Diskusi Chassis Tuning Bar utk meningkatkan stabilitas

[Turboman]

Yuk kita diskusi mengenai Chassis Tuning Bar, jenis Chassis Tuning Bar apa saja yg pernah anda aplikasikan dan bagaimana efeknya

Saya mulai

Kalau yg saya aplikasikan sejauh ini hanya UnderBrace di Ipah karena gaya nyetir saya santai


(Gambar hanya contoh saja, yg saya pakai bukan buatan Under Control)

Efek yg saya rasakan :
Stabilitas saat menikung menjadi lebih baik

Ketika melewati jalan jelek / berlubang, bantingan di kabin terasa agak lebih kaku, wajar karena chassis sway berkurang

Chassis Bar ada berbagai macam bentuk, jika melihat website di bawah ini :
http://www.ultraracing.my/home/home/

Ada banyak sekali jenis Chassis Tuning Bar, bahkan ada yg dipasang di dalam kabin segala

Aplikasi Chassis Tuning Bar kembali kepada kebutuhan user, karena semakin banyak jenis yang diaplikasikan, bantingan mobil saat melewati lubang akan semakin kaku, walau memang saat menikung mobil menjadi lebih stabil / menjadi lebih "driver oriented"

Nah bagaimana pemilihan dan penggunaan jenis jenis chassis bar ini utk menghasilkan handling yang mantap sekaligus menjaga kenyamanan sebuah mobil adalah sebuah "seni tersendiri" (kalo pabrikan bilang TEKNOLOGI, kalau saya pribadi menyebutnya Seni ajah )

Yuk monggo sharing pengalaman anda dlm aplikasi chassis tuning bar di mobil anda masing2.

*Bukan sales Ultra Racing products*

[htannis]

bukan sales ultra racing tapi sales under control?

[ecco]

Pemakaian tuning bar ini apakah bisa menghilangkan bunyi2 gak jelas di mobil saat melewati jalan jelek atau poldur?

[Turboman]

Pemakaian tuning bar ini apakah bisa menghilangkan bunyi2 gak jelas di mobil saat melewati jalan jelek atau poldur?

Murni utk kontrol stabilitas

kalo ada bunyi2 mesti cek bushing2 / ball joint / tie rod end / shockbreker

ok Back to to topic about Chassis Tuning Bar discussion

[JESKONENG]

sy lagi mencari2 info utk Pug 306 apakah ada perangkat semacam itu yg bisa dipasang... sejauh ini cuma ada stabilizer bar yg dipasang di atas kedua SA depan, di bawah kap mesin (namanya apa ya, "forkbrace" ?)
...

tiadanya perangkat chassis stabilizer utk Pug 306 itu apakah karna mobilnya sudah sangat stabil ya ? memang selama 3 th sy pake, manuver seperti high speed cornering, atau quick lane change terasa sangat mantaf, tidak ada gejala oleng atau limbung.....

[walid_007]

Maaf om turbo, gwe mo nanya, klo dikasih alat gituan yg intinya membuat kaku chasis yg efekny ktny sbb
.....ketika belok di high speed cruising terasa lebih mantap....

Bukankan jika mobil yg digunakan sperti innova okelah memang mantap saat cornering,,, tp apa ga bahaya dan menimbulkan traksi yg minim....

Jadi mobil malah ngesot ngesot ngebes kayak orang ngedrift ..........

Maaf klo kata2 gwe sulit dimengerti

[artoodetoo]

Tanya om, kalo mobil kecil kek Mirage ane perlu gak diberi seperti itu?

[Turboman]

Aplikasi chassis bar tentunya dilakukan setelah kita melakukan upgrade shock arbsorber, krn ini sifatnya "next step"

saya sih pernah naek Ipah teman yg pake Underbrace + SwayBar + Chassis Bar + shock Bilstein Silver, dr Jogja sampe Jkt, mantap sih nikung2 di jalur selatan.......lawannya Sitikar macam Swift, di jalan lurus maupun jalan kelok2

Kalo yg pake Bar di roof belakang dan karpet tengah saya belom pernah coba

Maaf om turbo, gwe mo nanya, klo dikasih alat gituan yg intinya membuat kaku chasis yg efekny ktny sbb
.....ketika belok di high speed cruising terasa lebih mantap....

Bukankan jika mobil yg digunakan sperti innova okelah memang mantap saat cornering,,, tp apa ga bahaya dan menimbulkan traksi yg minim....

Jadi mobil malah ngesot ngesot ngebes kayak orang ngedrift ..........

Maaf klo kata2 gwe sulit dimengerti

[Turboman]

Tanya om, kalo mobil kecil kek Mirage ane perlu gak diberi seperti itu?

ada keluhan pada handling ngga ?

kalo ngga ada keluhan maka ga perlu

[JESKONENG]

yg bikin sy masih sayang banget sm si ganolnem a.l. karna handlingnya yg mantap stabil tapi misih termasuk "empuk" ...

[Turboman]

Sundulll

ditunggu sharing rekan2

[ricz]

Tanya mods Turbo...

Kalo misalkan kt pasang underbrace trus hajar jalanan yg lobangnya dalem, apakah bs lepas baut2nya / kendor?

[Turboman]

Tanya mods Turbo...

Kalo misalkan kt pasang underbrace trus hajar jalanan yg lobangnya dalem, apakah bs lepas baut2nya / kendor?

Buset

kalo sampe lepas ya komplain aja ke yg jual

Btw ane dah pake Underbrace selama 4 tahun lebi so far ga ada masala, mobil gak pernah dibawa offroad, tapi jalan2 berlubang sih sering nemuin, ya kita pelan2 aja

[y_anjasrana]

bener ga sih klu chassis tuning bar kyk ini baru perlu klu sering belok sampai body miring bgt atau ban ngangkat? klu ga pernah ga begitu perlu.... cmiiw

[htannis]

benar

[asudarsono]

Om Jes,
Kalau om mau bisa dibikinin ama Undercontrol kok. Dia bikin sendiri, jadi semua mobil bisa. Saya udah lama pakai buat depan dan belakang di 504.

Cuma kalau mobil Perancis emang didesain goyang om. Makin goyang makin ngebut. Apalagi 306 roda belakangnya ikut nyetir. Justru kalau terlalu kaku malah gak enak beloknya. Kita 504 pernah turing ke Kuningan. Aku nyetir 504 yg dipotong pernya malah ketinggalan jauh banget.

Kalau aku pakai krn gaya nyetirnya khan "lain". Khan ada limited slip diff ........ Sama 504 gue juga bisa nyetir pakai roda belakang.

[akulemu]

Merk undercontrol katanya besi cor2an yah? bukan jenis pipa yang dalemnya kosong kayak ultra racing? Cmiiw pls. Anyway, kalo besi cor2an harusnya lebi gampang bikinnya karena harusnya dari besi yah, kalo pipa dari baja. Selaen itu bahannya lebi ekonomis besi cor, tapi jauh lebi ringan pipa baja. Di handling kalo besi cor harusnya jadi kaku banget ga ada flexibelnya sama sekali, kalo pipa baja karena ada rongga di dalemnya dia lebih balance antara kaku sama flexibelnya. Betulkan aku bila aku salah/ CMIIW

[asudarsono]

Besi cor udah lama gak dipakai buat komponen mobil.

Baja yang dipakai itu high strength steel. Walau kuat tapi cukup ringan kok. Pengerjaan undercontrol menurut mata saya cukup profesional dan stabilizernya pernah menyelamatkan saya di jalur Wanayasa, saya naik Subaru R2. Salah hitung masuk tikungan dgn camber negatif.

Terus terang, aku baru tahu ada pemakaian pipa baja yang bolong buat chasis. Ilmunya beda nih.

[Salvanost]

penting buat passenger oriented ga?

sering banget nemu di toyota
mungkin karena keliatan dari belakang

thx buat infonya
saya juga udah keluhin sway pas nikung tajem
cuma kalau bikin kaku, berarti harus ganti per dulu ya

kalau ganti per turunin GC 2cm
kira2 stabilizer kolong mobil bikin GC makin rendah ga?

[ZombiEE]

Yuk kita diskusi mengenai Chassis Tuning Bar, jenis Chassis Tuning Bar apa saja yg pernah anda aplikasikan dan bagaimana efeknya

Saya mulai

Kalau yg saya aplikasikan sejauh ini hanya UnderBrace di Ipah karena gaya nyetir saya santai


(Gambar hanya contoh saja, yg saya pakai bukan buatan Under Control)

Efek yg saya rasakan :
Stabilitas saat menikung menjadi lebih baik

Ketika melewati jalan jelek / berlubang, bantingan di kabin terasa agak lebih kaku, wajar karena chassis sway berkurang

Chassis Bar ada berbagai macam bentuk, jika melihat website di bawah ini :
http://www.ultraracing.my/home/home/

Ada banyak sekali jenis Chassis Tuning Bar, bahkan ada yg dipasang di dalam kabin segala

Aplikasi Chassis Tuning Bar kembali kepada kebutuhan user, karena semakin banyak jenis yang diaplikasikan, bantingan mobil saat melewati lubang akan semakin kaku, walau memang saat menikung mobil menjadi lebih stabil / menjadi lebih "driver oriented"

Nah bagaimana pemilihan dan penggunaan jenis jenis chassis bar ini utk menghasilkan handling yang mantap sekaligus menjaga kenyamanan sebuah mobil adalah sebuah "seni tersendiri" (kalo pabrikan bilang TEKNOLOGI, kalau saya pribadi menyebutnya Seni ajah )

Yuk monggo sharing pengalaman anda dlm aplikasi chassis tuning bar di mobil anda masing2.

*Bukan sales Ultra Racing products*

Oom, gambar yang disertakan, ikatan depan yg diikat arm bawah ya?

[sepatupuma]

Di mobil sy yang lama (suzuki forsa glx '89) cuma pasang strut bar aja. Awal-awal pasang, sempat ga bisa bedain roda mana yang melindas lobang kalau salah satu roda depan kena lobang. Getaran pada salah satu roda seperti (dan memang) disalurkan ke roda satunya. Berguna sekali walaupun cuma buat harian, terasa lebih stabil saat menikung. Feelnya jadi lebih enak.

Di mobil yang sekarang, strutbarnya masih tahap pembuatan. Sy juga sedang mempelajari bagian chassis mana yang harus direinforced. Saya ga mau asal pasang, salah-salah takutnya malah tambah understeer. Karena mobil yang sekarang juga hatchback, saya lagi mencari2 info bagaimana efeknya kalau dipasang brace yang menghubungkan antara 2 titik seatbelt kanan-kiri pada pilar C.

[nescafe]

nubie ikutan aah, kalau yang applikasikan sejauh ini hanya sturbar saja.

efeknya tidak terasa signifikan dalam kecepatan rendah baru terasa ketika menikung dalam kecepatan yang cukup tinggi dan terlebih lagi jika jalanannya tidak rata, rasanya jadi lebih less goyang2 . kalau untuk ke steering, rasanya sama2 saja tidak terasa lebih berat kalau dibandingkan sebelum pasang strutbar.

[ZombiEE]

nubie ikutan aah, kalau yang applikasikan sejauh ini hanya sturbar saja.

efeknya tidak terasa signifikan dalam kecepatan rendah baru terasa ketika menikung dalam kecepatan yang cukup tinggi dan terlebih lagi jika jalanannya tidak rata, rasanya jadi lebih less goyang2 . kalau untuk ke steering, rasanya sama2 saja tidak terasa lebih berat kalau dibandingkan sebelum pasang strutbar.

Mantap master nescafe.....

[sepatupuma]

Kalau mau bikin sendiri strutbar, berapa ya tebal plat yang pas buat end platenya? 3mm cukup kah? Mobilnya kecil, 1000cc, bobot sekitar 800an kg.

[asudarsono]

Kayaknya cukup deh, asal kualitas bajanya bagus. Pengalaman saya, yg kalah biasanya bautnya. Kalaupun misalnya meleyot atau patah sekali pun, gak berbahaya kok asal cepet2 dicopot shg tidak mentok sana mentok sini.