Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Mantep mod Qoq.. (Udah pake dobel Q loh ya jgn bawel protes..)
M151 Series MUTT aka utility panggilan di Indo aka jip Vietnam, tour of duty utamanya. Blueprint design by Ford cmiiw.. Bodi di-subkon-kan ke 4-5 'karoseri' di Amrik sono, peneng karoserinya ada di sisi penumpang di dasbor kanan bawah.
Yg pernah ane temukan di Indo di bbrp jip Utility yg ane jenguk cm 2 karoseri: Hunter Body Manufacturing dan Frauhauf. Susah cr data eksaknya maklum kontraktor DoD Amrik ngga diumbar datanya.
Ini jip dtg ke Indo sbg hibah dr Amrik, saat perang Indo-Portugal di Timtim kl gak salah (teritori om Newrubble utk jelasin syg ybs uda gak aktif SM). Cerita lucu, para owner Utility bbrapa taun lalu smpat cemas ada gosip geje si Utility di Indo mo ditarik lg ama Amrik selaku negara pemberi hibah..
Kurang krjaan bnget Amrik mo narik jip perang uzur.. Wong Humvee aja dikiloin di sono..
Nightster Guy wrote:Mantep mod Qoq.. (Udah pake dobel Q loh ya jgn bawel protes..)
M151 Series MUTT aka utility panggilan di Indo aka jip Vietnam, tour of duty utamanya. Blueprint design by Ford cmiiw.. Bodi di-subkon-kan ke 4-5 'karoseri' di Amrik sono, peneng karoserinya ada di sisi penumpang di dasbor kanan bawah.
Yg pernah ane temukan di Indo di bbrp jip Utility yg ane jenguk cm 2 karoseri: Hunter Body Manufacturing dan Frauhauf. Susah cr data eksaknya maklum kontraktor DoD Amrik ngga diumbar datanya.
Ini jip dtg ke Indo sbg hibah dr Amrik, saat perang Indo-Portugal di Timtim kl gak salah (teritori om Newrubble utk jelasin syg ybs uda gak aktif SM). Cerita lucu, para owner Utility bbrapa taun lalu smpat cemas ada gosip geje si Utility di Indo mo ditarik lg ama Amrik selaku negara pemberi hibah..
Kurang krjaan bnget Amrik mo narik jip perang uzur.. Wong Humvee aja dikiloin di sono..
beuhhh mantab nih oom gay pake "u"
btw ngelengkapin, utility ini sama owner nya dibikin "hybrid" antara a1 dan a2.
menurut keterangan nya dibikin gitu biar aman utk tarik trailer, krn klo ga salah kaki2 dan chassis a2 lbh oke utk trailer sementara body lbh "manis" a1..........ini klo ingetan sy ga kebalik ya
baru tau ternyata origin nya dr timtim ya, pantesan ada owner utility di lombok yg gampang amat ngebangun 2 ekor magkluk ini, sementara yg di foto atas utk dapetin part nya aja 1/2 modar
Lets behave ourself
NO tolerance on SARA, Personal issue, Spam WE are watching
Th72 under MAP - peace pony dimulai shipment enam units refurbished p-51d mustang COIN fighters yg converted jadi cavalier mustang II dengan penggantian tall tail assy, armoured glass canopy n fuselage serta rolls royce merlin enjin diganti dgn rolls toyce dart 510 serta tiga unit lagi gunakan lycoming t-55 twin ceramic turbo enjin. Inilah pertama x di.indo satu sqn. tidak lagi terdiri enam belas units twpi dua belas. Enam units berikutnya datang tiga bln kemudian dg operation code name yg sama
Semua units ini hibah bersyarat dengan skema lend-lease dimana indo airforce wajib membayar simbolis penggunaan semua pesawat itu (krn saat itu hibah murni harus congress approval n system ini cukup congressial consent ) senilai satu dollar amerika
berbeda dengan mustang ex hibah militaire luchtvaart knil , pesawat hibah batch peace pony ini diambil dari stockyard US army airforce (nama resmi usaf saat ww two) di sarasota, florida dan dikerjakan kontraktor aviation sipil militer dari tempat sama, cavalier aircraft llc milik david lindsay (1922-2009). Ciri has dari mustang tni au ini adalah enam units punya serial number dimulai angka 68 dan enam units berikut punya serial number dimulai angka 72
Angka angka ini menunjukan tahun refurbishment projects tiap unit
Untuk antisipasi adanya kecurigaan anggota US congress maupun senate pesawat dibuat dlm rebadge "cavalier 2000" yg umum dikenal sipil sebagai executive mustang ( padahal ini sebetulnya cavalier mustang II yg hanya dibuat 12 units tanpa wing-tip fuel tank agar combat radius jadi lebih pendek - sebagai antisipasi protest dari negara negara commonwealth disekitar). Sesudah disassembled dlm.40feet container pesawat yg di cat warna shocking yellow ini dikirim ke manila u final assembly sedangkan combat instrumentation, under wing armament serta armoury kits dikirim.langsung ke HLP jkt u instal pd tiap unit
Pesawat sampai ditujuan dgn registrasi fiktif US dan ostrali seolah mrk civilian aerobatic team
Sampai di HLP tiap unit diganti sayapnya dgn sayap yg tiap sisi kanan kiti punya lima hardpoints u rocket launchers, bomb pods, missile option serta extra fuel tanks sehingga combat radius menjadi sama dgn units yg dikirim ke el salvador serta bolivia yg punya wing tip fuel tanks
Secara unofficial mustang ex MAP peace pony indo disebut p51n. Disebut unofficial karena production batch mustang hanya sampai " m "
Karena semua mustang ini bersifat pinjam pakai dan sebagai transitional fighter menunggu hibah 18 units CAC 86 Mk 32 sabre dari ostrali (nantinya total 32 ) maka cockpit n instrumentation dibuat mirip sabre (perkara yg sama saat skrg super tuccano indo punya cockpit design yg sama dg F35 dan sy tdk salah tulis)
Setelah semua ferry flight sabre selesai n sampai indo (1975, berikut 16 T-33 tbird sbg trainers) semua cavalier mustang II ini dikembalikan secara ferry flight ke amerika n langsung dibawa ke ocotillo wells, california u dismantling n multi scrap karena project secrecy level. Tempat ini adalah kuburan yg sama untuk sabre ex ostrali. Skrg ini semua sabre yg jadi tugu n pajangan museum dari jakarta hingga riau mrp ex hibah bekas pakai royal malaysian airforce atau tudm. Sehingga tdk trkena kewajiban pengembalian saat units baru sudah datang atau masa kontrak usai.
Seluruh process penghantaran cavalier mustang II indo n balik US diatur oleh kong sie fiktif bernama Field Services.Incorporation. Tdk ada yg tersisa dari mustang next gen ex indo ini. Hanya yg ex militaire luchtvaart yg bole jadi tugu n pajangan museum
Sangat menarik Oom, jadi yang pajangan di cilangkap itu adalah Ex ML ya, karena selama ini gosipnya adalah cavalier dan keduanya memiliki seat tandem dengan cara melepas kit elektronik di belakang pilot.
Mustang, damn so [cencored].....saya baru sadar, dari kecil sampai sekarang, berangkat keluar pasti ngelewatin sebuah P51
Oh iya, kalau keluar komplek, sebelum ketemu P51 pasti ketemu ini dulu....B25
12 buah .50 ngadep depan semuaaaa
Alm ramli pernah bilang ke saya. Cavalier Mustang II itu single prop paling kencang di dunia. Bisa setara 745 kmh pada max service ceiling 24,000 feet atau kasarnya sekitar altitute 7,300 m. Punya ( yg dipinjamkan, anggap sj gitu ) indo itu sdh pakai martin baker seat ejector yg sama terpasang pd f-5a punya iran. dan second seatnya juga punya joy stick sehingga beda dgn cavalier mustang II pd umumnya yg second seatnya cuma berfungsi u observer. Juga yg saat itu dipakai indo sdh terpasang mulyi freq p.automatic radar jammer
Ramli n sujatio adi adalah experts cavalier mustang II sedangkan leo wattimena adalah ace utk mustang ex militaire luchvaart knil
pckupelan wrote:
12 buah .50 ngadep depan semuaaaa
boeing b25j william bernhard " mitchell " edition. satu dari 150 mitchells yg dibeli sekertaris jenderal komisi pengadaan belanda atau secretaresse generaal van de nederlands inkoop kommissie, majoor maximilan van hasselen di london tgl 30 june 1941 dengan contract number 71311/na dan baru delivery august 1942 dan pernah gabung dlm ML-KNIL 18th sqn ( palembang )
Indo pernah punya 75 units n semua pakai 12 x browning 12.7 (0.50) n norden bombsights
Last edited by newrubble on Tue Feb 25, 2014 2:40, edited 1 time in total.
@um NR, mensela bentar, sering liat n baca soal kri irian, sy penasaran, nasib trakhirnya gimana y. ada sumber yg blg d tarik kembali ke rusia, d potong2 buat jd besi tua, di jual ke LN stlh d lucuti smua brg2nya. Kan um punya darah militer sapa tau kisah d luar media bicara hehe. Trus kembali ke masa lampau, apakah semua brg2 alusista rusia tuh, d buang/d gudangkan smua y sm Rezim baru,
Sy crita tdk dr awal ya . Yg ada di fikirqn sj n sy mulai dr mig21n ex au indo yg terlantar tdk jauh dr depot-10 iswahjudi airbase hingga sept 1980
Saat paket IMS ( sebagai pengganti program MAP ) sampai di indo berupa 12 units northrop f5e ( single ) dan f5f ( tandem ) diangkut dg bbrp sortie c5a galaxy dari US military airlift command maka ToR dari conditional purchasing contract yg di tdtgn th 78 oleh alm ashadi tjahjadi mulai dilaksanakan
karena indo membeli tiap unit northrop itu dgn harga teman yg cuma usd 750,000 maka indo wajib menyerahkan seluruh units mig21 yg dianggap refurbishable to combatworthy state kepada amerika
kemudian 25 units mig tersebut beserta seluruh NOS parts termasuk 85 spare engines serta 12 unassembled airframe complete assy diambil. dari 25 yg diambil itu ( semua masih punya total flying hour skitar 1,500 ) 4 units dilakukan on site refurbishment oleh USAF technicians hanya.berdasarkan manualbook berbahasa indo n tgl 8 dec 1980 adalah saat pertama n terahir migs tsb terbang ssdh terlantar. 15 dec 1980 ssdh smua migs dismantled mrk dimasukkan ke dlm bbrp galaxy yg sdh menunggu n lsg diterbangkan ke edward afb, lancaster, CA
selanjutnya semua migs iyu jadi chase fighter yg matapelajaran di us navy fighter weapons school at mcas miramar, san diego, CA. baik u tomcat jaman dulu hingga hornet n eagle jaman kini. satu kawan sy di sana maj scott w swords yg pernah tinggal di rumah sy jaman AFS n skrg jafi weaponry specialist, bilang bhw migs dr indo adalah barang barang yg paling mulus n paling low flying hour dari seluruh migs yg pernah dia window shop di seluruh dunia
dia itu omong thn 2008 pdhl itu semua migs didapat amerika th 80 n skrg sdh kena modif dgn US avionics . pasti militer indo menyesal bila lihat skrg. bgt kata dia
newrubble wrote:Sy crita tdk dr awal ya . Yg ada di fikirqn sj n sy mulai dr mig21n ex au indo yg terlantar tdk jauh dr depot-10 iswahjudi airbase hingga sept 1980
Iswahjudi 1973, Mig-21 inspected by US C130 crew yang mampir disana....wait...mampir ??
newrubble wrote:
Iswahjudi 1973, Mig-21 inspected by US C130 crew yang mampir disana....wait...mampir ??
secara resmi apa yg mrk lakukan adalah preparation for IRAN inspection to repair as necessary n yg tdk resmi adalah preliminary assessment u possible next MAP skaligus ini pertama x di dunia in-service mig twenty one inspectd by western military members. bahkan egypt pun tdk bole kan US servicemen atau siapapun asing u dekat dekat dg piaraan mrk yg sejenis
Yg disukai dr mig adalah dia bisa operasional dr airfield rumput atau pasir campur kerikil ( bstu batu xtra kecil ) n hudus versi indo dia tahan thd svtur tercsmpur uap sir asal tdk lbh dr 8% tollerance. Russia blajar dr pengalaman badger yg batuk batuk kalo bensin nya trcampur korosi metal drum n air embun
Ttg kri irian yg ex soviet's yakov sverdlov class "sergo ordzhonikidze bisa ditanya langsung ke bekas laksamana widodo adi sutjipto yg bekas menteri n bekas joint chief armed forces. dia komandan terahir n dia tau saat kapal jadi rumah tahanan militer terapung ex gestok 1965.
EO taiwan scrap sales adalah living legend indo liem tong djoe yg saat itu lewat tunas n jardine groups mrp satu raja kapal di hk. Yg dia tdk expected adalah sea intrception dr 8th naval squadron, pacific fleet, soviet navy n ditarik ke vladivostok sbg pengurang sisa utang indo ke rusia yg principalnya sebesar total chf 1 milyard yg ahirnya lunas th 90
pckupelan wrote:Hahaha pantes di foto itu mukanya pada nyengir....
Russia blajar dr pengalaman badger yg batuk batuk kalo bensin nya trcampur korosi metal drum n air embun
salah satu bagder kita juga pernah crash karena kontaminasi fuel....
Bgitu juga 1603, 1609, 1610 ganti enjin baru krn masalah sama n 1605 ganti wingspan complete assy LH krn no-step-zone dipakai duduk duduk saat acara tujuhbelas agustusan di biak airbase
Sebetulnya uni soviet sdh baik hati, beli unit utuh gratis complete parts yg bisa fully assembled jadi dua unit baru n krn itulah indo pernah punya lapip. Lembaga persiapan industri penerbangan yg rencananya th 73 akan full manufactuting smua aviation fleet yg dipunya indo. Tapikan ssdh itu diktator berganti n gantinya itu cuma lulusan klaas lima sd. Benci komunis bole sj tapi jgn bikin hancur barang yg sdh dibeli sendiri
Satu lagi yg pd lupa itu tjilatjap super fosfat facility resminya proyek fabriek pupuk kimia tapi pertanyaannya knp itu lokasi jauh dr sawah n knp malah dibuat tdk jauh dr oceanic earth crack indian ocean n knapa dibuat bareng dgn nuclear power plan pasar jumat n knapa hotel samudra beach punya airstrip 3,800m dan knp penthouse nya bombproof military grade (casino room) n knp indo di supply sam-2 dlm level over surpluss sedangkan itu punya nuke warhead capability
dulu pernah ada bbrp research dg finding bhw ternyata fabriek itu kalo full operation hanya half capacity yg bisa sampai economic scale n sisanya punya kemampuan chemical mixture u weaponry serta itu facility bisa dipakai u undersea nuke testing dg memakai existing earth crwck sehingga biaya bisa jauh murah sedangkan penthouse hotel di pelabuan ratu ada dlm safe distance bila nuke or chemical testing dilakukan.sekaligus sbg best observation spot
Diketahui atau tdk diketahui oleh pejabat pejabat sipil indo, apw yg saat itu disediakan uni soviet bukan sj military hardware tapi global defense systemic blueprint. di asia hanya ada dua negara yg diberikan defense blueprint oleh uni sovyet. Indo n india. Yg satu ikuti n yg satu lagi ... semua itu dibuat u independency kedua negara. Knp india n indo?
Krn itulah dinasa tsb dua negara ini punya sense of nationalism yg tertinggi dimata soviet n punya energy lbh dr cukup u jadikan masing masing sbg super power third world state
India meski sampai detik ini masih third world catagory spt indo tapi u urusan military doctrine n hardware dia punya equal bargain point yg setara dg negara sy. Mrk mau order globemaster tapi full ataupun partial local manufacturing n negara sy bilang ok. Mana berani negara sy tawarkan rongsokan ke india apalagi suruh mrk kluarkan duit u refurbishment dg contractors serta pricing scheme ditentukan oleh negara sy
@um NR, thx infonya, sy lupa ngecek tmp hari, skaliansundul deh, sapa tau ada yg mau diskusi lg. haha. dr smua angkatan, klo bcr plg melas, kira2 mana y. klo dulu sy slalu inget sm AU mulu, seakan2 mati suri scr tekno, imho.
kalo yg saya tangkap, pembangunan hotel samudra beach di plabuhan ratu sukabumi dengan bombproof military grade adalah urusan militer dan gak ada hubungannya dengan cerita mistis nyi roro kidul, apakah semacam kamuflase gitu apa gimana ya? agar publik tidak mengerti kalo itu adalah fasilitas militer, apa konspirasi kah? karena saya baru tau kalo itu konstruksi militer punya, terakhir menginap di sana 4 tahun yang lalu kondisinya sudah antara hidup dan mati, bahkan kata satpamnya dia hanya jaga kalo ada tamu banyak aja,
Sundul lagi ahh, kali ni sy iseng mengangkat soal Tank Leo yg pagi ni sy baca d web sebelah d kritik mantan Presiden Habibie, ora cucok gawe negara maritim. Penasaran eui, sampe segitunya yah, pdhl made in Germany lho, beliau kan tinggal d sana. Ada apa y? hayo yg mau komen. d tunggu. Kira2 plg cucok tank model bgmn tuh? colek om NR, Mod enji, dkk skalian.
Xous wrote:Sundul lagi ahh, kali ni sy iseng mengangkat soal Tank Leo yg pagi ni sy baca d web sebelah d kritik mantan Presiden Habibie, ora cucok gawe negara maritim. Penasaran eui, sampe segitunya yah, pdhl made in Germany lho, beliau kan tinggal d sana. Ada apa y? hayo yg mau komen. d tunggu. Kira2 plg cucok tank model bgmn tuh? colek om NR, Mod enji, dkk skalian.
salah satu problem paling besar adalah ground pressure Leo 2 yang mencapai 0,8 Kg/cm2 ga cocok sama kontur daratan indonesia yang banyak rawa dan tanah lembek.
di eropa sendiri jenis daratan banyak tanah keras jadi cocok buat MBT modern dan dari dulu indonesia banyak beli tank kecil macam AMX-13. Sebelum pembelian Leo 2 sekarang ini dulu juga udah koar2 mau beli MBT tapi masalahnya disitu tanah indonesia yang banyakan lembek.
sebagai contoh aja kalau di jakarta banyak liat excavator (begu) di jalan itu ground pressure sekitar 0,3 kg/cm2 dan kalau kerja kayak di tambak atau di rawa pasti tenggelam
ada juga yang bilang infrastruktur indonesia macam jalanan dan jembatan tidak dapat menampung bobot diatas 50 ton, ya orang truck 20-30 ton aja udah buat jalanan remuk apalagi MBT yang hampir 70 ton
Tanahnya subur-subur trus lembek cocoknya macul daripada jalan2 bawa MBT
