Mau nanya = HAPPY SWIFT 200R - PART 01

[BatoxShy]

Ada yang tau ga ya nih SWIFTku suka bangkis-bangkis kaya pembakaran terjadi ketika klep in masih buka di sekitar rpm 2500 an. karbu padahal udah normal. klo kelamaan di rpm 2500 pasti mesin mati klo digeber diatasnya ga,pyuhhhh pusing nih?

Salam bro..
sharing..., dulu saya punya pengalaman pakai motor vespa yang cdi, kejadian nya juga seperti motor Bro accswiftura,
motor bisa hidup, tapi saat gas di naekin brebet trus mati..., seting karbu, cek kabel, sampe aki juga di ganti...
ternyata pulser nya yang jebol karena kepanasan... pas di ganti pulser baru deh bisa gaspol lagi...

Salam...

[BatoxShy]

wah sipppp....
buat contoh brother yang bosen sama fairing.

my motor.jpg

Salam Bro...

Bro SAM_HSRC001, itu stang setir nya pakai stang apa ? keliatan nya kok jadi tinggi ?

Salam

[pcs123]

Ada yang tau ga ya nih SWIFTku suka bangkis-bangkis kaya pembakaran terjadi ketika klep in masih buka di sekitar rpm 2500 an. karbu padahal udah normal. klo kelamaan di rpm 2500 pasti mesin mati klo digeber diatasnya ga,pyuhhhh pusing nih?

Coba cek kabel bensin dari kran, kejepit ga mas brow?
Klo ga coba cek koil ma cdi nya deh...
para master yg lain bs bantu??

[accswiftura]

Ada yang tau ga ya nih SWIFTku suka bangkis-bangkis kaya pembakaran terjadi ketika klep in masih buka di sekitar rpm 2500 an. karbu padahal udah normal. klo kelamaan di rpm 2500 pasti mesin mati klo digeber diatasnya ga,pyuhhhh pusing nih?

Coba cek kabel bensin dari kran, kejepit ga mas brow?
Klo ga coba cek koil ma cdi nya deh...
para master yg lain bs bantu??

klo kabel bensin ga pa2 Bro.lancar.
pengapian masih bagus apinya cuman ga tau itu api keluarnya kayanya ga tepat.
makanya mau cek ke cdi & magnet nih.
motor lagi diopname ama mekanik yg biasa seting2 balap.
lagi sy tantang buat mbenerin motor swiftku yg lagi matot nih, kata tetangga2 kontrakan sy jago seting, .
sayangnya orangnya lagi sibuk persiapan pernikahan jadi ketunda.baru mbenerin piston doang swift(karena busi basah oli) masih ogah normal mesinnya.

apa ada yg pengalaman dengan magnet swift ga ya?.

buat tambahan info: klo mau ganti2 cdi SWIFT diingat2 dulu panjang pickup magnetnya(tonjolan di magnet), cdi megapro sama cdi shogun kebo meskipun sama2 cdi analog tapi dibuat untuk panjang pickup yang berbeda.

[BatoxShy]

Ada yang tau ga ya nih SWIFTku suka bangkis-bangkis kaya pembakaran terjadi ketika klep in masih buka di sekitar rpm 2500 an. karbu padahal udah normal. klo kelamaan di rpm 2500 pasti mesin mati klo digeber diatasnya ga,pyuhhhh pusing nih?

Coba cek kabel bensin dari kran, kejepit ga mas brow?
Klo ga coba cek koil ma cdi nya deh...
para master yg lain bs bantu??

klo kabel bensin ga pa2 Bro.lancar.
pengapian masih bagus apinya cuman ga tau itu api keluarnya kayanya ga tepat.
makanya mau cek ke cdi & magnet nih.
motor lagi diopname ama mekanik yg biasa seting2 balap.
lagi sy tantang buat mbenerin motor swiftku yg lagi matot nih, kata tetangga2 kontrakan sy jago seting, .
sayangnya orangnya lagi sibuk persiapan pernikahan jadi ketunda.baru mbenerin piston doang swift(karena busi basah oli) masih ogah normal mesinnya.

apa ada yg pengalaman dengan magnet swift ga ya?.

buat tambahan info: klo mau ganti2 cdi SWIFT diingat2 dulu panjang pickup magnetnya(tonjolan di magnet), cdi megapro sama cdi shogun kebo meskipun sama2 cdi analog tapi dibuat untuk panjang pickup yang berbeda.

salam bro...

nice info buat tabel nya..., btw bro tau ngga ukuran panjang pickup magnetnya buat swift ?

trims...

[accswiftura]

kayanya beda sama panjang pickup shogun 110 kebo, soalnya pas saya pakai cdi shogun kebo sama mekanik bengkel tempat service panjangnya disesuaikan(digerinda).

[aro]

bro, mau tanya kopling
kopling ane kok brubah-brubah ya?
mesin masih dingin, kopingnya enak, nah kalau udah rada lama di kendarai
kira2 >20mnt , kopling di tarik mesin motor masih jalan.
kerasanya pas waktu macet atau lampu merah. jadi yang seharusnya
ketika kopling ditarik mesin motor berhenti, ini malah pengen jalan aja.
punya solusi?

[aro]

oiya ketinggalan , sama mau cari karet peredamnya cakram belakang dimana ya?
karet apa ya aku lupa namae
soalnya karet tersebut sudah aus dan cakram jatuh ke disc-nya
jadi saat dijalan gak rata bunyi klotak klotak benturan antara mocong babi/piston ke disc
nah baut penyambung antara badan motor dengan moncong babi itu yg uda aus.
dimana ya carinya?

thx

[accswiftura]

bro, mau tanya kopling
kopling ane kok brubah-brubah ya?
mesin masih dingin, kopingnya enak, nah kalau udah rada lama di kendarai
kira2 >20mnt , kopling di tarik mesin motor masih jalan.
kerasanya pas waktu macet atau lampu merah. jadi yang seharusnya
ketika kopling ditarik mesin motor berhenti, ini malah pengen jalan aja.
punya solusi?

jangan2 kabel kopliing mulur klo panas. mau minta ganti kali Bro kabelnya.

atau setelan kabelnya kali Bro. coba disetel kabel koplingnya pas lagi mesin panas atau habis dipakai lama, ketika kampas kopling pada lagi mengembang.

[accswiftura]

oiya ketinggalan , sama mau cari karet peredamnya cakram belakang dimana ya?
karet apa ya aku lupa namae
soalnya karet tersebut sudah aus dan cakram jatuh ke disc-nya
jadi saat dijalan gak rata bunyi klotak klotak benturan antara mocong babi/piston ke disc
nah baut penyambung antara badan motor dengan moncong babi itu yg uda aus.
dimana ya carinya?

thx

maksud Bro Aro, kepala babi jatuh ke cakram?
saya pernah kaya gitu malah kepala babi nyenggol ke bos velg. nggasruk dah.

waktu itu saya ganti karet ganjal kepala babi sama besi penopangnya karena bengkok.

klo bisa sih kampas rem cakramnya diganti juga. soalnya pada saat posisi jatuh kaya gitu permukaan kampas rem yg nyenggol disk cakram miring kikisnya. klo ga diganti lama2 besi penopang kepala dipaksa bengkok lagi meskipun sedikit.
misalkan ga pengin diganti bisa juga di gerinda biar bentuknya sejajar ga miring tapi jadi lebih tipis .


CMIIW

[aro]

problem kopling : tau tuh klo uda panas mesti gitu, namun sekarang uda ndak lagi. saya tarik lagi tuas kopling tangan sampek mentok. awalnya posisi tuas kopling hanya separo, sekarang ane maksimalkan , jadi ngopling-nya panjang. tp gpp yg penting motor bener2 berhenti klo lagi macet atau lampu merah

problem rem : iya bro accswiftura, babinya jatuh ke disc. si mekanik enak aja bilang suruh ganti. padahal permasalahan cm di karet aja. emang boleh ya karet nya di ganti sama plat besi??

[accswiftura]

problem kopling : tau tuh klo uda panas mesti gitu, namun sekarang uda ndak lagi. saya tarik lagi tuas kopling tangan sampek mentok. awalnya posisi tuas kopling hanya separo, sekarang ane maksimalkan , jadi ngopling-nya panjang. tp gpp yg penting motor bener2 berhenti klo lagi macet atau lampu merah

problem rem : iya bro accswiftura, babinya jatuh ke disc. si mekanik enak aja bilang suruh ganti. padahal permasalahan cm di karet aja. emang boleh ya karet nya di ganti sama plat besi??

bukan diganti plat besi. tapi emang harus diganti karetnya buat peredam. yg minta diganti selain karet yaitu pipa besi kecil tempat naro kepala babi yg nempel ke braket. coba aja klo pas dibongkar kepala babinya biasanya bengkok besi penopangnya.

[SAM_HSRC001]

wah sipppp....
buat contoh brother yang bosen sama fairing.

my motor.jpg

Salam Bro...

Bro SAM_HSRC001, itu stang setir nya pakai stang apa ? keliatan nya kok jadi tinggi ?

Salam

Salam Bro...

pakai stang stir standar originalnya

[SAM_HSRC001]

oiya ketinggalan , sama mau cari karet peredamnya cakram belakang dimana ya?
karet apa ya aku lupa namae
soalnya karet tersebut sudah aus dan cakram jatuh ke disc-nya
jadi saat dijalan gak rata bunyi klotak klotak benturan antara mocong babi/piston ke disc
nah baut penyambung antara badan motor dengan moncong babi itu yg uda aus.
dimana ya carinya?

thx

maksud Bro Aro, kepala babi jatuh ke cakram?
saya pernah kaya gitu malah kepala babi nyenggol ke bos velg. nggasruk dah.

waktu itu saya ganti karet ganjal kepala babi sama besi penopangnya karena bengkok.

klo bisa sih kampas rem cakramnya diganti juga. soalnya pada saat posisi jatuh kaya gitu permukaan kampas rem yg nyenggol disk cakram miring kikisnya. klo ga diganti lama2 besi penopang kepala dipaksa bengkok lagi meskipun sedikit.
misalkan ga pengin diganti bisa juga di gerinda biar bentuknya sejajar ga miring tapi jadi lebih tipis .


CMIIW

Ganti pakai caliper cakram suzuki satria FU sama persis mereknya NISIN... aku sudah aplikasi mantep banget dan gak kendor lagi.

salam
HSRC ( Happy Sport R Community)

[SAM_HSRC001]

nice info buat tabel nya..., btw bro tau ngga ukuran panjang pickup magnetnya buat swift ?

trims...

Bro Batoxshy... berikut data kelistrikan Happy Swift 200R USD Radiator:
Gigi double stater atas = 15 T / 17 T
Gigi double stater bawah one way = 56 T
Magnet Diameter Luar = 110.84 mm
Magnet Diameter Dalam = 90.38 mm
Pic up Panjang = 20.5 mm ; Lebar = 8.42 mm
Jumlah batang kumparan = 18 mm
Roces magnet berbentuk kotak
Jumlah roces magnet = 20 pcs

Selamat untuk upgrade. Happy motor Is The Best

Salam HSRC
(Happy Sport R Community)
Komunitasnya Motor Sport Happy Swift 200R, Happy Nexium 150R dan Happy Masterpiece 200R + 150R

[SAM_HSRC001]

NOB1 MUFLER.jpg

buat brother swift 200R yang pingin aplikasi mufler NOB1 mantab juga.

[accswiftura]

nice info buat tabel nya..., btw bro tau ngga ukuran panjang pickup magnetnya buat swift ?

trims...

Bro Batoxshy... berikut data kelistrikan Happy Swift 200R USD Radiator:
Gigi double stater atas = 15 T / 17 T
Gigi double stater bawah one way = 56 T
Magnet Diameter Luar = 110.84 mm
Magnet Diameter Dalam = 90.38 mm
Pic up Panjang = 20.5 mm ; Lebar = 8.42 mm
Jumlah batang kumparan = 18 mm
Roces magnet berbentuk kotak
Jumlah roces magnet = 20 pcs

Selamat untuk upgrade. Happy motor Is The Best

Salam HSRC
(Happy Sport R Community)
Komunitasnya Motor Sport Happy Swift 200R, Happy Nexium 150R dan Happy Masterpiece 200R + 150R

berarti benar tuh mekanik ngegerinda pulser swiftku biar 14 +/-1 mm, tadinya 20,5mm.

kemaren saya habis mbongkar CDI shogun 110 imitasi harga 80rban. ternyata isinya beda sama yg original shindengen buat shogun 110. cdi imitasi ga pakai IC 4213, cuman pakai komponen biasa. sedangkan klo CDI shindengen yg buat shogun110 ada IC 4213 nya.

Bro SAM karet penghubung karbu ke filter udara bisa pakai apa ya?. order ke dealer happy tangerang dari februari ga dikirim2. Malas klo mau pakai filter racing cepat kotor.

thx


Salam HSRC

[accswiftura]

ada yg udah pakai kickstarter dari motor lain ga ya? selain happy/minerva.
saya tertarik sama kickstarter bajaj pulsar 135 engselnya bagus & ga bakalan slek, cuman lubang geriginya cocok ga ya kira2 sama swift?

thx

salam swifter

[accswiftura]

New Tips motor mogok...

Motor mogok di jalan didahului dengan ciri2 mesin agak bergetar dikit det det detan?. ga usah panik.. misal karbu padahal habis dibersihin(service ringan), busi dicek tapi ada apinya & busi tidak basah oli/bensin.

Hati-hati itu gejala koil bocor(lihat gambar). Busi memang ada apinya waktu ditest, tapi itu dites ketika di tekanan udara 1 atmosfer. klo di dalam mesin tekanannya lebih tinggi api akan tidak sama bentuknya (perlu energi listrik lebih).

solusinya bisa ditambal koil dengan lem superglue (alteco) di bagian yg bocor (tapi dipasangnya nunggu kering yah ), klo pengin mantap pakai lem besi yg dua campuran kaya dextone atau araldite tapi keringnya semalaman nih lem . klo lebih mantap lagi ganti koil yang bagus dan berkualitas.

klo di swiftku , aku lilit2in pakai selotip yg banyak di kabel busi yg deket koil .

jika gejala ini dibiarin lama (dipaksain) bisa bikin koil motor lemah & ujung2nya harus ganti .

CMIIW


salam HSRC

[aro]

oiya ketinggalan , sama mau cari karet peredamnya cakram belakang dimana ya?
karet apa ya aku lupa namae
soalnya karet tersebut sudah aus dan cakram jatuh ke disc-nya
jadi saat dijalan gak rata bunyi klotak klotak benturan antara mocong babi/piston ke disc
nah baut penyambung antara badan motor dengan moncong babi itu yg uda aus.
dimana ya carinya?

thx

maksud Bro Aro, kepala babi jatuh ke cakram?
saya pernah kaya gitu malah kepala babi nyenggol ke bos velg. nggasruk dah.

waktu itu saya ganti karet ganjal kepala babi sama besi penopangnya karena bengkok.

klo bisa sih kampas rem cakramnya diganti juga. soalnya pada saat posisi jatuh kaya gitu permukaan kampas rem yg nyenggol disk cakram miring kikisnya. klo ga diganti lama2 besi penopang kepala dipaksa bengkok lagi meskipun sedikit.
misalkan ga pengin diganti bisa juga di gerinda biar bentuknya sejajar ga miring tapi jadi lebih tipis .


CMIIW

Ganti pakai caliper cakram suzuki satria FU sama persis mereknya NISIN... aku sudah aplikasi mantep banget dan gak kendor lagi.

salam
HSRC ( Happy Sport R Community)

iya nih , kata mekaniknya pakai kaliper punya satria FU cocok, tapi kalau di ganti karet nya aja bisa, ngapain ganti kaliper bro


*ngelirik dompetku kopong,low budget

[Virman_hsrc004]

wuiikkkkkk tambah rame ajja nie topik...dah lama ngak nengok,, ampe ketinggalan info,,,
salaam brotherhood buat semuanya....
bwt bro aro...gmna mtornya??kapan hari sabtu mlam minggu lewat sidoarjo ya??dari arah malang..

[BatoxShy]

Salam Bro....

nice info buat tabel nya..., btw bro tau ngga ukuran panjang pickup magnetnya buat swift ?

trims...

Bro Batoxshy... berikut data kelistrikan Happy Swift 200R USD Radiator:
Gigi double stater atas = 15 T / 17 T
Gigi double stater bawah one way = 56 T
Magnet Diameter Luar = 110.84 mm
Magnet Diameter Dalam = 90.38 mm
Pic up Panjang = 20.5 mm ; Lebar = 8.42 mm
Jumlah batang kumparan = 18 mm
Roces magnet berbentuk kotak
Jumlah roces magnet = 20 pcs

Selamat untuk upgrade. Happy motor Is The Best

Salam HSRC
(Happy Sport R Community)
Komunitasnya Motor Sport Happy Swift 200R, Happy Nexium 150R dan Happy Masterpiece 200R + 150R

wah mantap banget info nya SAM_HSRC001 trims banget berguna banget kalau buat nyeting2 CDI yg programmable...

NOB1 MUFLER.jpg

buat brother swift 200R yang pingin aplikasi mufler NOB1 mantab juga.

wah niat nya saya juga mau pakai knalpot racing juga... tapi ukuran panjang leher knalpot dari lobang head ke lengkungan yang belok ke bawah mesin itu cocok pakai yang mana ya? pakai yang ukuran tiger lama atau tiger revo yang panjangan...? atau ada ukuran yang lain yang pas banget untuk swift kita ?
mohon info nya dong kalau yang udah ganti knalpot...

[aro]

wuiikkkkkk tambah rame ajja nie topik...dah lama ngak nengok,, ampe ketinggalan info,,,
salaam brotherhood buat semuanya....
bwt bro aro...gmna mtornya??kapan hari sabtu mlam minggu lewat sidoarjo ya??dari arah malang..

eheheeee iya itu aku bro virman
lagi prepare buat UTS, abis ngambil perlengkapan di bangil
*aslinya cuma ngambil kipas
liat aja tuh aku bawa kipas angin di blakang motor
maaf gak bisa mampir. biasanya klo pulang dari kopdar gitu jam brapa bro? takut kemaleman soalnya.

alhamdulillah motor dah top cer.
kelistrikan sepertinya masih bermasalah (kontak OFF , arus ON) jadi nya masih sering tekor
akhirnya ane akalin tiap malem klo uda mau tidur , ane lepas kabel akinya biar arusnya berhenti
besok paginya ane pasang lagi.
oiya seminggu yang lalu sempet sok tau bongkar2 kenalpot, eh waktu ane pasang lagi, malah NGECES
alias ada udara yang keluar di sambungan, mau ane benerin lagi kok males, baut uda kenceng banget sama fairing uda dipasang semua

[Virman_hsrc004]

wuiikkkkkk tambah rame ajja nie topik...dah lama ngak nengok,, ampe ketinggalan info,,,
salaam brotherhood buat semuanya....
bwt bro aro...gmna mtornya??kapan hari sabtu mlam minggu lewat sidoarjo ya??dari arah malang..

eheheeee iya itu aku bro virman
lagi prepare buat UTS, abis ngambil perlengkapan di bangil
*aslinya cuma ngambil kipas
liat aja tuh aku bawa kipas angin di blakang motor
maaf gak bisa mampir. biasanya klo pulang dari kopdar gitu jam brapa bro? takut kemaleman soalnya.

alhamdulillah motor dah top cer.
kelistrikan sepertinya masih bermasalah (kontak OFF , arus ON) jadi nya masih sering tekor
akhirnya ane akalin tiap malem klo uda mau tidur , ane lepas kabel akinya biar arusnya berhenti
besok paginya ane pasang lagi.
oiya seminggu yang lalu sempet sok tau bongkar2 kenalpot, eh waktu ane pasang lagi, malah NGECES
alias ada udara yang keluar di sambungan, mau ane benerin lagi kok males, baut uda kenceng banget sama fairing uda dipasang semua

okeyy..gpp bro..nyantai ajja..nanti klo ada wktu luang mampir ajja,,,,
wah..kenapa lago tu kenalpot,,,hehehe,,
knalpotnya pa masih pakai yang dual on itu bro?..

[accswiftura]

alhamdulillah motor dah top cer.
kelistrikan sepertinya masih bermasalah (kontak OFF , arus ON) jadi nya masih sering tekor
semua

Swiftku juga lagi bermasalah kelistrikannya ga tau bocor darimana, klo mesin dinyalain tegangan listrik di aki naik turun ga stabil. udah kutest putusin aliran dari spull, tegangan aki tetep naik turun kedip2 klo diukur voltmeter.

dugaaan terakhir bocor dari output koil(interferensi), kayanya perlu penataan ulang peletakan koil biar jauh dari kabel2 yg lain dan jauh dari kabel massa & massa body, peletakan cdi biar dekat dengan koil. serta pakai kop busi original beresistan & busi beresistan.