SerayaMotor.com

Ditunggu langkah dari (TAXI)

Training supirnya juga harus diperhatikan... Electric car itu kan sangat torquey

buat di Indo mobil listrik sebaiknya dikasi speaker

karena sangat senyap.....ngacir bak hantu

kapan2 silverbird-nya turunin drag race donk....dijamin bakalan keren

Suryaputra wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 5:58

anakgembrot wrote: ↑Sun Apr 21, 2019 15:22 mantaps blue bird. tp perlu dibuatkan studi running cost per kilometer. klo ngecas di rmh bisa amayong juga tagihan pln

https://shop.tesla.com/us/en/product/ve ... esref=true

Yes, butuh MCB 40 - 60A
& durasi charging 6-8 jam (overnight charge)
cmiiw.

Tapi.. biaya total kwh listrik, tetap jauhh lebih murah dibanding isi bensin mobil & maintenance cost dgn performa setara

rata-rata rumah 2200VA = mcb 10A
berarti mesti pasang listrik atau tambah daya minimal jadi 10KVA

Lama-lama tukang service elektronik pindah usaha jadi service mobil listrik

Pesen silverbird, terus kita yg bawa, supirnya jd penumpang kayaknya asik. Itung2 test drive

Berkah bagi content creator sama Youtuber

Hiii... gaaaeesss....

Baru ada 4 unit tesla ya ternyata.. yg BYD lumayan ada 25 unit..

Biar dapatnya tesla gimana ya? Hahaha

Jadi ga sabar nunggu lelangan setelah 5 tahun pemakaian

Denger2 satu unit BYD 400 jutaan, knp BB ngga ambil leaf aja ya?
Leaf juga dikisaran 400jutaan..

Bulgogi wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 19:34 Denger2 satu unit BYD 400 jutaan, knp BB ngga ambil leaf aja ya?
Leaf juga dikisaran 400jutaan..

kyknya BYD udh lebih proven jadi taksi. Dan mungkin bisa provide ecosystemnya kedepan.

bacaan bagus
https://www.bloomberg.com/news/features ... like-tesla

alvin23 wrote:

Bulgogi wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 19:34 Denger2 satu unit BYD 400 jutaan, knp BB ngga ambil leaf aja ya?
Leaf juga dikisaran 400jutaan..

kyknya BYD udh lebih proven jadi taksi. Dan mungkin bisa provide ecosystemnya kedepan.

bacaan bagus
https://www.bloomberg.com/news/features ... like-tesla

BYD

pemegang saham nya Lo Kheng Hong nya Amerika S

Ada orang di Mamarika sana bilang lumayan gampang DIY mobil Tesla ini.

Mobilnya sudah lewat garansi 5 tahun, terus tinggal agak di luar kota besar jadi coba ngerjain DIY, bilangnya gampang banget.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iR4CFiuR3tQ[/youtube]

sintoni wrote: ↑Tue Apr 23, 2019 2:42 Ada orang di Mamarika sana bilang lumayan gampang DIY mobil Tesla ini.

Mobilnya sudah lewat garansi 5 tahun, terus tinggal agak di luar kota besar jadi coba ngerjain DIY, bilangnya gampang banget.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iR4CFiuR3tQ[/youtube]

mungkin karena pada dasarnya, it's like an oversized Tamiya....

Mobil listrik tidak perlu dipanasi dulu ya?

ilhami wrote:Mobil listrik tidak perlu dipanasi dulu ya?

kalo utk di daerah iklim di bawah 0 deg C kali yah

namanya barang2 elektronik kan ada suhu kerja optimum (utk ambient Temp)

ilhami wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 7:34

Suryaputra wrote: ↑Mon Apr 22, 2019 5:58

anakgembrot wrote: ↑Sun Apr 21, 2019 15:22 mantaps blue bird. tp perlu dibuatkan studi running cost per kilometer. klo ngecas di rmh bisa amayong juga tagihan pln

https://shop.tesla.com/us/en/product/ve ... esref=true

Yes, butuh MCB 40 - 60A
& durasi charging 6-8 jam (overnight charge)
cmiiw.

Tapi.. biaya total kwh listrik, tetap jauhh lebih murah dibanding isi bensin mobil & maintenance cost dgn performa setara

rata-rata rumah 2200VA = mcb 10A
berarti mesti pasang listrik atau tambah daya minimal jadi 10KVA

Lama-lama tukang service elektronik pindah usaha jadi service mobil listrik

di us bukannya 120V ya? 60A berarti cuma 7200VA, dan itu uda cover ketiga model S,3,X.
disini berarti 5500VA cukup kalo mau punya model 3 standard range, secara cuma perlu 40A di US, asal a/c, pompa, setrikaan, dll saat malam gak nyala pas mobil di charge

Saya tidak ada maksud pesimis atau negatif. Dari bbrp media di luar, mobil listrik seperti Tesla lbh rawan terbakar klo terlibat kecelakaan. Parahnya lgi, setelah terbakar ludes baterainya pun msh membahayakan (sdh dipadamkan tpi msh bisa terbakar berkli2) dan perlu penanganan khusus. Apakah di Indonesia sdh siap untuk mengatasi sikon seperti itu?

https://www.sun-sentinel.com/business/f ... story.html

Bahkan yg tidak terlibat kecelakaan pun bisa terbakar sendiri dan penyebabnya msh dlm proses investigasi:

https://electrek.co/2019/04/18/tesla-fi ... stigation/

baterai lithium kalau pecah dan konslet bisa langsung terbakar ya.

ilhami wrote: ↑Tue Apr 23, 2019 5:40 baterai lithium kalau pecah dan konslet bisa langsung terbakar ya.

Tidak pecah/konslet pun bisa terbakar.

yup kemarin di shanghai juga ada tesla lagi parkir tau2 kebakar kan

https://www.bbc.com/news/business-48009163

bsetiawan wrote:Saya tidak ada maksud pesimis atau negatif. Dari bbrp media di luar, mobil listrik seperti Tesla lbh rawan terbakar klo terlibat kecelakaan. Parahnya lgi, setelah terbakar ludes baterainya pun msh membahayakan (sdh dipadamkan tpi msh bisa terbakar berkli2) dan perlu penanganan khusus. Apakah di Indonesia sdh siap untuk mengatasi sikon seperti itu?

https://www.sun-sentinel.com/business/f ... story.html

Bahkan yg tidak terlibat kecelakaan pun bisa terbakar sendiri dan penyebabnya msh dlm proses investigasi:

https://electrek.co/2019/04/18/tesla-fi ... stigation/

sama kisahnya spt batere hape / notebook yg korslet

tapi utk terjadi korslet ya tergantung keras / nggak nya impact

dan besarnya api tergantung posisi energy batere ada di brp persen

mmg sih team pemadam kebakaran mobil listrik harus bawa sejumlah batere kosong, jadi utk mobil yg terbakar tinggal buka kap, colok ke kabel power utama nya, biar arus listrik dr batere mobil yg terbakar pindah ke batere mobil pemadam........supaya api cepat mati

IMHO

berapa perhitungan listrik AC mobil per jam nya untuk kondisi panas di jakarta?
kalau macet, mobil listrik tidak ada bbm terbuang karena idle, hanya ac saja kan?

Menurut study dari The University of Michigan's Transportation Research Institute Electric Vehicle Cost tidak sampai separuh dari dari biaya operasional gas powered vehicle per year cuma USD 485 per year.

Semoga harga mobil Listrik kalau nanti di jual di Indonesia harganya terjangkau dan kompetitif saja harapan saya biar saya bisa beli.

https://www.energysage.com/electric-veh ... -vehicles/

https://www.cnnindonesia.com/teknologi/ ... ortir-umum

Info nya belu di Prestige dengan harga non subsidi taxi, di 2,7 M heheheeh nanti dilelang dengan harga berapa ya? Nungguin second nya

fenrir wrote: ↑Tue Apr 23, 2019 5:00 di us bukannya 120V ya? 60A berarti cuma 7200VA, dan itu uda cover ketiga model S,3,X.
disini berarti 5500VA cukup kalo mau punya model 3 standard range, secara cuma perlu 40A di US, asal a/c, pompa, setrikaan, dll saat malam gak nyala pas mobil di charge

agak bingung si di web ditulis 60A, tapi working voltage bisa sampe 250V. sedangkan kalau googling lagi ternyata di USA sudah ada grid 220V. jadi pakai colokan NEMA 14-50 (kayanya mirip yang dipake di gedung2 atau public area yang pake ribuan watt) dengan circuit breaker 50A, working current 40A.

https://cleantechnica.com/2019/01/16/ne ... -with-you/

asumsinya 40A x 250v = 10 kwh.

kayanya ga akan maksimal sedot daya 40A konstan, paling hanya initial charging saja beberapa saat di awal yang pake 40A, dan itupun kalau dari kondisi kosong banget dan buat fast charging. lagipula logisnya dengan harga mobil sekian M gitu, pembelinya saya rasa rumahnya bisa jadi sudah pasang listrik 3 phase semua atau minimal 6600 watt. dan kalau ga salah bisa diset untuk pakai ampere kecil, kalau2 ga nemu charging station. lamban si tapi lumayanlah. juga ada extended range driving mode.

bsetiawan wrote: ↑Tue Apr 23, 2019 5:32 Saya tidak ada maksud pesimis atau negatif. Dari bbrp media di luar, mobil listrik seperti Tesla lbh rawan terbakar klo terlibat kecelakaan. Parahnya lgi, setelah terbakar ludes baterainya pun msh membahayakan (sdh dipadamkan tpi msh bisa terbakar berkli2) dan perlu penanganan khusus. Apakah di Indonesia sdh siap untuk mengatasi sikon seperti itu?

https://www.sun-sentinel.com/business/f ... story.html

Bahkan yg tidak terlibat kecelakaan pun bisa terbakar sendiri dan penyebabnya msh dlm proses investigasi:

https://electrek.co/2019/04/18/tesla-fi ... stigation/

ya memang ini problem utamanya. penanganan first responder gimana. mirip kaya dulu prius dijual disini, pernah dengar kalau TAM sampe bikin training dan edaran ke fire fighter disini.

soal meleduk dsb menurut saya ya namanya saja baterai lithium. di hape aja bisa meleduk (note 7 gate). apalagi mobil. tapi tesla ini untuk urusna proteksinya berlapis2, bahkan world leader untuk urusan baterai electric car. dan tau sendiri amrik gimana bawelnya urusan ginian. belum lagi eropa.