Bengkel pasang piggyback - dastek unichip

[b8099ok]

Gw wkt itu pasang dastek cuman naek 4hp, itu aja tune di sigma
Pkoknya naekny ga gtu byk deh
Bokap coba pake ga berasa bedanya wkwkwk

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

Small displacement,...

[paidjho]

Gw wkt itu pasang dastek cuman naek 4hp, itu aja tune di sigma
Pkoknya naekny ga gtu byk deh
Bokap coba pake ga berasa bedanya wkwkwk

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

Small displacement,...

Yo rak po po, kan riset....

[lemonadelovers]

Klo saya jd om yg pengen punya mobil powernya enak mending rencananya beli ertiga seken atau mobilio seken dbanding beli mbl yg skg+ buat modif tenaga

[b8099ok]

Klo saya jd om yg pengen punya mobil powernya enak mending rencananya beli ertiga seken atau mobilio seken dbanding beli mbl yg skg+ buat modif tenaga

Buy dijel,...

[Pugman]

Udah banyak master2 di atas komen apa yg baiknya dilakukan dlu daripada lgsg dastek. Ane cuman nanya berapa plafon budget TS u/modifikasi performa n misalkan udah custom full exhaust system apa TS ga masalah mobilnya jdi berisik?
N 1 more thing,jangan lupa kalo performa naik siap2 aja improve rem n handling karna ini adalah sebuah LMPV

Resing no need brakes, berbi mode 4 eper

Saya jaman kuliah diajari oprek Motor yang duluan di upgrade Brakes, ganti piringan cakram diameter lebih besar, kampas rem yang lebih bagus, Ban yang lebih ok baru kemudian mesin.
Memang cuma motor dipakai sehari-hari, namun karena yang ngoprek motor saya itu juru koreknya Hendriansyah terasa sekali bedanya. Bayangkan saja motor bebek 110cc gampang sekali ngasepin Honda Megapro standard. Tapi dengan peningkatan tenaga itu, ternyata rangka bawaan motornya keteteran mengimbangi peningkatan tenaganya hingga terasa handling menjadi payah.

Nah dengan harapan Om TS bisa Naikkan tenaga on wheels 110hp. Suspensi dan Brakes wajib upgrade juga karena 110hp typical nominal output mesin 1500cc on crank.

[nuwbee]

Udah banyak master2 di atas komen apa yg baiknya dilakukan dlu daripada lgsg dastek. Ane cuman nanya berapa plafon budget TS u/modifikasi performa n misalkan udah custom full exhaust system apa TS ga masalah mobilnya jdi berisik?
N 1 more thing,jangan lupa kalo performa naik siap2 aja improve rem n handling karna ini adalah sebuah LMPV

Resing no need brakes, berbi mode 4 eper

Saya jaman kuliah diajari oprek Motor yang duluan di upgrade Brakes, ganti piringan cakram diameter lebih besar, kampas rem yang lebih bagus, Ban yang lebih ok baru kemudian mesin.
Memang cuma motor dipakai sehari-hari, namun karena yang ngoprek motor saya itu juru koreknya Hendriansyah terasa sekali bedanya. Bayangkan saja motor bebek 110cc gampang sekali ngasepin Honda Megapro standard. Tapi dengan peningkatan tenaga itu, ternyata rangka bawaan motornya keteteran mengimbangi peningkatan tenaganya hingga terasa handling menjadi payah.

Nah dengan harapan Om TS bisa Naikkan tenaga on wheels 110hp. Suspensi dan Brakes wajib upgrade juga karena 110hp typical nominal output mesin 1500cc on crank.

Waah yang dikorek apa ja om? Jadi inget masa2 masih maen bebek 125cc pake seher tiger,, wus wus pp bekasi bandung amaann bisa ngasapi tiger itu sendiri

[Pugman]

Resing no need brakes, berbi mode 4 eper

Saya jaman kuliah diajari oprek Motor yang duluan di upgrade Brakes, ganti piringan cakram diameter lebih besar, kampas rem yang lebih bagus, Ban yang lebih ok baru kemudian mesin.
Memang cuma motor dipakai sehari-hari, namun karena yang ngoprek motor saya itu juru koreknya Hendriansyah terasa sekali bedanya. Bayangkan saja motor bebek 110cc gampang sekali ngasepin Honda Megapro standard. Tapi dengan peningkatan tenaga itu, ternyata rangka bawaan motornya keteteran mengimbangi peningkatan tenaganya hingga terasa handling menjadi payah.

Nah dengan harapan Om TS bisa Naikkan tenaga on wheels 110hp. Suspensi dan Brakes wajib upgrade juga karena 110hp typical nominal output mesin 1500cc on crank.

Waah yang dikorek apa ja om? Jadi inget masa2 masih maen bebek 125cc pake seher tiger,, wus wus pp bekasi bandung amaann bisa ngasapi tiger itu sendiri

Biasa Om papas noken as, ubah durasi sama lifting valve. Reamer karburator, ganti spring valve biar ga floating sama ganti cdi BRT, bikin knalpot yang sesuai tapi bukan yang berisik kaya motor alay, suaranya mirip kaya knalpot standard Suzuki Satria FU.

[nuwbee]

Saya jaman kuliah diajari oprek Motor yang duluan di upgrade Brakes, ganti piringan cakram diameter lebih besar, kampas rem yang lebih bagus, Ban yang lebih ok baru kemudian mesin.
Memang cuma motor dipakai sehari-hari, namun karena yang ngoprek motor saya itu juru koreknya Hendriansyah terasa sekali bedanya. Bayangkan saja motor bebek 110cc gampang sekali ngasepin Honda Megapro standard. Tapi dengan peningkatan tenaga itu, ternyata rangka bawaan motornya keteteran mengimbangi peningkatan tenaganya hingga terasa handling menjadi payah.

Nah dengan harapan Om TS bisa Naikkan tenaga on wheels 110hp. Suspensi dan Brakes wajib upgrade juga karena 110hp typical nominal output mesin 1500cc on crank.

Waah yang dikorek apa ja om? Jadi inget masa2 masih maen bebek 125cc pake seher tiger,, wus wus pp bekasi bandung amaann bisa ngasapi tiger itu sendiri

Biasa Om papas noken as, ubah durasi sama lifting valve. Reamer karburator, ganti spring valve biar ga floating sama ganti cdi BRT, bikin knalpot yang sesuai tapi bukan yang berisik kaya motor alay, suaranya mirip kaya knalpot standard Suzuki Satria FU.

Beuhh,, sayah mah modal seher tiger sama karbu rx-king sama knalpot alay om,,oprekan head cuma montir doang yang tau hahaha,,

Buat ts mending bikin sistem knalpot di ord, katanya sih race proven, tapi ya gatau juga, soalnya saya juga baru mau pesan,, trus sama knn, kalo kurang baru naek pnp, kurang juga pasang chip, masih kurang juga baru naek turbo,,tapi ternyata kurang juga, perbanyak stiker, because sticker make more powaa!!

[Agung11]

Ada rekomendasi pasang unichip dastek di bandar lampung?
inova bensin 2005 tarikan berat.

[pengendiesel]

Ijin tanya Mod Chz ...
Point 6 itu dipasang di mobil standar atau PNP ? Mulai terasa peningkatannya di RPM berapa dan apakah power band nya cukup lebar peningkatannya

Semua mobil saya yang pasang dastek 100% full stock oom...

Yang saya liat dyno graph nya di Ertiga dan SX4... Di Ertiga graph nya paling kuat di low sampe 4000 RPM di atas itu udah g beda jauh dengan stock. SX4 kurang lebih sama sih.

Ada grafik perbandingan kondisi standard dan setelah Dastek om? Penasaran banget low end torquenya naik seberapa, krn saya tipikal yg doyan banget low end torque tapi lagi 'terpenjara' di mobil bensin hehehe
Konsumsi BBM setelah Dastek gmn? Sama/lebih boros/lebih hemat?

[12valves]

Tuker bpkb ke k24a punya odyssey cbu 197hp joss

[devin96]

om TS nya sekarang apa udah pasang dastek? atau gajadi pasang yaa?
kalo jadi pasang di share dong om hasilnya gmn, penasaran juga nih mobil cc kecil di dastek hehe