Share: mobil paling Awet, Bandel dan Badak menurut SMers

[luputgc]

uhukk..

Bokap pernah punya Kijang Kapsul LGX kluaran 1997 Brand New. harga saat itu, IDR 45jt.

selama di tangan bokap :

1. angkut beras dari Moga - Pemalang ke JKT, 600kg skali jalan. 2 minggu skali
2. bawa kelapa kopyor dari Jatim ke JKT.
3. Nonstop trip dari JKT-DPS PP 3x.
4. seminggu sekali selama 1 th, JKT-Pemalang, wiken.
5. nginjek lobang di pantura (indramayu), sampe velg peyot.
6. JKT-Magetan via cemorosewu 4x dalam 1th.

seingat saya, tidak pernah ada masuk bengkel dan servis besar karena semua keadaan diatas. hanya ganti oli mesin, transmisi dll, di Auto2000 Kembangan.

di tangan bokap 7 tahun, dan di lego ke Surabaya dengan harga 110jt..

[Deejee88]

Kok mobil honda gak ada satupun yang masuk list ya....?

[Mamang555]

Indikator awet bandel badak nya apa dulu neh

Kalo cuma pernah jalan jauh, minim trouble, irit mah mobil sijuki ciprat ane udah memenuhi semuanya tuh
- PP Jakarta Malang udah khatam 3 kali
- Ga pernah ada trouble dari beli baru
- Irit.. ya lumayan lha

[ricz]

Kalo mbl gw sendiri yg terbukti badak bgt sih innova G disel manual yg gw pake daily...

Dari baru 2009 smpe skrg jajan kaki2 cuma shock depan (blm ganti, dah divonis bocor ama bengkel) ama bearing roda 4-4nya...

Termasuk kaget sih gw, pasalnya gw tiap hajar lobang jarang ngerem langsung main hajar aja....

Bodi hancur, gores smua, trus full waterspot dimana2 (terakhir dah direpaint 1 bodi)

Mesin masih bagus menurut gw, oli cuma rutin ganti 15w40 TGMO di bengkel resmi...

Odo saat ini udah 82 ribuan km, pernah jalan medan pekanbaru 2x ama medan brastagi pp ntah brp kali...

[444]

banyakan toyota atau jepangan yah.. eropa atau duo korea ga ada yg unjuk saran..

[mbah_sby]

Jazz GE8 RS Manual..
Dr thn 2008 sampe skrg odo 141 rb km cuma jajan maintenance..

[solar_kerosen]

mobil dikatakan badak kalau udah bisa tembus 200K dengan minim penggantian yg bisa masuk list Panther,L300,kijang,Taft dan carry

[newrubble]

kalo mau yg in-production ya cuma dua itu

yg pakai idung isz.panther
yg kita jadi idung mitsy L300 / isz.bison

[octafiantos]

innova bensin mt 2004 punya kantor odo udh 400k an..
msh ngacir n nyaman

Temen punya bengkel di Kalimantan, pernah posting Innova gen1 odo reading 800k+. Ini odo tertinggi yang pernah saya liat di foto lokal. Saya sendiri ngga tahu pergantian part-nya apa saja yang pernah dilakukan.

Kalo odo tertinggi dari yang saya kenal langsung, E36 320i AT tahun 94, setengah tahun yang lalu tembus 500k. Mobil ini memang daily driven. Perbaikan sektor mesin yang pernah dilakukan top overhoul untuk skir klep.

Piaraan tertinggi di keluarga dipegang Corona Twincam 91, sebelum saya jual odo reading 275k. Mesin ngga rewel, sekali skir klep. AC pernah ganti total.

[kunaskun]

ane rasa si carry, rajanya indo. itu kaya pala kuning versi sipil mulai dari angkot sampe jadi pickup angkut hasil bumi.

[farizfsa]

selama punya,

yang paling bandel adalah C200 W204 baik kompressor atau cgi pre facelift.

W204 C200 Kompressor pake dr 2009 sampe 2012, km nambah 100rb. mbl jalan tiap hari, perawatan cuma ganti oli, kampas rem, ban dan bohlam lampu, ngasal mode

W204 C200 CGI 2010 sampe 2016, km cuma 90rb, cuma ganti oli, kampas rem, disc brake, ban, sama engine mounting. mbl jalan tiap hari, ngasal mode

[1ND]

L 300 yg solar....ane punya thn 95 masih joss..

[cengki308]

Colt diesel 97 engkel, buat operasional toko saya, sudah 375rb blm turun mesin, masih kuat bawa 5ton, cuma rem sama kaki2 rada rewel

[rajapb]

W124 lah termasuk sedan mercy paling badak

[GriffinMelet]

Awet,bandel+badak gak jauh dari
Kijang
L300 solar/bison
panther
Carry
Colt diesel

[278bubba]

Percaya atau ga, mobil dgn teknologi ga sederhana yg paling bandel yg pernah sy pake adalah teana j31, beli thn 2004, seumur hidupnya sampe skrg tuh mobil disiksa abis, dipake gantian ama ibu, ayah, siapa aja lah di rumah. Ini jg jd mobil pertama ane belajar pake matic, sebelumnya belajar nyetir pake blazer. Sekitar 2007-2009 pernah hampir 2 thn ga ganti oli n ga pernah servis. Thn 2011 panel indikator mati semua tp tetep jalan, 2013 tuh mobil dihibahin ke paman di surabaya, odometer waktu itu udah 230rb-an, ama dy dibenerin dikit2 n tetep jd mobil harian. Kali aja klo ada acara pimp my ride tuh mobil bs didaftarin waktu itu

[shifter]

selama punya,

yang paling bandel adalah ..W204...

banyakan ... jepangan yah.. eropa ngga ada yg unjuk saran..

Ada yg menarik utk W204 n w212..

Hingga tahun 2009, w204 mrpkn the most tested MB ever running durability test hingga 24jt km. rekordny br terkalahkan o w212 e class dg test 36jt km.

RnD ke2 nya sendiri makan waktu lbh dr 5thn.

Sementar blm nemu euru lain yg do test durabiltynya mendekati diatas.

[ginting]

Kalau menurut saya, walau D4D itu cukup kuat power dan torsi, tapi kalau yang dihitung adalah banyaknya Odo sebelum turun mesin, mungkin masih menang 1TR alias Ipah Bensin.
Yang sudah saya lihat dengan mata kepala sendiri adalah :
- Ipah (taxi gelap/carteran), manual, rute Pekanbaru - Tembulahan, odo 460,000 km. Tahun 2007. Sekali jalan 300 km, kadang bisa pp.
- Ipah bensin, manual, mobil klien yang kami pakai keliling pabrik di Gresik, tahun 2008/2009, sebelum GNKI, Odo 520 000 km. Katanya bisa 3 x sehari dari Pabrik ke Surabaya/ Bandara Juanda. Itu mobil operasional...

- Kalau Katana, memang bandel, tapi dulu pake tahun 1996 - 2000 di Bandung tapi odo masih below 200K.

[mpvfreak]

mobil bandel jelas
MPV : panther (saya sendiri pakai, ODO 200k tahun 2003, jajan normal doang ), kijang dari kapsul sampai innova semuanya badak, ga tau yg ANKI karena masih baru..
Pickup : L300, T120ss, carry ( kantor saya ada keluaran taun 92, masih jalan semua mesinnya, cuma body bobrok )
Lain2 : duo kembar, vios ( limo ) mobil taksi yg terbukti kegilaannya.. atau bisa dibilang mesinnya yg badak ya mesin 1NZFE yg udah sejak jaman yaris bakpao pertama keluar sampe sekarang dipake di all new yaris, vios, limo dan K3VE yg dipake di duo kembar..

1nzfe sama k3ve mmg top untuk mesin tahun tinggi dan gasoline.
Cuma 2nrfe nya grand papanja badak ga ya?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[mpvfreak]

Percaya atau ga, mobil dgn teknologi ga sederhana yg paling bandel yg pernah sy pake adalah teana j31, beli thn 2004, seumur hidupnya sampe skrg tuh mobil disiksa abis, dipake gantian ama ibu, ayah, siapa aja lah di rumah. Ini jg jd mobil pertama ane belajar pake matic, sebelumnya belajar nyetir pake blazer. Sekitar 2007-2009 pernah hampir 2 thn ga ganti oli n ga pernah servis. Thn 2011 panel indikator mati semua tp tetep jalan, 2013 tuh mobil dihibahin ke paman di surabaya, odometer waktu itu udah 230rb-an, ama dy dibenerin dikit2 n tetep jd mobil harian. Kali aja klo ada acara pimp my ride tuh mobil bs didaftarin waktu itu

Wow.. J31. Btw yang qr20de i4 ato yg VQ? Ga disangka ya..


Share "Badak" nya tahun tinggi n yang punya Pride juga donk...


Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[278bubba]

Vq23de, sepertinya untuk indonesia cuman 1 tipe mesin itu. Pake timing chain, transmisi jg matic biasa, bukan cvt, ga aa yg perlu dikhawatirkan waktu itu. Termasuk kaki2 yg entah knapa awet, jauh bandingannya ama kaki2 juki yg agak ringkih

[vulvy8858]

kalo yang perna dimiliki keluarga di rumah..
KF80 LGX 7K-E 2004, 140rb km / 4 taun without any failure. paling mahal genti pelat kupling di 110rb km, gegara banjir2an dan yang bawa nyokap ogut. sisanya maintenance rutin aja dan dijuwal pas ring seher & seal klep mulai kena, dan pas pasan abis kecelakaan parah.

kurang banyak?
Taft GT 1990 F70, pake sampe 300rb km di tahun 2001, pas taun 2001 turun mesin total karena overheat. sisanya lupa. masih kecil saya waktu itu.

==========================================================================================================================

orang paling kejam siksa mubil, paman saya:
Kijang Innova G bensin Lux 1TR A/T 2011, 3 tahun 130rb km, without any failure. cuma kurang spooring sama kaki2 minor dan rem bergetar saking kagak pernah diurusin. ditarik sama kantor karena naek jabatan dan dapet PJS.
sebelomnya doi pakek 2KD G A/T 2007, dipake sampe 2012, naik 160rb km, ditarik opis karena mogok total sampe 2x, entah kenapa. uda jadi besi tua kali tu mubil sekarang. rekor kecelakaan T bone 2x, depan 3x, belakang 4x. yang dapet bekasan ni mubil sial bener dah.
sekarang doi pakek PJS Exceed 2014, uda running 80rb km. failure di fuelpump sama filter solar. suka ngelock sendiri di 2000 rpm. selesai kalok direset di BeRes dan genti filter solar, sama sama saking kagak pernah diurusin.

==========================================================================================================================

punya orang:
Panther LS 2004, 460rb km, still running well. punya temen yang babehnya hampir tiap hari jalan AKAP, dijuwal taun 2012 genti Spin Diesel.

==========================================================================================================================

taksi:
Limo 2012 sebelom New Limo, BB punya, 340rb km, waktu saya naik sih still runs really really well.

kurang banyak?
Innova 2009 1TR E M/T 690rb km, rentalan di Genting, still runs REALLY WELL, yes, REALLY WELL, cuma berasa sokbreker belakang mati aja, sisanya ga ada bunyi2 rattle2 ga jelas, gila bener ni Innova.

==========================================================================================================================

punya sendiri:
Avanza VeloZ 3SZ Matic 2012, 66rb km.
sampe sekarang cuma genti sokbreker depan belakang doang, sisanya... ah ora urusi hahahahahaha.

==========================================================================================================================

mobil yang katanya troublesome tapi masi ada di rumah:
X-Trail T30 St 2008, km 145rb something
asal dirawat di bengkel spesialis, ga semengkhawatirkan KATANYA orang sih..
tapi selama 4 taun dihibah ni gerobak, emang uda abis 1 CBR baru, bahkan lebih, buat BENERIN doang wakakakakak

[ozoy22]

hino Rg termasuk paling badak di antara mobil niaga heavy duty sepertinya..

[thestoneroses]

W124 lah termasuk sedan mercy paling badak

kalo gitu 140 juga masuk dong? berhubung sama 6silinder 3.2l

tapi saya ketawa saja, he he

[ginting]

selama punya,

yang paling bandel adalah ..W204...

banyakan ... jepangan yah.. eropa ngga ada yg unjuk saran..

Ada yg menarik utk W204 n w212..

Hingga tahun 2009, w204 mrpkn the most tested MB ever running durability test hingga 24jt km. rekordny br terkalahkan o w212 e class dg test 36jt km.

RnD ke2 nya sendiri makan waktu lbh dr 5thn.

Sementar blm nemu euru lain yg do test durabiltynya mendekati diatas.

Oom itu w204 dan w212 ditest di sirkuit atau kehidupan nyata?
Utk capai odo segitu butuh brp thn?




Sent from my K012 using Tapatalk