Pemakaian transmisi matic yang benar

[silentIm2]

tanya lagi, klo N ke D harus pake rem gak?
digrup sebelah, pengguna pug 307 sporty & mobilio dari N ke D tanpa rem

Ga harus bro... Yg ga boleh gas duluan saat netral waktu berhenti, trus dimasukin ke D.

[chikiciuw]

tanya lagi, klo N ke D harus pake rem gak?
digrup sebelah, pengguna pug 307 sporty & mobilio dari N ke D tanpa rem

Kayaknya beda mobil beda mungkin om. Cmiiw
Yaris dari N ke D bisa langsung
E46 kalo gak di injak rem dia ga bs pindah dari N ke D..
Cmiiw yah masi newbie juga. Hahah

[aspsilver]

BMW memang gak mau kalo keluar dari N, tanpa injak rem.

pertanyaan yang paling atas, kalo berhenti pindah ke N atau tetap di D,

15 th yang lalu, saya pernah menanyakan hal tersebut ke Mercedes Benz, melalui email ke MB jerman

saat itu dijawab, tidak ada bedanya mau pindah ke N atau tetap di D, keduannya tidak akan merusak transmisi, saran mereka cuma kalau berhenti cukup lama, pindah ke N saja.

di BMW dan Mercedes tipe2 baru, ada fitur untuk otomatis terpasang Rem, apabila mobil berhenti, supir tidak perlu menahan pedal rem agar mobil tetap berhenti dan transmisi tidak perlu dipindah ke N. apabila di gas, maka rem akan otomatis terlepas.

[octafiantos]

Saya juga kalo behenti lama doang baru pindah ke N. Kalo sebentar sebentar pindah, matic selectornya pusing tar [emoji14]

Sent from my 2014817 using Tapatalk

[alexdonovan]

Saya selalu N kalo macet merayap... Biar kaki gak pegel

[white11]

klu di lampu merah selalu di N, tarik rem tangan.

klu mau jalan, pindah ke D dari N, selalu nunggu 2 detik baru di gas.

setiap perpindahan gear wajib injak pedal rem secara penuh.

[ganio20]

permisi om ane nubie nih hehe
ane lagi disuruh bikin tugas dari kampus nih ane ambil judul tentang perawatan transmisi matic nah ane lagi bingung nih ttg masalah overhaul mobil matic kira apa aja ya part yang harus diganti? terus biasanya di overhaul tuh setelah rusak atau setelah melawti beberapa rb km? terus estimasi biaya berapa ya? hehe maklum ane blm pernah piara mobil matic hehe paling awal bulan nanti ane miara mobil matic soalnya babeh beli mobil matic thanks om om

[pernahmiskin]

Maaf bangkitin trit lama.

Mo nanya, baiknya pas nunggu agak lama kurleb 2 sampai 3 jam dgn mesin nyala juga ac nyala
(pas di feri, ga bisa keluar mobil pintu mepet kendaraan sebelah)

Baiknya taruh di N atau P ?
Terima kasih

[gerobak nippon]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

[pernahmiskin]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

Siap om, makasih informasinya..

Sebelumnya agak rancu jg saya...

Mau taruh d P biar aman, tp sirkulasi ga jalan yg sebabkan ATF panas

Taruh di N, sirkulasi ATF lancar tp resiko kesenggol tuas'nya..

Sebab kadang sy istirahat/tidur kalau terpaksa d dalam mobil dlm jangka waktu lama..

Walapun jg resiko keracunan asap..

Soal ada pengalaman teman ipar yg meninggal karena keracunan asap mobil, padahal pintu garasi terbuka
(Alm lg seting audio)
Amit2 dah

Maaf oot

[silentIm2]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

Siap om, makasih informasinya..

Sebelumnya agak rancu jg saya...

Mau taruh d P biar aman, tp sirkulasi ga jalan yg sebabkan ATF panas

Taruh di N, sirkulasi ATF lancar tp resiko kesenggol tuas'nya..

Sebab kadang sy istirahat/tidur kalau terpaksa d dalam mobil dlm jangka waktu lama..

Walapun jg resiko keracunan asap..

Soal ada pengalaman teman ipar yg meninggal karena keracunan asap mobil, padahal pintu garasi terbuka
(Alm lg seting audio)
Amit2 dah

Maaf oot

transmisi P sama aja dengan netral om, cuma bedanya P itu parking pawl (kuku gigi parkir) aktif mengunci output shaft. Mau mesin nyala seharian ga masalah kok om untuk transmisi, karena solenoid kampas planetarynya ga ada yg aktif untuk meneruskan tenaga dari input shaft yang diputer mesin melalui torque converter.

[lemonadelovers]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

Siap om, makasih informasinya..

Sebelumnya agak rancu jg saya...

Mau taruh d P biar aman, tp sirkulasi ga jalan yg sebabkan ATF panas

Taruh di N, sirkulasi ATF lancar tp resiko kesenggol tuas'nya..

Sebab kadang sy istirahat/tidur kalau terpaksa d dalam mobil dlm jangka waktu lama..

Walapun jg resiko keracunan asap..

Soal ada pengalaman teman ipar yg meninggal karena keracunan asap mobil, padahal pintu garasi terbuka
(Alm lg seting audio)
Amit2 dah

Maaf oot

Terkait khawatir tuas transmisi kesenggol:

Bisa gak ya mekanisme diubah supaya N ke D harus tekan tombol di tuas, seperti dr N ke R

Soalnya dr N k D tinggal geser doang, kmrn di parkiran liat ad mobil meluncur gara2 tuas kesenggol (orgnya duduk di sisi kiri)

[Soccerates]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

Siap om, makasih informasinya..

Sebelumnya agak rancu jg saya...

Mau taruh d P biar aman, tp sirkulasi ga jalan yg sebabkan ATF panas

Taruh di N, sirkulasi ATF lancar tp resiko kesenggol tuas'nya..

Sebab kadang sy istirahat/tidur kalau terpaksa d dalam mobil dlm jangka waktu lama..

Walapun jg resiko keracunan asap..

Soal ada pengalaman teman ipar yg meninggal karena keracunan asap mobil, padahal pintu garasi terbuka
(Alm lg seting audio)
Amit2 dah

Maaf oot

Terkait khawatir tuas transmisi kesenggol:

Bisa gak ya mekanisme diubah supaya N ke D harus tekan tombol di tuas, seperti dr N ke R

Soalnya dr N k D tinggal geser doang, kmrn di parkiran liat ad mobil meluncur gara2 tuas kesenggol (orgnya duduk di sisi kiri)

Betul om, teman saya pernah kejadian seperti itu. Kalo saya sih utk amannya, selama mesin hidup dan berhenti (dan memang diharuskan utk masuk mode N), sebaiknya parking brake diaktifkan. Lebih safe lagi kalo dimasukkan ke mode P dan sebisa mungkin driver tdk meninggalkan kursinya.

[pengendiesel]

Di kapal feri yang paling aman begitu parkir langsung matikan mesin, semua penumpang turun dari mobil dan menunggu di ruang tunggu atas.

Jaga2 kalau ombak besar, berada di dek mobil bisa jauh lebih serem daripada ngadepin mertua sewot.

[pernahmiskin]

Berhenti lama dgn mesin menyala sebaiknya posisi trans di N dan hand rem aktif..
Posisi trans di P dgn mesin menyala dalam waktu lama bisa merusak transmisi..

Siap om, makasih informasinya..

Sebelumnya agak rancu jg saya...

Mau taruh d P biar aman, tp sirkulasi ga jalan yg sebabkan ATF panas

Taruh di N, sirkulasi ATF lancar tp resiko kesenggol tuas'nya..

Sebab kadang sy istirahat/tidur kalau terpaksa d dalam mobil dlm jangka waktu lama..

Walapun jg resiko keracunan asap..

Soal ada pengalaman teman ipar yg meninggal karena keracunan asap mobil, padahal pintu garasi terbuka
(Alm lg seting audio)
Amit2 dah

Maaf oot

transmisi P sama aja dengan netral om, cuma bedanya P itu parking pawl (kuku gigi parkir) aktif mengunci output shaft. Mau mesin nyala seharian ga masalah kok om untuk transmisi, karena solenoid kampas planetarynya ga ada yg aktif untuk meneruskan tenaga dari input shaft yang diputer mesin melalui torque converter.

Terima Kasih tambahan informasinya om...

Ga sebabkan oli transmisi panas berlebih ya?
Sebab sy baca2 d SM jg ada yg bikang bikin panas transmisi...

[gerobak nippon]

Hati2 saja..
Karena pada saat mesin menyala lama dgn posisi trans di P, olie transmisi tidak bisa bersirkulasi dgn lancar..

[efact]

Maaf bangkitin trit lama.

Mo nanya, baiknya pas nunggu agak lama kurleb 2 sampai 3 jam dgn mesin nyala juga ac nyala
(pas di feri, ga bisa keluar mobil pintu mepet kendaraan sebelah)

Baiknya taruh di N atau P ?
Terima kasih

Amannya sih di p saja om, ga takut kesenggol hahaha.. intinya sih 2 posisi itu sama saja kok, cuma beda di p parking pawlnya ngelock, doang..no load= ga akan overheat selama ada fluid nya hahahah

[adityabp]

--cut--

Terkait khawatir tuas transmisi kesenggol:

Bisa gak ya mekanisme diubah supaya N ke D harus tekan tombol di tuas, seperti dr N ke R

Soalnya dr N k D tinggal geser doang, kmrn di parkiran liat ad mobil meluncur gara2 tuas kesenggol (orgnya duduk di sisi kiri)

Parking brake is a must. Biasakan mengaktifkan parking brake ketika di N.
Kalo sopirnya mau turun sebentar tapi mesin masih nyala, parking brake trus pindahkan ke P.
Semuanya demi keselamatan.

[Boeds]

kemarin perhatiin suhu atf, maksimal di 88 C, itu saat marathon menaklukkan barisan panjang arus mudik di lintas sumatera.
jadi full gaya pedal to carpet.
kalo bawaan normal, biasanya di 70 tinggi sampai 80 lewat dikit.

saya juga aliran pindah ke N kalo macet. hitungannya, kalau sekitar 5 mobil ke depan stuck.

[pernahmiskin]

Makasih jawaban2nya om2 semua...
Nambah wawasan saya.
Ga rugi join SM.

Saya bakal coba kalau parkir lama taruh di P saja.

Dan bakal ganti atf dgn yg bagusan dgn merk yg populer di threat oli transmisi.