Seperti Apa Perilaku & Kebiasaan Mengemudi Anda? (ciri2 Agresif)

[evolution21]

hahaaha.....seru juga ya ceritanya.
jd kesimpulan nya, gak disini gak disana, perilaku nyetir ngaco tu tetep ada aja ya
TFS

cuman kalo di indo biasanya kebalik
mobil kecil di jalur cepat
tiba2 mobil super gede dr jalur lambat motong ke kanan
gimana tuh kalo ga sempet ngerem
masuk kolong truk
apalagi kalo mobilnya sedan
pas banget kena pilar A
nasib drivernya?

[andy1800]

hahaaha.....seru juga ya ceritanya.
jd kesimpulan nya, gak disini gak disana, perilaku nyetir ngaco tu tetep ada aja ya
TFS

cuman kalo di indo biasanya kebalik
mobil kecil di jalur cepat
tiba2 mobil super gede dr jalur lambat motong ke kanan
gimana tuh kalo ga sempet ngerem
masuk kolong truk
apalagi kalo mobilnya sedan
pas banget kena pilar A
nasib drivernya?

disini pada punya kebiasaan jalan gak di lajur plg kiri.......adakah krn faktor tidak "clear" nya lajur plg kiri ya om?
scara etika/norma, itu mmg gak pas...tp bahkan tabloid otomatif atau majlah apa gitu ane pernah baca dia kasih tips bahkan utk jalan tol: pilih berjalanlah di lajur tengah, krn bla bla bla.....

wah, sampai2 wktu itu pun ane berniat kirim surat protes....
tp bagaimana lg, kondisi jalannya mmg kayanya mengarahkan kita utk scara praktis berperilaku begitu ya?

[ZombiEE]

hahaaha.....seru juga ya ceritanya.
jd kesimpulan nya, gak disini gak disana, perilaku nyetir ngaco tu tetep ada aja ya
TFS

cuman kalo di indo biasanya kebalik
mobil kecil di jalur cepat
tiba2 mobil super gede dr jalur lambat motong ke kanan
gimana tuh kalo ga sempet ngerem
masuk kolong truk
apalagi kalo mobilnya sedan
pas banget kena pilar A
nasib drivernya?

disini pada punya kebiasaan jalan gak di lajur plg kiri.......adakah krn faktor tidak "clear" nya lajur plg kiri ya om?
scara etika/norma, itu mmg gak pas...tp bahkan tabloid otomatif atau majlah apa gitu ane pernah baca dia kasih tips bahkan utk jalan tol: pilih berjalanlah di lajur tengah, krn bla bla bla.....

wah, sampai2 wktu itu pun ane berniat kirim surat protes....
tp bagaimana lg, kondisi jalannya mmg kayanya mengarahkan kita utk scara praktis berperilaku begitu ya?

I second this

[y_anjasrana]

klu ane bawa penumpang, umumnya pada rame2 pegang handle yg di atas pintu. klu bgitu artinya agresip pa ga ya?


...............

[Sop Pedes]

kalo sy sih termasuk yg non agresif deh.

di tol gak berani di jalur paling kanan kalo lagi keadaan ramai lancar, jadi grogi bawaannya. mau kencang, takut gak keburu rem...gak kencang kesian sama mobil belakang. makanya jalur favorit sy yah, di tengah deh.

di jalan raya, alon2 aja..dipepet yah terima2 aja, abis paling takut ribut. hahahha

[MitshuToyo]

klu ane bawa penumpang, umumnya pada rame2 pegang handle yg di atas pintu. klu bgitu artinya agresip pa ga ya?
...............

wkwkwk... ini mah tipikal sopir kopaja Om.. wkekeke joke..

[mr-saga]

Menjelang liburan akhir pekan yg lama alias Long Weekend,
Mari rekan2 semua utk tetap waspada dlm berkendara maupun
Sbg penikmat sarana transportasi.

[Salvanost]

makasih buat infonya
jadi banyak belajar dair ini thread

itu yang no 1, bukannya boleh belok kiri ya?
asal ga ada rambu merah belok kiri?

[y_anjasrana]

klu ane bawa penumpang, umumnya pada rame2 pegang handle yg di atas pintu. klu bgitu artinya agresip pa ga ya?
...............

wkwkwk... ini mah tipikal sopir kopaja Om.. wkekeke joke..

Utg skrg ane udah ganti miraj om. Yg pegangan handle atas pintu paling2 cuma satu orang. Bukan krn ga bakal jalan kencang lg. Tp krn handlenya memang cuma ada satu...

[andy1800]

itu yang no 1, bukannya boleh belok kiri ya?
asal ga ada rambu merah belok kiri?

pada taun 92 memang boleh om.
tepatnya pasal 22 ayat (2) UU no 14 th 1992 juncto pasal 59 ayat (3) PP no 43 th 1993 yg berbunyi:

• Pengemudi dapat langsung belok ke kiri pada setiap
  persimpangan jalan, kecuali ditentukan lain oleh
  rambu-rambu atau alat pemberi isyarat lalu lintas
  pengatur belok kiri.

namun aturan BEKI BOLANG tsb kemudian diubah lagi menjadi BEKI TIBOLANG
melalui pasal 112 ayat (3) UU no 22 th 2009 yg berlaku sampai sekarang. dia bunyinya:

• Pada persimpangan Jalan yang dilengkapi Alat Pemberi
  Isyarat Lalu Lintas, Pengemudi Kendaraan dilarang
  langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh
  Rambu Lalu Lintas atau Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas.

[y_anjasrana]

Ini berlaku nasional pa ga om? Klu liat UU hrsnya sih nasional ya. Tp di jakarta aja byk diabaikan, apalagi yg di luar yaa....

[Jambangan]

hahaaha.....seru juga ya ceritanya.
jd kesimpulan nya, gak disini gak disana, perilaku nyetir ngaco tu tetep ada aja ya
TFS

cuman kalo di indo biasanya kebalik
mobil kecil di jalur cepat
tiba2 mobil super gede dr jalur lambat motong ke kanan
gimana tuh kalo ga sempet ngerem
masuk kolong truk
apalagi kalo mobilnya sedan
pas banget kena pilar A
nasib drivernya?

disini pada punya kebiasaan jalan gak di lajur plg kiri.......adakah krn faktor tidak "clear" nya lajur plg kiri ya om?
scara etika/norma, itu mmg gak pas...tp bahkan tabloid otomatif atau majlah apa gitu ane pernah baca dia kasih tips bahkan utk jalan tol: pilih berjalanlah di lajur tengah, krn bla bla bla.....

wah, sampai2 wktu itu pun ane berniat kirim surat protes....
tp bagaimana lg, kondisi jalannya mmg kayanya mengarahkan kita utk scara praktis berperilaku begitu ya?

tadi pagi waktu mau ke kampus nemu pengendara geblek om di tol cikampek sebelum gerbang tol halim
Jalan 40 kpj di lajur 3 dari kiri. Dikasih lampu jauh tetep aja disitu ga ada tanda2 mo pindah lajur. Merasa bener apa ya??
Akhirnya ane salip dari kiri. Ane salah sih kan ga boleh sebenernya nyalip dari kiri tapi mo gmn lagi
Ane di tol jg ga suka ngebut kok. Paling 60-80 kpj di lajur kiri. Pelan gapapa yg penting taaat lajur & sesuai batas minimal kecepatan jalan tol

[andy1800]

Ini berlaku nasional pa ga om? Klu liat UU hrsnya sih nasional ya. Tp di jakarta aja byk diabaikan, apalagi yg di luar yaa....

gak nasional om....khusus berlaku hanya di sepanjang ruas jl. mencong aja

tadi pagi waktu mau ke kampus nemu pengendara geblek om di tol cikampek sebelum gerbang tol halim
Jalan 40 kpj di lajur 3 dari kiri. Dikasih lampu jauh tetep aja disitu ga ada tanda2 mo pindah lajur. Merasa bener apa ya??
Akhirnya ane salip dari kiri. Ane salah sih kan ga boleh sebenernya nyalip dari kiri tapi mo gmn lagi

wah, bro jambang ini mmg perasaannya halus sekali, sampai2 merasa salah nyalip begitu rupa. haha j/k bro

pdhl klo di mata hukum, nyalip dari kiri ya gak salah, gak apa-apa...
ane sering kok, terutama klo di tol kan ada polisi patroli highway menyusur di lajur darurat....nah ane nyalip mobil lain dari lajur paling kiri, sekaligus nyalip/persis disebelah kanan mobil polisi tsb... santai aja dia.
krn kita mmg gak ada salahnya, sepanjang gerakan kita gak eksesif gimana.

lagi2, sesuai dg pasal 109 ayat (2) UU no 22 th 2009 tersebut, yg bunyinya:

• Dalam keadaan tertentu, Pengemudi sebagaimana dimaksud
  pada ayat (1) dapat menggunakan lajur jalan sebelah kiri
  dengan tetap memperhatikan Keamanan dan Keselamatan
  Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

dan ketika kita tanyakan ke Pos Vett, dia bilang di amrik pun juga begitu. gak masalah pindah2 lajur kanan-kiri ...sepanjang gak eksesif gerakannya.
jd disini dan disana sudah akur bukan?

[Jambangan]

wah, bro jambang ini mmg perasaannya halus sekali, sampai2 merasa salah nyalip begitu rupa. haha j/k bro

pdhl klo di mata hukum, nyalip dari kiri ya gak salah, gak apa-apa...
ane sering kok, terutama klo di tol kan ada polisi patroli highway menyusur di lajur darurat....nah ane nyalip mobil lain dari lajur paling kiri, sekaligus nyalip/persis disebelah kanan mobil polisi tsb... santai aja dia.
krn kita mmg gak ada salahnya, sepanjang gerakan kita gak eksesif gimana.

lagi2, sesuai dg pasal 109 ayat (2) UU no 22 th 2009 tersebut, yg bunyinya:

• Dalam keadaan tertentu, Pengemudi sebagaimana dimaksud
  pada ayat (1) dapat menggunakan lajur jalan sebelah kiri
  dengan tetap memperhatikan Keamanan dan Keselamatan
  Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

dan ketika kita tanyakan ke Pos Vett, dia bilang di amrik pun juga begitu. gak masalah pindah2 lajur kanan-kiri ...sepanjang gak eksesif gerakannya.
jd disini dan disana sudah akur bukan?

wkwkwk.. ada2 aja nih om andy

oh ga apa2 ya om. baru tau ane
malah ada UU nya jg. mantap nih lengkap bgt infonya
tapi tol sekarang emang parah ya om. pada ga taat lajur semua
tadi aja pulang kuliah nemu lagi pengendara kyk gitu

[Salvanost]

kadang2 lucu...
gerbang toll ada banyak
tapi kadang nemu agresif ga karuan ngincer gerbang tol paling sepi

pake acara dipepet2 segala

ntar kalau dah nyerempet panjang deh urusan

[Ryan Steele]

ciri2 aggresive driver tersebut adlah:

• 1. Melanggar lampu merah, termasuk belok kiri saat lampu merah
  2. Tidak mengindahkan rambu stop
  3. Melaju kencang
  4. Tidak menjaga jarak (menempel terlalu dekat dengan kendaraan di depannya)
  5. Melaju di antara lajur
  6. Menyalip kendaraan lain dari kiri
  7. Melakukan gerakan tangan atau gesture muka yang kurang pantas (tidak sopan)
  8. Melaju kurang dari 80 kmpj di jalan tol
  9. Kerap naik pitam dan melakukan intimidasi fisik bila bersenggolan di jalan
  10. Berteriak-teriak
  11. Sering membunyikan klakson
  12. Cukup sering mengedipkan lampu jauh

1. Hampir tidak pernah. Hanya di persimpangan yang memang ada aturan tidak tertulis untuk melanggar lampu merah saat lalu lintas dari arah berlawanan sudah habis. Bahkan polisi selalu menerapkan metode tersebut saat berjaga. Walaupun pengendara berinisiatif melajukan kendaraan, polisi akan menyuruh kendaraan di belakangnya untuk mengikuti.
Contoh: TL Kementerian Pertanian dari arah Mampang.
2. Memang ada yang pernah mengindahkan? Kalau di persimpangan tanpa TL ane si pasti liat kiri kanan dulu...
3. Berhubung mobil ane jin merah yang gak enak diajak pelan, jadi ya jarang pelan...
4. Kalau sudah high beam masih gak mau minggir.
5. Jarang banget.
6. Yaaa... Gimana donk. Kalo ane lg gak kumat menyingkirkan mobil2 pelan dari lajur kanan ane salip dari kiri. Kalo salip dari kanan 'kan udah gak ada space.
7. Hanya kepada pengendara2 nyolot yang udah salah tapi marah2 sama yg bener dan gak mau ngaku salah.
8. Kalau baru start dari gerbang tol (atau mau keluar tol) dan macet gak dihitung, ane super jarang.
9. Untungnya belum pernah gontok2an di jalan.
10. Kalu lagi buru2 tapi mobil depan alon2 gak jelas...
11. Eh, iya... Ada klakson ya...
12. Kalau mobil depan jelas2 lebih lambat dari ane...

[Salvanost]

namun aturan BEKI BOLANG tsb kemudian diubah lagi menjadi BEKI TIBOLANG
melalui pasal 112 ayat (3) UU no 22 th 2009 yg berlaku sampai sekarang. dia bunyinya:

• Pada persimpangan Jalan yang dilengkapi Alat Pemberi
  Isyarat Lalu Lintas, Pengemudi Kendaraan dilarang
  langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh
  Rambu Lalu Lintas atau Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas.

berarti peraturan belok kiri berubah ya, dari yang sebelumnya
boleh belok jika tidak ada rambu yang mengatur belok kiri
menjadi
boleh belok jika ada rambu yang mengatur / mengijinkan belok kiri

rambu yang mengatur belok kiri apa aja om?
1. rambu tanda panah kiri hijau dan
2. rambu kuning kedip2
apa ada rambu lainnya?

[andy1800]

namun aturan BEKI BOLANG tsb kemudian diubah lagi menjadi BEKI TIBOLANG
melalui pasal 112 ayat (3) UU no 22 th 2009 yg berlaku sampai sekarang. dia bunyinya:

• Pada persimpangan Jalan yang dilengkapi Alat Pemberi
  Isyarat Lalu Lintas, Pengemudi Kendaraan dilarang
  langsung berbelok kiri, kecuali ditentukan lain oleh
  Rambu Lalu Lintas atau Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas.

berarti peraturan belok kiri berubah ya, dari yang sebelumnya
boleh belok jika tidak ada rambu yang mengatur belok kiri
menjadi
boleh belok jika ada rambu yang mengatur / mengijinkan belok kiri

rambu yang mengatur belok kiri apa aja om?
1. rambu tanda panah kiri hijau dan
2. rambu kuning kedip2
apa ada rambu lainnya?

benar demikian om
sblm 92, defaultnya BElok KIri tidak BOleh LANGsung. trus th 92 defaultnya mjd Beki Bolang. lalu sejak 2009 kembali lg menjd Beki Tidak Bolang.

rambu yg mengijinkan Beki Bolang, bs apa pun. bs kita gali semuanya... tp yg plg umum ya mmg yg disebut itu sih om. rambu Tulisan, atau panah kuning itu.
================================================================================================







anyway/nambah/ngomong sndiri/dah bukan scara spesifik reply buat om salvanost

sbenerny mslh beki bolang ini disisi lain jg menimbulkan masalah, krn (gak perlu tutup mata bhw) sebagian besar pengendara mmg gak nyampek utk bs memahami konsep dr etika nya tu, yg pd dasarnya adlh: boleh lsg belok, namun tetap hrs memprioritaskan arus utamanya. hrs ngalah sm arus yg sedag hijau. gamblangnya: timing membeloknya itu tidak boleh menyendat arus yg sdg hijau.
nah masalahnya, ya itu td, krn cm sdikit yg paham konsep dr etika itu, maka akhirnya pd praktiknya di lapangan: ya sbgian besar pokoknya bablas2 aja. maka, jadilah, tersendat2 lah arus lalinnya. grak-grek.

saya pikir gak ada salahnya deh jika etika tsb dimasukkan saja sekalian ke dlm ayat UU.
*etika/norma yg dikonversi mnjadi ketentuan, menggiring org kbyakan spy lama2 itu mnjadi habit.

[imsus2c]

^^^
@meneer...

Tempotahun dulu... (bukan tempohari lagi), ik pernah bikin topic mengenai UU nr. 22/2009
Tapi kok sepi tanggapan ya? Apa karena...

Jadi topik itu sekarang ik pasang "sticky"

Obrolan tentang UU nr. 22/2009 bisa dilanjut di SINI

[ricz]

ciri2 aggresive driver tersebut adlah:

• 1. Melanggar lampu merah, termasuk belok kiri saat lampu merah Syukurlah ampe skrg gak pernah...
  2. Tidak mengindahkan rambu stop Rambu stop apaan?
  3. Melaju kencang Jarang, ketemu jakan tol baru kenceng
  4. Tidak menjaga jarak (menempel terlalu dekat dengan kendaraan di depannya) Ga pernah
  5. Melaju di antara lajur Pernah
  6. Menyalip kendaraan lain dari kiri Tergantung sikon
  7. Melakukan gerakan tangan atau gesture muka yang kurang pantas (tidak sopan) Pernah, pas ketemu angkot ama kereta sok jago
  8. Melaju kurang dari 80 kmpj di jalan tol Ga pernah
  9. Kerap naik pitam dan melakukan intimidasi fisik bila bersenggolan di jalan Jarang
  10. Berteriak-teriak Pernah lah.. Kalo gak teriak2 mana mempan ama motor alay sok jago...
  11. Sering membunyikan klakson Liat sikon
  12. Cukup sering mengedipkan lampu jauh Liat sikon jg lah... Kalo misalkan dia ambil jalur kita?

nah. jd pertanyaannya:
A. Anda pernah melakukan point yg mana kah dari list di atas?
B. Apa yg anda lakukan atau anda sarankan utk dilakukan, bila melihat pengemudi spt yg di list tsb?

A : Sdh dijawab pak'E
B : Tergantung, kalo misalkan gak cari masalah ama gue ya biarin aje... Tp kalo sempat aja cari masalah ama gue, habislah dia...

[Salvanost]

mulai stress minggu ini

jalanan jakarta kalau lagi ganas2nya benar2 ga beri ampun, setidaknya masih syukur, mobil ga pernah diserempet atau ditabrak "lagi"

kirain kalau make gaya nyetir sopan, pelan2 tapi pasti bakalan aman
setidaknya preventif
ternyata ga,

1. pelan2 atau ga suka nyalip malah didim
2. kalau motong jalur pelan2 mobil sengaja dipepetin, motor juga makin lama kok makin berani, ga takut celaka
3. motong jalur maksa + ga make sen jelas2 ga benar, tapi ginilah akibatnya, solusinya cuma kaya gitu
4. tapi paling nyesek kalau ketemu tipe no 3, ga ada tanda2 tiba2 motong jalur orang. bikin banting setir atau ngerem mendadak
5. dan inilah yang bikin jalur toll paling kanan suka ngerem total mendadak
6. belum lagi kalau macet parah, 3 jalur dipaksa jadi 5 jalur, ujung2nya balik ke no 1, perang dimulai

7. yang paling brengsek dan ga make otak, ngapain sih lampu rem dibikin silau2,
bemper belakang dikasih lampu led putih yang silau
udah kaya di dim dari depan

8. kenapa orang2 suka pergi jalan2 ke daerah utara, kenapa kalau acara nikahan banyak didaerah utara pas hari sabtu

udah deh, siap2 aja pas mobil LCGC keluar...
pasrahkan diri jalanan makin macet, orang stress sama agresif makin banyak
apalagi transportasi massal kaya monorail dan MRT mayoritas baru ada 2020++
6 tahun menderita make mobil

[madcat015]

Itu pun kalo beres dan selesai proyek transportasi massal nya, om...

[Felixz_Yaris]

mulai stress minggu ini

jalanan jakarta kalau lagi ganas2nya benar2 ga beri ampun, setidaknya masih syukur, mobil ga pernah diserempet atau ditabrak "lagi"

kirain kalau make gaya nyetir sopan, pelan2 tapi pasti bakalan aman
setidaknya preventif
ternyata ga,

1. pelan2 atau ga suka nyalip malah didim
2. kalau motong jalur pelan2 mobil sengaja dipepetin, motor juga makin lama kok makin berani, ga takut celaka
3. motong jalur maksa + ga make sen jelas2 ga benar, tapi ginilah akibatnya, solusinya cuma kaya gitu
4. tapi paling nyesek kalau ketemu tipe no 3, ga ada tanda2 tiba2 motong jalur orang. bikin banting setir atau ngerem mendadak
5. dan inilah yang bikin jalur toll paling kanan suka ngerem total mendadak
6. belum lagi kalau macet parah, 3 jalur dipaksa jadi 5 jalur, ujung2nya balik ke no 1, perang dimulai

7. yang paling brengsek dan ga make otak, ngapain sih lampu rem dibikin silau2,
bemper belakang dikasih lampu led putih yang silau
udah kaya di dim dari depan

8. kenapa orang2 suka pergi jalan2 ke daerah utara, kenapa kalau acara nikahan banyak didaerah utara pas hari sabtu

udah deh, siap2 aja pas mobil LCGC keluar...
pasrahkan diri jalanan makin macet, orang stress sama agresif makin banyak
apalagi transportasi massal kaya monorail dan MRT mayoritas baru ada 2020++
6 tahun menderita make mobil

serem ya.. lalu lintas Jakarta..
untung surabaya ga separah jakarta Setidaknya BELUM

[mr_mytplx]

bbrp lama yg lalu Mabes Polri merilis ciri2 penemudi mobil yg berbahaya.

"Aggressive drivers cenderung ingin menang sendiri dan tidak mengindahkan peraturan lalu-lintas yang ada," tulis Divisi Humas Polri. "Mereka kerap naik pitam dan melakukan intimidasi fisik bila bersenggolan di jalan. Kalau menemukan salah satu saja ciri2 pengemudi spt ini, langsung waspadalah dan hindari saja."

ciri2 aggresive driver tersebut adlah:

• 1. Melanggar lampu merah, termasuk belok kiri saat lampu merah ===> hampir nda pernah...
  2. Tidak mengindahkan rambu stop ===> hampir nda pernah...
  3. Melaju kencang ===> dalkot jarang kecuali jalanan sepi...lukot y 60-100 lha...
  4. Tidak menjaga jarak (menempel terlalu dekat dengan kendaraan di depannya) ===> kl jalanan lancar jaga jarak lha...tp kl macet ampe macet parah y mesti tempel ketat kl nda di potong trus ama kendaraan2 laen...
  5. Melaju di antara lajur ===> jarang banget...bahkan seinget ane nda pernah
  6. Menyalip kendaraan lain dari kiri ===> kl 2 jalur ato lebih sering...banyak kendaraan pelan2 di jalur kanan...
  7. Melakukan gerakan tangan atau gesture muka yang kurang pantas (tidak sopan) ===> 1-2x doank seumur hidup...gara2 di potong secara brutal ampe hampir nyerempet...
  8. Melaju kurang dari 80 kmpj di jalan tol ===> kadang2 tp ane mst di jalur kiri kl kurang dari 80...
  9. Kerap naik pitam dan melakukan intimidasi fisik bila bersenggolan di jalan ===> nda lah...masih sayang nyama ane...
  10. Berteriak-teriak ===> seumur2 blom pernah...
  11. Sering membunyikan klakson ===> sering...udah ada klakson ngapain teriak2...
  12. Cukup sering mengedipkan lampu jauh ===> menurut ane masih dalam batas wajar lha...

[Salvanost]

tol jalur paling kanan makin ga aman...

Dul dengan temannya berinisal N pada saat kecelakaan mengendarai mobil Mitsubishi Lancer Evo berwarna hitam dengan plat nomor B 80 SAL.

"Dul abis anter pacarnya. Jadi memang biasanya bawa sopir dan kali ini nyetir sendiri," kata Ahmad Dhani di Rumah Sakit Meilia, Depok, Jawa Barat, Minggu (9/8/2013).

Ahmad Dhani juga menjelaskan, kecelakaan yang menimpa anaknya itu dikarenakan Dul menghindari mobil yang berada di depannya. "Dul menghindari mobil yang ada di depan dan banting stir ke kanan dan menabrak pembatas jalan," tambah Dhani.

Peristiwa maut itu berawal ketika sebuah mobil sedan Lancer Evo yang dikendarai Dul melaju kencang dari arah Bogor dan lepas kendali sehingga menabrak pembatas jalan. Di saat bersamaan, minibus Grand Max dengan nomor polisi B 1349 TFM yang ditumpangi 13 orang melaju dari arah Taman Mini menuju Cibubur.

Akibat kecelakaan tersebut, 5 penumpang Grand Max tewas seketika di tempat kejadian, sementara beberapa orang lainnya mengalami luka-luka. Tak hanya itu, benturan yang keras membuat bagian depan dari mobil minibus itu ringsek parah. (Han/Mut)