Service di Bengkel Resmi, Masih Layak Dipercaya?

[indeskey]

......

Pin pengunci itu d badan kampas tromol nya, bagian tengah yg ad pegas bulet silinder nya, kiri ama kanan

Oh siap. Berarti ini kalau bongkar total ya om.

[evanbngdor]

Jasa service udah dimasukkan dalam harga mobil. Dealer mana mau rugi
Yoyota ama ustahiad beda harga, youota harga tinggi karena include jasa free service, sedangkan ustahiad lebih murah karena jasa service bayar sendiri

Baik brand T dan D keduanya gratis free jasa service sampai 50rb KM atau 4thn,kebetulan punya kedua merk tersebut yg di beli cuma spare parts.

Makanya jaman skr blm semua mobil baru free jasa+spareparts hanya beberapa tipe mobil saja.

Tetangga punya mobil baru brand M tipe 4N15 free jasa+parts sampai 50rb Km/4thn tinggal dateng ikutin jadwal service saja.

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

[FU27]

......

Pin pengunci itu d badan kampas tromol nya, bagian tengah yg ad pegas bulet silinder nya, kiri ama kanan

Parah si klo pengunci tromol itu aja lupa dipasang

[MSU]

kalo beres tu perasaan saya montir2nya hanya sebagai "batu loncatan"..begitu udh dirasa punya skill cukup mrk pada keluar cari karir lebih baik / wiraswasta
bbrp kali kecewa ama beres ...makanya mending rawat sendiri..
dulu pernah kuda diesel (udh cangkok keong) thn 2012 saya masukin beres krn busi pemanas mati..sampe nginep 2 hari krn beres ga ada stock..pas diambil SA-nya info ini start ttp ga bisa normal, lbh panjang dari biasa karena bapak udah modif pake keong & bospom jg udh bukan std...dalam ati apa hubungannya...sampe rumah saya cek ternyata pasang busi aja kendor...mungkin cuma pake jempol sebagai torque wrench.
kejadian kedua di kisul mertua...km 100rb-an ada ngebul & basah lembab di ujung knalpot...estimasi dari beres...gampang sekali : turun mesin, di total puluhan juta..wkwk...akhirnya cuma masuk bengkel temen ganti sil klep

[DOHC]

Baik brand T dan D keduanya gratis free jasa service sampai 50rb KM atau 4thn,kebetulan punya kedua merk tersebut yg di beli cuma spare parts.

Makanya jaman skr blm semua mobil baru free jasa+spareparts hanya beberapa tipe mobil saja.

Tetangga punya mobil baru brand M tipe 4N15 free jasa+parts sampai 50rb Km/4thn tinggal dateng ikutin jadwal service saja.

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Masalahnya kadang ga smua kerjaan mreka pun jg beres om, terutama spooring

Ini mau merek atoyot, ahond, spengalaman saya spooring ama mreka, ngawur smua.. setir pasti ad lari atau makan ban sebelah

......

Pin pengunci itu d badan kampas tromol nya, bagian tengah yg ad pegas bulet silinder nya, kiri ama kanan

Parah si klo pengunci tromol itu aja lupa dipasang

Dipasang cuman tidak diputar ampe klek ngonci,

Kl tidak dipasang itu kampas pasti lgs ngejim ke tromol

[bfront]

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Masalahnya kadang ga smua kerjaan mreka pun jg beres om, terutama spooring

Ini mau merek atoyot, ahond, spengalaman saya spooring ama mreka, ngawur smua.. setir pasti ad lari atau makan ban sebelah

bener, soal spooring mah di beres ga pernah beres.
terakhir service rutin, minta sekalian spooring karena nggak ada waktu ke bengkel ban.
udah sih lebih mahal, ternyata tetep aja setir narik2 gak jelas.
buntutnya tetep aja harus meluangkan waktu spooring ulang di bengkel ban langganan.

[evanbngdor]

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Masalahnya kadang ga smua kerjaan mreka pun jg beres om, terutama spooring

Ini mau merek atoyot, ahond, spengalaman saya spooring ama mreka, ngawur smua.. setir pasti ad lari atau makan ban sebelah

Kayak yg udah saya jelasin di post2 sebelumnya. Ibarat bengkel resmi itu dokter umum. Bengkel spesialis ya dokter spesialis. Berobat tentang saraf ke dokter umum ya bisa, cuma bisa jadi tidak langsung tepat sasaran atau mungkin ya bakal jd lama sembuhnya.

Saya juga mobil dari baru tidak pernah servis berkala ke bengkel resmi, karena saya tau di bengkel resmi itu menang jaminan garansi pengerjaan aja sama track record. Tp secara kualitas pengerjaan pasti jauh di bawah bengkel spesialis. Saya ke bengkel resmi ya waktu masih ada periode gratis jasa aja, tp bisa dibilang murni tiap kesana itu cuma nyuci mobil aja, karena saya selalu print tulisan di HVS:

• Tidak usah ganti oli

• Tidak usah bersihkan filter udara

• Tidak usah bersihkan rem, spooring, balancing

• Tidak usah tune-up/engine conditioning

• Tidak usah tambah angin ban

Sama paling saya kalau komplain garansi aja ke bengkel resmi nya

[maastricht889]

Baik brand T dan D keduanya gratis free jasa service sampai 50rb KM atau 4thn,kebetulan punya kedua merk tersebut yg di beli cuma spare parts.

Makanya jaman skr blm semua mobil baru free jasa+spareparts hanya beberapa tipe mobil saja.

Tetangga punya mobil baru brand M tipe 4N15 free jasa+parts sampai 50rb Km/4thn tinggal dateng ikutin jadwal service saja.

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Satu lagi yg jadi bancakan beres = filter ac om. Gile aja barang cuma kertas dilipet2 yg plg harganya maks 70rb di tokped bs di mark up sampe 300-400 ribu om , pdhl di tokped yg jual 15rb dan merknya terjamin (certified) aja ada

[Pororo]

Saya juga mobil dari baru tidak pernah servis berkala ke bengkel resmi, karena saya tau di bengkel resmi itu menang jaminan garansi pengerjaan aja sama track record. Tp secara kualitas pengerjaan pasti jauh di bawah bengkel spesialis. Saya ke bengkel resmi ya waktu masih ada periode gratis jasa aja, tp bisa dibilang murni tiap kesana itu cuma nyuci mobil aja, karena saya selalu print tulisan di HVS:

• Tidak usah ganti oli

• Tidak usah bersihkan filter udara

• Tidak usah bersihkan rem, spooring, balancing

• Tidak usah tune-up/engine conditioning

• Tidak usah tambah angin ban

Sama paling saya kalau komplain garansi aja ke bengkel resmi nya

Jadi waktu servis dengan "catatan ini" ini om, mobil diapain aja ? dan bagaimana tanggapan SA beresnya om?

Ini serius nanya om

[DOHC]

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Masalahnya kadang ga smua kerjaan mreka pun jg beres om, terutama spooring

Ini mau merek atoyot, ahond, spengalaman saya spooring ama mreka, ngawur smua.. setir pasti ad lari atau makan ban sebelah

Kayak yg udah saya jelasin di post2 sebelumnya. Ibarat bengkel resmi itu dokter umum. Bengkel spesialis ya dokter spesialis. Berobat tentang saraf ke dokter umum ya bisa, cuma bisa jadi tidak langsung tepat sasaran atau mungkin ya bakal jd lama sembuhnya.

Saya juga mobil dari baru tidak pernah servis berkala ke bengkel resmi, karena saya tau di bengkel resmi itu menang jaminan garansi pengerjaan aja sama track record. Tp secara kualitas pengerjaan pasti jauh di bawah bengkel spesialis. Saya ke bengkel resmi ya waktu masih ada periode gratis jasa aja, tp bisa dibilang murni tiap kesana itu cuma nyuci mobil aja, karena saya selalu print tulisan di HVS:

• Tidak usah ganti oli

• Tidak usah bersihkan filter udara

• Tidak usah bersihkan rem, spooring, balancing

• Tidak usah tune-up/engine conditioning

• Tidak usah tambah angin ban

Sama paling saya kalau komplain garansi aja ke bengkel resmi nya

Saya perna ikutin cara om

Tp tetep kena bayar ongkos cuci mobil, 110 rebu kl ga sala, bonus d kaca ama body masi banyak bekas aer

Ya suda la, at least ruang mesin bersih wangi

[FU27]

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Masalahnya kadang ga smua kerjaan mreka pun jg beres om, terutama spooring

Ini mau merek atoyot, ahond, spengalaman saya spooring ama mreka, ngawur smua.. setir pasti ad lari atau makan ban sebelah

Kayak yg udah saya jelasin di post2 sebelumnya. Ibarat bengkel resmi itu dokter umum. Bengkel spesialis ya dokter spesialis. Berobat tentang saraf ke dokter umum ya bisa, cuma bisa jadi tidak langsung tepat sasaran atau mungkin ya bakal jd lama sembuhnya.

Saya juga mobil dari baru tidak pernah servis berkala ke bengkel resmi, karena saya tau di bengkel resmi itu menang jaminan garansi pengerjaan aja sama track record. Tp secara kualitas pengerjaan pasti jauh di bawah bengkel spesialis. Saya ke bengkel resmi ya waktu masih ada periode gratis jasa aja, tp bisa dibilang murni tiap kesana itu cuma nyuci mobil aja, karena saya selalu print tulisan di HVS:

• Tidak usah ganti oli

• Tidak usah bersihkan filter udara

• Tidak usah bersihkan rem, spooring, balancing

• Tidak usah tune-up/engine conditioning

• Tidak usah tambah angin ban

Sama paling saya kalau komplain garansi aja ke bengkel resmi nya

Klo saya sih masih servis rutin lah di beres. Oli ganti, bawa sendiri. Bersihkan air filter, bersihkan rem. Klo spooring balancing selalu ke bengkel ban. Tapi filter oli, ring tap oli, TB cleaner, brake cleaner dan greasenya selalu beli di beres Dan SA nya welcome2 aja.

Karena ngapain harus bayar dobel lagi di spesialis, kan punya gratisan. Dan untungnya beres langganan sudah kenal, dan bebas2 aja klo mau masuk area servis. Mekanik2nya pun bukan anak2 PKL. Soal masalah kualitas pekerjaan, relatif bagus2 aja. Cek baut roda pakai kunci torsi model klik. Dan klo keluar beres masih gak enak bisa komplain, dan mobil di setting ulang. Gak pusinglah. Daripada harus bolak balik bengkel ngejar cap doank. Lagian kan poin2 seperti tidak ganti oli dll, pasti dimasukan SA ke remarks di service record mobil.

[evanbngdor]

Kl toyota, hati2 dgn free servis nya, ad jebmen itu

Saya servis 10 rebu aj tau2 bsa abis 1.2 juta.. trus 20 rebu 2.6 juta

Harga oli dan parts2 nya lmayan jg soalnya

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Satu lagi yg jadi bancakan beres = filter ac om. Gile aja barang cuma kertas dilipet2 yg plg harganya maks 70rb di tokped bs di mark up sampe 300-400 ribu om , pdhl di tokped yg jual 15rb dan merknya terjamin (certified) aja ada

Alasannya karena 'original'. padahal banyak banget parts yang misalnya wiper itu antara dus ori atoyot sama denso premium graphite ya sama aja. Cuma beda dus, harganya bisa jauh banget. Selain itu juga banyak part2 lain kayak filter ori, bearing2, bahkan part besar macem water pump aja antara beli langsung merek itu dibanding merek itu tp pake dus atoyot ya harga beda jauh

[zanira]

Sekarang sy ke beres klo cuma ganti oli sj, oli bawa sendiri, filter oli + washer drain beli di beres.
Klo abis perjalanan jauh/short road trip pst ambil service bersihin rem.

Ongkos gantol 50rb + brake cleaning 70rb + spare part 60rb.
Yg sy dapet, stempel + invoice beres, snack kopi sepuasny, hotspotan ampe hp lowbat, mobil di cuci + interior wangi...

[evanbngdor]

Jadi waktu servis dengan "catatan ini" ini om, mobil diapain aja ? dan bagaimana tanggapan SA beresnya om?

Ini serius nanya om

Ya paling periksa lampu-lampu dan kelistrikan doang sama aktivitas pemeriksaan lainnya aja Om. Abis mau ngapain lagi, yg krusial2 kan saya larang

Saya perna ikutin cara om

Tp tetep kena bayar ongkos cuci mobil, 110 rebu kl ga sala, bonus d kaca ama body masi banyak bekas aer

Ya suda la, at least ruang mesin bersih wangi

Kalo beres atoyot sama ahond di deket rumah saya sih cuci mobil itu free of charge, jd selama ini ya gratis. Meskipun ya ngga bersih2 amat, sampe rumah ya dilap lg. Tp pernah waktu dulu itu ngantri cuci nya 4 mobil di beres atoyot, yaudah ngga usah cuci aja ngapain buang2 waktu buat nunggu nyuci yang ngga bisa dibilang detail juga

Klo saya sih masih servis rutin lah di beres. Oli ganti, bawa sendiri. Bersihkan air filter, bersihkan rem. Klo spooring balancing selalu ke bengkel ban. Tapi filter oli, ring tap oli, TB cleaner, brake cleaner dan greasenya selalu beli di beres Dan SA nya welcome2 aja.

Karena ngapain harus bayar dobel lagi di spesialis, kan punya gratisan. Dan untungnya beres langganan sudah kenal, dan bebas2 aja klo mau masuk area servis. Mekanik2nya pun bukan anak2 PKL. Soal masalah kualitas pekerjaan, relatif bagus2 aja. Cek baut roda pakai kunci torsi model klik. Dan klo keluar beres masih gak enak bisa komplain, dan mobil di setting ulang. Gak pusinglah. Daripada harus bolak balik bengkel ngejar cap doank. Lagian kan poin2 seperti tidak ganti oli dll, pasti dimasukan SA ke remarks di service record mobil.

Tergantung bagaimana beres nya Om. Saya ngga selama garansi itu berkali-kali klaim juga gak pernah ada masalah, padahal ke bengkel resmi ya cuma ngecap buku servis doang paling. Tiap servis berkala gratisan itu paling lama jg cuma 1 jam karena ngga pernah ngapa2in. Kalo yg dikejar service record sih ya mau gak mau service berlaka di beres, tp kalo cuma mau ngejar coverage garansi sih ngga perlu.

Saya yakin rawatan saya di bengkel2 spesialis jauh lebih baik drpd mobil yg hanya rawatan beres, asal bukan bengkel abal-abal pinggir jalan yg tools dan skills nya ngga jelas ya. Kalo butuh service record non beres jg ada, semua bon-bon servis dari baru sampe skg masih disimpen rapi.


Alasan utama saya ngga mau servis berkala ke bengkel resmi ya cuma karena biaya nya aja, dengan pengerjaan yang sama, di bengkel swasta itu mungkin bisa 50% lebih murah, bahkan lebih. Misal nya pengerjaan carbon clean, di bengkel resmi mungkin bisa 500rb, di bengkel swasta paling 250rb. Secara kualitas pengerjaan juga sama lah, bahkan bisa jauh lebih bagus dibanding beres.

[DOHC]

Perihal buku servis dan tjap2 an...sejauh saya jual mobil berkali2, ga tralu ngaruh signifikan sehh ke harga jual

Rata2 saya bsa jual dgn harga wajar padahal mobil2 saya jarang yb servis rutin d beres

Yg penting sblom d jual, mobil d ganti oli, baret2 d sol ulang, interior d vaccum ama pasang pewangi gantung, mobil di poles... bunyi2 sbisa mungkin d betulin.. nahh kl ud gini, pembeli (yg beneran, kl pedege mah mau tjap ampe tanda tangan presdir atpm jg ga bakal ngaruh) jg brani2 aj beli

[evanbngdor]

Perihal buku servis dan tjap2 an...sejauh saya jual mobil berkali2, ga tralu ngaruh signifikan sehh ke harga jual

Rata2 saya bsa jual dgn harga wajar padahal mobil2 saya jarang yb servis rutin d beres

Yg penting sblom d jual, mobil d ganti oli, baret2 d sol ulang, interior d vaccum ama pasang pewangi gantung, mobil di poles... bunyi2 sbisa mungkin d betulin.. nahh kl ud gini, pembeli (yg beneran, kl pedege mah mau tjap ampe tanda tangan presdir atpm jg ga bakal ngaruh) jg brani2 aj beli

Setuju apalagi kalo ke pengguna langsung, pengalaman saya dulu waktu jual Avanza 2004 itu gampang banget, karena kebetulan ada beberapa temen ortu juga yg udah ngincer sih, jd ya semi lelang aja mana yg berani nawar paling tinggi. Karena kebetulan orang2 itu tau bagaimana kondisi dan perawatan mobil saya. Ngga perlu pake bilang service record lah apa lah, ya kondisi aktual aja terserah bagaimana dia menilai aja

Ini aja yg beli Avanza udah nanyain mulu kapan Innova nya dijual, dia udah siap bayarin

[ChZ]

Perihal buku servis dan tjap2 an...sejauh saya jual mobil berkali2, ga tralu ngaruh signifikan sehh ke harga jual

Rata2 saya bsa jual dgn harga wajar padahal mobil2 saya jarang yb servis rutin d beres

Yg penting sblom d jual, mobil d ganti oli, baret2 d sol ulang, interior d vaccum ama pasang pewangi gantung, mobil di poles... bunyi2 sbisa mungkin d betulin.. nahh kl ud gini, pembeli (yg beneran, kl pedege mah mau tjap ampe tanda tangan presdir atpm jg ga bakal ngaruh) jg brani2 aj beli

stuju... service record kesannya kyk cm good to have tapi bkn prioritas utama... yg bikin pembeli mau pasti kondisi barangnya dl. gw ngambil dan ngejual mobil slama ini ga pernah ditanya service record. test drive bentar terus deal harga cocok ya ud dibawa sama pembelinya...

klo kondisi barangnya bapuk luar dalem suara mesin kasar dibawa jalan ngelitik dan klotak klotok semua mau serv record beres semua jg udah illfeel liatnya...

[Or4cle]

Service record itu hanya buat cover kejadian engine defect / failure di masa garansi
abis masa garansi ya say goodbye, sayonara, ciao adios Beres

[maastricht889]

Betulll, kayak chamber cleaner, brake cleaner, cairan flush-flush lainnya. Memang itu juga jadi ladang cuan nya mereka sih. Kalo cuma mengandalkan jasa ngga akan nutup biaya operasionalnya.

Jangankan harga cairan-cairan gitu. Beli ban di bengkel resmi aja harga bisa jauh tinggi dibanding di toko ban. Ya aji mumpung sih banyak orang yg hidup mati semua urusan mobil dibawa ke bengkel resmi

Satu lagi yg jadi bancakan beres = filter ac om. Gile aja barang cuma kertas dilipet2 yg plg harganya maks 70rb di tokped bs di mark up sampe 300-400 ribu om , pdhl di tokped yg jual 15rb dan merknya terjamin (certified) aja ada

Alasannya karena 'original'. padahal banyak banget parts yang misalnya wiper itu antara dus ori atoyot sama denso premium graphite ya sama aja. Cuma beda dus, harganya bisa jauh banget. Selain itu juga banyak part2 lain kayak filter ori, bearing2, bahkan part besar macem water pump aja antara beli langsung merek itu dibanding merek itu tp pake dus atoyot ya harga beda jauh

Nah kl wiper2an itu justru untung2an loh om, saya bbrp kali dpt harga lbh murah dibanding toko variasi dan dpt diskon dikit di toyota. Dan sy senengnya pasti terjamin asli, cb di toko variasi biasanya denso2an, nwb2an, bosch2an. Belum biasanya kl toko variasi pd kira2 nentuin ukuran pjgnya, ini yg paling saya sebel. Kl dealer udah ada part number jd panjangnya pasti bener

[gadjahalphien]

Nah kl wiper2an itu justru untung2an loh om, saya bbrp kali dpt harga lbh murah dibanding toko variasi dan dpt diskon dikit di toyota. Dan sy senengnya pasti terjamin asli, cb di toko variasi biasanya denso2an, nwb2an, bosch2an. Belum biasanya kl toko variasi pd kira2 nentuin ukuran pjgnya, ini yg paling saya sebel. Kl dealer udah ada part number jd panjangnya pasti bener

Jadi inget di Beres D,, wiper depan lcgc saya.
Ternyata cuma 70an include pasang.

Beda lagi sama beres H tegak, karet wiper doang diatas 100

[maastricht889]

Nah kl wiper2an itu justru untung2an loh om, saya bbrp kali dpt harga lbh murah dibanding toko variasi dan dpt diskon dikit di toyota. Dan sy senengnya pasti terjamin asli, cb di toko variasi biasanya denso2an, nwb2an, bosch2an. Belum biasanya kl toko variasi pd kira2 nentuin ukuran pjgnya, ini yg paling saya sebel. Kl dealer udah ada part number jd panjangnya pasti bener

Jadi inget di Beres D,, wiper depan lcgc saya.
Ternyata cuma 70an include pasang.

Beda lagi sama beres H tegak, karet wiper doang diatas 100

Kl di kota saya mau karet doang/sama bladenya kalo model besi di range 80-100 om. Kl di variasi, sebiji aja bs 125rb sendiri. Kl honda saya berani beli ori, krn bs tahan 2th lebih dikit. Wiper variasi 1th udah mokat, ketahanannya selevel denso yg 50rb an

[evanbngdor]

Satu lagi yg jadi bancakan beres = filter ac om. Gile aja barang cuma kertas dilipet2 yg plg harganya maks 70rb di tokped bs di mark up sampe 300-400 ribu om , pdhl di tokped yg jual 15rb dan merknya terjamin (certified) aja ada

Alasannya karena 'original'. padahal banyak banget parts yang misalnya wiper itu antara dus ori atoyot sama denso premium graphite ya sama aja. Cuma beda dus, harganya bisa jauh banget. Selain itu juga banyak part2 lain kayak filter ori, bearing2, bahkan part besar macem water pump aja antara beli langsung merek itu dibanding merek itu tp pake dus atoyot ya harga beda jauh

Nah kl wiper2an itu justru untung2an loh om, saya bbrp kali dpt harga lbh murah dibanding toko variasi dan dpt diskon dikit di toyota. Dan sy senengnya pasti terjamin asli, cb di toko variasi biasanya denso2an, nwb2an, bosch2an. Belum biasanya kl toko variasi pd kira2 nentuin ukuran pjgnya, ini yg paling saya sebel. Kl dealer udah ada part number jd panjangnya pasti bener

Belinya ya jangan di toko variasi2an Om. Kalo saya sih selalu beli nya di GIIAS, di booth nya brand itu langsung. Dijamin asli dan tentunya ada diskon. Denso Premium Graphite yg dalemnya itu NWB aja sepasang untuk Innova gak sampe 100rb. Ukuran 27"-16"

Kalo Wiper CRV sih biasa saya beli isi ulang nya aja di toko sparepart ahond, lebih murah dibanding beres yg jelas

[Kent]

kayaknya disini pada anti sekali ya sama bengkel resmi, saya malah semua mau nya bengkel resmi.
berapa kali di kerjakan bengkel di tipu, malah sepengalaman sih better bengkel resmi.

oli bawa sendiri, sama filter ac, wiper (pokoknya part yg aftermarket).. sisanya klo beli original selalu beli dr bengkel rersmi.
bahkan panther isuzu tuwir aja suruh supir bawa ke Isuzu, bukti di ganti dan jasa semua jelas.
malah dr sisi harga rasanya gk beda jauh ya dibanding bengkel biasa.
kecuali ganti kaki2, sparepart beli di Honda pasang di bengkel kaki (biar jasa nya gk mahal saja, krn logika nya ganti shock gk bakal kenapa2)

[Kent]

tapi yg menarik itu bengkel isuzu, spare part dan jasa bs lebih murah di bengkel resmi.
coba saja check filter oli, filter udara, bahkan shock braker saja murah di bengkel resmi.

ganti shock depan belakang dan jasa cuman kena 1,5jt klo gk salah.
sudah pakai shock paling bgus.

[Kent]

Nah kl wiper2an itu justru untung2an loh om, saya bbrp kali dpt harga lbh murah dibanding toko variasi dan dpt diskon dikit di toyota. Dan sy senengnya pasti terjamin asli, cb di toko variasi biasanya denso2an, nwb2an, bosch2an. Belum biasanya kl toko variasi pd kira2 nentuin ukuran pjgnya, ini yg paling saya sebel. Kl dealer udah ada part number jd panjangnya pasti bener

Jadi inget di Beres D,, wiper depan lcgc saya.
Ternyata cuma 70an include pasang.

Beda lagi sama beres H tegak, karet wiper doang diatas 100

Kl di kota saya mau karet doang/sama bladenya kalo model besi di range 80-100 om. Kl di variasi, sebiji aja bs 125rb sendiri. Kl honda saya berani beli ori, krn bs tahan 2th lebih dikit. Wiper variasi 1th udah mokat, ketahanannya selevel denso yg 50rb an

wiper saya ada suggest pakai bosch yg seri aerotwin, tp harus dpt brang baru (bs tahan 2thn).
klo merk denso 1 thn jg modar (udah paling oke merk denso dibanding yg lain.
jangan beli merk aerofit, saya beli dr official store aja jelek (masa di pakai berisik, dan saking keset nya bs mental dr dudukan wiper)
kacau itu aerofit.