Sudah berapa jauhkah odometer mobil anda??

[coklatMetalik]

IMG_20190212_150908.jpg

Udh 18 taun cuma segini doang

[monliev]

Kijang LGX Diesel 2001 milik keluarga
Di faktur tertera pembelian an. PT. Telkom
Odometer sudah 550.000
Cat awal putih, trus dicat sm telkom merah, trus dilepas ke pembeli dicat hitam alakadarnya tanpa dikerok.
Mesin diesel sudah ngebul, oli muncrat kemana2 kalau tutup oli diatas mesin dibuka, oli PS bocor, kaki2 bunyi duk2, ac keluar angin alakadarnya, kalau di restorasi sendiri pasti abis banyak banget ,
Karena banyak masalah dan dirumah nggak ada yang pakai dijual saja ke pedagang, laku 100jt include panther pickup 1993 ex PLN yang odometernya juga mirip2 hampir PP ke Bulan.

IMG_20190210_110658.jpg

IMG_20190210_110617.jpg

[samkenny95]

K3VE 2007 - 104500an masih dipelihara
1TRFE 2005 - 277000an dijual 2017 lalu
APV 2008 - 207000an beli seken 2017 pengganti 1TR dapetnya udah di 172000an dan masih dipelihara

[samkenny95]

Avanza 1.3 G 2012 , travel AKAP p.baru-padang , belum pernah turun mesin

Wahahahaha mantap om
Mesin daihatsu K3-VE ini emang hampir ga pernah ketemu yg ngebul
Bener2 strong
Malah mesin ipah 1TR sering ketemu yg ngebul
Malah pernah ketemu grand new avanza yg mesin generasi baru 1NR-VE ngebul. Entah salah perawatan atau gmn tuh

kl d daerah malah enjin K3 ud beberapa biji ane ktemu ngebul om, rata2 perna kena overheat gegara kipas mokat, trus merembet kena packing, head melenting dsb dsb.. atau bsa jg gegara ganti coolant, atau coolant aer ledeng, masuk angin, overheat..

kl 1TR di daerah malah ud beberapa biji ane nemuin yg ud tembus 300an rebu km masi strongg.. rawatan khas plaat merah, oli mesran yg diganti seinget nya, radiator pake aer ledeng

Kebetulan pelihara dua2nya,
Menurut newbie 1TR lbh badak drpd K3
Keduanya selalu servis di bengkel resmi
1TR kilometer 277rb
K3 kilometer 104rb
Itu 1TR klo diitung nilai ekonomis, udah balik modal kali

[psiturism]

Teana 2012, beli Juli 2018 odo 68994, pakai 8 bulan sekarang 82465.
Problem saat ini : engine mounting atas, belt tensioner + fanbelt, o2 sensor, boot drive shaft, rotor discbrake gelombang

Xtrail 2015, beli sept 2017 odo 23398, sekarang 54500an
Shock belakang bocor pas odo 50k, klaim garansi ganti baru. Rotor disc gelombang pas odo 30k (karena beli 2nd gatau user sebelumnya gaya nyetirnya gimana), ganti rotor sepasang + brakepad abis 3.500k (rotor ga masuk warranty kalo nissan)

[Ajun06]

Update ahhh

Xpander july 2019 34.220 Km

[cumifumi]

Ikut nimbrung...
GNKI bensin 2010 - odo sekitar 220ribuan
ANKI diesel 2016 bulan 8 - odo sekitar 23ribuan

[Rundeer]

GNKI 1TR 2012 - sekitar 87k
Brio Satya 2017 - sekitar 17k

[pri48]

Veloz 2016 : 109.000 km
Trax 2017 : 24.000 km

[Siap86]

Apa kabar mobilio and xpander crew garuda ya odonya udh kyk ke mars kali

[Or4cle]

Kendaraan perang : Jazz GD3 i-DSI 2005, 170.[cencored] km

- Engine masih sangat tokcer, ganti header VTEC 2007 + muffler Jitsugen + filter K&N replacement, top speed masih masuk 180 km/hour
- Hanya ganti fast moving parts, kaki-kaki
- Tune-up rutin, carbon cleaner, engine detox
- F/C 10:1 (dalkot), 13:1 (lukot)
- Rattling kadang timbul/tenggelam

Mau dipakai sampai hancur, dijual juga gak worthed harga second-nya secara Jazz populasi berlimpah, worry free untuk spareparts & maintaining cost.
Ini mobil yang cocok untuk daily used, cukup baik di semua aspek (driving pleasure, power, FC, spareparts/maintaining)

UPDATE ...

Sudah masuk 201.055 KM
Mesin L15A mediocre ini termasuk robust

[Jambangan]

Kendaraan perang : Jazz GD3 i-DSI 2005, 170.[cencored] km

- Engine masih sangat tokcer, ganti header VTEC 2007 + muffler Jitsugen + filter K&N replacement, top speed masih masuk 180 km/hour
- Hanya ganti fast moving parts, kaki-kaki
- Tune-up rutin, carbon cleaner, engine detox
- F/C 10:1 (dalkot), 13:1 (lukot)
- Rattling kadang timbul/tenggelam

Mau dipakai sampai hancur, dijual juga gak worthed harga second-nya secara Jazz populasi berlimpah, worry free untuk spareparts & maintaining cost.
Ini mobil yang cocok untuk daily used, cukup baik di semua aspek (driving pleasure, power, FC, spareparts/maintaining)

UPDATE ...

Sudah masuk 201.055 KM
Mesin L15A mediocre ini termasuk robust

Mantap
Manual ya om?
Pake dari baru??

[F272]

Stelah muter2 indomar*t ke beberapa pulau : Sumatera, Bangka, Jawa, Madura, Bali, Lombok, Sumbawa & Flores...

Dapatlah angka odometer segini...........



Usia mobil genap 3th di Juni 2019 ini ... mesin masih segar dan enak dibawa jalan2..
Perawatan standar Plaza Toyota, ga pake oli lain selain yang dapat gratis dari Bengkel Resmi Toyota Plaza..

Belum tahu mau di pake terus atau pensiun, kita lihat saja nanti...

[DOHC]

Kendaraan perang : Jazz GD3 i-DSI 2005, 170.[cencored] km

- Engine masih sangat tokcer, ganti header VTEC 2007 + muffler Jitsugen + filter K&N replacement, top speed masih masuk 180 km/hour
- Hanya ganti fast moving parts, kaki-kaki
- Tune-up rutin, carbon cleaner, engine detox
- F/C 10:1 (dalkot), 13:1 (lukot)
- Rattling kadang timbul/tenggelam

Mau dipakai sampai hancur, dijual juga gak worthed harga second-nya secara Jazz populasi berlimpah, worry free untuk spareparts & maintaining cost.
Ini mobil yang cocok untuk daily used, cukup baik di semua aspek (driving pleasure, power, FC, spareparts/maintaining)

UPDATE ...

Sudah masuk 201.055 KM
Mesin L15A mediocre ini termasuk robust

L15A scara standard (dan ntuh baut2 setang piston ga masalah) panjang umur om.. dgn blok yg sama aj bsa di geber ampe 180 hp ++ with turbo.. kl di aussie ama mamarika sana, ga jarang jazz atau fit tembus 200an rebu km.. yg tewas malah biasanya cvt jadul nya, tp yg matic konvensional 5 at nya rata2 jg pd bsa tembus 200an rebu km.. malah perna liat di forum jual beli mobil di aussie sana, ada GD3 manual di jual dgn odo 300an rebu km, yg punya orang indo jg..

enjin kuat ini, makanya nasib nya mirip ama K24 nya honda, dr jaman baheula ampe skrg dipake terus, cuman di kotak katik head nya aj..

[Or4cle]

Kendaraan perang : Jazz GD3 i-DSI 2005, 170.[cencored] km

- Engine masih sangat tokcer, ganti header VTEC 2007 + muffler Jitsugen + filter K&N replacement, top speed masih masuk 180 km/hour
- Hanya ganti fast moving parts, kaki-kaki
- Tune-up rutin, carbon cleaner, engine detox
- F/C 10:1 (dalkot), 13:1 (lukot)
- Rattling kadang timbul/tenggelam

Mau dipakai sampai hancur, dijual juga gak worthed harga second-nya secara Jazz populasi berlimpah, worry free untuk spareparts & maintaining cost.
Ini mobil yang cocok untuk daily used, cukup baik di semua aspek (driving pleasure, power, FC, spareparts/maintaining)

UPDATE ...

Sudah masuk 201.055 KM
Mesin L15A mediocre ini termasuk robust

Mantap
Manual ya om?
Pake dari baru??

Transmisi manual Oom... dipakai dari sejak baru.
Slow moving parts yang sudah ganti : kompressor AC (km 188.526), kondensor, magnet clutch, sensor O2, servis rack steer (km 181.830)

[Or4cle]

Kendaraan perang : Jazz GD3 i-DSI 2005, 170.[cencored] km

- Engine masih sangat tokcer, ganti header VTEC 2007 + muffler Jitsugen + filter K&N replacement, top speed masih masuk 180 km/hour
- Hanya ganti fast moving parts, kaki-kaki
- Tune-up rutin, carbon cleaner, engine detox
- F/C 10:1 (dalkot), 13:1 (lukot)
- Rattling kadang timbul/tenggelam

Mau dipakai sampai hancur, dijual juga gak worthed harga second-nya secara Jazz populasi berlimpah, worry free untuk spareparts & maintaining cost.
Ini mobil yang cocok untuk daily used, cukup baik di semua aspek (driving pleasure, power, FC, spareparts/maintaining)

UPDATE ...

Sudah masuk 201.055 KM
Mesin L15A mediocre ini termasuk robust

L15A scara standard (dan ntuh baut2 setang piston ga masalah) panjang umur om.. dgn blok yg sama aj bsa di geber ampe 180 hp ++ with turbo.. kl di aussie ama mamarika sana, ga jarang jazz atau fit tembus 200an rebu km.. yg tewas malah biasanya cvt jadul nya, tp yg matic konvensional 5 at nya rata2 jg pd bsa tembus 200an rebu km.. malah perna liat di forum jual beli mobil di aussie sana, ada GD3 manual di jual dgn odo 300an rebu km, yg punya orang indo jg..

enjin kuat ini, makanya nasib nya mirip ama K24 nya honda, dr jaman baheula ampe skrg dipake terus, cuman di kotak katik head nya aj..

Yuuuppp... Kalau di boost turbo walaupun jeroan mesin sudah diganti, ujung2 nya transmisi nya yang kalah.
Secara teoritis mesin L15 katanya bisa sampai 300.000 miles, tapi dengan perawatan rutin dan oli yang bagus pasti lebih dari angka tsb.

[pojokban]

Stelah muter2 indomar*t ke beberapa pulau : Sumatera, Bangka, Jawa, Madura, Bali, Lombok, Sumbawa & Flores...

Dapatlah angka odometer segini...........



Usia mobil genap 3th di Juni 2019 ini ... mesin masih segar dan enak dibawa jalan2..
Perawatan standar Plaza Toyota, ga pake oli lain selain yang dapat gratis dari Bengkel Resmi Toyota Plaza..

Belum tahu mau di pake terus atau pensiun, kita lihat saja nanti...

Ini mah tidur aja odo muter sendiri
Lama Pemakaian sama, juni ini 3 tahun, cuma odonya masih 84rb,

[DOHC]

Yuuuppp... Kalau di boost turbo walaupun jeroan mesin sudah diganti, ujung2 nya transmisi nya yang kalah.
Secara teoritis mesin L15 katanya bisa sampai 300.000 miles, tapi dengan perawatan rutin dan oli yang bagus pasti lebih dari angka tsb.

300.000 miles itu berarti ud 482000 km... nyaris 500 rebu..

jujur aj utk mesin blok aluminium ane rada sangsi sehh bsa nyentuh atau ngelebihi angka 500 rebu.. apalagi utk mesin cc kecil yah..
trakir jaman mesin2 cc kecil yg gampang nyentuh atau ngelewati 500 rebu km itu malah milik mitsu di 4G1x enjin series nya.. ini baru enjin kecil2 cabe rawit.. perawatan ala bengkel rumahan aj bsa gampang bkin mesin nya tembus 500 rebu km tanpa overhaul.. tp yah jgn dtanya efisiensi dkk nya.. lmayan boros dan boyo, plus bobot nya yg ampir mirip mesin2 blok aluminium 2000cc..

all in all, tetep sehh ane angkat topi buat L15, toh bsa lewatin 300 rebu km jg ud suatu milestone, dan lagi jarang jg orang pake mobil ampe km sgitu

[walid_007]

Taxi2 di Singapore km NY kadang 700rb km n seoertiny fine2 Saja

[Or4cle]

Yuuuppp... Kalau di boost turbo walaupun jeroan mesin sudah diganti, ujung2 nya transmisi nya yang kalah.
Secara teoritis mesin L15 katanya bisa sampai 300.000 miles, tapi dengan perawatan rutin dan oli yang bagus pasti lebih dari angka tsb.

300.000 miles itu berarti ud 482000 km... nyaris 500 rebu..

jujur aj utk mesin blok aluminium ane rada sangsi sehh bsa nyentuh atau ngelebihi angka 500 rebu.. apalagi utk mesin cc kecil yah..
trakir jaman mesin2 cc kecil yg gampang nyentuh atau ngelewati 500 rebu km itu malah milik mitsu di 4G1x enjin series nya.. ini baru enjin kecil2 cabe rawit.. perawatan ala bengkel rumahan aj bsa gampang bkin mesin nya tembus 500 rebu km tanpa overhaul.. tp yah jgn dtanya efisiensi dkk nya.. lmayan boros dan boyo, plus bobot nya yg ampir mirip mesin2 blok aluminium 2000cc..

all in all, tetep sehh ane angkat topi buat L15, toh bsa lewatin 300 rebu km jg ud suatu milestone, dan lagi jarang jg orang pake mobil ampe km sgitu

Iseng2 googling di forum FitFreak : High mileage Fits, rata2 mileage Fit di atas 100.000 miles, bahkan ada yang tembus 323.000 miles. Sangat impressive ...

[adrevolution]

Apa kabar mobilio and xpander crew garuda ya odonya udh kyk ke mars kali

Xpander sih masih tergolong baru lah. Masih under 100rb km. Waktu msh baru 1 bulan xpander belom tembus ceban sih km nya. Terakhir naik avanza yg unitnya digantiin sama xpander ini sih odo sekitar 350rb km. Mobilio pernah naik km nya sekitar 180rb km.

[sintoni]

Yuuuppp... Kalau di boost turbo walaupun jeroan mesin sudah diganti, ujung2 nya transmisi nya yang kalah.
Secara teoritis mesin L15 katanya bisa sampai 300.000 miles, tapi dengan perawatan rutin dan oli yang bagus pasti lebih dari angka tsb.

300.000 miles itu berarti ud 482000 km... nyaris 500 rebu..

jujur aj utk mesin blok aluminium ane rada sangsi sehh bsa nyentuh atau ngelebihi angka 500 rebu.. apalagi utk mesin cc kecil yah..
trakir jaman mesin2 cc kecil yg gampang nyentuh atau ngelewati 500 rebu km itu malah milik mitsu di 4G1x enjin series nya.. ini baru enjin kecil2 cabe rawit.. perawatan ala bengkel rumahan aj bsa gampang bkin mesin nya tembus 500 rebu km tanpa overhaul.. tp yah jgn dtanya efisiensi dkk nya.. lmayan boros dan boyo, plus bobot nya yg ampir mirip mesin2 blok aluminium 2000cc..

all in all, tetep sehh ane angkat topi buat L15, toh bsa lewatin 300 rebu km jg ud suatu milestone, dan lagi jarang jg orang pake mobil ampe km sgitu

Iseng2 googling di forum FitFreak : High mileage Fits, rata2 mileage Fit di atas 100.000 miles, bahkan ada yang tembus 323.000 miles. Sangat impressive ...

L15 sih emang badak om. Sampe skrg aja masih dijadiin dasar mesin baru Honda. Hehe.

[arief225]

Klo l15 nya berturbo lebih jelek lgi dong, berarti mesim civic and crv gimana kabarnya.... Haha. Suaranya crv yg l15 lebih kasar dri crv yg k24. Gak tau kenapa. Padahal oli sama, tpi yg l15 ada bunyi kaya tiktiktik gitu dikit.

[Woompy]

Klo l15 nya berturbo lebih jelek lgi dong, berarti mesim civic and crv gimana kabarnya.... Haha. Suaranya crv yg l15 lebih kasar dri crv yg k24. Gak tau kenapa. Padahal oli sama, tpi yg l15 ada bunyi kaya tiktiktik gitu dikit.

Suara direct injection itu om. Tp entah mengapa beberapa kali denger dan bandingin, suara tiktiktik di l15 turbonya crv terdengar lebih kenceng dibanding di mesin skyactiv mazda atau 4grfsenya toyota

[epevert]

ikutan om
mobilio 2016 agustus
KM 151rb pas dijual 2mgg lalu
stok foto pas di 147k kmrin

IMG_20190521_140106.jpeg