all bout oli samping...

[electrofuq]

berdasarkan apa sih kalian memilih oli samping?

kalian yang memakai motor satria dan ninja pada pake oli apa?

jujur kebingunan saya memuncak pada saat saya ke bengkel resmi suzuki pada saat servis satria..
sang mekanik bilang udah de.. mending pake mesran aja olinya.. soalnya satria ga cocok ma oli mahal....

mengapa itu bisa terjadi?

[ivanov]

jujur kebingunan saya memuncak pada saat saya ke bengkel resmi suzuki pada saat servis satria..
sang mekanik bilang udah de.. mending pake mesran aja olinya.. soalnya satria ga cocok ma oli mahal....

Kalo oli samping itu mendingan yg bagus sekalian.Kalo aku yg nyaranin gak bisa tergantung selera bing electrofuq.Tapi cobalah pake merk yg sudah terkenal jng pake yg abal-abal apalagi palsu.
Mekaniknya itu bilang pake mesran kelihatannya di oli transmisi ya?Kalo 2 tak oli transmisinya jng pake API service yg ketinggian kaya SJ/SL cukup pake SF atau SG.

[hery_jul]

Just info, saya masih menemukan oli samping merk castrol yg palsu di rumah matahari, padahal saya sudah komplain sama mereka.
Saya perhatiin dari bedanya label dan tdk adanya label castrol pada tutup alumuniumnya, saya nggak tau dengan merek yg lainnya.

[Yongis_CD]

kalo info dari nongkrong2 ama anak balapliar rxking sih katanya paling bagus motul,tapi jangan kebeli yg palsu ...
saya rasa mekanik ngomong begitu gak salah salah amat deh.. semua speda motor yg masuk sini kan memang sudah dirancang untuk bisa menggunakan BBM dan OLI yg paling murah karena mayoritas pengguna speda motor kan pakenya cuma bensin premium dan oli mesran karena paling murah ,gak semua orang mo beli shell atau motul,atau pake pertamax plus,mesrania 2 T mungkin tidak sebagus oli luar tapi sudah cukup untuk motor standar.....

[ivanov]

Memang bisa sih nenggak oli mesraniaa 2T.Tapi apa bisa bertahan lama performa mesin itu.Menurutku mendingan pake oli bagus soalnya walaupun mahalan dikit tapi nanti service jd gak begitu berat trus umur mesinnya lbh panjang.

Masalh oli palsu dulu pernah dapat MESRAN (lagi).Olinya warnanya agak kehitaman trus baunya agak sangit.Pernah bingung juga dng Shell Advance, yg satu ada barcodenya dan tutup oli berhologram yg satunya gak ada sama sekali.Tapi baunya tetap sama dan gak ada apa2 sama mesinnya.Takutnya sih oli palsu.

[fadly]

berdasarkan apa sih kalian memilih oli samping?

kalian yang memakai motor satria dan ninja pada pake oli apa?

jujur kebingunan saya memuncak pada saat saya ke bengkel resmi suzuki pada saat servis satria..
sang mekanik bilang udah de.. mending pake mesran aja olinya.. soalnya satria ga cocok ma oli mahal....

mengapa itu bisa terjadi?

motor saya sendiri make oli motul 510, itu juga saran dari mekanik...
kalu masalah oli mahal apa ngga, menurut saya sih kerak yang ditinggalkan dari hasil pembakarannya, biasanya makin murah makin banyak kerak yang ditinggal...

[electrofuq]

ya.. mesran yang disarankan ma si teknisi nya bukannya hanya oli mesin, oli samping pun disuruh pake mesran..
kata teknisi suzuki disini, klo satria pake shell.. kemungkinan saking kentelnya si shell itu bisa ngebuat lengket piston.. katanya gitu..

[fadly]

kalu shell yang umum ngga lah seperti shell advence sx, dulu saya juga pake shell buat satria, ngga ada masalah tuh...

[ivanov]

ya.. mesran yang disarankan ma si teknisi nya bukannya hanya oli mesin, oli samping pun disuruh pake mesran..
kata teknisi suzuki disini, klo satria pake shell.. kemungkinan saking kentelnya si shell itu bisa ngebuat lengket piston.. katanya gitu..

Lengket gimana,lha wong selama ini pake Shell Advance SX dibuat main geber-geberan sampai limit saja gak ada masalah.Shell itu memang lebih kentel dr castrol tp dng kekentalannya itu menyebabkan kalo mesin sdh panas tenaga mesinnya gak cepet drop.Kalo pake shell Advane VSX malah lbh bagus.
Nyatanya pake shell, kerak dan asapnya gak tebal.

[electrofuq]

hmm ya ya.. bagaimana kalo motul?

[mickey]

Bung elect setahu saya motul tuh karakternya tuh agak kental di banding oli samping lain, asap jadi lebih banyak dan suara mesin agak lebih halus karena motul tuh agak sedikit lengket dan yg pasti mahal enggak semua daerah punya stok oli ini.
Tapi sebenernya apapun oli samping yg kita pake baik merek bagus atau tidak sebaiknya kita test dahulu dengan di bakar diatas sendok makan apabila timbul gelembung udara cukup banyak seperti memask air ber arti oli itu kualitasnya jelek dan waktu habis dasar sendok menjadi agak hitam tetapi bila gelembung hanya sedikit atau sama sekali tidak ada dan malahan oli tersebut mudah menguap, mudah terbakar dan tidak meninggalkan warna hitam pada dasar sendok itu baru bisa di sebut termasuk oli samping yg bagus...semoga informasi ini cukup bermanfaat.

[ivanov]

Kalo menurutku motul 510 tuh malah agak encer dibanding shell.Dulu pernah coba motul 510 campur dng oli racing motul R800.Satrianya jd enak sekali,kaya dinding silindernya tuh dr es,LICIN.

[e121ck]

ninja saya pake Total yang Grand Prix, biar smokeless tapi asepnya tetep ada, tapi lebih bagus daripada shell (karena sempet pake shell 3 bulan awal)

[ivanov]

Emang.lha wong lebih mahal

[electrofuq]

humm..
bagaimana kalo yg bermerk mobil ?

dikarena kan saya pemula.. apakah semua oli sintetik pada saat mesin panas.. menjadi lem pagi piston? yaa seperti lengket gitu deh.. tetapi kalo pake oli semacam mesran ky nya masalah ky gitu minim deh.. apakah benar ini kekurangan oli sintetik?

[e121ck]

Emang.lha wong lebih mahal

wahh saya lupa hehe, soalnya saya beli patungan sama temen, dia beli 24 botol jadi lebih murah satuannya

[ivanov]

Wah enak ya.Total Grandprix dulu pernah pake emang lebih enak dr total racing yg bungkusnya merah.

[LekSupi]

Wah, pingin numpang tanya di topik ini.
Begini, saya punya Suzuki ST20 buatan tahun 1983. karena pake mesin 2 tak, tentunya pelumasan seluruh mesin hanya mengandalkan oli samping. Sejauh ini saya masih bertanya-tanya harus pake oli apa kira-kira yang paling tepat.
Saya pernah coba pakai castrol low smoke, lalu produknya Pertamina, penzoil dan evalube (oli baru). sejauh ini sih tidak ada kelebihan dan kekurangan dari setiap merk oli yang pernah saya coba (kecuali hanya dari harganya hehehe.....)
Tetapi untuk jangka panjang saya tidak tahu efeknya. Saya hanya berpikir dengan hanya sedikit volume oli yang tersemprot ketika mesin harus berputar kencang dan membawa beban yang cukup berat, pastinya harus didukung dengan oli yang memiliki kualitas lebih baik. Mohon pencerahan dari rekan-rekan semua.

Salam,
Edi warsito

ngapuntene bapake edi . . . saya pindahke di sini . . .
lha kalo saya pake castrol low smoke biasane tak ada keluhan . . .
pernah sekali pake enviro pertam asape masih agak tebel . . .
pernah nyoba juga oli top, starterane cek jreng tapi ketukane mesin terasa agak kasar sama stationere kurang nyaman . . .
sampean pernah make shell smokeless belum, saya masih penasaran mau nyoba . . .

[anak_singkong]

dulu waktu msh pake King sy pake oli sampingnya Mesran ENVIRO tp skrg kyanya udh ga ada ENVIRO ya?

kemarenan wktu punya King lg sy pakenya Shell SX 2t low smoke dn emang ga ada asepnya.. aromanya jg wangi dn ga bikin pedes mata.

sy paling benci klo dibelakang motor 2t yg asep knalpotnya pedes bgt sampe ke mata..rasanya pengen negor tuh pengendara aja.

biasanya klo gtu pke oli samping apaan ya mrk? apa pake sambel terasi kli ya?

[LekSupi]

kemarenan wktu punya King lg sy pakenya Shell SX 2t low smoke dn emang ga ada asepnya.. aromanya jg wangi dn ga bikin pedes mata.

masih ada koq itu Mesran ENVIRO, saya mbelinya di POM bensin, tapi masih ngasep;
nah itu . . . yang Shell SX 2t low smoke saya mau coba apakah bener asepe berkurange banyak . . .

kita pengguna 2 tak sebenere juga tahu diri koq . . kasihan yang dibelakange . . . ya setidaknya dah diupayakan dikurangi lah itu asep dengan oli samping low smoke . . .

[superpower]

kalo gw dulu punya crystal, and udah gw buat jadi kelinci percobaan 15 jenis oli samping beda, yang paling sip tetep...SHELL,
harga ga mahal2 banget, tapi performance sip n kerak jadi dikit.
kalo yang merk mobil1 yaa.. ga brani nyoba tuh.harga mematikan cuma utk dibakar doang,hehe

[r1210g]

@leksupi
kalo emang pejuang sejati cari oli samping buat motor boat yang masih FB..
tapi kalo agak males sih pake yang FC juga ok.. FC sih lebih baik sih..

wah di satria ogud shell keraknya tebel banget di kepala pistonnya..
ga kuat keroknya.. dulu pake castrol mendingan..
kalo asepnya antara castrol ama shell sih tipis..

ada temen pake repsol di RR katanya sih keraknya tipis tapi pake yang competicion..
60rb sebotol.. wedew..

@superpower
mobil1 juga pernah liat tuh... mahal bener

[sjamsul]

Ada yg tau ngak ya apakah smokeless n low smoke itu sama ato beda sih?.

[LekSupi]

kalo gw dulu punya crystal, and udah gw buat jadi kelinci percobaan 15 jenis oli samping beda, yang paling sip tetep...SHELL,

suwun inponya . . .

@leksupi
kalo emang pejuang sejati cari oli samping buat motor boat yang masih FB..
tapi kalo agak males sih pake yang FC juga ok.. FC sih lebih baik sih..

wah di satria ogud shell keraknya tebel banget di kepala pistonnya..
ga kuat keroknya.. dulu pake castrol mendingan..
kalo asepnya antara castrol ama shell sih tipis..

he. . . he . . mikir2 juga kalo harus sering2 ngerok kerak . . . kalo amannya barangkali castrol cukup yahh . . .
sekalian nanya dong, bolehkah ganti2 merk oli ataw nyampur oli samping beda merk ?
suwun . . .

[LekSupi]

Ada yg tau ngak ya apakah smokeless n low smoke itu sama ato beda sih?.

bukane sama ssajjaa . . .? smokeless = smoke/asepe less/dikit, low smoke = smoke/asepe low/rendah . . .
kalo katane bengkele t4e sy beli oli sih sama
mungkin hanya beda istilah, castrol sama top 1 setahu sy pake istilah low smoke, kalo shell pake istilah smokeless . . .
begitu . . . ? barangkali sih . . .