Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Aku gagal paham om...htannis wrote:Ipah payah belum ada yg bisa lepas speed limiter, kalau geser limiter ke 4800 sih dah bisa, kalau dilepas speed nya bs 240kmh tuh rpm 4800 nya, padahal ke 192kmh rpm 4200 cuman 20 detik doang dari diem
) (ane belum bisa nyetir)
)
tapi traffic depan keburu rame 
)
Limiter inniva saya sementara saya geser ke 4600rpm, speed limiter innova itu di gearbox, jadi kita suspect perlu reflash tcu nya. Untul rpm itu di mesin, jadi untuk gear 1 - 2 - 3 bisa ke rpm 4600 kalau kita mainin shift gate nya.doge wrote:Aku gagal paham om...htannis wrote:Ipah payah belum ada yg bisa lepas speed limiter, kalau geser limiter ke 4800 sih dah bisa, kalau dilepas speed nya bs 240kmh tuh rpm 4800 nya, padahal ke 192kmh rpm 4200 cuman 20 detik doang dari diem
Klo sdh bs geser limiter ke 4800rpm bukannya hrsnya bs nyampe speed 240kph? (Imo, klo bs 4800 rpm tp speed ngga smpe 240 kph berarti mslhnya bukan krn speed limiter mestinya... cmiiw)
Kalo di swap gearbox 6 speed bisa gk yah om?htannis wrote: Limiter inniva saya sementara saya geser ke 4600rpm, speed limiter innova itu di gearbox, jadi kita suspect perlu reflash tcu nya. Untul rpm itu di mesin, jadi untuk gear 1 - 2 - 3 bisa ke rpm 4600 kalau kita mainin shift gate nya.
Emang maksudnya masalahnya apa nih? Tenang aja kalau innova d4d matic mah dah saya dan teman2 pelajari, itu aja geser ke 4600rpm secara mekanikal belum ada yg tau caranya dan hanya saya dan beberapa teman saya yg tau dan digeser rpm limiternya
Gak enak banget bejek pol dari diam cuman 20 detik dah prettt prettt prettt kena speed limiter
htannis wrote:Ipah payah belum ada yg bisa lepas speed limiter, kalau geser limiter ke 4800 sih dah bisa, kalau dilepas speed nya bs 240kmh tuh rpm 4800 nya, padahal ke 192kmh rpm 4200 cuman 20 detik doang dari diem
Bisa ganti ke manual 5 speed punya t.supra trus ganti fg yg lebih kecil, bisa aja tembus 300km/h (gps) kalau ada yg brani, kalah 190kmh configurasi ipah ane masih stabil banget menurut ane yah gak goyang sama sekali.arfs wrote:Kalo di swap gearbox 6 speed bisa gk yah om?htannis wrote: Limiter inniva saya sementara saya geser ke 4600rpm, speed limiter innova itu di gearbox, jadi kita suspect perlu reflash tcu nya. Untul rpm itu di mesin, jadi untuk gear 1 - 2 - 3 bisa ke rpm 4600 kalau kita mainin shift gate nya.
Emang maksudnya masalahnya apa nih? Tenang aja kalau innova d4d matic mah dah saya dan teman2 pelajari, itu aja geser ke 4600rpm secara mekanikal belum ada yg tau caranya dan hanya saya dan beberapa teman saya yg tau dan digeser rpm limiternya
Gak enak banget bejek pol dari diam cuman 20 detik dah prettt prettt prettt kena speed limiter
Siapa tau nanti ada Ipah tembus 300 km/h
Benar, ketahan di 4600, kalau misalnya kt taro tuas di 1/2/d3, kalau d4 gak bs ke 4600rpm kan ketahan speed limiter(192kmh speedo). Redline mah di innova d4d 4300 rpm tuh. Nah kalau di mesin dyno speed limiter nya bs dilepas pake dastek, cuman aneh kalau di jalan tetap ada speed limiternya, makanya satu2nya jalan coba re flash transmision control unit nyadieselman228 wrote:htannis wrote:Ipah payah belum ada yg bisa lepas speed limiter, kalau geser limiter ke 4800 sih dah bisa, kalau dilepas speed nya bs 240kmh tuh rpm 4800 nya, padahal ke 192kmh rpm 4200 cuman 20 detik doang dari diem
om oot dikit kalau udah di top gear terus pedal to metal, tetep ke tahan di 4600 yah? ga mungkin kena redline?
wah yang bener redlinenya di rpm 4300? ini gnki loh om, kyknya di tachometernya mulai terbaca redline di 4500-4600 deh..htannis wrote:Benar, ketahan di 4600, kalau misalnya kt taro tuas di 1/2/d3, kalau d4 gak bs ke 4600rpm kan ketahan speed limiter(192kmh speedo). Redline mah di innova d4d 4300 rpm tuh. Nah kalau di mesin dyno speed limiter nya bs dilepas pake dastek, cuman aneh kalau di jalan tetap ada speed limiternya, makanya satu2nya jalan coba re flash transmision control unit nya
Maksud saya standardnya limiternya di 4300 omdieselman228 wrote:wah yang bener redlinenya di rpm 4300? ini gnki loh om, kyknya di tachometernya mulai terbaca redline di 4500-4600 deh..htannis wrote:Benar, ketahan di 4600, kalau misalnya kt taro tuas di 1/2/d3, kalau d4 gak bs ke 4600rpm kan ketahan speed limiter(192kmh speedo). Redline mah di innova d4d 4300 rpm tuh. Nah kalau di mesin dyno speed limiter nya bs dilepas pake dastek, cuman aneh kalau di jalan tetap ada speed limiternya, makanya satu2nya jalan coba re flash transmision control unit nya
beda kalau ANKI sy ga tau kyknya lebih rendah yah?
htannis wrote:Maksud saya standardnya limiternya di 4300 omdieselman228 wrote:wah yang bener redlinenya di rpm 4300? ini gnki loh om, kyknya di tachometernya mulai terbaca redline di 4500-4600 deh..htannis wrote:Benar, ketahan di 4600, kalau misalnya kt taro tuas di 1/2/d3, kalau d4 gak bs ke 4600rpm kan ketahan speed limiter(192kmh speedo). Redline mah di innova d4d 4300 rpm tuh. Nah kalau di mesin dyno speed limiter nya bs dilepas pake dastek, cuman aneh kalau di jalan tetap ada speed limiternya, makanya satu2nya jalan coba re flash transmision control unit nya
beda kalau ANKI sy ga tau kyknya lebih rendah yah?
untuk 6 speed ganti sekalian pakai 6MT nya supra om Getrag punya, kalau 5MT pakai aisin W58 atau R154..htannis wrote:
Bisa ganti ke manual 5 speed punya t.supra trus ganti fg yg lebih kecil, bisa aja tembus 300km/h (gps) kalau ada yg brani, kalah 190kmh configurasi ipah ane masih stabil banget menurut ane yah gak goyang sama sekali.
Yes 2kd edu3 limiter di 4300, untuk edu2 ataupun hilux 1kd limiter di 4200. Kalau dakar 4d56 limiter 4800rpmdieselman228 wrote:htannis wrote:Maksud saya standardnya limiternya di 4300 omdieselman228 wrote:
wah yang bener redlinenya di rpm 4300? ini gnki loh om, kyknya di tachometernya mulai terbaca redline di 4500-4600 deh..
beda kalau ANKI sy ga tau kyknya lebih rendah yah?
Bener baru sadar limitnya di 4300 hmmm
mentok di 160 km/h gak mau lebih dan body berasa geter banget, trek nya di tol cilegon timur-serang timur.. 
trek lurus dari cilegon timur-serang timur 
oombrewok wrote:ikutan nimbrung ya om, sayang ga ada foto nya karena ga berani motret..
pertama kali dapet sim A kelas 2 sma, sampe sekarang udah ada bberapa mobil yg saya tes top speednya..
pertama, nyobain pake yaris m/t std (2008) muatan 5 orang badan enteng semua, dari gigi 3 redline sampe gigi 5 entah rpm berapa dapet 190 km/h waktu trek panjang dan agak turun di tol cilegon-cikupa, karena isi penuh jdi rasanya mobil stabil dan enak bejeknya..
kedua, innova 2.0 m/t std (2008), iseng tes stelah servis 40 ribu km, start dri gigi 3 redline sampe dapet 170 km/h di tol cilegon barat-cilegon timur, krna trek lurusnya pendek jadi ga berani nambah (mobil udah goyang goyang)..
ketiga, fortuner 2.5 m/t std (2011) ini mobil kerasa paling boyo nariknya
keempat, yaris a/t trd std (2012) tes top speed dadakan karena ada dakar yang ngebut juga, start dari gear 2 redline sampe dapet 180 km/h rasanya belum mentok cuma keburu ngerem karena traffic padat didepan dan si dakar udah ga ngebut lagi..
kelima, fortuner vnt a/t std (2013) baru nyoba sampe 170 km/h, ga berani lebih karena mobil tinggi dan jalanan ga rata..
kelima, jazz rs ge8 a/t dp+fp ord+knn rep filter (2013) top tanpa ac 195 km/h tol cipali, lanjut full redline dari cirebon-cilegon 3,5 jam ngejar buka puasa dirumah
keenam, xtrail 2.0 m/t std (2010) baru nyoba sampe 170 km/h rasanya masih bisa lebih, cuma karena ada truk yang tiba tiba motong lajur kanan terpaksa rem mendadak, dan hilang sudah mood ngebutnya
keenam, ANKI diesel 2.4 a/t std (2016) awalnya santai, tapi karena tiba tiba ditempel+dim berkali kali sama ge8 resing, pencet power mode, gas pol sampe 200 km/h, ge8 udah ketinggal jauh di belakang
dari beberapa mobil diatas, saya paling suka waktu bawa yaris m/t, dan ANKI diesel karena torsinya yang besar, demikian cerita top speed saya, mohon maaf kalau berantakan ya om om
Naik T30 sampe 200 itu apa ga sudah sampe berdoa om?vulvy8858 wrote:uda ada yang nembusin kepala 2 pakek ANKI ternyata...
pecah telor lagi ah..
Avanza VeloZ A/T 180 kpj
Avanza 1500 M/T 180 kpj
Brio 1200 A/T 145 kpj
Karimun WR AGS 155 kpj
Innova binsin A/T 2010 160 kpj
ANKI A/T Diesel 160 kpj
X-Trail T30 200 kpj
PJS Exceed 2013 160 kpj
Tol merak arah jakarta, lajur kiri banyak tercetak jalur ban truk yang lumayan dalam, bahaya buat pindah pindah jalur.y_anjasrana wrote:
wuihhh... ada penggemar tol merak juga ya.... dulu sering lewat sana. baru setaun ini jarang kesana lagi. kontrak ma koreanya udah kelar. tol yg paling seru tuh. panjang, lurus dan mulus. lagi ngebut eh tau2 ada truk pindah jalur. ngeri-ngeri sedaph.....
tp ane cuma jalan pelan2 aja klu lewat situ. ga berani kenceng2.......
itu kejadian 6 tahun lalu, pas mubil baru 40rb km, ban masi baru semua, kaki2 masih sehat dan jiwa muda masih bergelora..sintoni wrote: Naik T30 sampe 200 itu apa ga sudah sampe berdoa om?
Jalan 140 pake T30 aja sudah ngeri, limbung, mentul2 sama setir seringan kapas om.
![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
Om, gimana caranya lariin mobilio 200 km/h? lepas limiter?VIPSERIES wrote:Update lagii
Range Rover Evoque 140km/h Boulevard Kelapa Gading
Jaguar XF 140km/h Boulevard Kelapa Gading
CRV 2.4 2011 180km/h Jagorawi
Golf TSI 2013 225km/h Jagorawi
Avanza 1.3 S '05 160km/h Jakarta Tangerang
Corona Absolute 160km/h Jagorawi
CLS63 240km/h Sentul
M5 F10 160km/h Sentul
Mobilio RS '14 200km/h Outer Ring Road
Audi A4 1.8T '14 160km/h Jakarta
Avanza 1.3 G '13 140km/h Nusa Dua Ngurah Rai Benoa
E200 Kompressor '08 190km/h JORR
Kijang Kapsul '03 140km/h Jakarta Tangerang
Corolla Altis 1.8 '09 200km/h Outer Ring Road
Mini Cooper '14 140km/h BSD
Fortuner 2.7 4x4 '06 160km/h Jakarta Tangerang
Mazda 6 '15 150km/h BSD
Porsche Macan '15 240km/h Jagorawi
VW Scirocco 1.4 '12 220 km/h Inner Ring Road
Mini Cooper S 5dr '15 180km/h Inner Ring Road
S280 '01 220km/h Jagorawi
E260 '05 205km/h Outer Ring Road
Honda CRZ '13 180km/h Outer Ring Road
BMW X4 '15 190km/h ASAF
BMW Z4 '13 170km/h Antasari
Vito Tourer '14 170km/h Paris Lourdes
