Penjualan otomotif Indo memberi sinyal ekonomi sudah menurun tajam ???

[madundongol1]

d malay populasi mobil low trim banyak lho. klo disini maunya middle n top trim.

apakah low trim disana sama kayak disini sunatannya, airbag aja kadang jumlahnya beda

[b0ku]

kalo beban operasional ditanggung perusahaan sbnernya mobil apa aja gajadi masalah

kalo beban operasional ditanggung sndiri, noh tamiya 3 huruf tinggal di abuse aja asal ga dapet unit lemon sampe harganya jeblos

kalo beban operasional di tanggung perusahaan beli EV ya perusahaan untung pas cop kelar loe cuma gigit jari evnya antara harga jeblok kalo jelek malah cuma tinggal scrap value

ud bener beli GR27, Vibrator atau zenix si saya bilang cuma ipar saya bilang zenix kayak om om keknya si bakalan GR2.7 jeblok si harganya cuma bisa di pake lama

kalo jaman dulu duit segitu gak pusing paling ambil CRV kalo masih 5AT atau corola cross bensin sekarang semua HYBRID kusut

terus mobil sekarang appealnya jelek banget gak kek mobil dulu

saya sih lebih milih nyari prado 2004, fortuner bensin model VNT, crv gen4 atau cygnus

[ilhami]

Sekarang model futuristik seperti santa fe terbaru.
Lampu model tetris

[Michaelktp]

Tidak mengejutkan sama sekali Indo DM akan disalip oleh Malay secara waktu pandemi Januari - Agustus 2020 pernah hancur lebur bahkan anjlok 51%. Melorot ke peringkat 5 di ASEAN DM yang berarti terparah di ASEAN DM bahkan hampir disalip oleh Pinoy. Sementata rata-rata negara ASEAN lainnya penurunan hanya 25%-30%.
Tanpa relaksasi pajak otomotif setelah itu kemungkinan besar sudah tidak ada Plant CKD di Indo DM saat ini seperti AUDM. Walaupun market leader pun tetap ikut kolaps.
Tak heran begitu relaksasi dicabut harga mobil Indo DM brand populer semakin tidak masuk akal dan mulai ditinggalkan konsumen.
Saat ini dengan situasi yang mulai memburuk lagi banyak pertanyaan seberapa lama Plant CKD di Indo DM bisa bertahan
Menunjukkan bahwa populasi besar tanpa buying power = ZONK.