Mau nanya = HAPPY SWIFT 200R - PART 01

[JESKONENG]

Adakah kawan yang bisa ngejelasin tentang motor Happy Swift 200R ? Terutama rincian mesin dan performanya ? Di majalah R2 edisi ke-3 ada mengulas motor itu tapi cuma tentang "riding impression" nya aja... katanya dirakit di daerah Malang, Jatim, dan pasarnya sudah menyebar di Jatim dan Sumatra... Model mirip CBR 150 (berarti mirip Minerva 150 juga, hanya beda kapasitas mesin), dengan basis mesin Tiger, dan partsnya disuplai dari Cina.... Gue penasaran karena kapasitas mesinnya yang 200 cc... Jangan2 lawan tangguh bagi P-200 gue ?? hehehehe..... Mungkin ada yang bisa report atau review motor ini ? Lebih sip lagi kalo ada yang mau upload foto2 motor yang mirip dijejerin : Minerva, Kaisar, CBR asli, Happy Swift dll sehingga kita jadi paham bener kemiripan dan perbedaan masing2 motor itu..... BTW, sudah ada topik Minerva vs Kaisar vs Happy, tapi rasanya gak ada yang mengulas Happy Swift 200 R secara rinci....

[swift]

Coba jawab nih bro:
Happy swift emang mirip CBR 150,n temen-temennya ada juga Vertex,minerva n torindo smart 150.
dari kesemuanya,cuma nih swift yang pake mesin 200cc yang serupa tapi tak sama dengan tigi200(beda tutup blok doang), n masih pake shock depan model konvensional seperti CBR 150,jadi emang benar yang dikatakan tuh majalah kalo serasa naik Tiger rasa CBR.
Pabrik perakitannya emang di Malang bro,tapi dealernya emang nyebar di daerah-daerah.
kalo ukuran CC mesin mah di STNK mah emang ditulis pas 200cc,ga lebih ga kurang.
kalo mo ditandingin ma P200,ya kalo standar sih pastinya swift kalah tekhnologi duluan bro,P200 kan termasuk mesin inovasi baru bro.
sampe sekarang swift udah 2 generasi n generasi berikutnya ialah swift dengan liquid cooler yang benar-benar baru dari segi mesin,cuma seperti yang telah diulas,type ini masih prototype.
kalo dari segi tenaga emang hampir sama karakternya dengan tiger,tapi karena ber-fairing,dari segi aerodinamika,punya nilai plus.
Kalo masalah bentuk ato dijejerin,sama ja kok bro bentuknya semua,cuma mungkin beda stiker aja,kalo model swift mengacu pada warna CBR tahun 2005 kebawah.
kalo vertex,minerva, n smart mengacu pada warna-warna baru CBR yang duo-tone(2006 keatas)

[JESKONENG]

Apakah performa mesin Happy Swift 200R lebih bagus daripada Minerva 150 R ??

[swift]

wah kalo itu kurang tahu kok bro,tapi saya rasa,karena dengan basis mesin yang hampir sama,maka performancenya juga ga terlalu berbeda.

[JESKONENG]

200 cc vs 150 cc harusnya ada beda walau tipis ya....

[JESKONENG]

Harusnya lagi, bro Swift yang paling berwenang menjelaskan tentang Swift 200R hehehehe...

[h3ndryg]

kalau menurut saya, mungkin bro Jeskoneng bisa nyobain MegaPro sama Tiger aja.
Karena kalau menurut penilaian saya Minerva tenaganya mirip MegaPro sendangkan Swift mirip dengan Tiger. Bisa ketahuan dari situ aja
Yang pasti tenaganya gedean Swift200 dong, terbukti katanya bisa jabanin CBR asli waktu test di Sentul CMIIW

[h3ndryg]

Gue penasaran karena kapasitas mesinnya yang 200 cc... Jangan2 lawan tangguh bagi P-200 gue

Kalau banding bandingin dengan P-200 sih, mungkin bro jeskoneng, pernah ngerasain larinya Tiger Standar sebelum tiger Revo loh. bisa dirasain tuch tarikan motor standar Tiger sama Pulsar200nya bro Jeskoneng sebelum potong pulsar.
Tapi kalau sudah P200nya sudah direnovasi seperti yang dilakukang oleh Bro, ya pasti jauhlah tenaganya Tiger, Kecuali Mesin Tiger atau Swiftnya juga sudah dilakukan Modifikasi juga, bisa 50:50 lah

[h3ndryg]

Oh iya, speknya P200 untuk Diameter sama Strokenya berapa ya bro Jes.
Dari situ aja juga bisa ketahuan kog gimana karakter mesinnya.

[h3ndryg]

Bro Swift,
Kira kira Swift generasi 3 yang pake LC, model mesinnya seperti gambar yang ane kirim dulu nggak ya?, yang ada di Thread (karena kalau diperkirakan mesin mesin keluaran china walaupun model LC, tetep aja bentuknya mirip mirip satu sama lain) Terlebih bagian mesin bawah masih bisa pake mesin yang lama, cuma ganti bagian atas aja.

seperti ini
Mesin Loncin

atau


dengan speks
Engine Type One cylinder,4 stroke,air-cooled
Piston Displacement (ml) 193.2
Max. Power (kw/rpm) 11/7500
Max. Torque (N.m/rpm) 15.1/6000
Fuel Consumption Rate (g/Kw.h) ≤354
Transmission Return/Rotary
Ignition Type CDI
Starter System Electric/Kick


Mesin Jialing, 200cc



speknya jialing
Order NO 093
.Model JL164ML
Type Single cylinder . 4-stroke . Water-cooled .Vertical . OHC
Displacemnet(ml) 197
Compression Ratio 10:1
Bore×Stroke（mm） 63.5 × 62.2
Roted Power & Rotating Speed:KW(r/min) ≥10/（8000±500）
Max.Torque & Rotating Speed:N.m/(r/min) 15.75/（6500±500）
Idling Speed（r/min） 1500±150
Min.Fule Consumption（g/kw.h） ≤354
Ignition CDI
Starter Electric&Kick
Lubrication Pressure . Splash
Transmission 5 speed
Clutch Manual . Coil . clutch

[swift]

nah ini dia gambar yang kemaren dicariin makasih bro..
kayana pake mesin yang paling atas(loncin),persis bangettt,cuma tulisannya Happy..wah berarti keduluan loncin dong.
katanya mekaniknya gearboxnya doang bisa saling tukar,kalo silinder ma radiatornya kayana susah ya(ngarep mode=ON)

[lon3lyboyx]

Iya bro mesinnya mirip bgt tuh bro..

Wah-wah itu yg ditest sama R2 masih prototipe ya bro.. Gila ntar gimana yg udah disempurnakan ya? Kayanya kenceng tuh..

Tapi kok disitu ditulis 'dipaksakan bisa sampe kecepatan 125kpj' ?
Emang kalo swift standard top speed brapa bro swift ?

[swift]

yup,itu masih prototype,Swift LQ adalah generasi ke 3 yang mengalami major change di sektor mesin,kalo gen 2,minor change di knalpot n dudukan mesin.
kalo dalam keadaan standart emang payah banget nih swift yang GEN 1,paling pol ya 120 km/jam,itupun butuh waktu yang lumayan lama.tapi kecepatan segitu getarannya minimal banget bro.
kalo yang gen 2,denagan perubahan di knalpot n dudukan mesin yang lebih kuat,pastinya ada perkembangan.
mungkin untuk yang prototype ini belum disempurnakan di bagian engine mounting n gear rationya yang terlalu rapat,sehingga pada kecepatan segitu mesin udah getar banget karena kehabisan napas.

[lon3lyboyx]

Hmm.. Iya yah.. Kalo Minerva mah di kecepatan 110kpj aja udah getar bgt.. Mungkin karena beda cc kali..

Mudah-mudahan Swift generasi baru bisa ditingkatkan performanya.. Soalnya sayang tuh.. cc gede, dah liquid cooling lagi..

[h3ndryg]

mudah mudahan Minerva generasi ke 2 yang model LC keluar ya, kan sebetulnya tinggal beli mesinnya Loncin trus taruh aja dirangkanya Minerva, nggak akan ada perubahan sama sekali di engine mountingnya, kan jadi Mantab tuch.
Trus ada paket merubah dari AC jadi LC dari Minervanya. Kan kita kita yang masih AC jadi bisa pake LC, kan semakin samar tuh dengan CBR asli

[lon3lyboyx]

mudah mudahan Minerva generasi ke 2 yang model LC keluar ya, kan sebetulnya tinggal beli mesinnya Loncin trus taruh aja dirangkanya Minerva, nggak akan ada perubahan sama sekali di engine mountingnya, kan jadi Mantab tuch.
Trus ada paket merubah dari AC jadi LC dari Minervanya. Kan kita kita yang masih AC jadi bisa pake LC, kan semakin samar tuh dengan CBR asli

Usul yg bagus bro..

[ciblex2007]

Hmm.. Iya yah.. Kalo Minerva mah di kecepatan 110kpj aja udah getar bgt.. Mungkin karena beda cc kali..

betul bos ...
ada yg bilang ganti noken as dengan pnya GL-pro (ori) getaran bisa di reduce, mungkin gk ilang sama sekali, tapi paling gak tidak trlalu trasa getarannya...
tapi gw blom nyoba sihh ... maap ... :-)

[swift]

nah itu dia,kemaren-kemaren juga banyak yang bilang tuh masalah mesin bergetar hebat n bunyinya rada kasar adalah dari noken as yang ga balance,solusinya emang harus ganti or bubut..
tapi yaitu...fiuhhhh....harus overhaul,alias turun mesin

[motormania]

mudah mudahan Minerva generasi ke 2 yang model LC keluar ya, kan sebetulnya tinggal beli mesinnya Loncin trus taruh aja dirangkanya Minerva, nggak akan ada perubahan sama sekali di engine mountingnya, kan jadi Mantab tuch.
Trus ada paket merubah dari AC jadi LC dari Minervanya. Kan kita kita yang masih AC jadi bisa pake LC, kan semakin samar tuh dengan CBR asli

katanya kalau pakai mesin 200 cc , hrs rubah rangka bro ....., ga cukup tempatnya ...apalagi kalau hrs pakai Oil cooler / water cooler . krn design enginenya ga sama dgn CBR honda .

[h3ndryg]

mudah mudahan Minerva generasi ke 2 yang model LC keluar ya, kan sebetulnya tinggal beli mesinnya Loncin trus taruh aja dirangkanya Minerva, nggak akan ada perubahan sama sekali di engine mountingnya, kan jadi Mantab tuch.
Trus ada paket merubah dari AC jadi LC dari Minervanya. Kan kita kita yang masih AC jadi bisa pake LC, kan semakin samar tuh dengan CBR asli

katanya kalau pakai mesin 200 cc , hrs rubah rangka bro ....., ga cukup tempatnya ...apalagi kalau hrs pakai Oil cooler / water cooler . krn design enginenya ga sama dgn CBR honda .

nggak juga kog bro, dudukan mesinnya sama aja, cuma mindahin posisi engine mounting yang di kop silinder, karena posisinya sedikit lebih naik.
Kalau pake Oil cooler (modifikasi) atau Water cooler seperti yang ada digambar atas, sepertinya juga tidak akan merubah rangka apa apa. coba perhatikan bentuk mesin bagian bawah walaupun water cooler tapi tetap saja bentuknya seperti GL.
Kalau dari pengamatan saya untuk merubah jadi LC ganti tutup blok kopling yang sudah ada pompa airnya, tambah gir didalam mesinya untuk memutar pompa oli itu.
Lalu beli blok silinder LC dan Headnya. Jadi tuch Motor GL menggunakan LC

[kadeddy]

pulsar temen gw ada yg pake oilcooler satria F. minerva bs juga kan yah?

[JESKONENG]

mana nih gambarnya Swift 200R... kalo bisa dijejerin sama Minerva, Loncin, Kaisar.....

[lon3lyboyx]

Emang harga noken as ori GL brapaan bro?

[swift]

kalo noken as,mending hunting aja yang versi racing sekalian,biar mantab.pengaruh buat mesin pasti signifikan.

[ahardo]

Kemarin, Gw liat pameran swift yang Udah LC.. rapii banget, striping masih yang lama. striping masih kerenan striping minerva, jeleknya, catnya terlalu tipis, gw liat di fairing ada yang baret sampe catnya kelupas semua.. jadi keliatan putih2 gt? secara harga 16.5jt