Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 19

[Haiqalesha]

mbah kalo di beberapa mobil yg kalo start awal rpmnya lebih tinggi sampe 1500rpm (misalnya Mazdut 2) , trs baru turun setelah 1 menit ke 800-900 rpm, lebih baik tunggu rpmnya stabil 800-900 rpm atau kalau dirasa udah 20dtk meskipun rpmnya masih tinggi langsung dibawa jalan aja? sama di mobil2 yg ga dilengkapi indikator suhu, gimana mbah, pakai feeling aja?
thx pencerahannya mbah

bukan mbah, cuma nubi wingi sore numpang nulis jgn dibuli.
semua mesin tanpa kecuali, saat cold start wajip tinggi rpm-nya dgn tujuan cepet sampe di operating temperature.

kalo mau jalan, 10 detik semenjak mesin nyala pun sudah boleh. toh oli sudah bersirkulasi.
asalkan jalannya perlahan, jangan kaya maling mobil....

Nubi tapi alat bengkelnya lengkap banget ya mbah. Sagala aya

[sahabatq8]

mbah kalo di beberapa mobil yg kalo start awal rpmnya lebih tinggi sampe 1500rpm (misalnya Mazdut 2) , trs baru turun setelah 1 menit ke 800-900 rpm, lebih baik tunggu rpmnya stabil 800-900 rpm atau kalau dirasa udah 20dtk meskipun rpmnya masih tinggi langsung dibawa jalan aja? sama di mobil2 yg ga dilengkapi indikator suhu, gimana mbah, pakai feeling aja?
thx pencerahannya mbah

bukan mbah, cuma nubi wingi sore numpang nulis jgn dibuli.
semua mesin tanpa kecuali, saat cold start wajip tinggi rpm-nya dgn tujuan cepet sampe di operating temperature.

kalo mau jalan, 10 detik semenjak mesin nyala pun sudah boleh. toh oli sudah bersirkulasi.
asalkan jalannya perlahan, jangan kaya maling mobil....

Setuju, jadi inget orang masih kuno kadang ada yang manasin mobil 10 menit, katanya tunggu olinya naik dulu

Ane juga biasa 10 detik sejak mesin nyala udah jalan, tapi rpm jaga dibawah 2500rpm dulu , sampai operating temp.

[Turboman]

Kalo mobil yurop mah udah paling bener pake oli yang approval aja. Mampu beli bmw/mercy masa gak mampu beli olinya.

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

[sahabatq8]

Kalo mobil yurop mah udah paling bener pake oli yang approval aja. Mampu beli bmw/mercy masa gak mampu beli olinya.

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

Nanti tambah sheer repairing pleasure

[Suryaputra]

Kalo mobil yurop mah udah paling bener pake oli yang approval aja. Mampu beli bmw/mercy masa gak mampu beli olinya.

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

Nanti tambah sheer repairing pleasure

dikasih kyueit 10w40 adv plus plus jg cukup

[sahabatq8]

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

Nanti tambah sheer repairing pleasure

dikasih kyueit 10w40 adv plus plus jg cukup

Waduh kok plusnya ada dua, gak di tambahin aditip kan

[Turboman]

Kalo mobil yurop mah udah paling bener pake oli yang approval aja. Mampu beli bmw/mercy masa gak mampu beli olinya.

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

Nanti tambah sheer repairing pleasure

apakah iya kalo BMW / MB tahun tua pake oli non approval MB / BMW lgs rusak mesinnya ?

Walau pake santai2 misal ?

BMW E39 yg tahun 97 - 02 tuh masih suka liat di jalan, juga E46 / E90

MB malah W124 masih suka ketemu di jalan, juga C class th 90 an / E class W210 / 211 dst

Mohon pencerahan pak Professor oli

[sahabatq8]

Seri 5 / E class kalo udah 10 tahun / lebih itu mobilnya dah jadi murah (cek aja di OLX), dan status mobilnya udah tangan ke 2 atau 3 malah

biasanya user nya juga ingin biaya operasional yg ekonomis

Kita gak bisa samakan semua orang harus selalu merawat di jalur perawatan yg sgt ideal

IMO

Nanti tambah sheer repairing pleasure

apakah iya kalo BMW / MB tahun tua pake oli non approval MB / BMW lgs rusak mesinnya ?

Walau pake santai2 misal ?

BMW E39 yg tahun 97 - 02 tuh masih suka liat di jalan, juga E46 / E90

MB malah W124 masih suka ketemu di jalan, juga C class th 90 an / E class W210 / 211 dst

Mohon pencerahan pak Professor oli

Oli non approval migor ya langsung rusak

[zzzprince]

Oiya, Om t105erd terakhir belum ganti MTF?
Q8 punya udah dateng nih, mau coba gak om saya kasih promo khusus member SM.

Belum, udah 2 tahun lebih, terakhir pake spirax 60rb an
Wah mau dong, kalo harganya masuk

10120160-225x300.png

yang kaya gini bukan?

75w80 gl4
10120150-225x300.png

Saya pm ya mbah, disclaimer: jangan kaget harganya

Pm juga dong min,

[marmut]

Nubi tapi alat bengkelnya lengkap banget ya mbah. Sagala aya

masih jauh dr kata lengkap. dr skala 1 - 10 (10 = lengkap), saya masih 0.5.

[Suryaputra]

Nanti tambah sheer repairing pleasure

dikasih kyueit 10w40 adv plus plus jg cukup

Waduh kok plusnya ada dua, gak di tambahin aditip kan

tambahin ester + migor makin licin dan alus

[infineum]

Gw nyobain FR3 aja nyesel. Jangankan oli murah jadi bagus. Oli mahal aja jadi Ancur

Bagusan polosan

Kalo saya pribadi sih so far pake FR3 hasil positive yah, terutama pada suara mesin dan dimana saat oli sudah jalan di atas 6000 km, inipun pakek-nya gak sampe 4 Oz utk 6,5 L oli (under dosage)

Lalu hasil test lab UOA dr oli2 tsb juga angka Oxidation nya di level normal. Juga tidak ada peningkatan angka Fe / Al

FR3 saya pakai pada oli
- Mineral
- Semi Synth
- Full Syn yg harga terjangkau (yg under 100 rb / L)

Dan oli2 tsb kalo cek MSDS nya gak ada kandungan Ester nya

Btw kalo olinya udah pake kelas sultan spt Ams / Redline sekelas ya gak usah pake FR3 lah.........tidak ada seorangpun yg sarankan oli Sultan dikasi campuran2 lagi..........kadang oli Sultan udah mengandung Ester, kalo kita tambah Ester lagi maka mungkin Ester nya jadi over-dosage dan melejitlah angka OXI nya.......termasuk ada bbrp oli kelas menengah spt Q8 T 7000 - 10w30 itu udah ada Esternya atau spt oli X-TEN, nah itu jangan dikasi tambahan Ester apapun. Produk oli dr Redline / M1 biasa udah ada Ester-nya, apalagi Motul Ester......itu strictly forbidden bagi Ester additip tambahan merek apapun.

Kalo saya pernah jadikan Amsoil Heavy Duty Diesel 10W30 sebagai "additive" saat test oli Mobil 1000 - 10W30 mineral......1 Qt Ams 10W30 mix 5,5 L Mobil 1000 ......ha ha

saya juga pernah test Ams ATF Universal (tulisan merah) mix X*DO 120 (utk ATF) dan nyaris gak terasa bedanya....Ams Univ ATF pada dasarnya memang dah OK bgt.
Sedangkan test ATF Q8 A*to JK + XADO 120 bedanya kerasa signifikan, selip kopling berkurang jauh sekali & Q8 A*to JK kinerja jadi mirip Ams ATF Universal......sejauh feel Butt - O - meter.......ATF A*to JK + XADO 120 saya pake sampe 50 rb-an km dan saat dibuang pun selip kopling masih sgt minim sekali......enak bgt selama pake kombinasi tsb

Bukan ajakan membeli yah

Btw itu yutub channel bapak atau yutub-nya orang ?

FR3 lagi, kali ini Pennzoil Platinum Euro , GTL / group 3 base oil. NO BENEFIT

[Suryaputra]

FR3 lagi, kali ini Pennzoil Platinum Euro , GTL / group 3 base oil. NO BENEFIT

Buat produsen aditif oli

[Turboman]

Kok oli sultan jadi disalahin? Om Turbo sendiri loh yang bilang ester tidak merubah keseimbangan komposisi aditip oli.

Screenshot_20240515_000803.jpg

viewtopic.php?p=1240065#p1240065

Gak ada yg salahin oli Sultan boss, ini kan soal reaksi kimia, paham gak boss ??

Oli ekonomis yg udah ada Ester spt Gasonix / X TEN pun jangan ditambah addit Ester lagi

anda ini mau berdiskusi sehat atau..... ?

Additip ester yes tidak menganggu komposisi metals antiwear spt Zn / Bo / Mo beserta detergent nya Ca / Mg, sejauh tidak overdosis, krn Ester sebetulnya tergolong base oil Grup V.....tapi dicatat = ini hanyalah barang2 hobby buat yg demen coba2 aja

Eniwei ya kalo aliran oli polosan ya monggo, katakan saja "Saya gak percaya dengan additip oli manapun, semua itu Snake Oil" beres

Tidak pernah ada paksaan / penggiringan opini utk menggunakan produk2 tertentu

[Turboman]

FR3 lagi, kali ini Pennzoil Platinum Euro , GTL / group 3 base oil. NO BENEFIT

Ya betul sekali

Additip tambahan utk oli adalah Snake Oil kok

Apapun itu, mo yg Ester / Ceramic / MoS2 /PTFE all are Snake Oil (Gw personally juga anti thd yg Ceramic & PTFE)

jangan pernah dipake

Beres kan ?

Dah tuh nyokap lu dah manggil tuh, lu belom bikin PR katanya

[Turboman]

Report test lab HSS FR3 mix 15W40 Diesel API CI-4 std (non Esterized oil)

Dosis normal (1 L oli + 1,5 Oz FR 3) tapi dibuat 100 ml oli dan 4,5 ml FR 3



Summary :

Kombinasi ini Masih dalam batas aman karena batas normal Sulphation sampai 27 & Oxidation batas normal sampai 23

catatan :
ini hanya sekedar report hasil experiment
Bukan ajakan beli / pakai

Yang aliran oli polosan monggo abaikan aja report ini dan anggaplah semua additip oli adalah Snake Oil , jadi gak usah Bawel......ha ha

[bloodwingg2]

Halo rekan2 SM

Kemarin brio jajan lagi dengan dilakukan penggantian motor fan, dikarenakan pas habis digaspol, suhu yg tadi nya di 92 derajat langsung naik ke 96 derajat. Tetap turun perlahan-lahan ketika cruising biasa tapi AC menjadi tidak dingin.

Setelah di analisa di bengkel resmi honda (dan after 1st opinion dengan bengkel langganan ane), kondisi radiator, termostat, kompresor ac juga sehat, ternyata divonis motor fan nya harus ganti. Akhirnya motor fan diganti dan juga sekalian dilakukan tune-up dan setel klep, sekalian ganti oli.

Kebetulan untuk oli, kemarin ada kegalauan antara pilih Motul H-tech 100 plus 5w30 atau Liqui Moly Special Tec AA 5w30, dan jadinya pilih Liqui Moly Special Tec AA 5w30. Oh ya, dan spec sheet nya juga saya sertakan

Untuk Liqui Moly Special Tec AA 5w30 ini, apakah aman dipake long drain di 10rb/1 tahun pemakaian?

[Suryaputra]

Halo rekan2 SM

Kemarin brio jajan lagi dengan dilakukan penggantian motor fan, dikarenakan pas habis digaspol, suhu yg tadi nya di 92 derajat langsung naik ke 96 derajat. Tetap turun perlahan-lahan ketika cruising biasa tapi AC menjadi tidak dingin.

Setelah di analisa di bengkel resmi honda (dan after 1st opinion dengan bengkel langganan ane), kondisi radiator, termostat, kompresor ac juga sehat, ternyata divonis motor fan nya harus ganti. Akhirnya motor fan diganti dan juga sekalian dilakukan tune-up dan setel klep, sekalian ganti oli.

Kebetulan untuk oli, kemarin ada kegalauan antara pilih Motul H-tech 100 plus 5w30 atau Liqui Moly Special Tec AA 5w30, dan jadinya pilih Liqui Moly Special Tec AA 5w30. Oh ya, dan spec sheet nya juga saya sertakan

Untuk Liqui Moly Special Tec AA 5w30 ini, apakah aman dipake long drain di 10rb/1 tahun pemakaian?

Coolant pastiin fresh.
Cooling system ok semua.
Filter olinya pk PTT fit auto dan dikencengin pk torsi 12NM.

Oli longer drain salah satu kuncinya di situ.

[sahabatq8]

Halo rekan2 SM

Kemarin brio jajan lagi dengan dilakukan penggantian motor fan, dikarenakan pas habis digaspol, suhu yg tadi nya di 92 derajat langsung naik ke 96 derajat. Tetap turun perlahan-lahan ketika cruising biasa tapi AC menjadi tidak dingin.

Setelah di analisa di bengkel resmi honda (dan after 1st opinion dengan bengkel langganan ane), kondisi radiator, termostat, kompresor ac juga sehat, ternyata divonis motor fan nya harus ganti. Akhirnya motor fan diganti dan juga sekalian dilakukan tune-up dan setel klep, sekalian ganti oli.

Kebetulan untuk oli, kemarin ada kegalauan antara pilih Motul H-tech 100 plus 5w30 atau Liqui Moly Special Tec AA 5w30, dan jadinya pilih Liqui Moly Special Tec AA 5w30. Oh ya, dan spec sheet nya juga saya sertakan

Untuk Liqui Moly Special Tec AA 5w30 ini, apakah aman dipake long drain di 10rb/1 tahun pemakaian?

Gas, cooling system kan udah di cek semua. Oli lumayan ini 10rb/1 tahun

[Chr1stm1]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

[Suryaputra]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

[sahabatq8]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

Plastik ato besi mbah?

[Suryaputra]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

Plastik ato besi mbah?

wah belum ngecek hahaha
biasanya plastik sih.

klo besi kelas civic ke atas itu kayanya

[Chr1stm1]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

Waduh sy ga perhatiin sedetail itu Om, concernya kemaren ke fannya aja, soalnya saya liat yg all new agya kan fan 1 dan kisi radiatornya ukuran setengah brio aja...tapi fun factnya AC adem All new agya

[Suryaputra]

Oot dikit, Brio satya sejak facelift 2023, fan radiatornya double loh, pasti lebih enak dr Brio 2023 kebawah yg masih single fan.

Nik 2024 konon malah udh dilengkapin cover dek bawah mesin dan girboks.
Bener?

Waduh sy ga perhatiin sedetail itu Om, concernya kemaren ke fannya aja, soalnya saya liat yg all new agya kan fan 1 dan kisi radiatornya ukuran setengah brio aja...tapi fun factnya AC adem All new agya

Radiator agya emg setengahnya imut2

Tp coba cek kondensor ac dan evap nya.. Mungkin lain cerita