Depresiasi mobil

[andyez86]

Innova G bensin M/T 2004 beli 165jtaan jual thn 2015 laku 115jt
Avanza G Bensin M/T 2008 beli 129jt jual tn 2012 laku 129.5jt
Avanza Veloz Bensin M/T 2012 beli 179jt jual thn 2016 laku 144jt

[doge]

Escudo JLX 95 beli baru 52jt, jual 2009 55an jt (krn dijual ke tmen kantor ortu, hrg pasaran di sby th itu 60jt)

[POS VETT]

Depresiasi mobil, menurut saya, sangat bervariasi dan tidak bisa pukul rata walaupun ada average atau rata2-nya. Parameter2 untuk menjelaskan kenapa satu unit mobil dari merk dan model tertentu terlalu bervariasi untuk dijelaskan. Dari pengalaman seumur hidup beli dan jual mobil (pribadi dan bukan komersial), hampir selalu harga jual lebih murah daripada harga beli, tapi ada beberapa perkecualian. Beberapa yang pantas disebutkan karena masih satu generasi (GM K2XX Full-size pickup trucks) sbb:

GMC Sierra 1500 CrewCab (istilah umum di Indo, DoubleCab) yang semua beli baru. Semua warna hitam.
- MY 2015 SLE Short Crew 2WD Z71 5.3l Flex Fuel 6-sp. Dipakai 12 bulan dan 13,7k miles. MSRP $44k, beli $32k (diskon 27%), jual $31k ke dealer
- MY 2016 SLT Standard Crew 4WD 5.3l 8-sp. Dipakai 10 bulan dan 15k miles. MSRP $50k, beli $38k (diskon 24%), jual $40k ke dealer
- MY 2017 SLT Short Crew 4WD 6.2l 8-sp. Baru beli 18 Desember 2016. MSRP $54k, beli $43k (diskon 21%), jual?

Trendnya menarik karena selama ini untung pakai dan, sebelum yang 2016, belum pernah beli kendaraan baru dan dijual lagi setelah dipakai malah untung.

Satu hal lagi, dua bulan terakhir ini gw "berburu" Nissan Navara NP300 di Indo. Rencananya cari yang diskon besar, baru atau bekas tidak masalah, dan akan dijual lagi dalam waktu tidak lebih dari 1 tahun. Yang mengejutkan adalah resale value mobil ini setelah gw melakukan studi perbandingan, bahkan ortu yang punya prinsip bahwa semua produk Nissan adalah "kartu mati" hampir tidak percaya. Pertamanya, gw pikir bekasnya sangat jarang karena "kartu mati" jadi unit baru yang terjual sangat sedikit. Logikanya masuk akal; unit baru terjual sedikit, unit bekasnya jadi sedikit.

TAPI TERNYATA, yang bekas harga2-nya tidak jauh dari harga baru; dirata-ratakan, depresiasi hanya 10-11% di tahun pertama. Nilai depresiasi tahun pertama yang segini hanya setengah dari nilai depresiasi tahun pertama yang dianggap wajar (20-25%, contohnya GMC Sierra 1500 di atas). Tawar2-an dengan beberapa dealer resmi Nissan dan LANGSUNG ke NMI, bisa mendapatkan diskon sebesar 7-9%. Jadi beli baru dengan diskon segitu, pakai setahun dan jual lagi, ruginya sedikit atau bisa untung pakai. Dari sini, kesimpulan berani beli Navara NP300 asal jangan dipiara lebih dari satu tahun.

Terus jadinya gimana, kenapa gw beli bekas jadinya? Ini dia, kebetulan ketemu unit yang cocok sekali, dengan warna hitam dan persneling automatic. Walaupun NIKnya 2015, tapi harganya 22,6% di bawah harga baru OTR. Jadi berani ambil keputusan untuk taruhan beli dengan harapan untung pakai dan kalau sampai rugi pun, tidak banyak.

[Knalpot]

ford fiesta s 1.6 2012 awal nik 2011 beli 210 jt
jual 2017 awal 83 jt

the power of ford
thanksss


fortuner g manual vnt 2013 kalau ga salah belinya 380 jt ya
jual nya 2017 285 jt



tp memang kondisinya ga terlalu mulus sih

Aku perhatikan VNT memang gak bagus2 amat yah.. 3-4 tahun 100 an jt.. apalagi keteken ANF yg keluar baru..
Orang berduit jg mikir ambil second segitu dengan pajak yg tinggi sementara dijalan sudah outdated comparing to ANF.. tapi lebih ok drpd 0ld passport..

[michaelgiri93]

ford fiesta s 1.6 2012 awal nik 2011 beli 210 jt
jual 2017 awal 83 jt

the power of ford
thanksss


fortuner g manual vnt 2013 kalau ga salah belinya 380 jt ya
jual nya 2017 285 jt



tp memang kondisinya ga terlalu mulus sih

Buset
Cus cari ford Fiesta second nik 2011

[adrevolution]

Yg saya inget

Mitsu kuda super exceed 2.5 diesel th 2002 beli baru januari 2002 di 155jt lupa diskonnya brp, jual di 75jt th 2007 (RV kacrut krn isu mitsubishi cabut dr indo, yg sebetulnya cuma discontinue produk passenger car CKD aja)

Hyundai getz GL 1.3 M/T th 2005 beli second di 2006 88jt jual di 2012 83jt

Toyota kijang innova 2.0 V M/T th 2007 beli baru sekitar 220jt, jual th 2012 cuman laku 130jt karena odometer tinggi buanget 330.000 KM dlm 5 tahun, selain krn jual cepet garasi udh gak muat

[saridin]

Pengalaman ane baru jual dua buah mobil:
katana 91, beli 2007 27 juta, jual 2009 28,5 juta
katana 97, beli 2009 42,5 juta, jual 2013 55 juta, ada belanja velg dan audio (panasonic)

[ricz]

-Mazda 2, beli brand new 2011 akhir di 215 juta, lepas ke sodara di angka 130 juta sekitar taon 2015
-Avanza, beli brand new 2006 pertengahan di angka 118 juta, jual 2009 awal di 120 juta (cvan )
-Avanza, beli brand new 2004 akhir di 108 juta, jual 100 juta di taon 2013 akhir, pdhl kondisi cukup ngenes, bekas tabrakan dan mobil full repaint
-Yaris, beli seken 2009 akhir sekitar 150 juta, jual 2011 sekitar 120an-130 juta (agak lupa)

Kalo prediksi harga seken mobil yg dipegang skrg sih....
-CRV RM : beli brandnew 450 juta afterdisc pas 2013 akhir, skrg pasaran seken sekitar 320-340 juta
-Innova, beli brandnew 250 juta pas 2009 awal, skrg pasaran seken sekitar 160-180 juta

[apoge]

Anggaplah beli mobil baru tahun 2005 harga 100 jt dan tahun 2015 ( 10 tahun kemudian ) anggap laku 100 jt, apakah untung atau balik modal????? Apakah nilai uang 100 jt tahun 2005 sama dengan nilai uang 100 jt tahun 2015??? 100 jt di tahun 2005 mungkin bisa beli mobil premium tapi 100 jt di tahun 2015 masih bisa beli mobil kelas premium??

[-el_capitan-]

Ane mau tahu pengalaman temen2 SMers disini tentang depresiasi mobil yg pernah dipake setelah dilepas lagi. Pengalaman ane sendiri (ane domisili di bali) beli nissan march baru tahun 2011 tipe tertinggi setelah diskon sekitar 175 juta dan dijual tahun 2014 awal di harga 105 juta. Pengalaman ane berikutnya beli nissan juke tipe tertinggi NIK 2013 di awal 2014 harga 280jt ane lepas di 2015 seharga 210 juta . Silakan agan SMers share pengalaman mengenai harga jual kembali mobil, terutama zaman sekarang hampir semua merk punya penurunan yg cukup tinggi IMHO.



Sent from my iPad using Tapatalk

Klo bali sepertinya jangan jauh2 dari toyota, suzuki, daihatsu n honda. Itupun harus yg bukan sedan. Merek nissan, mazda sepertinya masih anjlok bekasnya di sana. Anehnya persentase suzuki di bali sepintas keliatan lbh bnyak dr daerah lain.

[ripratama]

Yang c180 ok juga ya

Yg C180K memang ok waktu itu Om. Tapi yg luar biasa ya Renault GS cuma turun segitu. Seperti sewa mobil cuma 1 jt per bulan.

[Eliteguard]

Anggaplah beli mobil baru tahun 2005 harga 100 jt dan tahun 2015 ( 10 tahun kemudian ) anggap laku 100 jt, apakah untung atau balik modal????? Apakah nilai uang 100 jt tahun 2005 sama dengan nilai uang 100 jt tahun 2015??? 100 jt di tahun 2005 mungkin bisa beli mobil premium tapi 100 jt di tahun 2015 masih bisa beli mobil kelas premium??

Untung atau rugi tergantung liat dari sisi mana dl Om..

Kalo dibandingkan dengan harga emas murni 99,99 sih pasti rugi besar yak..

Tapi kalo diliat dari sisi beli mobil sih untung.. walau ga untung di duit tapi untung pakai aja..

[Eliteguard]

Avanza 2005 G M/T silver, beli baru OTR 107jt (Medan), dijual awal Februari 2017 (tepat 12thun) laku 98jt ke End user..

Sebelumnya pernah ditawarin ke 2 orang pedagang mobkas pasaran mereka cm berani 85jt-87jt.

Kondisi mobil body, kolong, interior, mesin kurleb masih 85%. Odo di 125rb km..

[S13rra]

Yang paling berkesan.......
SX4 X-Over 2010 MT dapat dari lelang 96 juta tahun 2016 kemarin, baru satu bulan belum sempat dibenahin, ditawar orang 103 juta
SOLD!!!!

[Marine]

Honda Freed E PSD baru 2013 pertengahan silver stone, 260jt. Jual January 2017 laku 205jt.

Honda Mobilio E Manual baru 2014 awal silver alabaster, 165jt. Jual January 2017 laku 150jt..
[emoji28][emoji28]

[Venturtle]

harga mobil baru makin mahal aja ya, tapi mobil bekas depresiasinya justru makin besar..

[piw]

beli avanza 2008 131, jual 2013 119.

not bad.

[apoge]

Yg penting jgn jual ke showroom mobil bekas karna ini bidang mereka mereka tau harga mobil saat barunya+diskonnya, cari pengguna langsung yg gak ngerti mobil biasanya bisa jual diatas harga waktu beli. Ingatt pengguna langsung yg gak ngerti mobil....hehehe

[ipat]

IMHO,mobil depresiasi besar rata2 yg tahun2 muda ya,kalo kelas kijang kapsul/panther kalo diliat harganya stabil, yg ga masuk akal mobil hobi macem LC80,estilo,jimny,hardtop

[Venturtle]

apakah warna mobil juga mempengaruhi nilai jual kembali suatu mobil? misalkan warna2 populer lebih tinggi nilai jualnya daripada warna2 yang kurang populer..

[Venturtle]

Pengalaman ane baru jual dua buah mobil:
katana 91, beli 2007 27 juta, jual 2009 28,5 juta
katana 97, beli 2009 42,5 juta, jual 2013 55 juta, ada belanja velg dan audio (panasonic)

wah, malah untung om

[ipat]

apakah warna mobil juga mempengaruhi nilai jual kembali suatu mobil? misalkan warna2 populer lebih tinggi nilai jualnya daripada warna2 yang kurang populer..

Beberapa pedagang pake alesan "warna", apalagi warna yg ga pasaran, dulu pernah mobil sy ditawar rendah dgn alesan warna ga pasaran

[anrico17]

apakah warna mobil juga mempengaruhi nilai jual kembali suatu mobil? misalkan warna2 populer lebih tinggi nilai jualnya daripada warna2 yang kurang populer..

Beberapa pedagang pake alesan "warna", apalagi warna yg ga pasaran, dulu pernah mobil sy ditawar rendah dgn alesan warna ga pasaran

Justru warna gak pasaran mestinya harganya lebih tinggi ya... secara dia lebih rare... #onlyinindo

[ChZ]

Kalau ortu ane beli mobil bukan mikir depresiasi tinggi/rendah... Lebih mikir mobilnya likuid atau engga... Percuma resale value bagus tapi mobil ga likuid... Masalahnya g ada mobil RV jelek dan likuid... Hahaha... Ngikut prinsip ekonomi.

Make sense, dan sangat bener untuk orang yang bosenan : jangan beli mobil "non-mainstream" kalo hobi ganti-ganti... kecuali tinggal di kota besar seperti Jakarta yang peminatnya masih tinggi. Di daerah merk kya Chevy aja susah jualnya wkwkwk...

[newrubble]

utk most pop cars depreciation trasa lbh lambat krn kalah cepat terjun nya dibanding rupiah..........earth gravitation lbh suka memeluk rupiah