Service di Bengkel Resmi, Masih Layak Dipercaya?

[Wongsuroboyo]

Saya pernah komplain jok bunyi di beres, di suruh tunggu di ruang tunggu, hampir 2 jam an, saya ke mobil, ambil barang di mobil, ternyata emgine nyala , ac on, mekanik di dalam ngerjain jok, enak adem, ga tau sdh berapa lama, beres emang joss sop nya.

[Or4cle]

Nahhh ini alasan saya menghindari bengkel yang offer service palugada, apa lu minta gue ada

Saya lebih percaya bengkel yang punya spesialisasi, sesuai quote Bruce Lee ; "I fear not the man who has practiced 10,000 kicks once, but I fear the man who has practiced one kick 10,000 times"

Bagaimana pun bengkel yang punya jam terbang tinggi dalam spesialisasinya pasti menguasai permasalahan dibandingkan dengan bengkel gado-gado
CMIWW

Dan bengkel resmi adalah tempat dimana servis "palu gada" tersebut... wkwkwkw... Lucunya mekanik di-training untuk bisa semua alat... Ga ada spesialisasinya. Skrg bicara otomotif mau lulusan SMK mau sarjana dituntut menguasai semua... enjin kaki-kaki interior audio kelistrikan.

Ya sama kek dokter om... dokter spesialis dimana-mana lebih laku dan lebih dicari ketimbang dokter umum. Bengkel resmi tu ibarat rumah sakit tapi ngga ada dokter spesialisnya... dokter umum semua.

Makanya sy kalo serpis mobil selalu pencar ga pernah 1 tempat... enjin sendiri... kaki sendiri...

Saya pernah menyaksikan mekanik training BeRes yang pasang baut velg pun salah (tidak diselang-seling & menyilang)
Entah dianggap enteng atau memang tidak di training untuk hal-hal simple seperti ini

[ripratama]

Rule of thumb yg saya adopt: rawat di beres selama masih dalam masa garansi. SOP mereka sudah jelas, hanya tinggal ikuti saja.

Selepas masa garansi, maka lihat apa kasusnya. Saya pribadi lebih suka bawa ke bengkel spesialis. AC ke spesialis ac, power window ke spesialis power window, merk X ke spesialis X, dsb. Karena bbrp kejadian pun, beres akan oper pekerjaan spesifik ke spesialis.

Yg sebaiknya tetap dihandle beres: kunci/immobilizer, bongkar dashboard, door trim dll.

Note: apapun dan dimanapun perbaikan/perawatannya, bon sebaiknya disimpan untuk record saat dijual nanti.

[Ibet]

hikmat yang bisa saya petik : "kalo ngebengkel pastikan saya liat pake mata kepala sendiri prosesnya"

beberapa brand/beres gak ngebolehin kita melihat unit dikerja....
mekanik ada aja yang nakal, parts yang harusnya masuk list untuk diganti, ternyata gak diganti. parts baru disimpen di tool box.
buat sambilan di luar, keluarin dari workshop nyogok security

kalo masih masa garansi, saya ke beres biar gak void, itupun ngerjain yang standar dan major aja.
kalo udah habis garansi, ya ke bengkel umum yang bisa saya monitor langsung kerjanya

wah gitu ya pengalaman bro satrialiar69
cukup ga enak ..

setuju saya juga ke beres selama masa garansi, dan kebiasaan saya sebelum masa garansi abis, minta ganti part yang sekiranya bisa di garansikan,
misal gas spring untuk pintu bagasi (biasanya bocor), karet kaki - kaki, atau sekedar update software untuk transmisi

setelah 50rb km / 3 tahun, ya rawat sendiri .. kalo susah / perlu tool khusus baru saya ke bengkel umum

Kalo pengalaman saya buat beres honda untuk jazz. Beres kayanya ga mau repot n berlama" ama kita, ntah emang sibuk bgt or money oriented. Jadi misal saya ngeluh mobilnya ngeden pas pindah ke r(matic). Ga ada tuh nyobain reset ecu or bersihin parts dulu, sarannya disuruh ganti fuel pump disebabkan bensin kotor. Ga ada jg tips or saran yg bisa kita dapetin dr bengkel luar misalkan untuk kuras tangki bensin per brapa ribu km dan jgn biarin tangki bensin ampe bener" kosong sblon ngisi lagi. Intinya kalo ga mau "repot" n duit "cukup", beres is okay

Beres itu dikejar target oleh prinsipal... Makanya ga mau berlama-lama dengan mobil orang... plus mekanik juga ngejar insentif. Makin banyak yang dia pegang makin besar insentifnya.

Beres jg biasa ada stall khusus untuk heavy repair... supaya nggak mengganggu kinerja yang servis ringan. Trus kalo nginep lama juga pasti kena biaya nginep supaya margin nya nutup.

wah ini persis cerita temen saya yang jadi kepala gudang sebuah beres di bekasi, sebisa mungkin mobil pelanggan keluar secepat mungkin dan tagihkan biaya semahal mungkin ...... caranya tagihkan semahal mungkin? ganti yang sekiranya tidak perlu diganti, tapi bikin performa mobil semakin baik

kasih engine flush tiap kali ganti oli, tambahkan liquid ini itu yg ga perlu, dsb dsb

memang keliatannya cuma 70-80 rb, tapi coba kalikan dengan berapa mobil sehari, dan kalikan lagi dengan item - item lain

[jdm86]

Beberapa pengalaman di beres :
1. Astrido Tyt: engine oil diisi 4 liter, max capacity 3.7. Kapok dan ga pernah balik lagi.
2. Auto 2000: overall bagus ( puri, bsd ).

Kalau ganti oli, spooring balancing dinbengkel spesialis aja.

[sandal]

https://oto.detik.com/mobil/d-3511242/b ... ata-nissan

Masih banyak masyarakat yang menganggap biaya servis di bengkel resmi lebih mahal daripada bengkel pada umumnya. Hal itu juga menghinggap pada merek asal Jepang, Nissan soal bengkelnya di Indonesia.

Menanggapi hal tersebut, Nissan Motor Indonesia (NMI) mengatakan memang beberapa komponen di bengkel resminya dijual dengan harga mahal, namun juga tidak semuanya.

"Saat pertama di Nissan, saya mencoba bertanya langsung ke customer, dan seperti yang anda bilang tadi, konsumennya beranggapan sparepart kami lebih mahal dan saya tanya lagi, parts apa yang mahal, tolong kasih tau saya, tapi tidak disebutkan secara jelas," ungkap Presiden Direktur NMI, Eichii Koito, di Jakarta.

Koito menambahkan pihaknya akan melakukan pembenahan agar mengubah pandangan masyarakat soal biaya servis di bengkel resmi yang mahal.

"Kemudian dilakukan pengecekan ke tim aftersales di banyak merek, dan mereka bilang kami masih punya harga kompetitif. Di pasar sparepart, kami memiliki perbedaan harga tidak terlalu spesifik, ada yang memang lebih mahal, tapi ada juga yang lebih murah. Tapi memang persepsi di masyarakat seperti itu, dan kami harus mengubahnya untuk mengubah memang tidak mudah, ini salah satu yang akan kami lakukan untuk pembenahan aftersales," jelas Koito

[kendibocor]

dan sayangnya tidak ada semacam lembaga perlindungan konsumen yg bisa bantuin.......

ancaman yg paling sucks.....garansi void kalo kita nentang tu SOP.....

Terkadang SOP nya gak nyambung...

Kita ganti velg, tapi claim ke BeRes perkara mesin atau interior...

Claim ditolak karena mobilnya ganti velg.

Kan lucu...

Sama BeRes disambung2in om..wkwkkw
Klo ganti velg yg claim mesin dibilang velg melebihi ukuran std,beban mesin bertambah dan menyebabkan bla bla bla dll yg ga masuk akal...dan klo claim.interior dblg ban terlalu tipis akibat ganti velg ukuran gede jd tdk bs meredam guncangan dan bkin interior lama2 kendor hahahaa

Bener ini om beres suka sambung2in kaya ginian. Kalo saya sih saya counter om, suruh mrk buktikan argumen mrk kalo garansi saya void krn itu. Kalo mrk ga bs buktikan dan asal ngmng doang ya tetep tekan mau claim. Kalo mrk gamau saya ga bakal mau beli mbl mrk lagi. Biasanya kalo kita ngotot mrk nyerah kok selama claim kita masuk akal

[Herman7103]

https://oto.detik.com/mobil/d-3511242/b ... ata-nissan

Masih banyak masyarakat yang menganggap biaya servis di bengkel resmi lebih mahal daripada bengkel pada umumnya. Hal itu juga menghinggap pada merek asal Jepang, Nissan soal bengkelnya di Indonesia.

Menanggapi hal tersebut, Nissan Motor Indonesia (NMI) mengatakan memang beberapa komponen di bengkel resminya dijual dengan harga mahal, namun juga tidak semuanya.

"Saat pertama di Nissan, saya mencoba bertanya langsung ke customer, dan seperti yang anda bilang tadi, konsumennya beranggapan sparepart kami lebih mahal dan saya tanya lagi, parts apa yang mahal, tolong kasih tau saya, tapi tidak disebutkan secara jelas," ungkap Presiden Direktur NMI, Eichii Koito, di Jakarta.

Koito menambahkan pihaknya akan melakukan pembenahan agar mengubah pandangan masyarakat soal biaya servis di bengkel resmi yang mahal.

"Kemudian dilakukan pengecekan ke tim aftersales di banyak merek, dan mereka bilang kami masih punya harga kompetitif. Di pasar sparepart, kami memiliki perbedaan harga tidak terlalu spesifik, ada yang memang lebih mahal, tapi ada juga yang lebih murah. Tapi memang persepsi di masyarakat seperti itu, dan kami harus mengubahnya untuk mengubah memang tidak mudah, ini salah satu yang akan kami lakukan untuk pembenahan aftersales," jelas Koito

Betul pengalaman saya pelihara ANGL 2014 selalu servis di dealer tempat beli mobilnya :Nissan Istana benar Part kaya filter oli 34 rb, oli NGO 5W30 SN 97,5 rb filter UDARA 124,5 Rb & filter Ac 126 rb harga terakhirvpas saya beli awal bln ini utk stock di rumah buat DIY sendiri kedepannya after warrantynya abis (karena udh tau caranya setelah 3 thn ini selalu tongkrongi kalau mobil saya lg servis) gak mahal - standar saja harganya tapi utk yg lain non fast moving seperti shock Absorber dsb belum tau karena belum pernah ganti. 'Mungkin' Biaya jasanya yg lebih tinggi kali dari bengkel sebelah. Saya bilang 'mungkin' karena gak tahu brp biaya jasa servis di bengkel sebelah krn blm pernah dan baru berdasarkan hasil info baca di kaskus sebelah[emoji1]

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[vinchazz]

ya kalo dibandingin ama bengkel spesialis mah, yang pasti lebih mahal adalah biaya jasa
sebab biaya jasa nya dipisah per item bukan per sekali kerja hari itu
dan ditotal pun pasti lebih mahal beres, katanya sih karena teknisi nya berpengalaman dan bersertifikat resmi (Honda Permata deket rumah)

[y_anjasrana]

bengkel resmi kadang butuh dan ga butuh. klu rutin, lebih murah rawat sendiri, atau ke bengkel umum aja. kyk ganti oli, di bengkel resmi dicharge oli 4 liter, pdhl miras ane cuma bisa minum 3 liter. belum lagi tau2 ada filter yang diganti ga pake bilang2.

tapi saat emergency, baru terasa butuhnya bengkel resmi. apalagi kalau di luar kota, dimana ga ada kenalan bengkel umum yg bisa dipercaya. seperti minggu lalu, kaitan kabel kopling patah di tol. akhirnya di derek sampai mitsubishi karawang (yg paling dekat) sekitar jam 7-8 malam. matek aja nyari bengkel umum jam segitu. kalau bengkel resmi tinggal cari di google maps, langsung ketemu. simpel. belum lagi masalah part. mereka bisa bantu sediakan part emergency, yg boleh ambil dari mobil stok (utk mitsubishi ya..). entah kalau bengkel umum. entah ada yg mau ambil part dari parkiran mobil.........

btw thx to om suriadi dr dwindo cakung yg udah bantu sediain kabel kopling baru....

[joshuawikarta]

Kalau di middle east, kalau ada part mobil yang rusak mending datang ke pasar loak mobil (atau pasar burung karena mobil ditawar-tawar kayak di pasar burung). Kasarnya, mobil bisa dijual ke pasar loak gara-gara ban mobil bocor. Harga kanibal jauh lebih murah dari beres, apalagi kalau ngelepas barangnya sendiri.

[Wistuwis]

Mobil saya sudah masuk tahun ke-6 km 130rb. Rutin ke beres sesuai jadwal dari km 0 dan belum pernah ke bengkel umum. Hehehe...

[Herman7103]

Wow salut utk konsistensi nya. Kalau saya selama warranty sama dgn Om konsisten periodik maintenance ke beres dan belajar dgn tongkrongi mereka wkt lagi servis mobil saya dgn tujuan bisa servis ringan spt ganti filter udara dan filter kabin/AC serta ganti oli mesin karena saya kerja dan tinggal di kompleks dekat pabrik yg jaraknya ke beres 140 km ( 4 jam perjalanan) jadi PP 240 km kalau servis ringan di garasi paling 1 jam selesai deh. Lebih efisien dan efektif. Tapi utk yg bukan service ringan memang harus ke beres atau bengkel recommended.

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[redzdevil]

Pas Awal2 rutin servis di beres S, tiap 5000... Tapi koq berasa mahal ya pas 5000 kena biaya jasa, pdhl cm ganti oli doang.. akhirnya ganti oli selalu di tod* or Snd.. ke beres S tiap klipatan 10.000.

Skrg msh ke beres, tp jadwalnya suka2 gw aja ga rutin kelipatan 10.000.. yg penting oli & filter rutin ganti di luar.. terakhir ke beres pas km menunjukkan 95.000 utk sservis 80rb wkwkwk.. kena DC 1.5jt

[Wistuwis]

Wow salut utk konsistensi nya. Kalau saya selama warranty sama dgn Om konsisten periodik maintenance ke beres dan belajar dgn tongkrongi mereka wkt lagi servis mobil saya dgn tujuan bisa servis ringan spt ganti filter udara dan filter kabin/AC serta ganti oli mesin karena saya kerja dan tinggal di kompleks dekat pabrik yg jaraknya ke beres 140 km ( 4 jam perjalanan) jadi PP 240 km kalau servis ringan di garasi paling 1 jam selesai deh. Lebih efisien dan efektif. Tapi utk yg bukan service ringan memang harus ke beres atau bengkel recommended.

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

Perjalanan ke beres pp 2x4jam om. Ditambah waktu servisnya. Wow... Bisa nginep utk urusan servis ini...

[vipere]

Kalo saya malah kapok ke bengkel umum, sama gak beresnya. Kalo gak ngerti malah 'dikerjain' juga.
Pernah service livina ama bengkel spesialis nissan di tangerang. Benerin kaki2. Habis 6 juta, pas pulang malah makin nyaring suara gluduk nya.
Dan setelah saya cek harga partnya malah lebih mahal dari beres. Jasanya juga gila mahalnya.
Makanya mendingan ke beres dah kalo ane.

[IBMan]

Ke beres cuman buat formalitas garansi sama ngambil jasa service dan oli gratis doang, habis itu selalu di bengkel langganan kepercayaan

[mrpaijo]

berhubung saya taunya cuman pakai mobil..paling aman ya ke beres..
Blm tau bengkel non beres yg rekomended di jogja
Bahkan dulu waktu punya charade cx dan genio yg umurnya udah puluhan taun aja kadang ke beres..wkk

[carlzeiss]

Halo om mau tanya :

Lagi dilema mau servis HRV 1.5 2015 mending di beres atau non beres , kok kayanya di beres ga worth ya harganya Untuk servis 30 rb .

JASA : 454.545
SPAREPART : 146.000 ( filter udara )
BAHAN : BRAKE PARTS CLEANER : 54.000
CHAMBER CLEANER : 90.000
INJECTOR CLEANER : 160.000

Tanpa ganti oli dan filter oli ( saya ganti di t0da untuk oli )

total 995.000 semua .

Ada rekomen atau mending tetep di beres ?

[cicidanqimy]

Halo om mau tanya :

Lagi dilema mau servis HRV 1.5 2015 mending di beres atau non beres , kok kayanya di beres ga worth ya harganya Untuk servis 30 rb .

JASA : 454.545
SPAREPART : 146.000 ( filter udara )
BAHAN : BRAKE PARTS CLEANER : 54.000
CHAMBER CLEANER : 90.000
INJECTOR CLEANER : 160.000

Tanpa ganti oli dan filter oli ( saya ganti di t0da untuk oli )

total 995.000 semua .

Ada rekomen atau mending tetep di beres ?

nyimak om.
-unit yg sama, cm ane mau servis 20rb km.(current odo 10rb-an)
-idem, ane oli beli sendiri di tope*/blibl*, jasa ganti oli dan filter oli di toda.
-oli rekomen dari om Turboman, mantaps....

[carlzeiss]

Halo om mau tanya :

Lagi dilema mau servis HRV 1.5 2015 mending di beres atau non beres , kok kayanya di beres ga worth ya harganya Untuk servis 30 rb .

JASA : 454.545
SPAREPART : 146.000 ( filter udara )
BAHAN : BRAKE PARTS CLEANER : 54.000
CHAMBER CLEANER : 90.000
INJECTOR CLEANER : 160.000

Tanpa ganti oli dan filter oli ( saya ganti di t0da untuk oli )

total 995.000 semua .

Ada rekomen atau mending tetep di beres ?

nyimak om.
-unit yg sama, cm ane mau servis 20rb km.(current odo 10rb-an)
-idem, ane oli beli sendiri di tope*/blibl*, jasa ganti oli dan filter oli di toda.
-oli rekomen dari om Turboman, mantaps....

Servis 20 rb masih gratis om di beres, saya servis 20 rb diberes, 30 rb baru bayar .
Servis 20 rb tanpa ganti oli sama filter oli sekitar 145 rb an cuman bahan bahan kaya brake pads sama apa gitu .

jasa ganti oli di toda kena brp om ? boleh ya bawa dari luar olinya ?

[Joehard30]

Ane kemaren service 20k km haerpi ane di beres daerah jateng kok mahal ya Gan, kena 2.4 jt gan. sekitar 2jutaan buat serpis, oli mesin n oli cvt plus 2 filter lupa ga filter apaan, 400rban. Wajar ga gan segitu? Buat ane sih mahal ya gan, ini kayaknya serpis rutin paling mahal yang pernah ane lakuin, apalagi kemaren cuma bawa duit 2 jt gan, harus ke atm dulu deh buat ngasih kurangannya , dianter mobil service sierpi sepuh gen2 gitu, dalemnya penuh sama alat2 bengkel gitu gan, takut kalo ane bawa mobil sendiri kabur ga bayar kali

[Ryukent]

ngomong soal service di bengkel resmi, saya alami 2 kejadian 'ajaib', satu bengkel resmi sepeda motor, satunya lagi bengkel resmi mobil.

1. kejadian uda agak lama, sekitar tahun 2012, waktu jakarta tepatnya wilayah kapuk mas lagi alami banjir lumayan besar. berhubung hari agak gelap, saya yang bawa sepeda motor nekat terobos tuh banjir, kejadian selanjutnya bisa ditebak, motor saya mogok di tengah banjir, kesalahan ku waktu itu, mencoba starter ditengah banjir, tetap aja gak nyala, akhirnya dorong ke rumah.

besok harinya, tuh motor tetap gak nyala, berhubung didekat rumah ada bengkel resmi, makanya langsung bawa kesana. dicek sekitar 30 menit, langsung divonis daleman mesin rusak dengan penjelasan teknis yang saya ga ngerti artinya, intinya total biaya perbaikan bisa habis 3 juta. shock lah gw, ini motor tua, kalau dijual paling laku 5 juta, masa gara gara banjir, biaya perbaikan harus abisin 3 juta, dalam hati mending ga usa diperbaikin sekalian, biarin dah jadi besi tua.

akhirnya tuh motor saya bawa kembali. dalam perjalanan dorong ke rumah, ada bengkel jalanan merangkap tambal ban yang rada gak jelas, ukuran paling 3x3 meter, uda itu lantainya belepotan oli kemana mana, tukangnya dekil kayak gelandangan.

berhubung masi shock dan uda bercampur pasrah, iseng iseng mampir ke bengkel jalanan tadi, kali aja bisa diperbaiki. kalau ga bisa, ya uda, beneran saya jadiin besi tua aja tuh motor.

tukangnya segera otak atik dan ganti oli, saya pun berdiri pasrah liatin. dan...... 30 menit kemudian, tuh motor nyalaaaa....

dan berapa biaya nya ? cuma 80ribu...

gw yang merasa kesenangan langsung kasi duit 100 ribu dan bilang ga usa kembalian.

kejadian ini bikin saya merasa yang namanya beres tidak selamanya beres.

nanti saya sambungin yang kejadian di beres mobil. berhubung hp lowbatt

[lonely1999]

mobil ane 2014 dari baru sampai sekarang selalu di bengkel resmi

ane biasa service di nissan pluit

SA dan beberapa mekaniknya bisa diajak diskusi

pernah perbaiki pintu geser serena c24 2012
lalu 3 bln kemudian itu pintu rusak lagi gara" anak saudara dorong paksa itu pintu

ane balik lagi ke BeRes. eh.. ternyata gratis ongkos jasa
karena pernah perbaikan dimereka

yang penting kita ikut perhatikan mekanik apa saja yg mereka kerjakan. sekalian tambah ilmu

[willy76]

beres hanya selama masa warranty saja, pengalaman di altis, kejadian sudah lama pernah rusak power window, udah turun ga bisa dinaikan lg kacanya, bawa ke bengkel resmi auto 2k, harus ganti alatnya 1 set kurang lbh 1 jt an kalo ga salah, untung waktu itu ga langsung di iya in, teringat ada bengkel biasa deket rumah, coba bawa kesana, ternyata hanya ganti 1 alat kotak kecil hitam entah apa namanya hanya 150k, alhasil power window normal lagi sampai sekarang. Sejak itu sudah tidak pernah percaya bengkel resmi.