Varian baru Mazda setelah resmi beroperasi dibawah Eurokars

[Shonen]

sayang si sbenernya kalo mazda ngeset pricing kek begini ga bakal tahan dahh...da pasti ngap ngapan mazda indo japan aja kaburr...zaman skrg ekonomis sama value for money itu penting...even merc bmw aja orang nyari yg ekonomis..kecuali harga uda maen di atas 1m si mnrt saya uda ga maen ekonomis lagi tp prestige yg jd main factor...kalo dr sisi pandangan g si saingan sama produk honda atau toyota si kalah lah dr segi ass uda jauh jaringan jg ga menang...menang di interior sama kualitas desain yg lebih catchy palingan..tp ya brp lama kita demen ngeliatin itu interior sebulan dua bulan jg dah bosen...tp ga tau jg kalo perang diskon nantinya...

[campoeran]

Kalau Mazda5 gak sampe 400 atau pas , kayake not bad yak . kl dulu positioning price antara CRV dan stream kan 11-12 .

CX3 kelaut aja mendingan beli SUV macam Xtrail sekalian udah beda kelas .

[ginting]

untuk masuk segment biem dan mercy, maka pertanyaan musti menjawab pertanyaan ini :

- Apakah si pengguna bakal merasa lebih ganteng / lebih berwibawa naek mobil Mazda ?
- Apakah si pengguna merasa pengalaman yang dia dapat sebanding dengan rupiah yang dia keluarkan ?

[campoeran]

Jujur kl masalah gengsi , gue sendiri bilang gak ngangkat ya . Lah kesan mewahnya gak terlalu kentara di luar , lbh kepada kalem malah .
Cm yg paling asik itu fun to drive feelnya itu .

[iwidiyanto]

BMW dan Merc, org sangat awam di dunia otomotif pun mungkin tahu klo itu mobil mewah...tapi klo Mazda? niatnya mau naikin gengsi tapi org2 yg g beli Mazda justru nganggep biasa aja, sama2 mobil jepun....

[bensinsolar]

Mazda, Malaz Dah liat harganya

[KemPling]

Mazda dah gak maen entry lepel lagi sekarang. efek pindah kepengurusankah? ya maklum sih

[Pboyz97]

Wahh, sadis juga EMI langsung launch 5 produk sekaligus, paling naksir sama CX3, soalnya udh lama bgt bokap ngincer ni mobil buat gantiin CRV RE 2011 yg udh penyakitan,tapi kalo liat harganya kayanya bakal mundur teratur nih , btw AN CX5 2017 & M2 Skyactiv FL kapan masuk Indonesia ya?

[Or4cle]

Naaahhhh ini jadi seru ... ketika bahas pricing tentang sebuah product mobil.
Saya agak heran kenapa Mazda "dibully" masalah harga, sedangkan merek Honda yang seenak udel naikin harga dengan fitur & specs yang menyedihkan tetap aja banyak fans nya.

Honda/Toyota sebagai market leader aja setting harganya sudah gak masuk akal untuk beberapa line-up mereka
Apalagi yang bisa diharapkan dari Mazda dengan volume market seadanya dan didatangkan oleh IU ???

[kendibocor]

Naaahhhh ini jadi seru ... ketika bahas pricing tentang sebuah product mobil.
Saya agak heran kenapa Mazda "dibully" masalah harga, sedangkan merek Honda yang seenak udel naikin harga dengan fitur & specs yang menyedihkan tetap aja banyak fans nya.

Honda/Toyota sebagai market leader aja setting harganya sudah gak masuk akal untuk beberapa line-up mereka
Apalagi yang bisa diharapkan dari Mazda dengan volume market seadanya dan didatangkan oleh IU ???

Just my 2cent,

Mungkin yg paling mencolok di CX-3 nya om. Banyak yg BSH (termasuk saya) berharap harga CX-3 lebih masuk akal setidaknya ga beda terlalu jauh dari HRV sebagai market leader crossover di indo. Eh tp kenyataannya kemungkinan top trim vs top trim bedanya 50jt. Harga 450-460jt an untuk sebuah crossover sih pasti pd mikir 10x bwat beli.

Justru sebagai market leader duo H dan T yg jd patokan soal pricing om. jd secara psikologis merk2 laen pasti dibandinginnya sama duo ini. Kalo harga beda sampe 50jt dari market leader saya rasa strateginya rada blunder si om. Pemikiran bodoh n simpel saya sih waktu jaman CRV RM vs cx-5 harganya mirip, crv fiturnya trondolan abis dibanding cx-5. Tetep aja tuh yg laku crv. Apalg skrng hondo uda mulai waras dgn ngasih fitur yg lumayan jg skrng dibanding periode civic FB, CRV RM.

civic sbg lawan mazda 3 uda bermesin turbo
crv kemungkinan masuk yg turbo jg (biarpun rada cemas jg soalnya di thai masuknya yg 2.4)
HRV walaupun mesin cuman 1800cc jadul tp gimmicknya lumayan jg, lampu LED, panoramic, soft touch banyak.

Kalo merk T si no comment lah ane. Suka2 mereka mo ngeluarin mbl kaya apa jg tetep aja laku

[evolution21]

mazda 5 yg masuk kayanya bukan yg model captain seat

itu di kursi tengah keliatan yg terlipat kayanya sandaran punggung yg multifungsi bisa dilipat jd sandaran tangan

baguslah kalo bener gitu, jd bisa muat banyak org di tengahnya

tinggal semoga mesinnya masuk yg 2.500cc 6speed
agar chassis berasa mazda3, mesin berasa seperti mazda6 (kebayang family car yg enak skali di setir)

[mobilover]

Naaahhhh ini jadi seru ... ketika bahas pricing tentang sebuah product mobil.
Saya agak heran kenapa Mazda "dibully" masalah harga, sedangkan merek Honda yang seenak udel naikin harga dengan fitur & specs yang menyedihkan tetap aja banyak fans nya.

Honda/Toyota sebagai market leader aja setting harganya sudah gak masuk akal untuk beberapa line-up mereka
Apalagi yang bisa diharapkan dari Mazda dengan volume market seadanya dan didatangkan oleh IU ???

Just my 2cent,

Mungkin yg paling mencolok di CX-3 nya om. Banyak yg BSH (termasuk saya) berharap harga CX-3 lebih masuk akal setidaknya ga beda terlalu jauh dari HRV sebagai market leader crossover di indo. Eh tp kenyataannya kemungkinan top trim vs top trim bedanya 50jt. Harga 450-460jt an untuk sebuah crossover sih pasti pd mikir 10x bwat beli.

Justru sebagai market leader duo H dan T yg jd patokan soal pricing om. jd secara psikologis merk2 laen pasti dibandinginnya sama duo ini. Kalo harga beda sampe 50jt dari market leader saya rasa strateginya rada blunder si om. Pemikiran bodoh n simpel saya sih waktu jaman CRV RM vs cx-5 harganya mirip, crv fiturnya trondolan abis dibanding cx-5. Tetep aja tuh yg laku crv. Apalg skrng hondo uda mulai waras dgn ngasih fitur yg lumayan jg skrng dibanding periode civic FB, CRV RM.

civic sbg lawan mazda 3 uda bermesin turbo
crv kemungkinan masuk yg turbo jg (biarpun rada cemas jg soalnya di thai masuknya yg 2.4)
HRV walaupun mesin cuman 1800cc jadul tp gimmicknya lumayan jg, lampu LED, panoramic, soft touch banyak.

Kalo merk T si no comment lah ane. Suka2 mereka mo ngeluarin mbl kaya apa jg tetep aja laku

Sesuai yang bro kendibocor katakan, saya rasa Eurokars memang susun strategi seperti ini karena hasil sebelumnya. Saat masih dipegang MMI, mereka pengen ngerebut pasar dengan pricing mepet market leader T & H dilengkapi dengam fitur lengkap di kelasnya. Tapi ternyata strategi ini tidak terlalu jalan karena brand image Mazda dan jaringan ass tetap ga bs ngalahin market leader. Kalau Eurokars nerapin strategi yg sama, kemungkinan hasil yang terjadi akan sama dengan nasib MMI sebelumnya. Jual untung tipis tapi volume ga nutup.

Karena itu Eurokars ambil jalan yang ga setengah2. Fitur dan material (soft touch, leather, dll)dimaksimalin, harga dinaikin. Mereka mau Mazda dibeli oleh orang yang memang cari mobil yang fun dan premium tanpa memusingkan harga market leader. Sebagai gantinya, mereka kasih product dan pelayanan premium seperti pelayanan mobil high class dengan pengalaman mereka pegang merek porsche, dll. Dengan begitu mereka bisa retain market mereka dengan profit yg lebih manusiawi.

Perlu diingat bahwa mobil Mazda rata2 CBU Jepang. Build qualitynya top notch dan ga bisa dibandingkan dengan CKD. Kalau mobil CBU full fitur dan CKD fitur seadanya harganya mirip, bisa dibayangkan seberapa tipis untung yang APM bisa raih. Saya hanya berharap Mazda bisa lebih leluasa memberikan potongan diskon sehingga harga akhirnya tidak jauh berbeda dengan yang lain.

PS: curhatan Mazda user hahaha

[ardhrizk]

Memang sih kalo dihitung harga dibagi fitur dan teknologi yang didapat masih bisa dibilang lebih murah mazda dibandingin T/H. Cuman efek psikologis harganya nih berat, crossover deket 450 jutaan.

Sisi positifnya,
Setidaknya nanti kalo saya nyari mobil bekas, bisa ambil mazda yg teknologi dan fiturnya ga kalah sama T/H baru (kalo ngelihat pelitnya duo merk ini sekarang). Hehehehe

[Kaptenslow]

Naaahhhh ini jadi seru ... ketika bahas pricing tentang sebuah product mobil.
Saya agak heran kenapa Mazda "dibully" masalah harga, sedangkan merek Honda yang seenak udel naikin harga dengan fitur & specs yang menyedihkan tetap aja banyak fans nya.

Honda/Toyota sebagai market leader aja setting harganya sudah gak masuk akal untuk beberapa line-up mereka
Apalagi yang bisa diharapkan dari Mazda dengan volume market seadanya dan didatangkan oleh IU ???

Just my 2cent,

Mungkin yg paling mencolok di CX-3 nya om. Banyak yg BSH (termasuk saya) berharap harga CX-3 lebih masuk akal setidaknya ga beda terlalu jauh dari HRV sebagai market leader crossover di indo. Eh tp kenyataannya kemungkinan top trim vs top trim bedanya 50jt. Harga 450-460jt an untuk sebuah crossover sih pasti pd mikir 10x bwat beli.

Justru sebagai market leader duo H dan T yg jd patokan soal pricing om. jd secara psikologis merk2 laen pasti dibandinginnya sama duo ini. Kalo harga beda sampe 50jt dari market leader saya rasa strateginya rada blunder si om. Pemikiran bodoh n simpel saya sih waktu jaman CRV RM vs cx-5 harganya mirip, crv fiturnya trondolan abis dibanding cx-5. Tetep aja tuh yg laku crv. Apalg skrng hondo uda mulai waras dgn ngasih fitur yg lumayan jg skrng dibanding periode civic FB, CRV RM.

civic sbg lawan mazda 3 uda bermesin turbo
crv kemungkinan masuk yg turbo jg (biarpun rada cemas jg soalnya di thai masuknya yg 2.4)
HRV walaupun mesin cuman 1800cc jadul tp gimmicknya lumayan jg, lampu LED, panoramic, soft touch banyak.

Kalo merk T si no comment lah ane. Suka2 mereka mo ngeluarin mbl kaya apa jg tetep aja laku

Sesuai yang bro kendibocor katakan, saya rasa Eurokars memang susun strategi seperti ini karena hasil sebelumnya. Saat masih dipegang MMI, mereka pengen ngerebut pasar dengan pricing mepet market leader T & H dilengkapi dengam fitur lengkap di kelasnya. Tapi ternyata strategi ini tidak terlalu jalan karena brand image Mazda dan jaringan ass tetap ga bs ngalahin market leader. Kalau Eurokars nerapin strategi yg sama, kemungkinan hasil yang terjadi akan sama dengan nasib MMI sebelumnya. Jual untung tipis tapi volume ga nutup.

Karena itu Eurokars ambil jalan yang ga setengah2. Fitur dan material (soft touch, leather, dll)dimaksimalin, harga dinaikin. Mereka mau Mazda dibeli oleh orang yang memang cari mobil yang fun dan premium tanpa memusingkan harga market leader. Sebagai gantinya, mereka kasih product dan pelayanan premium seperti pelayanan mobil high class dengan pengalaman mereka pegang merek porsche, dll. Dengan begitu mereka bisa retain market mereka dengan profit yg lebih manusiawi.

Perlu diingat bahwa mobil Mazda rata2 CBU Jepang. Build qualitynya top notch dan ga bisa dibandingkan dengan CKD. Kalau mobil CBU full fitur dan CKD fitur seadanya harganya mirip, bisa dibayangkan seberapa tipis untung yang APM bisa raih. Saya hanya berharap Mazda bisa lebih leluasa memberikan potongan diskon sehingga harga akhirnya tidak jauh berbeda dengan yang lain.

PS: curhatan Mazda user hahaha

Setuju.. mungkin memang strategi eurokars yg sekalian mau set higher positioning, supaya bisa bener2 dapet market yg spesifik. Dan mereka memang berpengalaman dgn mobil2 premium brand. Dan saya rasa untuk awal2 tahunnya mereka, masih subsidi silang kali kalau sampai berdarah2. Mungkin Yg mereka incar konsistensi positioning di pasar, sehingga brand mazda bisa diakui untuk naik ke entry premium level. Yaah... CMIIW. Opini pribadi sotoy yg mungkin juga salah.

[Pugman]

Estate buat orang awam memang mobil aneh, tapi kalo buat car enthusiast yg sudah 'settle', punya banyak anggota kluarga tapi ga suka mobil dengan karakteristik driving limbung dan 'bland', estate feel drivingnya hampir sama dengan sedan.

Kalo bawa grandis, wish, stream ato oddysey kan handlingnya mirip sedan. Mungkin dari sisi ppnbm juga lebih masuk akal.

Di eropa bmw m3 aja ada versi wagon.

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

Betul banget gan, dr dulu kepingin banget punya stationwagon, feel nya kaya sedan tp muat bagasi banyak krn udah ada keluarga. Liat m6 estate jadi ngiler. Sekali2 nya liat wagon disini cm merc w212 e class versi wagon nya, sama w202 c class wagon jg

Sent from my SM-G920F using Seraya Motor mobile app

Yups Om, saya juga demen kalau lihat estate ini. Selain mercy dan volvo sering lihat chevy optra estate, peugeot 407 estate.. Antik bener..

[kendibocor]

Kalo memang eurokars mau naekin nama mazda dikit2 jd premium brand dgn resiko neraca perdagangan mereka berdarah2, bener2 gambling si. Eurokars harus bisa promosiin mazda selayaknya brand premium. Mungkin agak sulit dijejerin ma bmw dan merc, tp at least dia harus bikin citra mazda lebih premium dibanding mbl jepun yg lain.
Saya si tetap berharap mazda tetep bisa survive dgn strategi yg dijalankan sekarang. Saya pribadi jg bosen beli (dan liat di jalan) mobil majority H dan T mulu. Dalam hati kecil saya berharap mazda bs survive walaupun pesimis. Kalo pricingnya segini si saya nungguin janda2nya mazda aja deh

[hosea]

Semoga Eurokars sukses jualan Mazda, kemudian tahun depan mau pegang Subaru. Dengan keunikan all wheel drive dan mesin boxer, dan fans fanatik subbie mestinya ga sulit asal harganya masuk akal.
Bosan di PHP terus sama Motor Image...kayaknya ga ada harapan subaru bangkit lagi dibawah bendera Motor image

[pilotgaruda]

Jangan lupa, mazda masih ngantongin 40-50 juta untuk diskon apabila "terjadi sesuatu". In other way, harga layak CX3 trim tertinggi ya sebenernya di 410-420 jutaan. Sedang trim terendah di 350-360 jt-an.

Sebagai ex-CX5 user, kl ditanya mazda bikin tambah ganteng ga sih? jujur aja nggak. Masih berada di area ganteng CRV dan xtrail, tapi kalah sama ganteng eropa. Kalo mazda incer pasar "versi irit dari BMW/merc/audi", kayaknya spesifik ya sekali kelas itu?

[pilotgaruda]

Semoga Eurokars sukses jualan Mazda, kemudian tahun depan mau pegang Subaru. Dengan keunikan all wheel drive dan mesin boxer, dan fans fanatik subbie mestinya ga sulit asal harganya masuk akal.
Bosan di PHP terus sama Motor Image...kayaknya ga ada harapan subaru bangkit lagi dibawah bendera Motor image

Bukannya Subaru diambil sama garansindo ya?

[pilotgaruda]

aniway, tucson diesel harganya bersinggungan sama cx3 top trim, hmmmm....

[iwing]

misal nih, saya pingin beli cx3 tapi karena harga nya kelewatan jadi saya menahan diri untuk beli baru. jadi yang saya lakukan jika masih ingin meminang cx3 adalah menunggu janda nya sekitar 2-3 tahun lagi dan hampir bisa dipastikan harga nya akan anjlok setelah tahun tersebut. nahhhh itu si pemegang merk mazda skrg disini mikir gini juga gak ya, kalo emang bener mikir nya merk ini di premium kan sekalian dibanding masih dipegang mmi

kalo saya masih mikir kayak gitu, berarti 1 org telah gagal membeli mobil baru dari merk ini

[lawyerone]

misal nih, saya pingin beli cx3 tapi karena harga nya kelewatan jadi saya menahan diri untuk beli baru. jadi yang saya lakukan jika masih ingin meminang cx3 adalah menunggu janda nya sekitar 2-3 tahun lagi dan hampir bisa dipastikan harga nya akan anjlok setelah tahun tersebut. nahhhh itu si pemegang merk mazda skrg disini mikir gini juga gak ya, kalo emang bener mikir nya merk ini di premium kan sekalian dibanding masih dipegang mmi

kalo saya masih mikir kayak gitu, berarti 1 org telah gagal membeli mobil baru dari merk ini

Mengingat ini mazda, setelah diskon harganya sama seperti HRV Prestige setelah diskon #ingethargacx5


Problem is, HRV yang laku itu model entry level nya, model-model S dan E CVT. Yang prestige agak jarang. Dan CX-3 mainnya langsung lawan Prestige. Belom lagi ada kemungkinan Toyota masukin CHR bermesin Yaris. Menurut saya sih CX3 susah survive sih. Saya ud liat harga segitu mah mikir mending tahan nunggu CRV baru atau kalo emang mepet mau skrg ambil Chevy Trailblazer atau XTrail.


Menurut saya sebenernya sih bukan karena harga lebih mahal dari market leader yang jadi masalah, but rather harganya setara mobil dengan kelas lebih tinggi dari merek sebelah.

[ibrahimlubis]

yang ditakutkan kalau crossover kelas ini malah naik harga semua 'menyesuaikan' dengan harga CX-3.. alih2 dengan menaikkan cc mesin dan gimmick.. coba saja lihat misalkan toyota masukkan C-HR atau mitsubishi dengan eclipse cross/outlander sport baru, nanti harganya nempel ke 450jt..

kelas diatasnya yang mid suv sudah main ke 500jtan juga bahkan bisa saja lebih.. liat coba nanti CX-5 baru, CRV baru, bahkan tucson diesel saja sudah 450jtan, biasanya merek korea secara psikologis harga akan dibawah jepang..

semoga saja tidak terjadi.. daya beli masyarakat akhirnya balik lagi ke 'itu-itu' lagi.. LCGC jadi makin menjamur.. hiksss..

[jigs4w]

Discount maks nya berapa nih buat CX3, Mazda 5 dan CX5? Tertarik juga...sudah ada yg coba SPK di tahun ini untu varian tsb?

[atmos01]

Kudos buat Eurokars sudah berani masukkin banyak model ke Indo. Tapi kok kayanya line-up nya semua engga bakal ngejual dalam jumlah besar ya.
Mazda 6 station wagon dan MX-5, marketnya terbatas.
Mazda 3, market mendingan tapi juga ga banyak, apalagi lawan civic turbo bakalan berat.
CX-3, dengan harga segitu pasti susah lawan HRV. Karena selain harga, dari review2 di luar juga kepraktisannya kalah jauh dibanding kompetitor.
Mazda 5, modelnya sudah lama, dan tergantung positioning harganya di level berapa-an.

Kalau begini, imho sekalian saja bawa CX-9 baru , positioning harga di 800-900an, mungkin lebih ada peminat hehehe. Lumayan, dibanding mobil premium macem Lexus NX, BMW x3, atau Mercedes GLC kan dia bisa nawarin 3 row.