Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by coklatMetalik »

ilhami wrote: Sat Dec 01, 2012 9:45
pdm wrote:Tanya:
Ane dikasih saran sama om saya Mobil kijang kapsul dan inopah, kalo tiap tutup bagasi disuruh buka kaca or pintu (selain bagasi), biar ada udara yang keluar, ga merusak kuping. tapi ane coba tanpa buka kaca/pintu ternyata tidak mengganggu kuping, apa kuping gw udah error ya...
Kapsul ane kalo nutup pintu bagasi belakang nggak bisa rapet kecuali jendela atau salah satu pintu dibuka.

Katanya ada saluran untuk membuang tekanan udara berlebih, di sebelah mana ya? jangan-jangan mampet.
Semua kapsul begitu kok
Konon ini krn kapsul gk punya saluran udara yg om sebut
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
IGedeAmat
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1112
Joined: Wed Mar 15, 2017 9:14
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Yamaha

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by IGedeAmat »

Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???
User avatar
coklatMetalik
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2030
Joined: Fri Jun 24, 2016 11:26
Daily Vehicle: LGX

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by coklatMetalik »

IGedeAmat wrote: Mon Mar 19, 2018 1:12 Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???
Secara teori harusnya gigi mundur lbh lambat dr gigi 1, coba liat spek teknis mobilnya, perbandingan gigi mundur biasanya lbh besar dr gigi 1

CMIIW
1979 Datsun GN620
1992 Toyota KF40
2000 Toyota KF82
IGedeAmat
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1112
Joined: Wed Mar 15, 2017 9:14
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Yamaha

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by IGedeAmat »

coklatMetalik wrote: Mon Mar 19, 2018 1:41
IGedeAmat wrote: Mon Mar 19, 2018 1:12 Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???
Secara teori harusnya gigi mundur lbh lambat dr gigi 1, coba liat spek teknis mobilnya, perbandingan gigi mundur biasanya lbh besar dr gigi 1

CMIIW
Itu dia yg bikin saya bingung Om, kalo di film kayaknya kok gigi mundur bisa kenceng amat ya...
:big_think:
berarti cuma mitos ya...
lemonadelovers
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1566
Joined: Sat Apr 26, 2014 4:42

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by lemonadelovers »

IGedeAmat wrote: Mon Mar 19, 2018 1:12 Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???
Mobilnya pakai CVT mungkin om..
V engine enthusiast:
V6: VQ35DE{|}CVT
V8: 1UR-FSE{|}8AT

predecessor
V6: 2GR-FE{|}6AT
User avatar
marmut
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 11046
Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
Location: tangerang selatan

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by marmut »

IGedeAmat wrote: Mon Mar 19, 2018 1:12 Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???

daripada penasaran, tidak ada salahnya mencoba....
IGedeAmat
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1112
Joined: Wed Mar 15, 2017 9:14
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Yamaha

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by IGedeAmat »

marmut wrote: Mon Mar 19, 2018 2:29
IGedeAmat wrote: Mon Mar 19, 2018 1:12 Saya mo tanya...
Suka liat adegan kejar2an di film action dimana satu mobil maju, mobil lainnya jalan mundur,
pertanyaan saya,
emang berapa sih top speed gigi mundur ???

daripada penasaran, tidak ada salahnya mencoba....
Gerobak cuma atu-atunya Oom, gak tega....
:big_childish:
k1493nk
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 336
Joined: Tue Oct 13, 2015 22:18

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by k1493nk »

ilhami wrote:http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... aat_Ngebut

Ini beneran nggak sih. Karena AC itu ada magnetic clutch yang otomatis kalau suhu kabin sudah tercapai. Magnetic clutch ini on off nya tidak tergantung putaran mesin, dia bisa saja on ketika rpm tinggi.
mohon ahli AC menyampaikan ilmunya :frm_salut:
Biasana pada mobil modern ac sdh dilengkapi rpm sensor, ketika putaran mesin melebihi batas aman otomatis magneric clutchnya akan disengage.
User avatar
daftar
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1510
Joined: Sun Nov 09, 2014 15:35

Re: Mitos vs Fakta: perlakuan2 thdp mobil kita

Post by daftar »

k1493nk wrote: Mon Mar 19, 2018 3:02
ilhami wrote:http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... aat_Ngebut

Ini beneran nggak sih. Karena AC itu ada magnetic clutch yang otomatis kalau suhu kabin sudah tercapai. Magnetic clutch ini on off nya tidak tergantung putaran mesin, dia bisa saja on ketika rpm tinggi.
mohon ahli AC menyampaikan ilmunya :frm_salut:
Biasana pada mobil modern ac sdh dilengkapi rpm sensor, ketika putaran mesin melebihi batas aman otomatis magneric clutchnya akan disengage.
betul memang, saya pernah bajek lama dia atas 4000 RPM AC nya jadi kurang dingin
:ngacir: