Near Death Experience ( while driving ) ?

[geofreyap]

Trus gmn caranya om bs selamat ??

karena saya bukan pelaku tabrak lari.

kata2 pertama yg keluar dari mulut saya saat turun dan menampakan muka ke kerumunan adalah, "tenang, saya akan tanggung jawab."

saat itu ada beberapa orang yg mengerti maksud ucapan saya.
tapi ada juga sebagian orang yg mungkin kurang mengerti sehingga lebih memilih untuk menyalurkan energi mereka ke otot mereka untuk merusak mobil saya instead of menyalurkan energi mereka untuk berpikir & mencerna maksud dari ucapan saya.

he he he..

Salute.

Sent from my SM-N910H using Tapatalk

Trus gmn caranya om bs selamat ??

karena saya bukan pelaku tabrak lari.

kata2 pertama yg keluar dari mulut saya saat turun dan menampakan muka ke kerumunan adalah, "tenang, saya akan tanggung jawab."

saat itu ada beberapa orang yg mengerti maksud ucapan saya.
tapi ada juga sebagian orang yg mungkin kurang mengerti sehingga lebih memilih untuk menyalurkan energi mereka ke otot mereka untuk merusak mobil saya instead of menyalurkan energi mereka untuk berpikir & mencerna maksud dari ucapan saya.

he he he..

Duh kelakuan orang Indonesia kok gini gini amat ya...

Ya itulah kenyataan yg ada di sekitar kita om...
Buat pengalaman aja lah om..
Pengalaman adalah guru yg paling berharga, tapi lebih enak kalo blajar dari pengalaman org lain..
Hehehe..

PS : sampe sekarang dent bekas di getok orang tsb masih ada & blm di repair. Tapi lampu yg di pecah sudah di ganti. Ini yg paling nguras kantong.. Ada auto leveling nya soalnya..

[carlzeiss]

Kejadian yang dialami om geo ini lah yang bikin banyak org yang abis nabrak terus kabur, bukan karna gamau tanggung jawab, tapi lenih ke arah org org disekitarnya yang asal main hakim sendiri padahal si pelaku ga ada niatan ngabur . Saya pun kalo habis nabrak misalkan motor , tentu tetep turun tanggung jawab, tp pas turun itu udh nyiapin mental buat dihajar massa .

[b8099ok]

Kejadian yang dialami om geo ini lah yang bikin banyak org yang abis nabrak terus kabur, bukan karna gamau tanggung jawab, tapi lenih ke arah org org disekitarnya yang asal main hakim sendiri padahal si pelaku ga ada niatan ngabur . Saya pun kalo habis nabrak misalkan motor , tentu tetep turun tanggung jawab, tp pas turun itu udh nyiapin mental buat dihajar massa .

Krn itulah budaya,... Budaya yg wajib dilestarikan.

Ane pernah disenggol motor deket mekdi gadser. Ane uber ampe depan mall sms. Dibunderan ane giles. Ga apa ane kluar duid buat bayarin tu orang masuk rs. Tp ane puas,...

[nyotnyet]

Kejadian yang dialami om geo ini lah yang bikin banyak org yang abis nabrak terus kabur, bukan karna gamau tanggung jawab, tapi lenih ke arah org org disekitarnya yang asal main hakim sendiri padahal si pelaku ga ada niatan ngabur . Saya pun kalo habis nabrak misalkan motor , tentu tetep turun tanggung jawab, tp pas turun itu udh nyiapin mental buat dihajar massa .

Krn itulah budaya,... Budaya yg wajib dilestarikan.

Ane pernah disenggol motor deket mekdi gadser. Ane uber ampe depan mall sms. Dibunderan ane giles. Ga apa ane kluar duid buat bayarin tu orang masuk rs. Tp ane puas,...

Buset digiles...wkwkwkwk
Temen juga ada tuh...pake T30 XT, waktu itu T30 masih baru2nya, ada motor lawan arah dia malah senggolin mobilnya ke motor tsb, waktu jatuh, dia buka jendela teriak "matek kon" (mati kamu), yg naik motor cuma bengong...hahahahaha...

[VIPSERIES]

Dikit dulu yah

Lagi pake E200 di Kemayoran sok sokan masukkin dyno mode muter 180 derajat.

Pake Porsche Macan lari 240 di Jagorawi dipotong T30 langsung hard braking ke 80 jarak kurang dari 30cm.

Pake altis lari di kiri km 15800 Tol Janger arah Lippo dipotong FD saya hard braking gadapet langsung mental FDnya ke jalur 3 trus ada truk kebalik. Kebetulan dia lagi balapan sama CRV RE saya liat.

Pake Scirocco understeer di tikungan depan seasons city dari jalur dalem sampe jalur paling luar.

Pake Mobilio lari 150 di alsut aquaplanning di Alsut langsung muter 180 derajat *kebetulan saya pake semi slick .
Pake Mobilio exit lippo dipotong H1 hard braking gadapet akhirnya buang ke antara truk sama H1.

[arfs]

Saya cuman 2 kali pernah aquaplaning sampe pantat belakang mobil ngebuang.
Yang pertama pake Escudo 2.0 non ABS di jorr w01 arah kapuk tahun 2011/2012(lupa pastinya) di lurusan terus ngelibas genangan air.
Pantat mobil lansung geser ke kiri, lansung saya lepas pedal gas dan koreksi counter setir ke kiri. Untung sekitar sedetik kemudian dapat terkontrol lagi mobil nya.

Lalu yg kedua pake sx4 di exit pik dari jorr w01 juga awal tahun ini di saat hujan deras saya mau coba mendahului mobil di depan, pindah jalur ke kiri. Eh malah pantat belakang ngebuang ke kanan, lansung reflek sama dengan yg pertama lepas gas lalu counter setir ke arah yg ingin dikoreksi yaitu ke kanan lalu yah kurang lebih sekitar satu detik kemudian terkontrol lagi tuh mobil.

Lalu pernah juga saat tikuang keluar exit toll gading serpong tikungan ke kiri panjang di tahun 2012 saat tuh jalan tikungan ke kiri masih bumpy belum diaspal bagus seperti sekarang, pake escudo 2.0 hajar tuh tikungan dengan kecepatan 100 terus mobil tiba ban nya kehilangan grip, lsg lepas pedal gas koreksi setir...

[farizfsa]

2. Lagi bawa PS dakar kira" 120an di bahu jalan (tol jkt menuju bandung), tiba tiba ada pick up seenak jidat gak liat spion langsung belok tajem mau masuk bahu jalan. Alhasil saya ngerem sampe ngepot, lagi" (entah skill atau hoki) saya berhasil stabilin mobil walau udah ajrut ajrutan di dalem.

(Bukan untik ditiru), mungkin ada yang pernah ngalamin kejqdian lebih extreme ? Silahkan share

haha anda juga sama aja dengan pick up itu dong, seenak jidat di bahu jalan udah gitu 120

[doq]

Bahu jalan memang area yg paling bahaya imho.........kecuali klo speeding pake tank

[Moonshade]

2. Lagi bawa PS dakar kira" 120an di bahu jalan (tol jkt menuju bandung), tiba tiba ada pick up seenak jidat gak liat spion langsung belok tajem mau masuk bahu jalan. Alhasil saya ngerem sampe ngepot, lagi" (entah skill atau hoki) saya berhasil stabilin mobil walau udah ajrut ajrutan di dalem.

(Bukan untik ditiru), mungkin ada yang pernah ngalamin kejqdian lebih extreme ? Silahkan share

haha anda juga sama aja dengan pick up itu dong, seenak jidat di bahu jalan udah gitu 120

Hahaha, saya cuma ngikutin beberapa mobil di depan (walau no excuse saya memang salah) tapi saya ga menyalahkan juga kan ?

[doq]

alm. bokap pernah kecelakaan di tol gara2 nyalip dr bahu jalan, padahal skill mengemudi beliau menurut ane sangat mahir............hajar pantat truk yg lg mogok. Untung nya pas sepersekian detik terakhir sempet banting kanan, jadi ga nabrak frontal............nonetheless sisi kiri mobil terutama bagian pilar2 rontok semua.
saat itu di kabin bokap berdua sama bini nya yg duduk di sisi penumpang depan......dan lagi tidur dg posisi jok rebah. How crazy is that coincidence?

another story, ane jg pernah hampir ngalamin kejadian konyol gara2 speeding di bahu jalan.
cerita nya emank ngikutin 2 mobil didepan yg udah duluan..........dan kebiasaan ane klo udah gitu ya pasti tailgating, jarak sama mobil depan ga nyampe semeter kaya nya dg speed sekitar 130an.
ane pake baenol, sementara depan ane suv yg otomatis visibilitas kedepan = nol.
biasa nya klo tailgating, posisi kendaraan ane pasti nongol sedikit, entah ke kiri atawa ke kanan utk cek kondisi depan, tp saat itu lumayan banyak kendaraan di jalur sebelah.
tanpa basa-basi tiba2 suv di depan keluar dr bahu jalan masuk langsung diantara spot kosong deretan mobil di kanan, dan terlihatlah pemandangan mantab itu; truk trailer lg nongkrong di bahu jalan entah mogok atawa istirahat (!!) dengan jarak yg ga nyampe 100 meter........mungkin cuma 80an meter.
langsung rem sejadi nya sambil tetep ngejaga biar ban ga ngunci, scanning spion utk nyari spot kosong sambil nyalain sign...........dan masuk langsung begitu keliatan ada spot...........dengan jarak terakhir ke pantat trailer yg tipisssss bener

semenjak itu ane bersumpah ga bakalan masuk ke bahu jalan..............











kecuali klo pas macet total ala brexit

[arfs]

Cuma penasaran, SMers ada gak sih yang hampir celaka pas bawa mobil ?
Mulai dari saya ya, pernah 2x hampir mokat :
1. Lagi bawa F30 sekitar 210+ tiba tiba jalanan bergelombang ( lagi ngebut di tol slipi, kejadian jalan gelombang +-1km sebelum belok kanan arah kemayoran)
Itu mobil udah guncang bukan main, untung (entah skill saya entah hoki) saya berhasil mengendalikan mobil tampa ngebuang ke kanan (nabrak pembatas) / kiri (nabrak mobil orang)

2. Lagi bawa PS dakar kira" 120an di bahu jalan (tol jkt menuju bandung), tiba tiba ada pick up seenak jidat gak liat spion langsung belok tajem mau masuk bahu jalan. Alhasil saya ngerem sampe ngepot, lagi" (entah skill atau hoki) saya berhasil stabilin mobil walau udah ajrut ajrutan di dalem.

(Bukan untik ditiru), mungkin ada yang pernah ngalamin kejqdian lebih extreme ? Silahkan share

Om MoonShade mungkin yang no.1 pake F30 stabil masih dapat dikendalikan berkat adanya DSC (*sebutan ESP di Bimmer) kah?

[Moonshade]

Cuma penasaran, SMers ada gak sih yang hampir celaka pas bawa mobil ?
Mulai dari saya ya, pernah 2x hampir mokat :
1. Lagi bawa F30 sekitar 210+ tiba tiba jalanan bergelombang ( lagi ngebut di tol slipi, kejadian jalan gelombang +-1km sebelum belok kanan arah kemayoran)
Itu mobil udah guncang bukan main, untung (entah skill saya entah hoki) saya berhasil mengendalikan mobil tampa ngebuang ke kanan (nabrak pembatas) / kiri (nabrak mobil orang)

2. Lagi bawa PS dakar kira" 120an di bahu jalan (tol jkt menuju bandung), tiba tiba ada pick up seenak jidat gak liat spion langsung belok tajem mau masuk bahu jalan. Alhasil saya ngerem sampe ngepot, lagi" (entah skill atau hoki) saya berhasil stabilin mobil walau udah ajrut ajrutan di dalem.

(Bukan untik ditiru), mungkin ada yang pernah ngalamin kejqdian lebih extreme ? Silahkan share

Om MoonShade mungkin yang no.1 pake F30 stabil masih dapat dikendalikan berkat adanya DSC (*sebutan ESP di Bimmer) kah?

Pastinya, DSC itu sangat membantu banget . Entah apa jadinya kalau kemarin lagi bawa mobil lain, mungkin sudah ke balik mobilnya. Keadaan di mobil dah kaya gempa 7 skala richter padahal

Kira" spt ini keadaanya (bedanya saya cuma 200 ini 300, kalau 300jg pasti sudah celaka, untungnya bmw speedonya ga sampe 300 )

[newrubble]

fb_img_1459705180109_q1.jpg

ah sy lbh dr tiga x .... ma'lum bbrp x ke kill zones

[Shonen]

mbl ge8
kejadian taon lalu semua
1. pulang abis minum keadaan stengah sadar (jgn ditiru) lari di tol janger 150an, di bahu jalan abis pintu tol pertama ternyata ada truk kontener berhenti di bahu jalan ga pake hazard dan apa2an...kondisi lampu jalantol waktu itu mati kejadian jem 1 pagi....ngerem sejadi jadinya sambil buang ke kanan...spion kiri ilang mobil udah godak godek...di pintu tol berenti langsung sadar seketika..damn...
2. tol dalkot arah ke pluit abis pintu tol jelambar lagi nikung 120an ada alay apa agay tiba2 nikung salah ngambil jalur ampir nabrak ngerem sejadi jadinya kondisi uda mao nyundul doi entah doi klo kesundul terbang atau melintir di speed ane itu lwn speed die yg paling cuma lari 80 dan seenak udel ngambil jalur org...buka kaca sambil g lempar koin g maki2...

[vipere]

kalo ane lihat sendiri di video berikut (kebetulan pake dashcam) : https://www.youtube.com/watch?v=NsJCZQjIjR0

Pake innova, tau sendiri remnya kayak gimana. Remnya udah ngelock ditambah lagi jalanan licin, jadi ngesot, untung mobil di depan pinter, dia maju dikit, kalo gak kena dah. Gara2nya sih ada truk dudul mobilnya bisa mencong gitu.
Itu mobil yang persis di belakang truk ,sigap juga, rem mendadak masih bisa ambil kiri, pasti karena ABS.

[Moonshade]

alm. bokap pernah kecelakaan di tol gara2 nyalip dr bahu jalan, padahal skill mengemudi beliau menurut ane sangat mahir............hajar pantat truk yg lg mogok. Untung nya pas sepersekian detik terakhir sempet banting kanan, jadi ga nabrak frontal............nonetheless sisi kiri mobil terutama bagian pilar2 rontok semua.
saat itu di kabin bokap berdua sama bini nya yg duduk di sisi penumpang depan......dan lagi tidur dg posisi jok rebah. How crazy is that coincidence?

another story, ane jg pernah hampir ngalamin kejadian konyol gara2 speeding di bahu jalan.
cerita nya emank ngikutin 2 mobil didepan yg udah duluan..........dan kebiasaan ane klo udah gitu ya pasti tailgating, jarak sama mobil depan ga nyampe semeter kaya nya dg speed sekitar 130an.
ane pake baenol, sementara depan ane suv yg otomatis visibilitas kedepan = nol.
biasa nya klo tailgating, posisi kendaraan ane pasti nongol sedikit, entah ke kiri atawa ke kanan utk cek kondisi depan, tp saat itu lumayan banyak kendaraan di jalur sebelah.
tanpa basa-basi tiba2 suv di depan keluar dr bahu jalan masuk langsung diantara spot kosong deretan mobil di kanan, dan terlihatlah pemandangan mantab itu; truk trailer lg nongkrong di bahu jalan entah mogok atawa istirahat (!!) dengan jarak yg ga nyampe 100 meter........mungkin cuma 80an meter.
langsung rem sejadi nya sambil tetep ngejaga biar ban ga ngunci, scanning spion utk nyari spot kosong sambil nyalain sign...........dan masuk langsung begitu keliatan ada spot...........dengan jarak terakhir ke pantat trailer yg tipisssss bener

semenjak itu ane bersumpah ga bakalan masuk ke bahu jalan..............











kecuali klo pas macet total ala brexit

serem banget pas kejadiannya alm. Bokap om doq.

Btw, saya saat itu jg udah mikir ga akan masuk bahu jalan lagi kedepannya.
( beberapa jam setelah itu macet, masuk lagi tapi pelan pelan )

[setsuka09]

Kalo yg paling berkesan ada 2x kejadian dlm seminggu di bln agustus kemarin :

1) hari senin tkp di arah exit tol pasko trek lurus kurleb 3km jam 11.30an, sy jalan di jalur cepat speed 90-100 di kiri ada mobilio jalan 70-80an depan bus prima jasa (pj)speed idem sama sy, menjelang akhir trek lurus si pj mendadak banting stir ke kiri gara2 didepan ada karung besar tergeletak di tengah2 jalur kanan, ga usah cerita gimana kagetnya mo banting kiri tuh mobilio br kesusul jd cuma banting stir ke kiri dikit kesenggol tuh karung suara cukup keras JDUGG bemper kena, tp biarlah korban bemper drpd celaka ajak2 org, Puji Tuhan pas di cek bemper selamat no baret sama sekali.

2) hari kamis tkp di padaleunyi arah pasteur - kopo, jam 7.30an, posisi dijalur cepat nyusul bus prima jasa ( lagi ) yg dijalur tengah, speed 140an didepan sy ada avanza jalan 100an, tiba2 dia banting kiri... Biang keroknya bukan karung lagi tapi tiang besi [emoji661]️ , cuma tiangnya aja ga ada rambu mo banting ke kiri bus pj pas disebelah kiri, ambil cara yg sama banting dikit mepet banget ma bus JDAGG... Pintu kanan belakang dent dikit 0,5 cm, skali lagi Puji Tuhan selamat.

Yg paling near death bukan lg speeding tp lagi brenti dilintasan rel KA padjajaran sambil telponan, sy brenti tenang padahal di belakang mobil klakson2 trus, ga ambil pusing lha ini mo kereta lewat jd trus telpon, ternyata sy brenti lewat pintu pembatas sadarnya dilempar sama org disebrang & ternyata sy brenti ban depan naik di rel ( !!! ) Kereta udah datang diujung sana 300 meteran langsung masuk gigi tancap gas selamat lah.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Moonshade]

fb_img_1459705180109_q1.jpg
ah sy lbh dr tiga x .... ma'lum bbrp x ke kill zones

Penasaran om rubble sedang dalam mission apa sih sampe ada di situasi itu?
Yang bikin penasaran lagi, gimana cara foto nya juga ??

[haristk7]

near death experience..

Kejadiannya di tol BSD 5-6 tahun yang lalu, pake Toyota Rush, waktu nya pas hari udah gelap dan tol BSD lagi sepi banget, di dalam mobil bertiga. Lagi lari 120km/h di lajur kanan mendadak kaget ada orang nggak pake hazard light ganti ban di lajur kanan, cuma modal segitiga pengaman dan sepertinya mata saya juga kurang awas..

karena kaget akhirnya pindah lajur mendadak, banting stir karena jarak ama tu mobil udah terlalu dekat...eh apesnya ternyata lajur tengah ada bus melaju kencang juga..akhirnya pantat kirinya si Rush ditabrak ama bus dan akhirnya mobil saya keguling bbrp kali (saksi mata bilang ada 3x mobilnya keguling-guling), pas keguling juga sempet menghajar guard rail exit BSD pertama (kalo dari arah JORR) dan pada saat terguling ban belakang kanan sampai lepas dari dudukannya. Impactnya keras banget dan tanpa sadar saya langsung ambil brace position kayak di pesawat dalam keadaan darurat..saya sampe sekarang masih inget detik2 hantamannya..hahaha

Mobil akhirnya berhenti dengan posisi kedua ban kiri ada di atas..banyak pengguna jalan berdatangan nolongin "wooiii bantuin keluarin, mati kayaknya ini yang di dalam"..dan saya ntah gmn caranya bisa keluar sendiri dari mobil tanpa ada cedera berarti, cuma pegel linu dan jari manis tangan kanan lecet sedikit kena pecahan kaca..untung banget kedua temen saya gak kenapa2..

polisi yang datang bilang "kalian ini masih disayang Tuhan, masih ada yang harus dikerjakan sepertinya, bisa berdiri dengan 2 kaki sempurna tanpa ada cedera sama sekali, biasanya yang kayak begini kalo gak meninggal ya udah masuk UGD di rumah sakit, cedera berat"..saya liat sendiri setelah keluar, posisi atap di bagian driver turun banget..kalo saya gak menunduk kepala saya kena sepertinya..

foto2nya









PS: mobil yang ganti ban di lajur kanan itu kabur kalo kata petugas sesaat setelah kejadian..

i lived to tell about it..

[imansyx]

dulu iseng2 sekalinya mudik naik mobil langsung kejadian

taun 2011 ditabrak bis sumber ke*cono di turunan bawen mau pulang ke jkt.. lagi jalan agak macet tiba2 ditabrak frontal dari belakang kenceng dan sialnya posisi mobil lagi di belakang bis

ber4 selamat cuma beset2 aja, semua pake seatbelt untungnya. Pintu hancur semua kecuali pintu supir.





sekarang dah tobat, kalo cari mobil yg safety no.1. Cukup sekali aja ngerasain dasbor maju sampe depan muka

[PRBS]

near death experience saya cuma aquaplanning di toll pd.ranji.

ada beberapa spot aquaplanning yang selalu muncul di lajur cepat (fastlane).. lupa deh di KM berapa.. yang parah pas di tikungan S naik turun.

kejadian pas lagi gerimis kecil sekitar jam 17.30an (sore)

bermula ketika saya sedang di lajur cepat dengan nyetir mobil kuno (blazer) dengan kecepatan 110kmh, tiba2 mendadak ada kijang kapsul nyelak didepan saya (gatau maksud kijang kapsulnya apa tiba2 masuk lajur cepat).. otomatis saya ngerem mendadak, sampai ban selip pindah ke lajur lambat (lajur ketiga) gara2 reaksi ban mengunci di aquaplanning tersebut..

sumpah kaget banget, dengkul sampe lemes..

trus saya kejar kijang kapsulnya.. and u know wht? pas berhasil saya uber kijang kapsulnya.. dia tetep stay di lajur cepat dengan kecepatan 60kmh! saya klaksonin agar dia minggir, dia tetep gamau minggir... tetep stay di lajur cepat.

alhasil mobil2 dibelakang saya, nyalip kijang itu lewat lajur kedua.. dan pas saya salip juga, saya jejerin mobil itu, dan saya lihat bapak2 beserta temannya tertawa2 didalam mobil itu (entah ngetawain saya atau lagi bercanda sendiri ga sadar dia hampir bikin celaka orang)

rasa2nya mau saya hajar mereka dengan cara berhenti persis didepan mereka.. tapi kata pacar saya, "sudah sudah.. kita sudah dikasih selamat sama Tuhan, ga usah cari masalah lagi.."

akhirnya saya adem.. dan melanjutkan perjalanan..

lanehogger itu bener2 nyebelin.. kok bisa ya lulus uji SIM?

[epinjose]

Mobil akhirnya berhenti dengan posisi kedua ban kiri ada di atas..banyak pengguna jalan berdatangan nolongin "wooiii bantuin keluarin, mati kayaknya ini yang di dalam"..dan saya ntah gmn caranya bisa keluar sendiri dari mobil tanpa ada cedera berarti, cuma pegel linu dan jari manis tangan kanan lecet sedikit kena pecahan kaca..untung banget kedua temen saya gak kenapa2..

]

Beruntung banget.. temen om satunya duduk tengah? seat belt attached?

[vipere]

near death experience..

polisi yang datang bilang "kalian ini masih disayang Tuhan, masih ada yang harus dikerjakan sepertinya, bisa berdiri dengan 2 kaki sempurna tanpa ada cedera sama sekali, biasanya yang kayak begini kalo gak meninggal ya udah masuk UGD di rumah sakit, cedera berat"..saya liat sendiri setelah keluar, posisi atap di bagian driver turun banget..kalo saya gak menunduk kepala saya kena sepertinya..

Berarti tuh Rush bagus juga keamanannya, om .Hehehe.

[Mamang555]

Wih seru dan syerem2 ceritanya..

Saya cuma 3 yang ingat :

1. Kejadiannya belum lama (mungkin 3 minggu lalu) di jalur Pantura. Biasa lah gatel nyalip truk2 / bus didepan yang jalannya lelet banget. Sekali waktu saya nyalip truk agak panjang sementara di arah sebaliknya juga ada truk yang anehnya bukan melambat malah makin cepat. Karena mau ngerem juga ga memungkinkan, akhirnya saya kickdown aja ntuh city car kecil ber cc 1200 yang Alhamdulillahnya tenaganya masih cukup untuk overtake sambil buru2 kembali ke jalur kiri. Tipis aja dengan pantat mobil ane.. mungkin kalo sedan bisa nabrak tuh.

2. Kejadiannya dah 2 tahun lalu di Wates. Ceritanya lagi mudik lebaran menuju Malang via Jogja (Jalur selatan). Berhubung udah cape dan pengen cepet2 sampe hotel ditambah sebel dengan kenyataan bahwa Wates - Jogja itu masih lumayan jauh, akhirnya tancap gas lah dalam2. Kebetulan sikon juga mendukung karena jalanan sepi berhubung sedang kondisi buka puasa / magrib. Nah, saat mau over take bis, karena merasa sikon depan aman bin sepi, saya hajar aja lurus terus di jalur lawan arah tanpa tau ada pembatas jalan ditengah saat mau balik ke jalur kiri. Untung istri sedang bangun dan teriak.. langsung hajar kiri. Alhamdulillah nya masih sempet. Mungkin kalo sebelah ban hajar itu pembatas bisa keguling kali mobil ane.

3. Ini yang mungkin bener2 near death.. dah lama sih waktu jaman kuliah dulu. Lagi naik motor dan bengong tiba2 ada motor yang berhenti mendadak didepan. Langsung aja tabrakan sampe tuh motor saya stang nya bengkok. Untung nya jalanan daerah situ sedang agak sepi (saat jatuh langsung bangun karena takut tergilas mobil).

[iwidiyanto]

Kejadian 2-3 minggu yang lalu, toll jagorawi arah Jakarta setelah bayar toll gerbang miring Cimanggis sekira pukul 20.30. Posisi saya di lajur 4 (paling kanan) kecepatan 80-90kmh, kondisi rame lancar (makanya cuman lari segitu). mendadak ada pjs yang nyelonong pindah lajur dari lajur 3 ke lajur 2 entah mau apa, padahal di depannya juga ngga ada kejadian apa2. pjs ngga liat kalau di lajur 2 itu ada pickup, ujung2nya pantat kiri pjs ngantem kepala sisi sopir pickup. pickup langsung kebanting ke kiri, kena trailer di lajur 1, langsung mental ke kanan kenceng...sepersekian detik kemudian kok sudah sampai lajur 3 dan pas di samping saya, lngsung gas pol agak goyang kanan mepet pembatas beton kanan...alhamdulillah g kesenggol, tapi entah mobil2 di belakang saya, karena saya tengok dari spion, jalanan langsung sepi di belakang....