Mau nanya = HAPPY SWIFT 200R - PART 01

[accswiftura]

pada ke mana nih... kok sepi...

ga ada topik lagi yg dibahas sih Bro SAM. jadi sepi nih.

klo gigi transmisi tiger dikanibal di swift 200LC kira2 plug & play ga ya?.biar 6 operan

[aro]

lha ane mau tanya2 mulu sunkan bro, cm bisa tanya doank
gak bisa ngasi solusi.
ane pernah liat yg LC uda pake 6 operan pake pny tigi, tp g tau gimana carae.

maap ndak bisa bantu

[accswiftura]

lha ane mau tanya2 mulu sunkan bro, cm bisa tanya doank
gak bisa ngasi solusi.
ane pernah liat yg LC uda pake 6 operan pake pny tigi, tp g tau gimana carae.

maap ndak bisa bantu

ga pa2 tanya2 , lagian ga bakalan habis klo dijawab pertanyaannya.

mau ganti seher tiger tanggung, lagi nyari gigi rasio tiger murah dulu biar sekalian dipasang & ga bolak balik bongkar
swift masih ngejoglrog di kosan, mati suri . paling2 elektrik starter dinyalain biar sirkulasi oli ngelumasi, tapi busi dilepas biar ga ada kompresi dan dinamo enteng muternya

[JESKONENG]

btw, apkh sudah ada owner HS 200 (std atau modif) yg membawa motornya utk dynotest ? brapa hp/nm dapetnya ya....

[SAM_HSRC001]

pada ke mana nih... kok sepi...

ga ada topik lagi yg dibahas sih Bro SAM. jadi sepi nih.

klo gigi transmisi tiger dikanibal di swift 200LC kira2 plug & play ga ya?.biar 6 operan

Bro Swift,
brother sidoarjo sudah ada yang aplikasi full ratio tiger ke Swift LC, but hasil belum maximal katanya sih, aku juga belum pernah nyobain punya dia.

btw pabrik sudah bikin sample swift LC yang pakai ratio 6 Speed, aku sudah pernah coba langsung di pabrik and hasilnya maximal untuk standart. (swift LC pakai body nexium dan knalpot nexium )

setelah saya ngoibrol dengan yang bikin tuh motor, penggantian hanya pada camshaft dan penambahan driftgear 5 serta ganti 1 driftgear, yang lainnya tetep.

salam

[SAM_HSRC001]

lha ane mau tanya2 mulu sunkan bro, cm bisa tanya doank
gak bisa ngasi solusi.
ane pernah liat yg LC uda pake 6 operan pake pny tigi, tp g tau gimana carae.

maap ndak bisa bantu

basic mesin sama dengan CB200 dan ratio hampir sama. bedanya CB200 pakai 2 silinder.

[accswiftura]

pada ke mana nih... kok sepi...

ga ada topik lagi yg dibahas sih Bro SAM. jadi sepi nih.

klo gigi transmisi tiger dikanibal di swift 200LC kira2 plug & play ga ya?.biar 6 operan

Bro Swift,
brother sidoarjo sudah ada yang aplikasi full ratio tiger ke Swift LC, but hasil belum maximal katanya sih, aku juga belum pernah nyobain punya dia.

btw pabrik sudah bikin sample swift LC yang pakai ratio 6 Speed, aku sudah pernah coba langsung di pabrik and hasilnya maximal untuk standart. (swift LC pakai body nexium dan knalpot nexium )

setelah saya ngoibrol dengan yang bikin tuh motor, penggantian hanya pada camshaft dan penambahan driftgear 5 serta ganti 1 driftgear, yang lainnya tetep.

salam

bener juga berarti kata salah satu mekanik bengkel yg pernah sy datangin, katanya mending ganti rasio racing buat tiger dari thailand (jangan rasio standar tiger) katanya juga ada yg ga beres antara gigi 5 dan 6 (ga signifikan naiknya).

klo happy mau ngeluarin yg 6 speed mending beli rasio dari happy aja dah karena kayanya bener2 diriset buat motor sport bukan buat motor touring seperti tiger.

[accswiftura]

lha ane mau tanya2 mulu sunkan bro, cm bisa tanya doank
gak bisa ngasi solusi.
ane pernah liat yg LC uda pake 6 operan pake pny tigi, tp g tau gimana carae.

maap ndak bisa bantu

basic mesin sama dengan CB200 dan ratio hampir sama. bedanya CB200 pakai 2 silinder.

bukannya CB200 1 silinder Bro. atau mau launcing lagi happy yg 2 silinder?. mantap klo begitu


salam

[accswiftura]

btw, apkh sudah ada owner HS 200 (std atau modif) yg membawa motornya utk dynotest ? brapa hp/nm dapetnya ya....

klo standar bukannya udah ada data keterangannya seperti yg ada di halaman web happy.
http://www.happy-motor.com/swift.html

atau bisa lihat di sini tapi diukur pada rpm berbeda
http://sevenmotor.en.made-in-china.com/ ... LING-.html

CMIIW

[accswiftura]

pada ke mana nih... kok sepi...

ga ada topik lagi yg dibahas sih Bro SAM. jadi sepi nih.

klo gigi transmisi tiger dikanibal di swift 200LC kira2 plug & play ga ya?.biar 6 operan

Bro Swift,
brother sidoarjo sudah ada yang aplikasi full ratio tiger ke Swift LC, but hasil belum maximal katanya sih, aku juga belum pernah nyobain punya dia.

btw pabrik sudah bikin sample swift LC yang pakai ratio 6 Speed, aku sudah pernah coba langsung di pabrik and hasilnya maximal untuk standart. (swift LC pakai body nexium dan knalpot nexium )

setelah saya ngoibrol dengan yang bikin tuh motor, penggantian hanya pada camshaft dan penambahan driftgear 5 serta ganti 1 driftgear, yang lainnya tetep.

salam

Bro SAM, mau nanya / nitip ditanyain
1. swift 200LC yg 6 speed penggantian drift gear no gear berapa, Bro?
2. penambahan drift gear 5 maksudnya driftgear 5 diganti gitu, Bro?
3. gearshift drum(honda)/shift cam(yamaha) nya pasti diganti juga ya Bro?
4. axlemain/mainshaft transmision nya diganti atau pakai yg lama, Bro?
5. drive axle/countershaft transmision nya juga ikut diganti tidak?

sorry Bro SAM banyak nanya biar komponen lama swift 200LC masih kepakai klo modif ke 6 speed sehingga lebih lebih efectif & efisien .

Salam

thx b4

[BatoxShy]

makin menarik aja nih pembahasan nya.... pantau dulu ah....tunggu jawaban dari Bro Sam... buat pertanyaan yang diatas...

[JESKONENG]

btw, apkh sudah ada owner HS 200 (std atau modif) yg membawa motornya utk dynotest ? brapa hp/nm dapetnya ya....

klo standar bukannya udah ada data keterangannya seperti yg ada di halaman web happy.
http://www.happy-motor.com/swift.html

atau bisa lihat di sini tapi diukur pada rpm berbeda
http://sevenmotor.en.made-in-china.com/ ... LING-.html

CMIIW

okay.. 11,5 kw = 15.51 hp (peak power)...

[PissCenk]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

[aro]

bro semuanya, need help
hepong ku kalau di RPM rendah kok nyendal2 ya ?? , rantai gemetar parah
kayak mau lari, dibuat jalan pelan rantai gemetar krak krak krak krak.
terutama kalau di jalanan macet atau di lampu merah. parah banget suaranya sampek tengsin sama sebelah2 ane.

kira2 kenapa ya?

[accswiftura]

bro semuanya, need help
hepong ku kalau di RPM rendah kok nyendal2 ya ?? , rantai gemetar parah
kayak mau lari, dibuat jalan pelan rantai gemetar krak krak krak krak.
terutama kalau di jalanan macet atau di lampu merah. parah banget suaranya sampek tengsin sama sebelah2 ane.

kira2 kenapa ya?

coba Bro, cek kekencangan rantai, kelurusan ban belakang & gir depan rantai.

[accswiftura]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

setir swiftku baru ketahuan ga sejajar pas stang ditinggiin pol. apa itu akibat "T" yg ga lurus juga apa ya?.
gejalanya sama kaya swift Bro Pisscenk, pantat motor kaya ada yg mukul dari samping klo ada jalan ga rata atau miring.

tapi pas saya menemukan swingarm belakang ga sejajar(khususnya bagian kanan tempat remcakram) yg berakibat ban belakang ga centre klo baud boss dikencangin meskipun setelan rantai sudah imbang ukurannya, akhirnya saya ganjal dengan ring2 antara dudukan boss remcakram dengan swingarm sebelah kanan.ban jadi centre menghadap ke monosok. sekarang klo nyetel rantai patokannya ban harus centre ke monosok,tidak menggunakan lagi garis2 di swingarm buat patokan setelan rantai.

setelah pasangin ring2 di boss ban belakang, swift ku ga begitu mbanting ke kiri klo jalan ga rata, tapi stang tetep agak miring klo jalan lurus jadi ga enak dipandang klo ngelihat dudukan kunci kontak.

CMIIW

[PissCenk]

bro semuanya, need help
hepong ku kalau di RPM rendah kok nyendal2 ya ?? , rantai gemetar parah
kayak mau lari, dibuat jalan pelan rantai gemetar krak krak krak krak.
terutama kalau di jalanan macet atau di lampu merah. parah banget suaranya sampek tengsin sama sebelah2 ane.

kira2 kenapa ya?

coba Bro, cek kekencangan rantai, kelurusan ban belakang & gir depan rantai.

betul.. dulu punyaku juga gitu sering gemetar sampe bunyinya mengganggu, bikin malu tp setelah ganti rantai trus ngencengin baut2 kaliper cakram, beres deh smuanya kayak motor normal lagi

[PissCenk]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

setir swiftku baru ketahuan ga sejajar pas stang ditinggiin pol. apa itu akibat "T" yg ga lurus juga apa ya?.
gejalanya sama kaya swift Bro Pisscenk, pantat motor kaya ada yg mukul dari samping klo ada jalan ga rata atau miring.

tapi pas saya menemukan swingarm belakang ga sejajar(khususnya bagian kanan tempat remcakram) yg berakibat ban belakang ga centre klo baud boss dikencangin meskipun setelan rantai sudah imbang ukurannya, akhirnya saya ganjal dengan ring2 antara dudukan boss remcakram dengan swingarm sebelah kanan.ban jadi centre menghadap ke monosok. sekarang klo nyetel rantai patokannya ban harus centre ke monosok,tidak menggunakan lagi garis2 di swingarm buat patokan setelan rantai.

setelah pasangin ring2 di boss ban belakang, swift ku ga begitu mbanting ke kiri klo jalan ga rata, tapi stang tetep agak miring klo jalan lurus jadi ga enak dipandang klo ngelihat dudukan kunci kontak.

CMIIW

BRO bisa lebih di perjelas lagi dengan gambar??? sapa tau bisa jadi ilham buat yg lainnya juga bro!! bermanfaat banget nie
thanks

[BatoxShy]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

setir swiftku baru ketahuan ga sejajar pas stang ditinggiin pol. apa itu akibat "T" yg ga lurus juga apa ya?.
gejalanya sama kaya swift Bro Pisscenk, pantat motor kaya ada yg mukul dari samping klo ada jalan ga rata atau miring.

tapi pas saya menemukan swingarm belakang ga sejajar(khususnya bagian kanan tempat remcakram) yg berakibat ban belakang ga centre klo baud boss dikencangin meskipun setelan rantai sudah imbang ukurannya, akhirnya saya ganjal dengan ring2 antara dudukan boss remcakram dengan swingarm sebelah kanan.ban jadi centre menghadap ke monosok. sekarang klo nyetel rantai patokannya ban harus centre ke monosok,tidak menggunakan lagi garis2 di swingarm buat patokan setelan rantai.

setelah pasangin ring2 di boss ban belakang, swift ku ga begitu mbanting ke kiri klo jalan ga rata, tapi stang tetep agak miring klo jalan lurus jadi ga enak dipandang klo ngelihat dudukan kunci kontak.

CMIIW

Salam Semua....

huehehe iya bener tuh setir happy ku juga miring... padahal udah ganti teleskopic juga...
solusi nya di apain ya biar lurus...?
takut nya nanti kalau di press rangka nya malah ban depan sama belakang ngga sejajar...

nunggu dari info Bro PissCenk aja dulu.. mudah2an bisa dapet info dari pabrik

[PissCenk]

yup... q juga nunggu info dari bro Haris selaku sekjen HSRC...
kemarin malam selasa udah mau berangkat sich.. ehh tau tau si empunya pabrik mendadak kedatangan tamu dari china, soo... gagal dech!!
nie lagi nunggu info kapan beliau free

[accswiftura]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

setir swiftku baru ketahuan ga sejajar pas stang ditinggiin pol. apa itu akibat "T" yg ga lurus juga apa ya?.
gejalanya sama kaya swift Bro Pisscenk, pantat motor kaya ada yg mukul dari samping klo ada jalan ga rata atau miring.

tapi pas saya menemukan swingarm belakang ga sejajar(khususnya bagian kanan tempat remcakram) yg berakibat ban belakang ga centre klo baud boss dikencangin meskipun setelan rantai sudah imbang ukurannya, akhirnya saya ganjal dengan ring2 antara dudukan boss remcakram dengan swingarm sebelah kanan.ban jadi centre menghadap ke monosok. sekarang klo nyetel rantai patokannya ban harus centre ke monosok,tidak menggunakan lagi garis2 di swingarm buat patokan setelan rantai.

setelah pasangin ring2 di boss ban belakang, swift ku ga begitu mbanting ke kiri klo jalan ga rata, tapi stang tetep agak miring klo jalan lurus jadi ga enak dipandang klo ngelihat dudukan kunci kontak.

CMIIW

Salam Semua....

huehehe iya bener tuh setir happy ku juga miring... padahal udah ganti teleskopic juga...
solusi nya di apain ya biar lurus...?
takut nya nanti kalau di press rangka nya malah ban depan sama belakang ngga sejajar...

nunggu dari info Bro PissCenk aja dulu.. mudah2an bisa dapet info dari pabrik

Bro BatoxShy, pas ganti teleskopic ganti segitiga pemegang sockbreaker yg di bawah ga?.

klo menurut pengamatan saya yang bikin stang miring di swiftku lubang pemegang sockbreaker di segitiga bawah ga sejajar satu sama lain, sehingga di segitiga atas dipaksa jadi miring & pipa2 sock breaker ga sejajar satu sama lain.

soalnya pas ban belakang swiftku di lurusin ke monoshock motor jadi ga dibanting2 buntutnya klo ada jalan ga rata / menggelembung. jadi meskipun ban udah lurus depan belakang tapi stangnya miring

CMIIW

[accswiftura]

yup.. q juga pernah nyobain swift yg dimaksud bro sam,.... no chattering.. halus...
rencana ada sih pengen di gitukan tapi, mending perbaiki lain lain dulu.. terutama setir gimana caranya supaya imbang!! tau ndiri khan swift agak oleng aplagi kalo d buat rebahan, menakutkan!!
menurut mekanik happy Pamekasan untuk semua type swift memang "T" setir gak lurus, ada salah satu yg tinggi sebelah, nah penyebabnya mungkin dari cetakan rangka "T" yg kurang sempurna hingga teleskopic kanan dan kiri gak balance, punyaku dari UpsideDown hingga sekarang udah pake teleskopic tetep ajah ga bisa bermanuver selincah motor lain, apalagi kena jalan yg agak miring ato gak rata pasti kerasa kedorong dorong kekanan kekiri

tapi masalah ini gak ada di NExium, so mungkin ini salah satu bug swift
rencana ntar mau konsultasi langsung ke pabrik ma sekjen HSRC bro Haris

setir swiftku baru ketahuan ga sejajar pas stang ditinggiin pol. apa itu akibat "T" yg ga lurus juga apa ya?.
gejalanya sama kaya swift Bro Pisscenk, pantat motor kaya ada yg mukul dari samping klo ada jalan ga rata atau miring.

tapi pas saya menemukan swingarm belakang ga sejajar(khususnya bagian kanan tempat remcakram) yg berakibat ban belakang ga centre klo baud boss dikencangin meskipun setelan rantai sudah imbang ukurannya, akhirnya saya ganjal dengan ring2 antara dudukan boss remcakram dengan swingarm sebelah kanan.ban jadi centre menghadap ke monosok. sekarang klo nyetel rantai patokannya ban harus centre ke monosok,tidak menggunakan lagi garis2 di swingarm buat patokan setelan rantai.

setelah pasangin ring2 di boss ban belakang, swift ku ga begitu mbanting ke kiri klo jalan ga rata, tapi stang tetep agak miring klo jalan lurus jadi ga enak dipandang klo ngelihat dudukan kunci kontak.

CMIIW

BRO bisa lebih di perjelas lagi dengan gambar??? sapa tau bisa jadi ilham buat yg lainnya juga bro!! bermanfaat banget nie
thanks

Photo menyusul Bro. belum dapat pinjaman camera

[BatoxShy]

Bro accswiftura, saya ganti satu set... (shock depan C*R full set / lengkap segi 3 ats bwh) yang beda cuma dudukan plat untuk rem depan, semua PNP huehehe....
stang juga udah ganti ganti pake yang ini

tapi pas di bawa jalan ya itu tetep miring dan tinggi sebelah, kalau mau pict menyusul nanti...

[accswiftura]

Bro accswiftura, saya ganti satu set... (shock depan C*R full set / lengkap segi 3 ats bwh) yang beda cuma dudukan plat untuk rem depan, semua PNP huehehe....
stang juga udah ganti ganti pake yang ini

tapi pas di bawa jalan ya itu tetep miring dan tinggi sebelah, kalau mau pict menyusul nanti...

Bro, itu miringnya dilihat terhadap tangki atau sasis deltabox di bawah-depan tangki deket segitiga.

klo miringya terhadap tangki bisa jadi bantalan tangki tipis sebelah yg bisa juga akan bikin tangki terlihat miring terhadap stang. bisa dicek jarak tangki ke sasis deltaboxnya sebelah kanan dan kiri bawah, spasinya harus sama.

klo stang miring terhadap sasis deltabox berarti ya sasisnya yg bermasalah.

CMIIW

[BatoxShy]

Bro accswiftura, saya ganti satu set... (shock depan C*R full set / lengkap segi 3 ats bwh) yang beda cuma dudukan plat untuk rem depan, semua PNP huehehe....
stang juga udah ganti ganti pake yang ini

tapi pas di bawa jalan ya itu tetep miring dan tinggi sebelah, kalau mau pict menyusul nanti...

Bro, itu miringnya dilihat terhadap tangki atau sasis deltabox di bawah-depan tangki deket segitiga.

klo miringya terhadap tangki bisa jadi bantalan tangki tipis sebelah yg bisa juga akan bikin tangki terlihat miring terhadap stang. bisa dicek jarak tangki ke sasis deltaboxnya sebelah kanan dan kiri bawah, spasinya harus sama.

klo stang miring terhadap sasis deltabox berarti ya sasisnya yg bermasalah.

CMIIW

Salam Bro..., seperti nya sasis deh yang bikin miring... soale kalau di bawa jalan, stang yang kiri agak jadi kedepan dari pada yang kanan..,
udah gitu stang yang kanan jadi lebih agak kebawah,
bikin tangan kanan kesemutan, getaran nya lebih besar dari stang yang kiri

ini foto nya kurang lebih begini posisi stang pas lagi jalan