Additive diesel/bensin yang cocok buat saya pribadi

[Turboman]

Angkat PJS seken ?

Segera lakukan :
- Purging
- Kuras tangki
- Tutup EGR
- Bersihkan MAF dan MAP sensornya
- Bersihkan intake manifold, rekomen di Autodyne - Ps Baru timur

Kalo down pipe masih ada kataliknya segera ganti

Oli ATF ganti tiap 2 tahun sekali kalo mineral, 3 tahun kalo full synth, yg meet diamond sp 3 or bisa pake yg Universal ATF multi std yg juga ada meet Diamond sp 3 / JASO 1A

Additip solar pake yg jelas2 aja, yg produsennya bisa kasih unjuk MSDS (kalo testimoni hanya percayai dr user murni yg kita kenal dan kritis aja)

Mesin modern cukup panasin 20 detik then lgs jalan, gunakan oli viskositas 10W40 or thinner.......PJS bisa pake oli mesin sampe 5W30 yg meet MB 229.5

Google aja utk istilah2 yg belum paham

[dieselman228]

Om Turbo,

Salam kenal,
Ane baru2 ini dpt lengseran Pajero Sport Exceed thn 2011, sdh 150rb KM, kondisi kurang begt enak sebab jarang service berkala, hanya rutin ganti oli mesin. Kondisi PS ane : suara mesin kasar; tarikan awal lambat tp kalo gas diinjak agak dalam masih berasa tarikannya; kalo transmisi posisi di D tapi mobil kondisi berhenti (injak rem) itu getaran mesin cukup keras.

Sblmnya pegangan ane itu mobil bensin, Grand Livina 1500cc, jd butuh pencerahan dikit nih utk mobil diesel.. Hehehe..

Kmrn begt dpt tuh mobil, ane lgsg ganti oli mesin pakai Castrol tp lupa tipenya, dan ganti oli gardan blkg jg. Utk oli transmisi sepertinya sblmnya jrg diganti, berhubung waktu kmrn lg mepet, ane cmn tambahin oli transmisinya.

Kmrn ane cobain isi Pertamina DEX 50 : Bio Solar 50 tp sepertinya tdk ngangkat om Turbo, kmdn ane cobain pakai additive Power Clean dr Alvenjo yg Diesel 250 ml, msh tdk ada perubahan jg, kondisi2 di atas msh blm berubah.

Pertanyaan sy :

1. Berikutnya ini pas mau isi Bio Solar full tank, ane rencana mau cobain Power Clean 5000 Diesel yg katanya utk bersihin (lupa apa aja yg dibersihin tuh hehehe tp aturan pakainya per 5.000 KM) kemudian berikutnya lg pas isi Bio Solar full tank ane kembali isi additive Power Clean Diesel 250 ml. Sambil atur waktu mampir Toda lg utk ganti oli transmisi. Ini step2nya apa sdh betul om Turbo?

2. Mesin diesel itu apa perlu pemanasan dulu stlh mobil berhenti bbrp jam? PS ane pagi sdh dipanasin, jalannya biasa, tp stlh dibawa k mall, pas mau keluar mall, PS ane tdk panasin tp lgsg jalan, berasa agak mbrebet, getaran mesin cukup keras. Stlh temperatur mesin naik baru jalannya biasa lg. Apa ini normal om Turbo?

3. Kalo transmisi posisi di D tapi mobil berhenti (injak rem) itu getaran mesin cukup terasa, apa ini normal? Kalo transmisi dipindah ke N baru getarannya normal. Apa ini normal secara mesinnya diesel?

4. Utk tarikan, perasaan pas pertama PS ane terima, tarikannya berasa lbh kenceng drpd skrg, pdhal skrg udh ada ganti oli mesin, ganti oli gardan, pakai DEX 50% dan pakai additive solar. Atau ini perasaan ane saja ya krn mengharapkan lebih dr apa yg ane sdh ganti?? Hehehe

5. Ane ada baca utk diesel purging, itu biasanya di bengkel mana ya Om? Ane tinggal di Modernland Tangerang.

Mhn pencerahannya ya Om Turbo.
Just info, dkt rmh ane semua jenis solar tersedia : Bio Solar, DEX, Shell mau pun Total.

Maaf om kepanjangan nih.

Waiting for your soonest reply hehe.

Thanks

Sy bantu jawab sedikit ya om..

Mengingat mobil yg di terima om udah jlan cukup banyak mungkin hal pertama yang dilakuin langsung penyehatan mesin seperti
1. Cleaning intake dan bersihin egr (jika masih ada egr)
2. Cek filter solar perlu diganti ga, lebih aman langsung gnti saja
3. Kuras tangki solarnya
4. Purging injector dan carbon clean ruang bakar
5. Ganti semua oli yang bagusan (mesin, gardan, matic)
6. Racun solar bisa pake sdt 2000 atau psdk dosis maintenance

Nanti setelah itu rasakan perbedaannya..
Jika ada perbedaan signifikan mngkn langsung terapkan basic light tuning..

[turboboy]

Dear Turboman & Dieselman,

Terima kasih utk pencerahannya.

Kmrn Grand Livina ane, tidak ada angin tidak ada hujan, akinya bisa terbakar sampai leleh seperempat bagian, untung tidak sampai kebakar semua. Tp smp skrg ane msh penasaran penyebabnya. Apa krn rangkaian relay yg ane pasang sekitar 6 bln lalu. Ane pdhal cmn ganti bohlam 100watt. Stlh Livina dibetulin di bengkel resmi (ganti harness segala... Biayanya menyiksa bangett) akhirnya Livina ane jual. Akhirnya ane dikasi mobil PS ama kantor hehe.

Ane mau nanya om Turboman / Dieselman :

1. Apa ada referensi bengkel yg bagus utk PS?

2. SDT 2000 atau PSDK beli d mana ya? Kalau di ACE ane coba cari CRC tp tdk ada pdhal sdh di mabes ACE di Living World.

3. Sepertinya sejak ane kasi racun Power Clean Diesel Formula 250ml, tiap ane parkir lama, waktu nyalain mobil, pas transmisi udh masuk ke D atau R, mesin agak endut2an, tunggu temperatur mesin naik baru lancar. Kayak td pagi ini padahal ane udh panasin ada 10 menit (sambil angkat galon aqua mau ambil air di pos satpam sebab air pam di Modernland lg mati) pas ane pindah transmisi ke posisi R, tetep mesin endut2an pdhal udh dipanasin sekitar 10 menit. Stlh temperatur mesin naik baru normal. Waktu ane blm pakai racun solar itu, ngga seperti lo, apa Bio Solarnya dpt yg jelek ya?

4. Td pagi krn mesin msh endut2an, ane ada injak gas smp rpm 1500, ada keluar asap agak banyak tp warnanya putih bersih, ini normal ya?

Maaf pertanyaannya agak banyak hehehe
Ane msh baru di dunia Diesel hehehe

Terima kasih banyak abang2

[FMEAKD]

Nampaknya ada kebocoran di seal oli om, kalo sampe putih gitu asepnya, additve coba redline ada tuh di ACE.
Om udah ganti oli matic belum?
Oli gardan?
Seluruh belt? Timing dll?
Kayak om turbo bilang, check semuanya bersihkan semuanya.
Coba om geber diatas 2000 rpm, sekedar penasaran ane, kalo ilang berarti sehat-sehat aja

[Turboman]

Dear Turboman & Dieselman,

Terima kasih utk pencerahannya.

Kmrn Grand Livina ane, tidak ada angin tidak ada hujan, akinya bisa terbakar sampai leleh seperempat bagian, untung tidak sampai kebakar semua. Tp smp skrg ane msh penasaran penyebabnya. Apa krn rangkaian relay yg ane pasang sekitar 6 bln lalu. Ane pdhal cmn ganti bohlam 100watt. Stlh Livina dibetulin di bengkel resmi (ganti harness segala... Biayanya menyiksa bangett) akhirnya Livina ane jual. Akhirnya ane dikasi mobil PS ama kantor hehe.

Ane mau nanya om Turboman / Dieselman :

1. Apa ada referensi bengkel yg bagus utk PS?

2. SDT 2000 atau PSDK beli d mana ya? Kalau di ACE ane coba cari CRC tp tdk ada pdhal sdh di mabes ACE di Living World.

3. Sepertinya sejak ane kasi racun Power Clean Diesel Formula 250ml, tiap ane parkir lama, waktu nyalain mobil, pas transmisi udh masuk ke D atau R, mesin agak endut2an, tunggu temperatur mesin naik baru lancar. Kayak td pagi ini padahal ane udh panasin ada 10 menit (sambil angkat galon aqua mau ambil air di pos satpam sebab air pam di Modernland lg mati) pas ane pindah transmisi ke posisi R, tetep mesin endut2an pdhal udh dipanasin sekitar 10 menit. Stlh temperatur mesin naik baru normal. Waktu ane blm pakai racun solar itu, ngga seperti lo, apa Bio Solarnya dpt yg jelek ya?

4. Td pagi krn mesin msh endut2an, ane ada injak gas smp rpm 1500, ada keluar asap agak banyak tp warnanya putih bersih, ini normal ya?

Maaf pertanyaannya agak banyak hehehe
Ane msh baru di dunia Diesel hehehe

Terima kasih banyak abang2

Ada kemungkinan filter solar kotor & tanki kotor

Kuras segera tangki BBM

segera lakukan Purging

Bersihkan juga MAF & MAP sensor

Power service Diesel Kleen mestinya di toko2 oli yg besar jual yah, kalo Schaeffer yg jual cuman si Butik Oli Kelp gading, google aja, mrk bisa kirim ke tempat pembeli

Kalo purging sih skg ini rata2 bengkel besar / toko oli besar bisa

Kalo mau bersihkan intake rekomen ke Autodyne, kerjanya rapi

Mesin PJS kalo EGR jalan terus di KM 50 rb aja intake udah penuh sekali endapan dan lama2 lubang salurannya mengecil.

[radinalakbar7]

Kegiatan hari ini :



Kebetulan ada sisa stok nitrox diesel beli di ace hardware pas minggu lalu ke kota jd iseng mau nyobain hehe. mudah2an maknyusss,, impresi awal belum kerasa sih

Sent from my Blackberry Z30 using tapatalk

[turboboy]

Terima kasih buat yg respon masalah ane.

Om Turboman,

Autodyne itu di mana yah? Sbntr sy coba browsing Google ya.
Utk lain2nya mungkin di TODA bisa yah.
Terima kasih atas pencerahannya.

Oh yah 2 lg :

1. Kalo kita lg panasin mobil Diesel apa perlu injak gas smp rpm tertentu?

2. Kalo kita mau matiin mesin mobil Diesel apa perlu injak gas smp rpm tertentu sblm puter kunci kontak?

Terima kasih

[Turboman]

Terima kasih buat yg respon masalah ane.

Om Turboman,

Autodyne itu di mana yah? Sbntr sy coba browsing Google ya.
Utk lain2nya mungkin di TODA bisa yah.
Terima kasih atas pencerahannya.

Oh yah 2 lg :

1. Kalo kita lg panasin mobil Diesel apa perlu injak gas smp rpm tertentu?

2. Kalo kita mau matiin mesin mobil Diesel apa perlu injak gas smp rpm tertentu sblm puter kunci kontak?

Terima kasih

Panasin mobil idle aja 30 detik trus lgs jalan

Item no 2 : om mau Turbo nya KO ?

Btw Toda bukan bengkel utk bongkar2 om, Toda hanya utk ganti oli

Kalo utk kuras tangki sih banyak bengkel yg bisa, purging juga banyak bengkel yg bisa, kalo om di JakBar bisa ke Akon motor - jl panjang

Kalo di Jaksel bisa ke Garden speed.

Atau coba aja ke bengkel langganan om selama ini.

Autodyne utk kerjaan delicate spt bongkar intake dan bersihkan MAF en MAP sens, tapi kalo mau sekalian kuras tangki ya mereka juga bisa.

[turboboy]

Om Turbo,

Ok thanks infonya.
Ane coba meluncur k Autodyne.

Btw, berarti mksdnya waktu matiin mesin diesel ngga perlu pakai injak gas yah? Seingat ane mobil Diesel jaman ane msh kecil (Taft GT) kalo mau matiin mesin itu mesti injak gas dulu hehehe

Thanks pencerahannya om Turbo.

[Turboman]

Om Turbo,

Ok thanks infonya.
Ane coba meluncur k Autodyne.

Btw, berarti mksdnya waktu matiin mesin diesel ngga perlu pakai injak gas yah? Seingat ane mobil Diesel jaman ane msh kecil (Taft GT) kalo mau matiin mesin itu mesti injak gas dulu hehehe

Thanks pencerahannya om Turbo.

Ya boleh aja si om geber2 gas sebelum matiin mesin kalo si om seneng ganti turbo baru tiap tahun om

Harga turbo baru minimal 8 jt tuh om kalo si Exceed ( RHF 4), apalagi kalo Turbonya Dakar bisa belasan juta sebiji, kalo di BeRes bisa 2X lipet harganya

Maka itu banyak orang pasang Turbo timer kan

Buat mobil non turbo juga gak perlu geber gas sebelum matiin mesin

Emang tujuannya apa sih geber gas sebelum matiin mesin ? Coba om jelaskan.....sy ga paham soalnya

[Arteezy]

Hehehehe... Iiya saya jg lucu dengan kebiasaan orang soal ini... Ada yang bilang karena masih menggunakan karburator, jadi ketika sblm dimatikan, disediakan bensin di karbunya, jd next ketika di starter langsung jeger... katanya loh ya... saya sih ga pernah ngikutin gitu2an....

[siGigiBiru]

Stlh lama ikutin trit ini akhirnya jd jg beli CRC utk dicoba di mobil sy Ford Ranger T6 2.2 MT.
Tuang 200ml trus isi pultenk solar biasa, kl pultenk 80ltr. Lgsung bawa jalan ke pedesaan sktr 60km pp. Kesan pertama si blm kerasa y efeknya, biasa aja. Apa krn rutenya kurang cocok, jalan pedesaan aspal byk lobang trus naik turun belok" sgt sedikit jalan lurus dan mulus jd bener" ga bisa gas pol.
Tp itu si ga jd mslh krn sy coba CRC jg bkn untuk kejar speed, tp lebih ke perawatan mesin utk jangka panjang. Dan di kemasan crc jg jelas ditulis hanya untuk maintenance. Lgpula T6 sy tanpa doping jg tenaga udh enak maknyuss...jd mmg beneran ga nyari kencang. Urusan selap selip mobil mah gampang di T6 tinggal nyali ny aja kuat apa ga hehehe...
Suara mesin jg sesuai testi teman" disini ga ada perubahan tetap keras. Dan itu jg g mslh karna sy pribadi suka suara diesel yg khas itu garing" gmn gt hehhe..jantan rasanya.
Kbtulan T6 sy jg masih 20rban km, jd performanya masih okelah blm trasa menurun. Mungkin stlh long time used br kerasa y manfaat crc.
Thx Bro Turboman dan teman" SM'ers smua udh kasi pencerahan dlm pemilihan additive jd sy ga terlalu meraba raba lg

Sent from my ASUS_T00Q using Tapatalk

[KelinciPutih047]

@ Om turboman dan Om Sigigibiru ,

CRC nya yang dipakai yang di gambar ini bukan ? trus satu kaleng itu buat berapa liter Bio Solar , sama di dibelakangnya juga ada directions Add to Oil juga , apa maksudnya bisa dicampur ke Oli juga ya ?

[Turboman]

Jangan pernah beli additip yg sifatnya multi fungsi

Belilah additip yg spesifik......perhatikan juga MSDS nya....isinya apa aja

[siGigiBiru]

@ Om turboman dan Om Sigigibiru ,

CRC nya yang dipakai yang di gambar ini bukan ? trus satu kaleng itu buat berapa liter Bio Solar , sama di dibelakangnya juga ada directions Add to Oil juga , apa maksudnya bisa dicampur ke Oli juga ya ?

Bukan om, CRC yg di maksud botolnya abu abu tulisannya CRC 1 Tank Power Renew.
Coba balik lg ke atas di awal awal, om Turboman pernah post itu foto kemasan awal dan yg baru skrg.

Sent from my ASUS_T00Q using Tapatalk

[FMEAKD]

Kiriman power service diesel kleen yg ane beli (330K), dah datang dan udah di coba..
Hasil pengetesan, lebih irit dan bertenaga, jelaga gak ada, gas di rpm rendah kerasa padet, mesin terkesan lebih halus suaranya, dengan perbandingan pemakaian, Dex + 8 oz psdk.

Masih menunggu additive liqui moly diesel, mau dites juga setelah psdk habis.

Mau nanya om turboman, om kalo gonta ganti additive ada efek sampingnya gak ya?

Misal, pakek psdk, ngisi lagi pakek liqui, ngisi lagi pakek primo, terus gonta ganti ada efeknya kah?

[siGigiBiru]

Sedikit update pemakaian CRC selama bbrp hari...
Full Solar biasa + CRC
Hasil didapat stlh tuang CRC bbrp hari lalu dan sudah tercampur rata dengan solar didalam tangki + mobil sdh dipake jalan.
Suara mesin tetap sama masih keras tp lebih halus..lah Keras tp halus gmn maksudnya y
Yah itu...suara mesin tetap kedengaran keras tp lebih halus, lebih jernih gt. Spt kl lg dengar mp3 kualitas bagus tdk ada suara noise atw kresek2 yg tdk perlu.
Untuk tarikan terasa lebih ringan, terutama di putaran bawah gigi 1&2 terasa ringan. Top speed blm coba, apakah nambah atw tidak. Konsumsi bbm ga terlalu perhatikan. Gas buang knalpot berkurang baunya.

Utk sementara akan tetap stay di CRC+Solar biasa dl sblm coba racun2 lainnya.

*Bukan sales CRC.

[KelinciPutih047]

@ Om turboman dan Om Sigigibiru ,

CRC nya yang dipakai yang di gambar ini bukan ? trus satu kaleng itu buat berapa liter Bio Solar , sama di dibelakangnya juga ada directions Add to Oil juga , apa maksudnya bisa dicampur ke Oli juga ya ?

Bukan om, CRC yg di maksud botolnya abu abu tulisannya CRC 1 Tank Power Renew.
Coba balik lg ke atas di awal awal, om Turboman pernah post itu foto kemasan awal dan yg baru skrg.

Sent from my ASUS_T00Q using Tapatalk

Thank you Oom bt reply , Salah beli ni Saya ..........

[vipere]

saya mau ganti additif dari primo nitro ke schaeffer, sekarang sisa solar di tangki kira kira 20 liter , udah boleh diganti belum ya ?
atau musti tunggu sampe solarnya dikit banget , sampe garis E baru boleh ganti ke additif lain ?

[dieselman228]

saya mau ganti additif dari primo nitro ke schaeffer, sekarang sisa solar di tangki kira kira 20 liter , udah boleh diganti belum ya ?
atau musti tunggu sampe solarnya dikit banget , sampe garis E baru boleh ganti ke additif lain ?

Hrusnya ga masalah om nanti kan diisi lagi sama solar..anggapan sudah cukup larut yang sebelumnya.
Kalau nunggu sedikit ketemu E, kasian pompanya om..
CMIIW

[vipere]

saya mau ganti additif dari primo nitro ke schaeffer, sekarang sisa solar di tangki kira kira 20 liter , udah boleh diganti belum ya ?
atau musti tunggu sampe solarnya dikit banget , sampe garis E baru boleh ganti ke additif lain ?

Hrusnya ga masalah om nanti kan diisi lagi sama solar..anggapan sudah cukup larut yang sebelumnya.
Kalau nunggu sedikit ketemu E, kasian pompanya om..
CMIIW

Ok. thanks masukannya ,Om.

[turboboy]

Om Turboman dan Dieselman,

Ane sudah lakukan purging pake Liqui Moly dan sdh ganti filter solar. Utk yg bersihin intake manifold dan lain2 nanti rencana awal bln dpn tunggu dana masuk hehehe.

Oli mesin,oli gardan dan oli transmisi sudah ganti semua juga sblmnya.

Ane mau nanya dikit, di luar scope aditif solar nih, kmrn PS ane mogok, rupanya akinya soak, dan rupanya air akinya kosonggg, pdhal baru bln kmrn ane minta teknisi yg gantiin oli utk cekkan sekalian.

Nah ane ada isi tuh aki pake air aki, kmdn ane jumper starter dgn mobil lain, lgsg nyala, kmdn ane pake puter2 selama 1 jam (kebetulan lgsg ada urusan) kmdn ane pulang rmh.

Nah 1 jam kemudian ane coba nyalain lagi, mau nyala kemudian ngga lama tiba2 mati sendiri. Kemudian ane lgsg nyalain lagi, bisa, dan nyala normal.

Pertanyaan ane, tadi sempat mati sendiri itu knp yah?

Mhn pencerahannya om.

Ini ane lg brkt ganti aki baru hehehe.

Thanks

[turboboy]

Om Turbo,

Mau nanya, skrg kan ane selalu pakai aditif tiap isi solar PS ane. Sblmnya ane pake power and clean, terakhir ini ane cobain diesel power, mnrt ane mesin lbh halus dan tarikan lbh enteng.

Ane mau nanya cara pakai aditif yg bener, secara ane lihat di petunjuk diesel power, penggunaan tiap 10.000 km untuk 132 liter solar, jadi cara pakai yg benar :

1. Berdasarkan 132 liter, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, maka 1 botol tsb untuk 3 kali isi solar

Atau

2. Berdasarkan 10.000 km, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, dgn asumsi PS ane 1 : 10, maka 1 botol tsb untuk 25 kali isi solar.

Jadi yang benar 1 botol aditif itu untuk 3 kali atau 25 kali isi solar??

Tiap isi solar, dicampuri aditif, tidak berbahaya kan yah? Secara ane berasa cocok pakai aditif.

Atau ada pantangan apa Om dalam pakai aditif solar?

Thanks Om

[kaos_oblong]

Om Turbo,

Mau nanya, skrg kan ane selalu pakai aditif tiap isi solar PS ane. Sblmnya ane pake power and clean, terakhir ini ane cobain diesel power, mnrt ane mesin lbh halus dan tarikan lbh enteng.

Ane mau nanya cara pakai aditif yg bener, secara ane lihat di petunjuk diesel power, penggunaan tiap 10.000 km untuk 132 liter solar, jadi cara pakai yg benar :

1. Berdasarkan 132 liter, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, maka 1 botol tsb untuk 3 kali isi solar

Atau

2. Berdasarkan 10.000 km, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, dgn asumsi PS ane 1 : 10, maka 1 botol tsb untuk 25 kali isi solar.

Jadi yang benar 1 botol aditif itu untuk 3 kali atau 25 kali isi solar??

Tiap isi solar, dicampuri aditif, tidak berbahaya kan yah? Secara ane berasa cocok pakai aditif.

Atau ada pantangan apa Om dalam pakai aditif solar?

Thanks Om

pengertiannya itu aditif 1 botol bisa dicampur untuk 132 liter solar.
dan diulang lagi (dipakai) setelah kendaraan berjalan sejauh 10.000km

[Turboman]

Om Turbo,

Mau nanya, skrg kan ane selalu pakai aditif tiap isi solar PS ane. Sblmnya ane pake power and clean, terakhir ini ane cobain diesel power, mnrt ane mesin lbh halus dan tarikan lbh enteng.

Ane mau nanya cara pakai aditif yg bener, secara ane lihat di petunjuk diesel power, penggunaan tiap 10.000 km untuk 132 liter solar, jadi cara pakai yg benar :

1. Berdasarkan 132 liter, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, maka 1 botol tsb untuk 3 kali isi solar

Atau

2. Berdasarkan 10.000 km, maka kalo ane tiap isi solar 40 liter, dgn asumsi PS ane 1 : 10, maka 1 botol tsb untuk 25 kali isi solar.

Jadi yang benar 1 botol aditif itu untuk 3 kali atau 25 kali isi solar??

Tiap isi solar, dicampuri aditif, tidak berbahaya kan yah? Secara ane berasa cocok pakai aditif.

Atau ada pantangan apa Om dalam pakai aditif solar?

Thanks Om

Pertanyaannnya terbalik

Kalo pake Biosolar polos aman kah ?

Nahhh.....monggo nonton video di bawah ini......sampe abis :



Pertanyaannya :
Apakah Biosolar kita sudah mengandung additip lengkap dari kilangnya ?

kenapa busanya banyak banget ?

Pantangan gak ada, tapi catatan dari ane :
Lihat MSDS additip yang kita gunakan / yang akan kita beli (nggak semua additip oke juga)

Utk aplikasi dgn biosolar minimal additip dgn fungsi utama detergent / dispersant lah.

IMO :
Kalo ane additip isi sesuai proporsi setiap X isi solar full tank or at least setiap 2X isi solar pultenk

*bukan seles additip*