1 LITER BBM BISA BERAPA KM - PART 03

[Bean06]

March AT 2011, bensin pertalite, oli total quartz 5w-30.
Daily Car Jalur cakung - gatot subroto 50KM PP.
Dengan menggunakan metode fuel to fuel dapet konsumsi BBM 1:9

Sering baca review March 1.2 AT entah kenapa ga sebagus Lcgc FC nya

[kompresorz]

ini dong selama punya mobil dr sekelas jaz vios citi mesin L15 sampe skrg paling teririt kencang pula...
tiap hari jalur macet rute jakarta utara tangerang...pagi macet parah tp
selalu bejek klo gerak..kdg kalo di bahu jalan mobil depan lelet lgsg potong aja masuk lagi bahu jalan..kmrn siang menjelang sore jakarta BSD cuma 45 menit...

goyang ke kiri goyang ke kanan...lari ke 170 kelewat enteng...ke 200 mah enteng aja..

2 GD TOP..mobil irit tersadis..kuatttt segalanya..disel halus..pigibak monmek..
pusing bensin mahal...pake disel.. bisa isi pertadek n solar..kalo bisa beli 2 GD..mana AC dingin ky kulkas.....dibejek ky pesawat take off...
buat harian sing ada lawan...kuat mesin n kaki2..
gile dah bodi diatas 2 ton bisa irit lebih dari jaz..bejek forever

Screenshot_20181030-063918_Gallery.jpg

[Duvebriliant0]

Agya manual dapet 15.9 km/l, baru cek lagi. Gatau terakhir reset kapan kyknya udh lama banget

[saturday]

ini dong selama punya mobil dr sekelas jaz vios citi mesin L15 sampe skrg paling teririt kencang pula...
tiap hari jalur macet rute jakarta utara tangerang...pagi macet parah tp
selalu bejek klo gerak..kdg kalo di bahu jalan mobil depan lelet lgsg potong aja masuk lagi bahu jalan..kmrn siang menjelang sore jakarta BSD cuma 45 menit...

goyang ke kiri goyang ke kanan...lari ke 170 kelewat enteng...ke 200 mah enteng aja..

2 GD TOP..mobil irit tersadis..kuatttt segalanya..disel halus..pigibak monmek..
pusing bensin mahal...pake disel.. bisa isi pertadek n solar..kalo bisa beli 2 GD..mana AC dingin ky kulkas.....dibejek ky pesawat take off...
buat harian sing ada lawan...kuat mesin n kaki2..
gile dah bodi diatas 2 ton bisa irit lebih dari jaz..bejek forever



Screenshot_20181030-063918_Gallery.jpg

2GD emang sadis iritnya. Kelihatannya mobil teririt yang pernah saya kendarain. Pas ada kesempatan pinjem ANKI Venturer untuk PP ke tempat kerja, merangkak di posisi D aja real-time fuel consumption di MID bisa menunjukkan 7-9 km/l. Dan overall trip fuel consumption 130an km bisa 17.8 km/l, bahkan awalnya 18.x km/l tapi karena kelamaan idle di rest area jadi turun ke 17.8 km/h. Tenaga dapet, iritnya dapet, top.

Seandainya aja Toyota Indo ngeluarin SUV monocoque pake ini mesin 2GD, bisa jadi penantang berat CRV atau Captiva kali yah... Ato ngarep Camry gitu pakai 2GD yang dirombak designnya untuk aplikasi transverse-FWD yang tenaga & iritnya mirip-mirip 2GD. Maut.

[saturday]

IMG_20181031_195740.jpg

FD2 AT. Rute 30% macet-macetan dalam kota, 70% toll.

Bensin pakai oktan 92.6 (campuran pertalite 2/3 & pertabo 1/3). Oli fastron gold 5W-30.

[kompresorz]

ini dong selama punya mobil dr sekelas jaz vios citi mesin L15 sampe skrg paling teririt kencang pula...
tiap hari jalur macet rute jakarta utara tangerang...pagi macet parah tp
selalu bejek klo gerak..kdg kalo di bahu jalan mobil depan lelet lgsg potong aja masuk lagi bahu jalan..kmrn siang menjelang sore jakarta BSD cuma 45 menit...

goyang ke kiri goyang ke kanan...lari ke 170 kelewat enteng...ke 200 mah enteng aja..

2 GD TOP..mobil irit tersadis..kuatttt segalanya..disel halus..pigibak monmek..
pusing bensin mahal...pake disel.. bisa isi pertadek n solar..kalo bisa beli 2 GD..mana AC dingin ky kulkas.....dibejek ky pesawat take off...
buat harian sing ada lawan...kuat mesin n kaki2..
gile dah bodi diatas 2 ton bisa irit lebih dari jaz..bejek forever



Screenshot_20181030-063918_Gallery.jpg

2GD emang sadis iritnya. Kelihatannya mobil teririt yang pernah saya kendarain. Pas ada kesempatan pinjem ANKI Venturer untuk PP ke tempat kerja, merangkak di posisi D aja real-time fuel consumption di MID bisa menunjukkan 7-9 km/l. Dan overall trip fuel consumption 130an km bisa 17.8 km/l, bahkan awalnya 18.x km/l tapi karena kelamaan idle di rest area jadi turun ke 17.8 km/h. Tenaga dapet, iritnya dapet, top.

Seandainya aja Toyota Indo ngeluarin SUV monocoque pake ini mesin 2GD, bisa jadi penantang berat CRV atau Captiva kali yah... Ato ngarep Camry gitu pakai 2GD yang dirombak designnya untuk aplikasi transverse-FWD yang tenaga & iritnya mirip-mirip 2GD. Maut.

nah iya saya ada mobil bensin malah jarang pake n jarak dekat aja...bensin mahal..uang buat dibakar jd asap..
saya pernah bbrp bulan pake sendiri mobil dinas di kota padang pinggiran gunung sekelas avanza 1.3 G manual selalu isi 1:8...
jaz aja sekelas idsi manual jakarta cuma dapat 1:9...sekelas vios manual pun 1:9.5...msh lebih irit dr mesin citi yg skrg..sekelas mesin merci w205 2.0 T aja bodi ringan cuma 1:6...jakarta tangerang..

pdhl dl anti disel....berisik..asap bau..getar...

skrg kalo bisa ada pilihan gak mau lagi beli mobil bensin...

torsi gede rpm rendah bikin manyusss....

ini sekelas kepala truk macet ria jakarta tangerang...kalo ada kesempatan jalan lancar lari sberapa aja bisanya...

skrg isi biosolar....1:20an kalo di itung dr pertadek...

Screenshot_20181104-081943_WhatsApp.jpg

[saturday]

pdhl dl anti disel....berisik..asap bau..getar...

skrg kalo bisa ada pilihan gak mau lagi beli mobil bensin...

torsi gede rpm rendah bikin manyusss....

ini sekelas kepala truk macet ria jakarta tangerang...kalo ada kesempatan jalan lancar lari sberapa aja bisanya...

skrg isi biosolar....1:20an kalo di itung dr pertadek...

Screenshot_20181104-081943_WhatsApp.jpg

Saya cuman pernah nyicipin Panther 90an awal, Fortuner VNT dan Fortuner non-VNT standar yang ketiganya kurang asik bawanya, makanya sempet anti sama diesel.

Pas cobain Innova 2KD baru mulai sedikit open sama diesel. Heran 2KD Non-VNT di Fortuner sama di Innova feelingnya beda jauh (meski sama sama bloon maticnya). Dan baru kesengsem total sama diesel pas cobain 2GD. Dulu anti sekarang jadi pingin punya mobil diesel.

Wish list saya pingin cobain diesel modern kompetitor 2GD seperti Captiva, 4N15, atau R22 nya Hyundai. Jadi penasaran pake banget. Pake mesin-mesin bensin kalo mau irit harus super hati-hati bawanya, kena macet dikit bad mood. Pake diesel kena macet agak ringan perasaannya karena tau iritnya haha.

[solar_kerosen]

1 liter 10 km new erti

20181031_103825.jpg

[Vicvic]

ini dong selama punya mobil dr sekelas jaz vios citi mesin L15 sampe skrg paling teririt kencang pula...
tiap hari jalur macet rute jakarta utara tangerang...pagi macet parah tp
selalu bejek klo gerak..kdg kalo di bahu jalan mobil depan lelet lgsg potong aja masuk lagi bahu jalan..kmrn siang menjelang sore jakarta BSD cuma 45 menit...

goyang ke kiri goyang ke kanan...lari ke 170 kelewat enteng...ke 200 mah enteng aja..

2 GD TOP..mobil irit tersadis..kuatttt segalanya..disel halus..pigibak monmek..
pusing bensin mahal...pake disel.. bisa isi pertadek n solar..kalo bisa beli 2 GD..mana AC dingin ky kulkas.....dibejek ky pesawat take off...
buat harian sing ada lawan...kuat mesin n kaki2..
gile dah bodi diatas 2 ton bisa irit lebih dari jaz..bejek forever



Screenshot_20181030-063918_Gallery.jpg

2GD emang sadis iritnya. Kelihatannya mobil teririt yang pernah saya kendarain. Pas ada kesempatan pinjem ANKI Venturer untuk PP ke tempat kerja, merangkak di posisi D aja real-time fuel consumption di MID bisa menunjukkan 7-9 km/l. Dan overall trip fuel consumption 130an km bisa 17.8 km/l, bahkan awalnya 18.x km/l tapi karena kelamaan idle di rest area jadi turun ke 17.8 km/h. Tenaga dapet, iritnya dapet, top.

Seandainya aja Toyota Indo ngeluarin SUV monocoque pake ini mesin 2GD, bisa jadi penantang berat CRV atau Captiva kali yah... Ato ngarep Camry gitu pakai 2GD yang dirombak designnya untuk aplikasi transverse-FWD yang tenaga & iritnya mirip-mirip 2GD. Maut.

nah iya saya ada mobil bensin malah jarang pake n jarak dekat aja...bensin mahal..uang buat dibakar jd asap..
saya pernah bbrp bulan pake sendiri mobil dinas di kota padang pinggiran gunung sekelas avanza 1.3 G manual selalu isi 1:8...
jaz aja sekelas idsi manual jakarta cuma dapat 1:9...sekelas vios manual pun 1:9.5...msh lebih irit dr mesin citi yg skrg..sekelas mesin merci w205 2.0 T aja bodi ringan cuma 1:6...jakarta tangerang..

pdhl dl anti disel....berisik..asap bau..getar...

skrg kalo bisa ada pilihan gak mau lagi beli mobil bensin...

torsi gede rpm rendah bikin manyusss....

ini sekelas kepala truk macet ria jakarta tangerang...kalo ada kesempatan jalan lancar lari sberapa aja bisanya...

skrg isi biosolar....1:20an kalo di itung dr pertadek...

Screenshot_20181104-081943_WhatsApp.jpg

Itu 10/100 after reset harusnya 1:10 kan? Kok jadi 1:20?

[saturday]

IMG_20181104_161410.jpg

Camry XV50 2.5 AT 2013. 60% toll, 40% dalkot enggak terlalu macet. BBM pertamax, oli TMO 10W-40 kalau enggak salah.

[streetrod60]

Dulu waktu lihat brosurnya, klaim bisa 1 : 16.4, tapi sampai sekarang belum pernah dapat. Berikut versi mid Hari ini, 1 : 15.5, rute dari lidah wetan ke bandara juanda PP via Wiyung, tol gunung sari, tol bandara, balik dengan rute yang sama. Mobil VW Touran 1.4 TSI

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Average Speed nya berapa ini om di MFD?

[Auanz]

mazda 2 2017 sky.

dalkot ga begitu macet pakai pertamax / pertalite / shell super +- 13Km/L - 13.8Km/L . kisaran segituan.

[alvin23]

Saya cuman pernah nyicipin Panther 90an awal, Fortuner VNT dan Fortuner non-VNT standar yang ketiganya kurang asik bawanya, makanya sempet anti sama diesel.

Pas cobain Innova 2KD baru mulai sedikit open sama diesel. Heran 2KD Non-VNT di Fortuner sama di Innova feelingnya beda jauh (meski sama sama bloon maticnya). Dan baru kesengsem total sama diesel pas cobain 2GD. Dulu anti sekarang jadi pingin punya mobil diesel.

Wish list saya pingin cobain diesel modern kompetitor 2GD seperti Captiva, 4N15, atau R22 nya Hyundai. Jadi penasaran pake banget. Pake mesin-mesin bensin kalo mau irit harus super hati-hati bawanya, kena macet dikit bad mood. Pake diesel kena macet agak ringan perasaannya karena tau iritnya haha.

kalo irit sih emang iritan diesel, udah gitu ada bonus torsi, jadi mau nyalip2 lebih effortless.
cuma kalo diesel modern, perawatan sedikit lebih rese si dibanding bensin, karena biosolar kualitasnya gitu, sementara Dex mahalll..

Captiva gw avg 20km/h, 1 liter sekitar 10,5km , sama kayak yaris dirumah hahaha. tapi ya itu, satunya diisi pertalite, satunya dex

kalo pake innova/CRV di avg yang sama udh boncos biasanya 9km/liter dah bagus, gamungkin 10km/l

[saturday]

kalo pake innova/CRV di avg yang sama udh boncos biasanya 9km/liter dah bagus, gamungkin 10km/l

CRV & Innova bensin di rute segitu sih terlalu optimis 9 km/l. Sepertinya lebih realistis 6-7 km/l kalau berdasarkan pengalaman pakai Innova 2.0 AT tahun 2006 & CRV 2.4 tahun 2010.

Yah harga Dex sekitar 14 persen lebih mahal daripada Pertamax, selama konsumsi bahan bakarnya mesin diesel 14 persen lebih irit dari mesin bensin sudah mirip-mirip dari segi biaya bahan bakar. Kalau Yaris vs Captiva ya tidak bisa disamakan Om

Kalau sama Dexlite kira-kira gimana yah

[iwansiagian]

Selasa kemarin pas libur rute Cikarang - Muara Karang tol kosong avg 90-100 km/jam vw polo 1.2 tsi 2016

[lemonadelovers]

Innova bensin 2.0 AT bensinnya lari kmn ya? Kok busa boros tp ga ad tenaga, asap jg ga perih yg artinya pembakaran cukup bagus

Btw anki 2.0AT dual vvti masih boros ga ya?

[alvin23]

Innova bensin 2.0 AT bensinnya lari kmn ya? Kok busa boros tp ga ad tenaga, asap jg ga perih yg artinya pembakaran cukup bagus

Btw anki 2.0AT dual vvti masih boros ga ya?

Ya emang mesinnya aja om teknologi jadul.
Yg dual vvti sama aja, boross.

Yg bantu cuma ada 6AT, kalo cruising di tol sedikit lbh irit, tp kalo buat nyalip2 boross...

Percaya ga percaya, saya pernah trip jakarta ciwidey, kondisi ga macet, avg bensin cuma 1:9,5 -__- , (via mid ya). Di tol msh dapet sekitar 1:12, tp begitu masuk jalan biasa yg harus mainin tiptronik dan nyalip turun.

Iritan captiva kmn2
Kl mau beli anki yg diesel deh, ganyesel

[lemonadelovers]

Elgrand 3.5L V6 CVT average speed 21.9km/h FC 6.6KM/L

Oli 0w-20 & pakai MAF spacer

[kompresorz]

anki 2 GD monmek...harian bejek sekuat tenaga...apalg kalo kesal jalur kanan beriringan lelet depan kosong....

sekuatnya seberapa mampu lari bisa dapat...pertadek..

VRZ lupa foto..tapi selisih 1KM aja..isi bio solar...berapa hari ini jakarta macet parah...
tapi bejek sekuat tenaga semampunya aja lari...

GD pancen oye....manyus...pancen oye...mobil n mesin yang mengerti ownernya..kalo bbm lagi mahal....

mobil strong...POWER OF TRUCK...padahal jalan rusak poldur jalan besar juga libas aja juaranya...kaki2nya masih gak ada oblak....

Screenshot_20181125-071642_Video Player.jpg

[kompresorz]

belum 1 bulanan ganti rem depan blakang..piringan n kampas+ tromol blakang n kampas...
dibawa ngebut trs jakarta tangerang....goyang kiri goyang ke kanan ky lagu dangdut..
setiap abis ngebut skrg rem kumat bunyi suling klaim ke auto 2000 ternyata hangus piringan...rencana mau di order garansi ke TAM..
paling penting irit POL....kombinasi macet jakarta parah n lancar...
gak ada cerita nyetir pulse n glide..harian pedal to carpet..di tol harian lari 160 naik truk biasa mamen....belum terbiasa kalo 245 ky bmw...spidonya cuma 200...

VRZ MONMEX gak pernah CE....isi biosolar....truk diatas 2,5 TON...

keren mamen....mantap jiwa...manyus..pancen oye....

NO HOAKS....NO omong capcay fuyunghai lah...

Screenshot_20181127-143837_Video Player.jpg

Screenshot_20181127-175933_Gallery.jpg

Screenshot_20181127-180112_Gallery.jpg

Screenshot_20181127-180118_Gallery.jpg

[marr]

brio rs cvt 2018 rute campuran kadang macet kadang lancar dapet 1/11,5
yg saya heran, itu jarum turunnya cepet benerr

[rendangkrispi]

CRV RE 2.0 AT sehari-hari dalkot dapat 1:7-8
Luar kota tol 1:13-14.

BBM Pertamax, oli Shell HX7.

[PRBS]

brio rs cvt 2018 rute campuran kadang macet kadang lancar dapet 1/11,5
yg saya heran, itu jarum turunnya cepet benerr

Ini belum yg all new ya?

Btt, mobil yg masih seringn dipake :

ignis full to full : 1:14an.. lagi boros2nya karena rutenya sedang ga bersahabat. (Macet terus). Bsd-scbd (PP)

Serena C26 : 1:5,7.. ini versi MID, karena daily yg pakai orangtua.. FC buruk karena rutenya pendek2.

Peugeot 206 : boros karena bejek gas terus (sensor oksigennya ada masalah juga kayaknya).. kena 1:8an terakhir hitung

[marr]

brio rs cvt 2018 rute campuran kadang macet kadang lancar dapet 1/11,5
yg saya heran, itu jarum turunnya cepet benerr

Ini belum yg all new ya?

Btt, mobil yg masih seringn dipake :

ignis full to full : 1:14an.. lagi boros2nya karena rutenya sedang ga bersahabat. (Macet terus). Bsd-scbd (PP)

Serena C26 : 1:5,7.. ini versi MID, karena daily yg pakai orangtua.. FC buruk karena rutenya pendek2.

Peugeot 206 : boros karena bejek gas terus (sensor oksigennya ada masalah juga kayaknya).. kena 1:8an terakhir hitung

belum all new om, yang last facelift ambil yang new old stock
ini belum pernah reset sih dari baru, nanti mau coba reset sekalian ganti oli siapa tau jadi lebih irit

[osbertc0ol]

belum 1 bulanan ganti rem depan blakang..piringan n kampas+ tromol blakang n kampas...
dibawa ngebut trs jakarta tangerang....goyang kiri goyang ke kanan ky lagu dangdut..
setiap abis ngebut skrg rem kumat bunyi suling klaim ke auto 2000 ternyata hangus piringan...rencana mau di order garansi ke TAM..
paling penting irit POL....kombinasi macet jakarta parah n lancar...
gak ada cerita nyetir pulse n glide..harian pedal to carpet..di tol harian lari 160 naik truk biasa mamen....belum terbiasa kalo 245 ky bmw...spidonya cuma 200...

VRZ MONMEX gak pernah CE....isi biosolar....truk diatas 2,5 TON...

keren mamen....mantap jiwa...manyus..pancen oye....

NO HOAKS....NO omong capcay fuyunghai lah...

wkwkwk skrg semua 2GD om isi biosolar?
Mantap juga.

Dirumah ada ANKI 2GD avg speed 16km/h rute 80% kota 20% toll, dapet 1:10 pake DEX.
Mahal yah dex.

Lio RS 2016 90% kota, jarang lancar dapet 1:9.5 pake oplosan ron 92 turbo + pertalite, kebetulan pom deket rumah turbo dan pertalite 1 mesin jadi enak.
Pernah coba jakarta - bogor nyetir santai cuman dapet 1:15

CRV 1.5 turbo, entah rutenya apa dapet 1:9 bbm turbo.