, yang belum kita dapatkan itu memang power resource nya.. Untuk kedepan mungkin hidrogen/fuelcell car jauh lebih masuk akal karena untuk membuat hidrogen nya bisa di buat lewat tenaga lain, contoh kincir atau air terjun.. Lebih masuk akal daripada baterai, secangih2 nya baterai punya masa pakai.. China dan Korea punya masalah dengan menumpuknya limbah baterai lithium, bingung bagaimana di daur ulang..

Bukannya justru ini visi nya pemerintah, karena itu kapasitas listrik yang di rumah dinaikkan menjadi 4400, dst, yang dibahas di thread sebelah..

4400 itu masih dalam kategori 1 fase yang mana gak perlu rubah2 instalasi.. Kalau pindah ke 3 fase matilah yang punya rumah, harus cabut semua instalasi lama pasang baru dan pasang panel box dan grounding baru dan itu tidak murah apalagi kabel2 yang ditanam di tembok.. Migrasi dari 1 fasa ke 3 fasa itu tidak semudah naik daya yang cuma ganti MCCB.. Dan PLN gak akan mau pasang listrik 1 fasa 7700 sekarang (rata2 kabel dirumah tangga dipasang untuk beban 2200-4400)..

[Kaleng]

For sure.. Model S perlu 6000Watts, sekarang 6000watt dari PLN perlu punya listrik 3phase juga.. Dari sebagian orang punya listrik 3 fase itu barang sangat mewah, belum lagi control box untuk ampere meter (RST) dan gak semua installer tau listrik jenis ini harus yang tau betul dan lagi listrik 3 fase itu kena minimum charge tiap bulan.. Kalau 6000watt untuk charging artinya perlu langganan 7700watt minimal!!!

Mau mobil listrik? Benerin dulu listriknya, masukin listrik sampai ke pelosok supaya semua masyarakat dapat aliran listrik..

Buat saya mobil listrik itu masa depan, yang belum kita dapatkan itu memang power resource nya.. Untuk kedepan mungkin hidrogen/fuelcell car jauh lebih masuk akal karena untuk membuat hidrogen nya bisa di buat lewat tenaga lain, contoh kincir atau air terjun.. Lebih masuk akal daripada baterai, secangih2 nya baterai punya masa pakai.. China dan Korea punya masalah dengan menumpuknya limbah baterai lithium, bingung bagaimana di daur ulang..

Bukannya justru ini visi nya pemerintah, karena itu kapasitas listrik yang di rumah dinaikkan menjadi 4400, dst, yang dibahas di thread sebelah..

4400 itu masih dalam kategori 1 fase yang mana gak perlu rubah2 instalasi.. Kalau pindah ke 3 fase matilah yang punya rumah, harus cabut semua instalasi lama pasang baru dan pasang panel box dan grounding baru dan itu tidak murah apalagi kabel2 yang ditanam di tembok.. Migrasi dari 1 fasa ke 3 fasa itu tidak semudah naik daya yang cuma ganti MCCB.. Dan PLN gak akan mau pasang listrik 1 fasa 7700 sekarang (rata2 kabel dirumah tangga dipasang untuk beban 2200-4400)..

Setuju sekali instalasi listrik tidak murah, karena baru renovasi rumah dan ganti full instalasi listrik yang lama jadi tahu harga-harga mcb, rccb, kabel-kabel dan komponen2 listriknya plus jasa tukang listriknya.

[liemivan86]

4400 itu masih dalam kategori 1 fase yang mana gak perlu rubah2 instalasi.. Kalau pindah ke 3 fase matilah yang punya rumah, harus cabut semua instalasi lama pasang baru dan pasang panel box dan grounding baru dan itu tidak murah apalagi kabel2 yang ditanam di tembok.. Migrasi dari 1 fasa ke 3 fasa itu tidak semudah naik daya yang cuma ganti MCCB.. Dan PLN gak akan mau pasang listrik 1 fasa 7700 sekarang (rata2 kabel dirumah tangga dipasang untuk beban 2200-4400)..

Yup, setuju. Memang harus perbaikan instalasi listrik di rumah.

Tapi terlepas dari detail teknis itu, menurut saya sih, setidaknya pemerintah sudah memulai langkah pertama untuk mewujudkan kendaraan listrik. Paling tidak, dengan 4400 watt, masih bisa charge sepeda motor listrik, dan mobil2 plug in hybrid yang batere kecil.

Sementara yang mampu beli Tesla, saya yakin banget rumah nya lebih dari 4400 watt.