Data Penjualan Mobil - updated !!!

[gobale]

Brv laku 1049 unit om selama september

http://otodriver.com/article/view/honda ... VjdzHnYs5M

Sama toyota rusuh yg darinjaman baheula aja masih kalah brv...

Di suruh ngelawan rushter tapi bodi bantet... ya kalah gagah/macho...

Makin males inovasi deh toyota buat upgrade teknologi dan fitur rush, wong rush yang kayak gitu aja bisa 20besar dan gabisa digeser brv.

Inget dulu waktu pre order brv membeludak dan sempet ngalahin rush, toyota langsung bertindak dengan toyota rush trd sportivo ultimo antimo.

Rush kayaknya satu satunya produk toyota yang engga kena facelift major change. Dan herannya masih banyak yang beli, padahal rush juga jarang dipake buat fleet. Disitu lah kekuatan suatu brand

karena secara pengembangan global, rushter ini sudah ga ada pengembangan lagi...dan astra ngeliat bahwa penjualannya masih baik, yasudah..bedakin sana sini aja buat pertahanin cuan....mungkin nanti kalau C-HR udah jadi bakal jadi pengganti platform rushter di segmen low SUV (jika penjualan terus menurun, dan udah banyak diprotes)

dan...typikal masyarakat indo sangat suka type2 mobil yg limited, makanya trd sportivo ultimo antimo mo...mo...mo...sangat laku walaupun teknologi mesin sudah ketinggalan dibanding calya-sigra & avanza

[kunaskun]

Ini bukti bahwa masyarakat indo suka dengan mbl yg muat banyak & punya brand image + ass yg luas

Jadi klo mau kalahin T dan H harus bisa kalahin aspek2 tsb.

kayaknya nissan + datsun juga udah berusaha pakai resep yg sama Om Suryaputra...

muat banyak di top ada elgrand, mid ada serena, low ada eva, grand livina juga ada.

suv ada xtrail.

crossover ada juke.

sedan ada altima...

murah dan 7 orang pakai datsun go+

Udah invest buat pabrik juga di cikampek dan next purwakarta.

Dealer lumayan tersebar tapi kok penjualannya ngak pernah mengesankan yah...? padahal produk nissan build quality termasuk lumayan dan lumayan fun to drive juga...

oh ia, iklan di tv, koran, online juga lumayan banyak...

jadi kasihan sama nissan produk udah banyak, iklan udh banyak, invest udah banyak tapi penjualanya kapan banyak nya ya?

market ga di maintain, setipikal dengan Suzuki karena satu induk, jualan mobil cuma booming di awal abis itu dilepas gitu aja ke market, ga laku ya udah, laku ya sukur, liat aja gimana suksesnya matiin ertiga yang era 2013-2015 boomingnya kenceng, nempel terus sama avanza xenia. sekarang?

terus jangan lupa, ga ada namanya perbaikan mobil, liat aja livina dari awal sampe sekarang masih gitu2 aja ga di improve problem utamanya di sekitaran fuel meter, gimana konsumen ga kecewa.

[dnehemia]

Ini bukti bahwa masyarakat indo suka dengan mbl yg muat banyak & punya brand image + ass yg luas

Jadi klo mau kalahin T dan H harus bisa kalahin aspek2 tsb.

kayaknya nissan + datsun juga udah berusaha pakai resep yg sama Om Suryaputra...

muat banyak di top ada elgrand, mid ada serena, low ada eva, grand livina juga ada.

suv ada xtrail.

crossover ada juke.

sedan ada altima...

murah dan 7 orang pakai datsun go+

Udah invest buat pabrik juga di cikampek dan next purwakarta.

Dealer lumayan tersebar tapi kok penjualannya ngak pernah mengesankan yah...? padahal produk nissan build quality termasuk lumayan dan lumayan fun to drive juga...

oh ia, iklan di tv, koran, online juga lumayan banyak...

jadi kasihan sama nissan produk udah banyak, iklan udh banyak, invest udah banyak tapi penjualanya kapan banyak nya ya?

market ga di maintain, setipikal dengan Suzuki karena satu induk, jualan mobil cuma booming di awal abis itu dilepas gitu aja ke market, ga laku ya udah, laku ya sukur, liat aja gimana suksesnya matiin ertiga yang era 2013-2015 boomingnya kenceng, nempel terus sama avanza xenia. sekarang?

terus jangan lupa, ga ada namanya perbaikan mobil, liat aja livina dari awal sampe sekarang masih gitu2 aja ga di improve problem utamanya di sekitaran fuel meter, gimana konsumen ga kecewa.

Wah kalo dipikir2 saya setuju dgn pendapat om kunaskun..

Benar juga ya avanza dan kembarannya bisa merajai penjualan mobil di Indonesia lebih dari satu dekade krn hampir minimal 4 thn selalu ada improvement dan tiap generasi pasti selalu ada perbaikan disisi exterior, interior, fitur dan mesin.

Livina awal muncul sampai awal 2010-an sempat mencuri perhatian krn harga menarik, fitur ok dan waktu itu sering dicompare sama ipah tapi kok ya ngak ada major update makin kesini dan itu juga yg membuat user berpaling ke brand lain...

Nah Ertiga hawa2 nya juga mirip livina nih, awal kemunculan 2012-2015 cukup booming krn harga yg menarik dan build quality yg superb utk mobil2 sekelasnya tapi ya makin kesini makin mahal dan major update nya bukan makin bagus malah ada beberapa bagian yg downgrade kayak abs, speaker pilar A dan tenaga yg diturunin, apalagi setelah kembaran calya sigra keluar makin kejepit lah ertiga.. Krn kalo ertiga main diharga up 200jt pasti user lebih milih avanza yg udh keuji durability nya atau mobilio yg engine dan akomodasinya terbukti terbesar dikelasnya...

Kalo saya boleh kasih masukan ke suzuki mungkin wagon 7 seater dgn mesin k12b bisa jadi pertimbangan buat nyaingin kembaran toyota yg baru..

Kalo buat nissan/datsun/mitsubisi bisa buat lmpv pakai platform cmf-a 7 seater pakai mesin nissan maret...

Soalnya calya-sigra terlalu menarik buat orang Indonesia dari segi akomodasi, harga, fitur dan ass...

[ChZ]

Setuju...

Produk sebagus apapun kalo ga di maintain ya percuma... Forget competing apalagi being market leader...

No product refreshment, consumer ga diingetin ada produk ini itu... Yah lambat laun pasti terlupakan.

[Suryaputra]

Setujuh, improvement untuk hal kecil jg gak kalah penting,
produsen bisa terima input customer dan improve or fixing di sisi tsb.

Cuma skrg TAM lg ada kasus ANKI, let see final handling-nya spt apa, klo cuma gtu2 aja, tanpa memperbaiki mechanic-flaws ya pelan2 orang nhgelirik ke tipe atau bahkan brand lain -___-

kebetulan fleet kantor pakai ANKI tipe G AT, emang berasa nyundul ketika gearshift di rpm tertentu, apalagi pas nanjak dibawa ke puncak, gearbox-nya binggung nentuin gear yg tepat untuk dpt power dan torsi yg cukup --"

Bagusnya, improvement di sisi NVH meningkat jauh

[kunaskun]

Wah kalo dipikir2 saya setuju dgn pendapat om kunaskun..

Benar juga ya avanza dan kembarannya bisa merajai penjualan mobil di Indonesia lebih dari satu dekade krn hampir minimal 4 thn selalu ada improvement dan tiap generasi pasti selalu ada perbaikan disisi exterior, interior, fitur dan mesin.

Livina awal muncul sampai awal 2010-an sempat mencuri perhatian krn harga menarik, fitur ok dan waktu itu sering dicompare sama ipah tapi kok ya ngak ada major update makin kesini dan itu juga yg membuat user berpaling ke brand lain...

Nah Ertiga hawa2 nya juga mirip livina nih, awal kemunculan 2012-2015 cukup booming krn harga yg menarik dan build quality yg superb utk mobil2 sekelasnya tapi ya makin kesini makin mahal dan major update nya bukan makin bagus malah ada beberapa bagian yg downgrade kayak abs, speaker pilar A dan tenaga yg diturunin, apalagi setelah kembaran calya sigra keluar makin kejepit lah ertiga.. Krn kalo ertiga main diharga up 200jt pasti user lebih milih avanza yg udh keuji durability nya atau mobilio yg engine dan akomodasinya terbukti terbesar dikelasnya...

Kalo saya boleh kasih masukan ke suzuki mungkin wagon 7 seater dgn mesin k12b bisa jadi pertimbangan buat nyaingin kembaran toyota yg baru..

Kalo buat nissan/datsun/mitsubisi bisa buat lmpv pakai platform cmf-a 7 seater pakai mesin nissan maret...

Soalnya calya-sigra terlalu menarik buat orang Indonesia dari segi akomodasi, harga, fitur dan ass...

bajaj dilabelin toyota aja pasti org indo beli kok, selama itu dipajang di showroom toyota or dai pasti dibeli mungkin kalau ada yang jahil pajang tata nano kasih label toyota terus pajang di showroom seminggu aja, yakin bakal gempar itu dunia otomotif indo

problem kaya gini aja ga ada satupun brand di indo yang bisa tandingi selain honda. padahal ada berapa belas merek yang kepung toyota daihatsu, semuanya kalah di nafas panjang. dikiranya market indo itu kaya luar negeri, beli mobil 5 tahun pasti ganti, padahal ada yang pakenya jangka lama dan itu brand ga tau atau ga sadar the power of pedege mobkas, penentu >40% mobil itu bakal laku di market ya pedege mereka punya power buat kontrol market cukup dengan omongan: ini bekasnya ancur tapi berkah buat smart buyer, atau 2nd hand buyer yang jago dan rajin kulikin mobil seken

dan minta suzuki bikin mobil lagi? Gak bakalan, yang ada lagi mikirin kali kenapa ertiga dan kwr ga laku lagi atau cuek aja karena enakan jualan carry, ga perlu pikiran ASS, karena yang beli kemungkinan besar jarang balik ke beres buat service dan beli part banyakan kw di tukang sayur

Setuju...

Produk sebagus apapun kalo ga di maintain ya percuma... Forget competing apalagi being market leader...

No product refreshment, consumer ga diingetin ada produk ini itu... Yah lambat laun pasti terlupakan.

dan karena gini, ya 2-3 tahun lagi market indo akan makin gelap, jadi ga seru d, ga ada lagi perang fitur macem2

[ChZ]

bajaj dilabelin toyota aja pasti org indo beli kok, selama itu dipajang di showroom toyota or dai pasti dibeli mungkin kalau ada yang jahil pajang tata nano kasih label toyota terus pajang di showroom seminggu aja, yakin bakal gempar itu dunia otomotif indo

problem kaya gini aja ga ada satupun brand di indo yang bisa tandingi selain honda. padahal ada berapa belas merek yang kepung toyota daihatsu, semuanya kalah di nafas panjang. dikiranya market indo itu kaya luar negeri, beli mobil 5 tahun pasti ganti, padahal ada yang pakenya jangka lama dan itu brand ga tau atau ga sadar the power of pedege mobkas, penentu >40% mobil itu bakal laku di market ya pedege mereka punya power buat kontrol market cukup dengan omongan: ini bekasnya ancur tapi berkah buat smart buyer, atau 2nd hand buyer yang jago dan rajin kulikin mobil seken

dan minta suzuki bikin mobil lagi? Gak bakalan, yang ada lagi mikirin kali kenapa ertiga dan kwr ga laku lagi atau cuek aja karena enakan jualan carry, ga perlu pikiran ASS, karena yang beli kemungkinan besar jarang balik ke beres buat service dan beli part banyakan kw di tukang sayur

dan karena gini, ya 2-3 tahun lagi market indo akan makin gelap, jadi ga seru d, ga ada lagi perang fitur macem2

Hahahahahha power of pedege mobkas... betul banget... avania dan Kijang juga hidup karena pedege mobkas...

Refreshment yang dilakukan S masalahnya... bukan apa yang diprotes konsumen. Refreshment nya gak penting blas, malah wajahnya gak beda dari non-facelifted. Cuma naik harga kalo Avania itu karena apa yang difacelift ya apa yang jadi protes konsumen selama ini... suspensi ajrut-ajrutan, interior jelek, coba liat Avania hari ini kan gak ada itu namanya suspensi ajrut-ajrutan kayak di gen awal...

[Pboyz97]

Ini bukti bahwa masyarakat indo suka dengan mbl yg muat banyak & punya brand image + ass yg luas

Jadi klo mau kalahin T dan H harus bisa kalahin aspek2 tsb.

kayaknya nissan + datsun juga udah berusaha pakai resep yg sama Om Suryaputra...

muat banyak di top ada elgrand, mid ada serena, low ada eva, grand livina juga ada.

suv ada xtrail.

crossover ada juke.

sedan ada altima...

murah dan 7 orang pakai datsun go+

Udah invest buat pabrik juga di cikampek dan next purwakarta.

Dealer lumayan tersebar tapi kok penjualannya ngak pernah mengesankan yah...? padahal produk nissan build quality termasuk lumayan dan lumayan fun to drive juga...

oh ia, iklan di tv, koran, online juga lumayan banyak...

jadi kasihan sama nissan produk udah banyak, iklan udh banyak, invest udah banyak tapi penjualanya kapan banyak nya ya?

market ga di maintain, setipikal dengan Suzuki karena satu induk, jualan mobil cuma booming di awal abis itu dilepas gitu aja ke market, ga laku ya udah, laku ya sukur, liat aja gimana suksesnya matiin ertiga yang era 2013-2015 boomingnya kenceng, nempel terus sama avanza xenia. sekarang?

terus jangan lupa, ga ada namanya perbaikan mobil, liat aja livina dari awal sampe sekarang masih gitu2 aja ga di improve problem utamanya di sekitaran fuel meter, gimana konsumen ga kecewa.

Setuju om, ertiga FL telah gagal meneruskan kesuksesan pre FL nya kalo menurut saya, soalnya jarang banget liat ertiga FL di jalan, apalagi yang drezza, banyakan liat GN Avania & Mobilio . Blunder yang dilakukan oleh Suzuki dengan mempreteli ABS (muncul lagi beberapa bulan kemudian ), Tweeter & tenaga mesin menjadi salah satu penyebabnya ditambah lagi dengan marketingnya Suzuki yang terkesan ogah2an mempromosikan ertiga FL ini. Jangan heran kalo konsumen pada beralih ke LMPV brand lain yaitu Avania dengan ASS, Durability & realibilitynya & Mobilio dengan Peforma , handling, fun to drive serta kelegaan bangku baris ke2 &3 + keluasan bagasi yang terbaik di kelasnya.

Oh iya, mau sedikit cerita nih im, ertiga era 2013-2015 emang era boomingnya nih, soalnya udah ada banyak improvement & penambahan varian, contohnya double blower, transmisi otomatis ,serta penambahan varian erlegant & sporty pada ertiga saat itu makin menambah varian ertiga sehingga menarik minat konsumen saat itu. Belom lagi ertiga sukses membuat Atoyot ketar ketir karena penjualannya terus menurun setiap bulannya + sodara kembarnya yaitu xenia penjualannya babak belur setelah dihajar oleh ertiga & pendatang baru mobilio saat itu, oleh karena itu atoyot segera berbenah dengan menambahkan dual airbags untuk semua variannya (meskipun ABS cuma ada di Veloz saja). Itu aja kalo menurut nubie, sorry kalo kepanjangan

[Pboyz97]

Hahahahahha power of pedege mobkas... betul banget... avania dan Kijang juga hidup karena pedege mobkas...

Refreshment yang dilakukan S masalahnya... bukan apa yang diprotes konsumen. Refreshment nya gak penting blas, malah wajahnya gak beda dari non-facelifted. Cuma naik harga kalo Avania itu karena apa yang difacelift ya apa yang jadi protes konsumen selama ini... suspensi ajrut-ajrutan, interior jelek, coba liat Avania hari ini kan gak ada itu namanya suspensi ajrut-ajrutan kayak di gen awal...

Setuju bro Chz, pedagang emang nyari mobil yang gampang dijual alias resale valuenya bertahan, ya Avania & kijang termasuk salah satunya, jadi emang bener kalo ke2 mobil tersebut juga hidup karena pedagang mobekas, tapi sayangnya harganya terkoreksi cukup dalam menurut prediksi saya saat ini, karena gempuran duo calsig dengan fitur yang paling lengkap serta harga yang paling terjangkau di kelasnya.

Hahahahaha, betul banget bro... refreshment yang dilakukan oleh S bukan apa yang diinginkan oleh konsumen, malah yang ga penting punya bahkan mempreteli fitur yang sudah menjadi keunggulan dari versi non FL nya demi mempermak wajahnya yang gak jauh beda juga dari yang non flnya, cuman naik harga saja walaupun ga jauh2 amat sih naiknya hehehe , beda sama toyodai, yang difaceliftnya itu emang yang diprotes oleh konsumen selama ini seperti yang sudah dijelaskan oleh bro Chz sebelumnya (saya mau nambahin aja ya bro, contohnya :body kaleng serta plat bodi yang tipis, minim fitur (terutama fitur keamanan & keselamatan) , suspensi ajrut2an & potensi limbung saat kecepatan tinggi + mesin lama (bangkotan) yang sudah dipakai sejak 2 generasi selama 10 tahun itu dirasa terlalu berisik & mulai ketinggalan jaman daripada kompetitornya kalo menurut saya) . Coba lihat avania sekarang, mesinnya udah ganti jadi dual pptiai yang notabene lebih halus dan lebih irit BBM, kunci udah immobilizer , side impact beam & penambahan fitur safety (Dual airbag , ABS) di semua variannya (CMIW) + improvement di sektor suspensi membuatnya lebih nyaman & suspensinya lebih baik dibandingkan yang pre-flnya (apalagi gen awal) #bukansales,#bukanfanboy
jadi kalo menurut saya kenaikan harga 10jt lebih dikit dibanding yg pre-fl terasa cukup worth dengan perbaikan & pembenahan yang dilakukan dari yang pre-fl ke GN Avania FL ini menurut saya.

[Herman7103]

Pendapat Newbie lihat aksi corporate Nissan Renault yang baru baru ini membeli saham MITSUBISHI dan CEO jadi pengendali membuat Newbie yakin kekuatan dan prospek aliansi ini di masa depan dan tidak khawatir dgn product dan dealernya di Indonesia karena Nissan dulu hampir bangkrut tapi dgn beraliansi dgn Renault sekarang sdh bangkit dan mampu membeli saham yang nilainya cukup besar dan mayoritas di MITSUBISHI shg CEO jadi pengendali di MITSUBISHI. I am feel no worry at all. I wait best product will born from combine Europe and Japan Technology

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[pengendiesel]

Sumber detik.com

Berikut data lengkap penjualan mobil terlaris di bulan September 2016.

1. Toyota Calya 8.832 unit
2. Toyota Avanza 8.812 unit
3. Daihatsu Sigra 5.721 unit
4. Toyota Kijang Innova 4.920 unit
5. Honda Brio Satya 4.329 unit
6. Toyota Sienta 4.093 unit
7. Honda HR-V 3.044 unit
8. Honda Mobilio 3.033 unit
9. Daihatsu Xenia 2.962 unit
10. Daihatsu Gran Max pikap 2.898 unit
11. Toyota Fortuner 2.842 unit
12. Toyota Agya 2.621 unit
13. Daihatsu Ayla 2.362 unit
14. Toyota Rush 2.267 unit
15. Suzuki Carry MT Pikap 2.215 unit
16. Suzuki Ertiga 2.039 unit
17. Honda Jazz 1.842 unit
18. Mitsubishi L-300 Pikap diesel 1.631 unit
19. Mitsubishi Pajero Sport 1.534 unit
20. Daihatsu Terios 1.371 unit

wah kok lcgc yang udah bangun pabrik disini kayak wagon dan go ngak masuk 20 besar ya? kasihan udah invest gede tapi ngak dibantu dengan penjualan...

Selamat kepada Daihatsu sebagai produsen mobil yang paling dicari orang Indo dan big congratulations kepada Toyota sebagai penjual merk nomor 1 di Indo!
Dari daftar top 20 di atas, yg produk asli Toyota cuma no 4,6,11, lainnya cuman nitip logo. Dan hebatnya, untuk mobil yang sama, penjualan selalu di atas produsen aslinya.

[dnehemia]

Sumber detik.com

Berikut data lengkap penjualan mobil terlaris di bulan September 2016.

1. Toyota Calya 8.832 unit
2. Toyota Avanza 8.812 unit
3. Daihatsu Sigra 5.721 unit
4. Toyota Kijang Innova 4.920 unit
5. Honda Brio Satya 4.329 unit
6. Toyota Sienta 4.093 unit
7. Honda HR-V 3.044 unit
8. Honda Mobilio 3.033 unit
9. Daihatsu Xenia 2.962 unit
10. Daihatsu Gran Max pikap 2.898 unit
11. Toyota Fortuner 2.842 unit
12. Toyota Agya 2.621 unit
13. Daihatsu Ayla 2.362 unit
14. Toyota Rush 2.267 unit
15. Suzuki Carry MT Pikap 2.215 unit
16. Suzuki Ertiga 2.039 unit
17. Honda Jazz 1.842 unit
18. Mitsubishi L-300 Pikap diesel 1.631 unit
19. Mitsubishi Pajero Sport 1.534 unit
20. Daihatsu Terios 1.371 unit

wah kok lcgc yang udah bangun pabrik disini kayak wagon dan go ngak masuk 20 besar ya? kasihan udah invest gede tapi ngak dibantu dengan penjualan...

Selamat kepada Daihatsu sebagai produsen mobil yang paling dicari orang Indo dan big congratulations kepada Toyota sebagai penjual merk nomor 1 di Indo!
Dari daftar top 20 di atas, yg produk asli Toyota cuma no 4,6,11, lainnya cuman nitip logo. Dan hebatnya, untuk mobil yang sama, penjualan selalu di atas produsen aslinya.

Itulah dia makanya Daihatsu diakusisi 100% sama Toyota.. Produknya awet2, perawatan mudah dan resale value tinggi...

[riyantoro]

Itulah istimewanya pasar mobil Indonesia Om...
Makanya duo ginseng ya gitu2 aja
Mereka jualan mati2an full feature tapi segmen nya medium-high yg ga gemuk
Plus ga brani bangun pabrik di sini impact nya kena pajak impor gede ya susah bersaing harganya
Kita tunggu lah pabrik Cina yg infonya lagi bikin pabrik itu
Atoyot n Ahond harus waspada sm Sangyong itulah... Klo dia dah jadi pabriknya trus keluarin mobil murah full feature muat 7 org
Hmmmm
Kita liat dech durability dan ASS yg dia bangun apakah bs meyakinkan konsumen kita

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[ween]

Di suruh ngelawan rushter tapi bodi bantet... ya kalah gagah/macho...

Makin males inovasi deh toyota buat upgrade teknologi dan fitur rush, wong rush yang kayak gitu aja bisa 20besar dan gabisa digeser brv.

Inget dulu waktu pre order brv membeludak dan sempet ngalahin rush, toyota langsung bertindak dengan toyota rush trd sportivo ultimo antimo.

Rush kayaknya satu satunya produk toyota yang engga kena facelift major change. Dan herannya masih banyak yang beli, padahal rush juga jarang dipake buat fleet. Disitu lah kekuatan suatu brand

karena secara pengembangan global, rushter ini sudah ga ada pengembangan lagi...dan astra ngeliat bahwa penjualannya masih baik, yasudah..bedakin sana sini aja buat pertahanin cuan....mungkin nanti kalau C-HR udah jadi bakal jadi pengganti platform rushter di segmen low SUV (jika penjualan terus menurun, dan udah banyak diprotes)

dan...typikal masyarakat indo sangat suka type2 mobil yg limited, makanya trd sportivo ultimo antimo mo...mo...mo...sangat laku walaupun teknologi mesin sudah ketinggalan dibanding calya-sigra & avanza

Ada, gan.....
Tungguin aja & catat omongan ane di sini.....
Project in progress......
Malah masih on discussion u/ bikin versi dieselnya.....
Tapi kemungkinan besar gak jadi.....kalaupun jadi mgkn versi export yg kebagian opsi diesel

[Koddy]

Itulah istimewanya pasar mobil Indonesia Om...
Makanya duo ginseng ya gitu2 aja
Mereka jualan mati2an full feature tapi segmen nya medium-high yg ga gemuk
Plus ga brani bangun pabrik di sini impact nya kena pajak impor gede ya susah bersaing harganya
Kita tunggu lah pabrik Cina yg infonya lagi bikin pabrik itu
Atoyot n Ahond harus waspada sm Sangyong itulah... Klo dia dah jadi pabriknya trus keluarin mobil murah full feature muat 7 org
Hmmmm
Kita liat dech durability dan ASS yg dia bangun apakah bs meyakinkan konsumen kita

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

Duo ginseng harga kemahalan sih. Untuk menarik pasar, harus berani kasih harga jauh dibawah kompetitor yang market leader.
Misal Hyundai Santa Fe Crdi itu, produknya bagus, harganya yang sangat amat ga bagus. Coba dijual 370-400jt, mungkin bisa laku keras. Plus jalanin program buy back, ditambah jadi 5 thn - 60% harga baru. Dah.... laris kaya kacang goreng pasti.

[riyantoro]

Berat Om...
Mereka kan full impor ya
Gak balik modal lah wkwkwk

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[gobale]

seharusnya duo korea bisa lebih murah.... bahkan ga perlu nyunat2 fitur segala....karena ada perjanjian dagang khusus impor dengan Kroya, chevy pun import dari kroya ndak mahal harganya buat orlando and trax.

[dimassn25]

Ada, gan.....
Tungguin aja & catat omongan ane di sini.....
Project in progress......
Malah masih on discussion u/ bikin versi dieselnya.....
Tapi kemungkinan besar gak jadi.....kalaupun jadi mgkn versi export yg kebagian opsi diesel

Noted ya bro hahahaha

Bagus kalo ada emang ada progress, minimal sih butuh major change, kalo emang mesin diesel kecil + 6speed at sih yakin semua calon konsumen segmen low mpv + low cbakal pindah ke..........








Terios....(karena lebih murah)

[riyantoro]

Ditunggu lah gebrakan nya
Itu model ruster dah oldies kaleee
Hahahaha
Apa? Mau masukin diesel?
Klo aku liat ruster ini kan buat segment fortuner wanna be ya
Pengen mobil gagah kayak fortuner tp duit ga sampe jd ya beli yg mirip2 gt hehe

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[ween]

@atas ane:
Sabar y.....kalo liat schedule developmentnya masih rada panjang.....perkiraan bisa sampai akhir 2017 atau awal 2018
Tapi memang judulnya major change....

[grimjow]

Sumber detik.com

Berikut data lengkap penjualan mobil terlaris di bulan September 2016.

1. Toyota Calya 8.832 unit
2. Toyota Avanza 8.812 unit
3. Daihatsu Sigra 5.721 unit
4. Toyota Kijang Innova 4.920 unit
5. Honda Brio Satya 4.329 unit
6. Toyota Sienta 4.093 unit
7. Honda HR-V 3.044 unit
8. Honda Mobilio 3.033 unit
9. Daihatsu Xenia 2.962 unit
10. Daihatsu Gran Max pikap 2.898 unit
11. Toyota Fortuner 2.842 unit
12. Toyota Agya 2.621 unit
13. Daihatsu Ayla 2.362 unit
14. Toyota Rush 2.267 unit
15. Suzuki Carry MT Pikap 2.215 unit
16. Suzuki Ertiga 2.039 unit
17. Honda Jazz 1.842 unit
18. Mitsubishi L-300 Pikap diesel 1.631 unit
19. Mitsubishi Pajero Sport 1.534 unit
20. Daihatsu Terios 1.371 unit

wah kok lcgc yang udah bangun pabrik disini kayak wagon dan go ngak masuk 20 besar ya? kasihan udah invest gede tapi ngak dibantu dengan penjualan...

Selamat kepada Daihatsu sebagai produsen mobil yang paling dicari orang Indo dan big congratulations kepada Toyota sebagai penjual merk nomor 1 di Indo!
Dari daftar top 20 di atas, yg produk asli Toyota cuma no 4,6,11, lainnya cuman nitip logo. Dan hebatnya, untuk mobil yang sama, penjualan selalu di atas produsen aslinya.

Itulah dia makanya Daihatsu diakusisi 100% sama Toyota.. Produknya awet2, perawatan mudah dan resale value tinggi...

Yang agak surprise dari data ini, Honda BRV sama sekali ga masuk top 20?
What happen nih dengan BRV?

Datsun sepertinya langsung tergerus total dengan Calya / Sigra.
Mantap deh mobil dengan "Air Circulator"

[riyantoro]

BRV segment nanggung hehehe
Harga segitu tp ya cuman mobilio facelift dikit
Segment bawah dan 1st car dah kesedot sm duo calya sigra
Wkwkkw

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[bobstare]

Sumber detik.com

Berikut data lengkap penjualan mobil terlaris di bulan September 2016.

1. Toyota Calya 8.832 unit
2. Toyota Avanza 8.812 unit
3. Daihatsu Sigra 5.721 unit
4. Toyota Kijang Innova 4.920 unit
5. Honda Brio Satya 4.329 unit
6. Toyota Sienta 4.093 unit
7. Honda HR-V 3.044 unit
8. Honda Mobilio 3.033 unit
9. Daihatsu Xenia 2.962 unit
10. Daihatsu Gran Max pikap 2.898 unit
11. Toyota Fortuner 2.842 unit
12. Toyota Agya 2.621 unit
13. Daihatsu Ayla 2.362 unit
14. Toyota Rush 2.267 unit
15. Suzuki Carry MT Pikap 2.215 unit
16. Suzuki Ertiga 2.039 unit
17. Honda Jazz 1.842 unit
18. Mitsubishi L-300 Pikap diesel 1.631 unit
19. Mitsubishi Pajero Sport 1.534 unit
20. Daihatsu Terios 1.371 unit

wah kok lcgc yang udah bangun pabrik disini kayak wagon dan go ngak masuk 20 besar ya? kasihan udah invest gede tapi ngak dibantu dengan penjualan...

penjualan Sienta masih di angka 4000an, hmm masih cukup laris. secara mobil ini review nya variatif di SM, ada yang suka ada yang mencela.
hehe, pas ambil ini agak dag dig dug kalo ternyata penjualannya ga perform kayak nav1. takut langsung diskontinu.

tapi sepertinya momennya pas, pas freed diskontinu, pas sienta keluar

[bobstare]

BRV segment nanggung hehehe
Harga segitu tp ya cuman mobilio facelift dikit
Segment bawah dan 1st car dah kesedot sm duo calya sigra
Wkwkkw

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

ane curiga brv ga laris karena desain pintu sampingnya terlalu mirip sama mobilio.

Seharusnya jangan terlalu kentara desain peninggalan mobilio nya, jadi lebih terdiferensiasi.

Rush juga kan ga ada mirip2 nya sama avanza

[riyantoro]

Rush itu unfortuner wanna be
Hehehe
Yap, jiwa lio masih sangat kental di brv
Jadi lio ditinggiin dikit aja rasanya


Sent from my LG-H818 using Tapatalk