koleksi hand tools........

[Profith83]

Sori om mau komen rubber grease seiken, saya dulu waktu cari2 rubber grease, seiken ini sempat jd pilihan, tp setelah lihat datasheet nya jd mundur, karena bahannya kalau nggak salah nggak cocok untuk rubber. Cmiiw ya. Besok saya lihat datasheetnya lg.

kalaupun cek 2 baut caliper itu, pistonnya juga ga tersentuh kok om. kecuali om cuci body pistonnya juga dikeluarin dulu.
caliper itu kalau baca2 pakai rubber grease yah.... ya grease yang aman buat karet, mungkin sama dengan grease buat cv joint kali ?
Tapi kalau bersihkan rem jadi ritual rutin, kayaknya ga perlu tiap bersihkan rem ikut bersihkan grease pin itu om.....
semacam quick brake job aja biar rem pakem bersih dari debu rem.


o ya kalau om menekan piston rem balik, sebaiknya cek juga posisi minyak rem di tabung, jangan sampe luber karena tekan balik pistonnya.

regards,
singachu

Saya gak mau bongkar piston rem ribet om. yang penting ganti minyak rem tiap 2 thn saja.
Kalau grease untuk pen kaliper saya suda beli rubber grease merk Seiken. Persiapaan siapa tahu tuh pen kaliper mulai keras.
Sekalian bongkar.

Tapi itu lobang tempat masuk pen kaliper kayanya bisa kotor karena grease mati.
Semoga grease gak mati nanti waktu saya bongkar.
KAlau pen kaliper kan ada karet, bersihkannya harus hati hati gak boleh kena cairan pembersih di karetnya.
Selongsong tempat masuk pen kaliper itu boleh semprot degresear gak yah? apakah di dalam ada karetnya? kayanya gak ada yah?

Pakai degreaser merek apa ?

Wah beli mahal mahal 90 rb an tidak bisa terpakai untuk rubber padahal produksi japan.
Sebenarnya selama tidak merusak rubber dan tidak membuat korosi besi sih OK harusnya.

Kalau lihat datasheet:
drop point 180 derajat celcius
flash point 200 derajat celcius

[singachu]

lbh murah dikit dr yg om singachu posting. beli disini (sebelumnya sy salah sebut lazada, pdhl shopee:

https://shopee.co.id/product/82556826/1 ... 65366642.9

hassle free ya om ? pas dan ga bocor2 ?

Done !!

Lgs pesen dan bayar

3S style

cepet ya

pakai apapun yg penting bisa kepake om ..... ini kl saya pengen praktis aja jd beli yg versi handheld gini. juga pertimbangan beli yg free lifetime SW update dan menghindari yg model touch screen krn yg gituan suka jebol di lcd nya. konsekuensinya ini jd investasi jangka panjang jd sptnya akan stick selamanya beli mobil atoyot n ahond. bisa aja sih merk lain tp nambah SW lagi $60-80 per merk.

o licensenya per merk ya, bukan per model ? Iya kalau lifetime free update enak, jadi ada mobil keluaran lebih baru tetep update ya.....

ya pas dibersihkan awal2nya ga ngabut nyemprotnya. sdh 2-3x pencet baru ngabut.

FYI, sy baru tau kl injector dikasih 100% PWM duty cycle tanpa dialiri bensin jadi overheat. untung ga kebakar tadi solenoid injectornya wkwkwkwk. sebelumnya sdh saya ukur resistance nya 10.5 ohm. habis overheat dikit sy ukur lagi krn parno, msh kira2 sama.

ic....

iya om ga boleh ditempel terus2an makanya aku yang bikin sendiri pakai microswitch, kalau pakai manual lepas tempel di aki, kuatir ribet

kadang cairan pembersihnya dipencet dulu tanpa alirin listrik biar ngumpul tekanannya, baru microswitch di pencet...crooot...
tapi kalau pakai alat yg om beli itu kayaknya enak megangnya....

mahal om ..... sy jg sempat lihat. ya itu musti dikasih tekanan kurleb 60 psi dr kompresor mirip spt ditekan fuel pump. utk honda msh lebih mudah copotin injector. duh makin cinta deh sm GK5 nih, gampang bgt maintenance nya, cocok emang jd mobil hobi DIY ga bikin pusink pala barbie.

Waduh kalau buat kelas om Omni aja dah bilang mahal, apalagi aku ya

sempet kepikir juga beli fuel pump yang bukan in tank, jadi pakai cairan pembersih di wadah disedot ama fuel pump external itu.... ga usah kompresor
terus untuk operate injectornya, pakai starter aja, relay / fuse fuel pump bawaan kita cabut tentunya.
Dengan cara gitu cairan pembersihnya ga perlu harus yang khusus, bisa cairan apapun.....
busi dicabut biar enteng kompresi dan menghindari water hammer / hydrolock, tapi harusnya sih enggak ya....tp jaga2 aja.
Cuman aki harus kuat biar ga soak

baru ide aja, blom pernah realisasi, bahan2 juga blom bikin

regards,
singachu

[Omnibus]

hassle free ya om ? pas dan ga bocor2 ?

ga bocor, recommended kok. dan harganya amat sangat murah menurut saya cara lain malah lbh ribet dan mahal. tapi memang enaknya ada aki stand by, untungnya aki lama saya ga dijual buat backup yg kaya gini2 lumayan.

[DOHC]

Sori om mau komen rubber grease seiken, saya dulu waktu cari2 rubber grease, seiken ini sempat jd pilihan, tp setelah lihat datasheet nya jd mundur, karena bahannya kalau nggak salah nggak cocok untuk rubber. Cmiiw ya. Besok saya lihat datasheetnya lg.

Saya gak mau bongkar piston rem ribet om. yang penting ganti ek apa ?

Merk apapun gapapa, yg penting d tulis rubber grease

Trus tiap beberapa bulan bersihin rem biar ga macet

Seru nge DIY

Lagian kl awet2 aj ga seru ahh

[singachu]

tergantung orangnya om .... kl selalu mau bagus ya tanggung caliper udah dilepas pasti sliding pin juga dibersihkan dan digrease ulang.

bersihin rumah sliding pin pakai brake cleaner WD40 specialist, bagus kuat tp mahal 100 rb sekaleng dan tiap ngerjain pasti habis sekaleng. hrs diintip pakai senter krn banyak crud (grease kering) di dalamnya. saya korek pakai obeng (yg ga tajam) dan dilinting pakai majun. diputer2 deh. semprot brake cleaner lagi. gitu terus sampai diintip senter udah bersih. sebab percuma digemukin ulang kl di dalam rumahnya msh banyak crud.

uppss aku termasuk yang nanggung, caliper pun cuman copot 1 baut buat lepas brake pad, jadi ga bener2 aku lepasin

wah iya, ga kepikir di dalam rumahnya banyak crud..... nonton link yutub yang om kasih, pas dibalik bunyinya cairannya pas jatoh

@omnibus

Dl ane perna servis injector d bengkel om, kl ga salah waktu itu caranya s montir cabut sekring fuel pump, trus dr line fuel pump nya itu disambung ke mesin yg diisi obat injector, pake kompresor angin jg sehh buat dorong nya... trus mesin dnyalain ampe abis tu obat

Mungkin kira2 om bsa dbkin kaya gt jg, jd ga ribet buka2 injextor om

Capture.JPG

kalau yang jadi seperti itu om, ada yang botol diisi cairan, ada yang tubles ke botol pembersih bertekanan (mirip kayak refrigrant kalengan buat recharge)

cuman ya harganya masih lumayan buat barang yang agak jarang dipakai....

kebanyakan buat motor injeksi om, banyak di online

regards,
singachu

[Omnibus]

.............

Seru nge DIY

Lagian kl awet2 aj ga seru ahh

pengalaman pribadi ya om? makanya single injector tumbler intake jangan dituker sm hrv. jd kurang kerjaan kan? wkwkwkwk

[Omnibus]

.............

Waduh kalau buat kelas om Omni aja dah bilang mahal, apalagi aku ya

sempet kepikir juga beli fuel pump yang bukan in tank, jadi pakai cairan pembersih di wadah disedot ama fuel pump external itu.... ga usah kompresor
terus untuk operate injectornya, pakai starter aja, relay / fuse fuel pump bawaan kita cabut tentunya.
Dengan cara gitu cairan pembersihnya ga perlu harus yang khusus, bisa cairan apapun.....
busi dicabut biar enteng kompresi dan menghindari water hammer / hydrolock, tapi harusnya sih enggak ya....tp jaga2 aja.
Cuman aki harus kuat biar ga soak

baru ide aja, blom pernah realisasi, bahan2 juga blom bikin

regards,
singachu

sy liat barang bukan semata2 harganya om ..... value nya juga. apalagi kl ada alternatif lain dan murah. juga ga setiap kali dipakai.

itu ide om di atas artinya cairan pembersih cuma diputer keluar dr injector trus nyamprot kemana2 keluar lewat lubang busi dan exhaust valve ya? nah cleaner yg keluar ke exhaust valve hati2 om sebab kl kena O2 sensor (lambda) bisa rusak dan gantinya mahal.

[Omnibus]

Sori om mau komen rubber grease seiken, saya dulu waktu cari2 rubber grease, seiken ini sempat jd pilihan, tp setelah lihat datasheet nya jd mundur, karena bahannya kalau nggak salah nggak cocok untuk rubber. Cmiiw ya. Besok saya lihat datasheetnya lg.

Saya gak mau bongkar piston rem ribet om. yang penting ganti ek apa ?

Merk apapun gapapa, yg penting d tulis rubber grease

Trus tiap beberapa bulan bersihin rem biar ga macet

Seru nge DIY

Lagian kl awet2 aj ga seru ahh

setau ane seiken tuh banyak jd oem parts merk2 mobil jepang terutama karet2 dan minyak remnya. harusnya sih kl dia yg bikin rubber grease nya aman ya soalnya kan karetnya dia yg bikin juga. cmiiw.

[Profith83]

Ipah saya kan thn 2012 KM baru 75 rb km sudah pernah ganti Long tie road yang 555 pada thn 2019.
Selain itu kaki kaki belum pernah ganti apapun.
Waktu ganti long tie road saya lupa sejauh apa kasih grease nya.

Mungkin kalau 2 atau 3 thn ada yang kurang enak nah sekalian ke bengkel kaki kaki peremajaan yang lain. Tie road end, ball joint, etc.
Kaki kaki Innova selain Long tie road manalagi yang pakai rubber grease yah.
Mau siapin sendiri rubber grease nya berapa banyak

[singachu]

sy liat barang bukan semata2 harganya om ..... value nya juga. apalagi kl ada alternatif lain dan murah. juga ga setiap kali dipakai.

itu ide om di atas artinya cairan pembersih cuma diputer keluar dr injector trus nyamprot kemana2 keluar lewat lubang busi dan exhaust valve ya? nah cleaner yg keluar ke exhaust valve hati2 om sebab kl kena O2 sensor (lambda) bisa rusak dan gantinya mahal.

iya akan masuk ke ruang bakar, jadi selain membersihkkan injector juga akan membersihkan intake port dan terutama payung klep in
Ya harapannya dengan lubang busi kebuka, aliran udaranya ga ngarah ke exhaust, tapi ya pasti ada yang masuk sana.
Abis itu disedot cairannya pakai kompresor dari ruang bakar.

Nah iya soal o2 sensor ya, aku cuman kepikir soal catalytic converter aja, dan mikir kalau rusak aku ganti header
terlewat soal o2 sensor

Brarti harus cari cairan yang aman buat o2 sensor.
Kalau injector cleaner yang biasanya dimasukin ke tangki BBM, itu dibuat obat cleanernya, kira2 aman ga ke o2 sensor ?

Capture.JPG

Kalau pakai cleaner2 yang memang khusus untuk bersihkan injector kondisi terpasang, aman ga ya ke o2 sensor ?

Capture1.JPG

regards,
singachu

[Omnibus]

.........


Kalau injector cleaner yang biasanya dimasukin ke tangki BBM, itu dibuat obat cleanernya, kira2 aman ga ke o2 sensor ?
Capture.JPG

Kalau pakai cleaner2 yang memang khusus untuk bersihkan injector kondisi terpasang, aman ga ya ke o2 sensor ?
Capture1.JPG

regards,
singachu

nah itulah alasan sy mending cabut injector. ga tau kl langsung dipake itu kan konsentrat. instruksinya kan hrs dilute dgn bensin. kl langsung dipake apalagi mesin dinyalakan tanpa dicampur bensin apa ga over concentration tuh. ga tau dan ga berani nyoba.

kl yg semprot2 sptnya aman krn kan di intake port kecampur jg sm bensin yg ditembak injector.

[singachu]

.........


Kalau injector cleaner yang biasanya dimasukin ke tangki BBM, itu dibuat obat cleanernya, kira2 aman ga ke o2 sensor ?
Capture.JPG

Kalau pakai cleaner2 yang memang khusus untuk bersihkan injector kondisi terpasang, aman ga ya ke o2 sensor ?
Capture1.JPG

regards,
singachu

nah itulah alasan sy mending cabut injector. ga tau kl langsung dipake itu kan konsentrat. instruksinya kan hrs dilute dgn bensin. kl langsung dipake apalagi mesin dinyalakan tanpa dicampur bensin apa ga over concentration tuh. ga tau dan ga berani nyoba.

kl yg semprot2 sptnya aman krn kan di intake port kecampur jg sm bensin yg ditembak injector.

justru tujuannya over consentration biar efek cleaningnya lebih kuat dan intake valve itu kalau ada penumpukan carbon malah efek penurunan performa lebih banyak dibanding di ruang bakar ya ? CMIIW

Ya memang beresiko sih
kalau yang dicopot2 resikonya di seal, lebih murah dibanding oksigen sensor ya.....

regards,
singachu

[Omnibus]

.........


Kalau injector cleaner yang biasanya dimasukin ke tangki BBM, itu dibuat obat cleanernya, kira2 aman ga ke o2 sensor ?
Capture.JPG

Kalau pakai cleaner2 yang memang khusus untuk bersihkan injector kondisi terpasang, aman ga ya ke o2 sensor ?
Capture1.JPG

regards,
singachu

nah itulah alasan sy mending cabut injector. ga tau kl langsung dipake itu kan konsentrat. instruksinya kan hrs dilute dgn bensin. kl langsung dipake apalagi mesin dinyalakan tanpa dicampur bensin apa ga over concentration tuh. ga tau dan ga berani nyoba.

kl yg semprot2 sptnya aman krn kan di intake port kecampur jg sm bensin yg ditembak injector.

justru tujuannya over consentration biar efek cleaningnya lebih kuat dan intake valve itu kalau ada penumpukan carbon malah efek penurunan performa lebih banyak dibanding di ruang bakar ya ? CMIIW

Ya memang beresiko sih
kalau yang dicopot2 resikonya di seal, lebih murah dibanding oksigen sensor ya.....

regards,
singachu

spy aman ya dilepas aja dulu O2 sensor sama catalytic nya om


............

[singachu]

spy aman ya dilepas aja dulu O2 sensor sama catalytic nya om


............

nah mau nanya itu tadi kelupaan

kalau lepas catalyc kayaknya repot deh, packing exhaust bisa2 sering ganti dan biasanya kalau exhaust lepas itu baut mur nya keras2

lha kalau o2 sensor, sering dilepas pasang gitu ga penyok / patah ya om ?
Aku blom pernah sama sekali otak-atik o2 sensor, maklum mobil sebelumnya yang sering dioprek masih belom pakai o2 sensor ama cc....

regards,
singachu

[Omnibus]

nah mau nanya itu tadi kelupaan

kalau lepas catalyc kayaknya repot deh, packing exhaust bisa2 sering ganti dan biasanya kalau exhaust lepas itu baut mur nya keras2

lha kalau o2 sensor, sering dilepas pasang gitu ga penyok / patah ya om ?
Aku blom pernah sama sekali otak-atik o2 sensor, maklum mobil sebelumnya yang sering dioprek masih belom pakai o2 sensor ama cc....

regards,
singachu

daerah rapuh sih memang itu apalagi kl karatan. paling sblm dibuka semprot penetrant dulu n tunggu agak lama. trus pas mau pasang lagi dratnya dibersihin dulu. sy sampai beli thread chaser nya utk bersihin dratnya.

[DOHC]

.............

Seru nge DIY

Lagian kl awet2 aj ga seru ahh

pengalaman pribadi ya om? makanya single injector tumbler intake jangan dituker sm hrv. jd kurang kerjaan kan? wkwkwkwk

Beli satu om, seken nya ud murah pake banget, palagi yg taon 07 punya, 40 jg ud dpt tuh

Ane pertama kl blajar DIY malah d tuh mobil, belajar kumpulin tools jg

Lulus dr si single injector cvtc tumble flaps sehh, kl cuman utak atik L15Z atau 1 TR mahh, merem dahhh

[DOHC]

@singachu

Alatnya beda om, waktu itu alat injector cleaner nya kaya alat atf changer bentuknya

Btw baca2 d atas mengenai semprot2 injector cleaner

Ane malah jd kpikiran, kl semprot2 kaya carbjet gt ke ruang bakar, otomatis kan kena ruang bakar klep dkk, nah pas d start enjin pun jg pasti ad cipratan cairan carbjet yg kebawa ke exhaust, nah itu gapapa yah utk oksigen sensor ?

[Omnibus]

Beli satu om, seken nya ud murah pake banget, palagi yg taon 07 punya, 40 jg ud dpt tuh

.........

no, thanks. quote istilah Om NR, sy ga mau jd duafa gara2 benerin mobil itu.

drpd itu mendingan alphard lama yg gen 1. msh ada ningrat bentuknya.

[DOHC]

Beli satu om, seken nya ud murah pake banget, palagi yg taon 07 punya, 40 jg ud dpt tuh

.........

no, thanks. quote istilah Om NR, sy ga mau jd duafa gara2 benerin mobil itu.

drpd itu mendingan alphard lama yg gen 1. msh ada ningrat bentuknya.

Wahh drpd alpard, mending camry xv40

Itu seken nya ud miring bgt, cari yg item trus di poles mengkilap, gengsi masi dbukain satpam kl ke mall

Rawat nya jg gampang lah, d aussie aj jd taksi ampe ari ini masi pd jalan

[Omnibus]

@singachu

Alatnya beda om, waktu itu alat injector cleaner nya kaya alat atf changer bentuknya

Btw baca2 d atas mengenai semprot2 injector cleaner

Ane malah jd kpikiran, kl semprot2 kaya carbjet gt ke ruang bakar, otomatis kan kena ruang bakar klep dkk, nah pas d start enjin pun jg pasti ad cipratan cairan carbjet yg kebawa ke exhaust, nah itu gapapa yah utk oksigen sensor ?

kalo kenapa2 pasti nyala CE kok ......

[Omnibus]

Wahh drpd alpard, mending camry xv40

Itu seken nya ud miring bgt, cari yg item trus di poles mengkilap, gengsi masi dbukain satpam kl ke mall

Rawat nya jg gampang lah, d aussie aj jd taksi ampe ari ini masi pd jalan

tadinya sih sekalian buat angkut2 apa gitu ..... tp spare partnya steering rack angkat tangan deh.

xv40 boleh jg sih .... ntar gedein garasi dulu, ga tau kapan. wkwkwk

[singachu]

@singachu

Alatnya beda om, waktu itu alat injector cleaner nya kaya alat atf changer bentuknya

Btw baca2 d atas mengenai semprot2 injector cleaner

Ane malah jd kpikiran, kl semprot2 kaya carbjet gt ke ruang bakar, otomatis kan kena ruang bakar klep dkk, nah pas d start enjin pun jg pasti ad cipratan cairan carbjet yg kebawa ke exhaust, nah itu gapapa yah utk oksigen sensor ?

Nah itu yang ga tau kalau kena oxigen sensor, mungkin harus pilih-pilih chemical cleanernya yang aman kali ya.
Tapi saya ga pakai carbjet, serem om carbjet kalau buat injector, kuatir merusak seal-seal karet karena carbjet setauku bikin melar o ring, pengalaman dulu bongkar carburatornya motor, o ring melar kerendem carbjet, pas mau dipasang sudah gede o ringnya dari semula

untuk mengurangi cipratan kebawa exhaust ya dengan disedot dari lubang busi dulu. Dikit banyak tetep ada yang ke oxigen sensor sih.
Bensin sendiri sebenernya kan juga solvent yang baik kan ya ?

Kalau mesin yang ga pakai oxigen sensor atau catalyc, malah aku spray air sambil tahan gas. tapi ga saran kalau ada MAF, itu juga komponen mudah rusak sepertinya.

Ya kalau yang teraman CRC intake valve and turbo cleaner kayaknya kalau liat yutub2 luar, mahal juga harganya tapi sekaleng

regards,
singachu

[DOHC]

Wahh drpd alpard, mending camry xv40

Itu seken nya ud miring bgt, cari yg item trus di poles mengkilap, gengsi masi dbukain satpam kl ke mall

Rawat nya jg gampang lah, d aussie aj jd taksi ampe ari ini masi pd jalan

tadinya sih sekalian buat angkut2 apa gitu ..... tp spare partnya steering rack angkat tangan deh.

xv40 boleh jg sih .... ntar gedein garasi dulu, ga tau kapan. wkwkwk

Steering rack jgn beli d beres, gorok leher itu mah

D atrium gt yg copotan ga seberapa mahal om

@singachu

Alatnya beda om, waktu itu alat injector cleaner nya kaya alat atf changer bentuknya

Btw baca2 d atas mengenai semprot2 injector cleaner

Ane malah jd kpikiran, kl semprot2 kaya carbjet gt ke ruang bakar, otomatis kan kena ruang bakar klep dkk, nah pas d start enjin pun jg pasti ad cipratan cairan carbjet yg kebawa ke exhaust, nah itu gapapa yah utk oksigen sensor ?

Nah itu yang ga tau kalau kena oxigen sensor, mungkin harus pilih-pilih chemical cleanernya yang aman kali ya.
Tapi saya ga pakai carbjet, serem om carbjet kalau buat injector, kuatir merusak seal-seal karet karena carbjet setauku bikin melar o ring, pengalaman dulu bongkar carburatornya motor, o ring melar kerendem carbjet, pas mau dipasang sudah gede o ringnya dari semula

untuk mengurangi cipratan kebawa exhaust ya dengan disedot dari lubang busi dulu. Dikit banyak tetep ada yang ke oxigen sensor sih.
Bensin sendiri sebenernya kan juga solvent yang baik kan ya ?

Kalau mesin yang ga pakai oxigen sensor atau catalyc, malah aku spray air sambil tahan gas. tapi ga saran kalau ada MAF, itu juga komponen mudah rusak sepertinya.

Ya kalau yang teraman CRC intake valve and turbo cleaner kayaknya kalau liat yutub2 luar, mahal juga harganya tapi sekaleng

regards,
singachu

Iya CRC mahh d luar negeri murah bener, dsini d upping gila2an

Kayanya utk sevis injector ane beli brake cleaner aj d, murah dan gampang

Kl carbjet atau dcs dsb kayanya ane pake buat bersihin ruang bakar ama semprot ke klep masuk aj d

[Omnibus]

abis dibersihin beneran halus suara mesinnya n lbh responsif. cuma konsumsi bbm msh parah krn ane reset ecm juga sih.

getaran2 kecil waktu warming up di 1400an rpm msh ada tapi.

kl secara data short term fuel trim (STFT) ketika idle membaik skrg jd -1.56% dari yg sebelumnya -6 s/d -9% yg adalah indikasi too rich mixture bisa dr injector yg sedikit clogged/sedikit kencing/rembes bocor.

Not bad for a DIY job

Screenshot_20200519_140812_com.ovz.carscanner~2.jpg

[singachu]

Iya CRC mahh d luar negeri murah bener, dsini d upping gila2an

Kayanya utk sevis injector ane beli brake cleaner aj d, murah dan gampang

Kl carbjet atau dcs dsb kayanya ane pake buat bersihin ruang bakar ama semprot ke klep masuk aj d

CRC ada yang throttle body cleaner, itu murah, yang mahal CRC intake valve cleaner tapi ya memang bisa jadi di luar ama sini beda harga jadi jauh ya.

Lha itu om semprotin carbject ama dcs ke ruang bakar, kan juga sama masuk ke exhaust dan ke O2 sensor om ?


ini barusan liat2 yutub, malah ada yang dilepas dan dibersihkan dengan semprot carb cleaner ke oxigen sensor langsung. Sepertinya O2 sensor ini ga sesensitive MAF sensor
https://www.youtube.com/watch?v=8vjs8Dh6Raw
https://www.youtube.com/watch?v=OiZvJ1jv1-I <<< yang ini juga sempet direndem injector cleaner consentrat yang aslinya dimasukkan ke tangki BBM

ini pakai crc intake valve clenaer
https://www.youtube.com/watch?v=eZcP7pUtNZc

ini penjelasan soal O2 sensor 1 kabel, 2 kabel, 3 kabel 4 kabel, lumayan lengkap, cuman ga dijelasin cara bersihnya, tapi malah tes nya di "bakar" pakai prophane torch, mayan panjang videonya tapi asik juga cara tes pakai avo :
https://www.youtube.com/watch?v=QX0NKEaLG4E

yang ini penjelasannya kayak seminar, mayan lengkap juga malah soal jalur reference oxygennya... dan jelasin cara kerja o2 sensor
https://www.youtube.com/watch?v=wZc-zCr2QnE
cuman lama videonya 1 jam 11 menit, separo liat dah bosen penjelasannya.....

Capture.JPG

sensor failure, tapi ga jelas sih sepertinya lebih ke bacaan yang keimbas, cuman di video ini ga disebut soal pembersihan

Capture1.JPG

regards,
singachu