Ada apa dengan penjualan BRV?

[ariespark]

Untuk interior mobilio/brv, kalah telak dr r3 and GL. Itulah kenapa saya lebih milih GL. Antara sambungan2 plastiknya gap nya lumayan renggang dan gak rata

[defreas]

Mau angkat wajah mungkin

[patrickstar]

Dari awal beli belum dipakai dasbor sudah rattle
Wah kalau diskon nyaris 50jt sih jelas worth banget. Hampir sama diskonnya sienta ya.

Wah, saya banget nih om, biar ngga sreg kalo diskon gede tetep sikatt

[Schweppes]

IMHO sebagai pengguna BRV ECVT generasi awal, buat harian cukup puas lah, karena memang sejak awal tujuannya mau beli mobil 7 seater dengan GC yang cukup tinggi. Nilai plusnya waktu ambil adalah bagasinya yg masih cukup luas saat semua kursi dibuka. Masalah build quality dan dashboard bunyi sih memang sdh diterima saja, maklum memang waktu itu kelasnya 11-12 sama lio. Palingan nyesek karena skrg diskonnya gilak2an aja, bisa nyaris 40 jutaan, disaat ambil masih no diskon, wkwkwkwkwkwk.

[Vis2000]

Saya sekarang pengguna brv e cvt sejak mei 2017. Sebelumnya mobilio RS cvt bln okt 2014 dan dijual utk mengambil BRV.
Alasannya : GC mobilio RS yang pendek- tinggal di Jakarta harus siap masuk komplek2 perumahan yg jalannya bisa naik turun ga jelas, belum lagi banjir setiap kali musim hujan. Maklum mobil satu-satunya. Oh ya , plat mobilio RS khususnya utk di bagian pintu bagasi gampang sekali dent or penyok, tidak pernah ketabrak aja tau2 bisa penyok hahahahah. Jarang sekali lihat mobilo di jalan yang pintu bagasinya mulus kecuali bulan2 baru

karena sdh suka pas pakai mobilio dengan mesin dipadukan dengan CvTnya. Jadi ambil BRV. GC lebih timggi, suspensi lebih firm mungkin krn travel lebih panjang. Kalau saya perhatikan pas cuci kolong mobil kayaknya suspensinya lebih besar BRV daripada mobili

Kelemahan untuk Build Quality persis sama dengan mobilio yaitu BAD. Rattle di pilar A, persis sama dengan mobilio. Kalau kursi lebih tebal dikit lha BRV dibanding mobilio RS 2014 saya.

Oh ya pilih BRV compare to Rus or Teri karena enjoyment of driving saja. Saya ga cocok dengan "belet"nya transmisi rus and teri. And off course CVt lebih hemat bahan bakar

Thats my IMHO

[sinchan17]

Mobilio, brv, jazz, hrv 1.5: Similar engine+tranny with diff gimmicks and diff prices. More on mobilio dan brv, exactly same car, hanya beda di popok saja.
*Sambil lirik mobilio di garasi haha

[b0ku]

Yg bilang brv mobilio pake popok berarti liat mobil cuma dari muka aja

Itu brv jelas suspensi axle pake HRV punya, laen lagi buka kap air scoopnya brv dipindah ke atas grill kalo mobilio ada di sebelah kiri pas filter jd kalo nerbos banjir brv bisa lebih tinggi dari mobilio

[Vis2000]

Mobilio, brv, jazz, hrv 1.5: Similar engine+tranny with diff gimmicks and diff prices. More on mobilio dan brv, exactly same car, hanya beda di popok saja.
*Sambil lirik mobilio di garasi haha

Saya kira juga dulu begitu Gan, setelah test drive di daerah perdesaan, and langsung compare dengan mobilio yang saya punya. It's a different thing for sure. Kalau bisa dibilang tampang mirip, rasa beda

[ginting]

Wholesale satu unit, mungkin bisa aja oversupply, tapi kenapa ya diturunkan menjadi sejauh itu? Kita sendiri belum tau wholesale xpander dan wuling confero krn belum ada datanya, tapi kalau pake pendekatan SPK, keduanya udah dipesan ribuan unit (bukan cuma GIIAS), apalagi si xpander.

Plot twist : kabarnya, all new Brio bakal mulai produksi di sini awal 2018, tepatnya bulan Maret, apakah indo bakal jadi negara pertama yg dapet brio next gen?

Mestinya paling gak tahun depan atau secepatnya akhir tahun udah diupdate tuh BR-V dgn tambahan fitur kayak di mobilio fl dan versi negara tetangga, kayak keyless entry, headrest tengah, seatbelt tengah, dll..mobilio saja kena update sekitar setahun setelah launching resminya (ganti dasbor dulu baru ganti muka).....

Tuh lihat betapa jauhnya selisih antara bulan juli sama agustus:


Kalau kata jonpis:
KompasOtomotif mengonfirmasikan hal ini ke Direktur Pemasaran dan Layanan Purnajual HPM Jonfis Fandy, (18/9/2017). Dia mengatakan bahwa hal tersebut biasa terjadi, karena ada penyesuaian produksi antar model.

Jonfis lalu menegaskan bahwa penundaan pengiriman ke diler bukan berarti banyak unit BR-V (stok) yang menumpuk di sejumlah diler di seluruh Indonesia.

”Namanya numpuk itu kalau selama tiga bulan tidak jualan dan tidak ada penyesuaian supply (pasokan), juga tidak melihat pasar,” ucap Jonfis kepada KompasOtomotif.

Sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2017/09 ... asan-honda

Btw, cuma nanya, kenapa gak dibahas di trit data penjualan mobil aja ya?



Sepertinya, orang kita gak suka "crossover" yg berpopok, maksudnya cuma modal tempel aksesoris ala ala SUV biar makin gagah padahal modelnya sama saja, yaris heykers pun gak kuat lah dibanding sama HR-V 1.5 atau rush (7 seater) yg modelnya uzur, lebih suka yg bener bener beda dibanding model macam heykers dkk. Coba lihat nasib si X-gear baik hatchback dan MPVnya....

RusTer denger2 bulan depan major update, ga tau lagi klo nanti nyembunyiin ban serep di bagasi aja kaya Rush pas GIIAS

Ini mobil sudah kurang lebih modelnya sama banget, hampir ga kelihatan beda kecuali bodykit, lampu depan juga 11 : 12 masih

tapi anehnya masih aja laku, jadi atoyot malas bikin All New kali ya, BR-V ini kelasnya nanggung, deket bgt sama HR-V secara harga

Infonya bulan 12 sudah mulai produksi, modelnya all new rushter tentunya dan ga pake konde...kalaupun ga di pintu paling kayak LMPV biasa, di kolong tapi ga tau deh maunya pake ban kaleng atau sama kayak di luar (alloy)

Mungkin ini keunggulan rushter dibanding BR-V, ini sumbernya dari internal atoyot:

42926c911664c350f697f01de7a953bc6bdd40bbf359fea365f71ac15a561fd4.jpg


fe5fd77de9744a457ec3711b05830f9839da5ece1bbe748dc4a562cce017fb7d.jpg

3d6a7968a6f8d8b31c644ecba38ec925a496a0ba7d6a10676d74c3474511fe1e.jpg

Kalau ada yg nunggu spyshotnya rushter, mungkin baru dikeluarin mendekati launching ya....sekitar desember atau paling lambat awal 2018

saya juga penasaran gimana tampang Ruster baru,,...
pernah dapat info bahwa gara gara expander, project project mobil baru pesaing pada dimajukan...
jadi kalau dibilang gak ngaruh, ya, pasti ngaruh lah...

[ChZ]

Kemungkinan besar sih oversupply... karena kalo denger diskonnya BRV belakangan fantastis banget. Dimana - mana yang dipajang juga BR-V.

Mobilio juga mengalami penurunan... Jujur, harga kedua mobil ini udah gak bisa dibilang kompetitif. Ya memang sih ada kelebihan seperti VSA, HSA, lalu mesin paling bertenaga dan transmisi uda CVT... tapi sekali lagi mayoritas konsumen kelas ini sangat sensitif soal harga dan agak gak ngerti gunanya fitur - fitur keselamatan itu...

Sudahlah, HPM jualan mobil 5-seater aja kayaknya bakal lebih laku... di saat mereka berpikir masuk pasar 7-seater kecil karena lebih gemuk pasarnya... justru penjualan 5-seaternya yang lebih laku. Brio masih oke lah masih cukup laku... Mobilio ma BR-V nya yang kacau...

Maklum, majority penggemar Honda biasanya konsumen yang muda dan pecinta Honda biasa bukan tipe orang seperti pembeli Toyota yang lebih ke family man...

Kedua, persepsi brand Honda selama ini lebih mewah dibanding Toyota... karena itu lini middle-up nya yang laris manis... Seperti HR-V, CR-V... Honda pasarnya di 300 - 500 juta-an... 500 up juga kurang bergairah... Odyssey dan Accord gak terlalu banyak juga penjualannya.

Hampir-hampir sama kayak Mazda yang mau jualan 7 seater juga gak laku semua terutama justru di pasar low-MPV (VX-1)... yang mahal-mahal juga gak laku (Biante, Mazda8). Pasar terbesar Indonesia memang family car 7 seater, tapi identitas brand gak pernah bisa bohong...

Logikanya gini, Honda selama ini jualan sedan dan hatchback terus dari taun 80an, ya dulu ada Stream ma Odyssey RA/RB, tapi pasar keduanya juga cukup unik, dan Stream/Odyssey yang dijual bukan akomodasi atau tahan banting seperti Kijang, tapi "rasa mirip sedan" nya, dan baik Odyssey maupun Stream bukan volume-maker, kok sekarang ujug-ujug jualan 7-seater murah ? Jelas susah mengubah persepsi konsumennya...

[bensinsolar]

Kalau ada yang bilang BRV, mobilio pake popok agak gimana gitu (kalau GL & X-GEAR mkgn bisa dibilang gitu pake popok karena bentuknya sama plek cuma dikasih "popok"), apalagi kalau liat BMW seri 3 & 5, Merci C Class & E Class itu lebih mirip2.
Coba liat deh VW TIguan terbaru dashboardnya mirip2 BRV & Mobilio walapupun BQnya antara bumi dan langit ya .
Kalau saya liat BRV ini masih punya potensi bwt lawan Xpander dkk, asal ada peningkatan BQ & mkgn facelift (stance mobil ini agak terlihat aneh dijalan kalau lebih lebar dikit lagi lbh bagus sptnya)

[ferrariman]

Saya sekarang pengguna brv e cvt sejak mei 2017. Sebelumnya mobilio RS cvt bln okt 2014 dan dijual utk mengambil BRV.
Alasannya : GC mobilio RS yang pendek- tinggal di Jakarta harus siap masuk komplek2 perumahan yg jalannya bisa naik turun ga jelas, belum lagi banjir setiap kali musim hujan. Maklum mobil satu-satunya. Oh ya , plat mobilio RS khususnya utk di bagian pintu bagasi gampang sekali dent or penyok, tidak pernah ketabrak aja tau2 bisa penyok hahahahah. Jarang sekali lihat mobilo di jalan yang pintu bagasinya mulus kecuali bulan2 baru

karena sdh suka pas pakai mobilio dengan mesin dipadukan dengan CvTnya. Jadi ambil BRV. GC lebih timggi, suspensi lebih firm mungkin krn travel lebih panjang. Kalau saya perhatikan pas cuci kolong mobil kayaknya suspensinya lebih besar BRV daripada mobili

Kelemahan untuk Build Quality persis sama dengan mobilio yaitu BAD. Rattle di pilar A, persis sama dengan mobilio. Kalau kursi lebih tebal dikit lha BRV dibanding mobilio RS 2014 saya.

Oh ya pilih BRV compare to Rus or Teri karena enjoyment of driving saja. Saya ga cocok dengan "belet"nya transmisi rus and teri. And off course CVt lebih hemat bahan bakar

Thats my IMHO

bener2 setuju nih dengan yang ane bold itu.
sering bener ngeliat di jalan ampun deh itu kok ada penyok mulu ya. Apa iya sering dicium ya bokongnya

[Indra97]

Kemungkinan besar sih oversupply... karena kalo denger diskonnya BRV belakangan fantastis banget. Dimana - mana yang dipajang juga BR-V.

Mobilio juga mengalami penurunan... Jujur, harga kedua mobil ini udah gak bisa dibilang kompetitif. Ya memang sih ada kelebihan seperti VSA, HSA, lalu mesin paling bertenaga dan transmisi uda CVT... tapi sekali lagi mayoritas konsumen kelas ini sangat sensitif soal harga dan agak gak ngerti gunanya fitur - fitur keselamatan itu...

Sudahlah, HPM jualan mobil 5-seater aja kayaknya bakal lebih laku... di saat mereka berpikir masuk pasar 7-seater kecil karena lebih gemuk pasarnya... justru penjualan 5-seaternya yang lebih laku. Brio masih oke lah masih cukup laku... Mobilio ma BR-V nya yang kacau...

Maklum, majority penggemar Honda biasanya konsumen yang muda dan pecinta Honda biasa bukan tipe orang seperti pembeli Toyota yang lebih ke family man...

Kedua, persepsi brand Honda selama ini lebih mewah dibanding Toyota... karena itu lini middle-up nya yang laris manis... Seperti HR-V, CR-V... Honda pasarnya di 300 - 500 juta-an... 500 up juga kurang bergairah... Odyssey dan Accord gak terlalu banyak juga penjualannya.

Hampir-hampir sama kayak Mazda yang mau jualan 7 seater juga gak laku semua terutama justru di pasar low-MPV (VX-1)... yang mahal-mahal juga gak laku (Biante, Mazda8). Pasar terbesar Indonesia memang family car 7 seater, tapi identitas brand gak pernah bisa bohong...

Logikanya gini, Honda selama ini jualan sedan dan hatchback terus dari taun 80an, ya dulu ada Stream ma Odyssey RA/RB, tapi pasar keduanya juga cukup unik, dan Stream/Odyssey yang dijual bukan akomodasi atau tahan banting seperti Kijang, tapi "rasa mirip sedan" nya, dan baik Odyssey maupun Stream bukan volume-maker, kok sekarang ujug-ujug jualan 7-seater murah ? Jelas susah mengubah persepsi konsumennya...

Kalau lihat si Xpander justru yg paling laku adalah Ultimate, tipe termahal dgn harga termahal di kelas LMPV, trus kata orang mitsu kebanyakan yg beli bukan first buyer. Jika sensitif harga, jadi khawatir sama si Xpander...

Brio kalau ga dimasukin ke LCGC tetep sedikit penjualannya, karena berkat dijadiin LCGC maka bisa menyumbang penjualan yg banyak, sekarang Brio Satya jadi tulang punggung HPM saat ini.

Kalau ada yang bilang BRV, mobilio pake popok agak gimana gitu (kalau GL & X-GEAR mkgn bisa dibilang gitu pake popok karena bentuknya sama plek cuma dikasih "popok"), apalagi kalau liat BMW seri 3 & 5, Merci C Class & E Class itu lebih mirip2.
Coba liat deh VW TIguan terbaru dashboardnya mirip2 BRV & Mobilio walapupun BQnya antara bumi dan langit ya .
Kalau saya liat BRV ini masih punya potensi bwt lawan Xpander dkk, asal ada peningkatan BQ & mkgn facelift (stance mobil ini agak terlihat aneh dijalan kalau lebih lebar dikit lagi lbh bagus sptnya)

Iya sih, setidaknya Honda dah bikin BR-V bukan sekedar mobilio dikasih popok *duh disebut lagi maksudnya sisi eksteriornya depan belakang samping kan lumayan beda sama Mobilio, emang masuk interior sih sama saja, bahkan ditambah headrest tengah jg sama saja kok...

Berarti yaris heykers pun bisa dibilang sebagai yaris dikasih popok dong...

[carlzeiss]

Karna semenjak mobilio keluar faceliftnya , jadi terasa nilai plusnya dibanding brv ini .
BRV harus ada facelift yang menonjol dibanding saudaranya kalo mau dapet penjualan lagi .

[ChZ]

Kalau lihat si Xpander justru yg paling laku adalah Ultimate, tipe termahal dgn harga termahal di kelas LMPV, trus kata orang mitsu kebanyakan yg beli bukan first buyer. Jika sensitif harga, jadi khawatir sama si Xpander...

Brio kalau ga dimasukin ke LCGC tetep sedikit penjualannya, karena berkat dijadiin LCGC maka bisa menyumbang penjualan yg banyak, sekarang Brio Satya jadi tulang punggung HPM saat ini.

Di awal awal biasanya euphoria saja... seperti dulu Mobilio pertama keluar juga tembus 10.000. Trend penjualan akan keliatan setelah 3 bulan baru stabil.

Brio satya penjualannya lebih stabil dibanding dua saudara 7 seaternya setidaknya. Brio kalo ga kena skema LCGC sih susah... yg lama CBU Thailand bok... fiturnya miskin banget pula.

[NYoman]

Brio memang sangat tertolong dengan skema LCGC.. Ingat versi Thailand, yang di banggakan hanya pada 100hp engine nya.. Secara fitur kalah jauh dengan harga parts yang mahal pula..

Coba kita lihat nanti euphoria Xpander sampai dimana.. Apa bisa mengikuti kesuksesan PJS yang terus mengintit Fortuner..

[ChZ]

Brio memang sangat tertolong dengan skema LCGC.. Ingat versi Thailand, yang di banggakan hanya pada 100hp engine nya.. Secara fitur kalah jauh dengan harga parts yang mahal pula..

Coba kita lihat nanti euphoria Xpander sampai dimana.. Apa bisa mengikuti kesuksesan PJS yang terus mengintit Fortuner..

Tp Brio 1.3 emang enak sih... Part mihul ? ga salah ? bknnya konstruksi steering, kaki kaki, body sama aja ma yg CKD... ?

Mesin L series jg partnya mirip-mirip semua.

[NYoman]

Parts2 diluar mesin Chris..

Coba cek harga parts acc seperti lampu dll, harga untuk CBU dan CKD bedanya sampai 5x lipat.. Sempat beli rumah lampu (RH) untuk Brio CKD harga sktr 295rb bandingkan dengan yang CBU harganya sktr 1jt lebih (confirm di Parts memang segitu dan ditanya parts nya untuk mobil yang mana Brio CKD 2012, 2015 atau CBU) harga parts body2 juga lebih mahal dibanding yg CKD (confirm) Ingat dulu salah satu member di surabaya membeli kap mesin harganya gak terlalu mahal (Satya bukan?) yang buat build up tidka ready stock dengan harga yang lebih mahal juga..

[amfibi]

lagi hangat di medsos nih berita penjualan wholesales BRV yang cuma 1 unit selama agustus 2017.

seperti ini: https://autonetmagz.com/laku-satu-unit- ... r-v/60857/

karena ini data wholesale, yang sepengetahuan newbie berarti pengiriman dari pabrik ke dealer.

kira-kira kenapa ya cuma 1 yang dikirim? apa karena stock di daelar2 menumpuk. kalau menumpuk kenapa ya?

apa karena pembeli sudah mulai sadar beda brv dan mobilio setelah fl cuma sedikit sehingga nanggung sekali untuk beli brv?

atau terkena gempuran hypenya xpander?

atau..... apa mungkin persiapan fl kah? mengingat brio 1x dan mobilio sudah 2x diupdate oleh HPM. sedangkan BRV blm ada update sama sekali (CMIIW)
monggo suhu2 SM, mungkin ada orang dalam HPM yang memberikan gambaran.

WTF ini siapa kok pake name & photo diecast ane???

[ChZ]

Parts2 diluar mesin Chris..

Coba cek harga parts acc seperti lampu dll, harga untuk CBU dan CKD bedanya sampai 5x lipat.. Sempat beli rumah lampu (RH) untuk Brio CKD harga sktr 295rb bandingkan dengan yang CBU harganya sktr 1jt lebih (confirm di Parts memang segitu dan ditanya parts nya untuk mobil yang mana Brio CKD 2012, 2015 atau CBU) harga parts body2 juga lebih mahal dibanding yg CKD (confirm) Ingat dulu salah satu member di surabaya membeli kap mesin harganya gak terlalu mahal (Satya bukan?) yang buat build up tidka ready stock dengan harga yang lebih mahal juga..

Y mending beli yg ckd punya dong... Hahaha...

Kan bentuk sma aja... Wiring sharusnya sama lah. Bodypart apalagi.

Klw d beres g bisa beli di luar...

[halooo]

Tunggu desember siapa tau diskonnya lebih menggila

[marama]

satir nya interior BRV sama confero L aja better confero #peace

[fikrebi]

satir nya interior BRV sama confero L aja better confero #peace

+1 bang
Baru punya 200km uda rattle sana sini

[ween]

Saya sekarang pengguna brv e cvt sejak mei 2017. Sebelumnya mobilio RS cvt bln okt 2014 dan dijual utk mengambil BRV.
Alasannya : GC mobilio RS yang pendek- tinggal di Jakarta harus siap masuk komplek2 perumahan yg jalannya bisa naik turun ga jelas, belum lagi banjir setiap kali musim hujan. Maklum mobil satu-satunya. Oh ya , plat mobilio RS khususnya utk di bagian pintu bagasi gampang sekali dent or penyok, tidak pernah ketabrak aja tau2 bisa penyok hahahahah. Jarang sekali lihat mobilo di jalan yang pintu bagasinya mulus kecuali bulan2 baru

karena sdh suka pas pakai mobilio dengan mesin dipadukan dengan CvTnya. Jadi ambil BRV. GC lebih timggi, suspensi lebih firm mungkin krn travel lebih panjang. Kalau saya perhatikan pas cuci kolong mobil kayaknya suspensinya lebih besar BRV daripada mobili

Kelemahan untuk Build Quality persis sama dengan mobilio yaitu BAD. Rattle di pilar A, persis sama dengan mobilio. Kalau kursi lebih tebal dikit lha BRV dibanding mobilio RS 2014 saya.

Oh ya pilih BRV compare to Rus or Teri karena enjoyment of driving saja. Saya ga cocok dengan "belet"nya transmisi rus and teri. And off course CVt lebih hemat bahan bakar

Thats my IMHO

bener2 setuju nih dengan yang ane bold itu.
sering bener ngeliat di jalan ampun deh itu kok ada penyok mulu ya. Apa iya sering dicium ya bokongnya

Jawabannya: Coba perhatikan design pantat mobilio......itu pintu bagasi berfungsi sebagai bumper belakang......bandingkan dgn pantat mobil2 lain yg masih ada bumper plastik yg nongol sblm benturan benar2 sampai ke tail gate.....bahkan odyssey rb1 sekalipun yg sekilas bagasinya berfungsi sebagai bumper, bagian yg benjol di tailgatenya terbuat dr plastik, bukan besi....

[amfibi]

Funny sih beli mobil 200 juta lebih tapi interiornya bunyi sana sini, dan terjadi ga di cuma sedikit unit... Gimana kalo udah tua yak