Bengkel cat mobil yg harga=kualitas

[andy1800]

sejauh ini, blm bs ter-list bengkel2 cat yg sip yg ber-ongkos tidak mahal.

[esh]

Kalau di Sby saya recommend Fraton, soalnya CRV baru saya hasilnya nggak beda sama cat orisinilnya (dark mocca lho). Tapi memang ongkosnya agak mahal dan umumnya yang dibawa ke Fraton itu mobil menengah ke atas. Bagi saya harga no2, yang penting kualitas.

[poeticmind]

sejauh ini, yg masuk garasi saya belum ada complain... semoga tidak lah.

tetap, harga dan kualitas bagus selalu no.1 kan? itu yg jarang... kalo mahal dan berkualitas, banyak.

[andy1800]

omong2, sebenarnya penting nggak sih, ketok sampai sedemikian halusnya....?
maksdunya, toh ntar akan ketutup dempul.... jd mgkin gak penting2 amat kalau hasil ketokannya musti halus bener, tp cukupan saja, asal cukup halus shg ntar kalau ditimpa dempul maka dempulannya gak tebel....
ini inti dari konsep pendempulan kan ?... yaitu menutup cekungan2 yg (pasti) masih akan terjadi setelah proses ketok, dengan memperhatikan maksimal ketebalan sekian.

ada yg pernah lihat hasil ketok, sblm didempul ?
nggak mungkin kaan, ada hasil ketok yg menyamai kehalusan plat aslinya ?
dempul kalau terlalu tipis jg nggak bagus kan ?

[poeticmind]

penting... dempul yg terlalu tebal jika terkena cuaca dan getaran, akan pecah. that's why pabrikan mobil terkenal dengan istilah full pressed body, artinya meminimalkan penggunaan dempul pada lekukan2.

memang hasil ketokan tidak akan halus atau sehalus pressed body pabrikan, itu betul. tapi sesempurna mungkin dicapai hasil yg maksimal, seperti elo liat di mobil gue... kan? hehehe!
dempul tipis jelas lebih baik dibandingkan dempul yg terlalu tebal... kalo tiba2 coplok dijalan dempulnya kan malu, ndy?

solusi dempul tebal biasanya dipake oleh angkutan umum, karena lebih gampang dan murah dibandingkan pengerjaan ketok body pada lekukan2.

[andy1800]

di mobil elu, itu pake dempul (merk & jenis) apa put ?
nggak adakah dempul yg berbentuk semacam (dempul) epoxy yg warna abu2 gitu....maksdunya yg pengaplikasiannya dg di-sprayed ?...
maksdunya, spy bisa lbh tipis (semprot agak tebel gak apa2, baru setelah itu di ampelas), dan ikatannya dengan plat body jauh lbh kuat (drpd dempul oles).

[poeticmind]

ndy, kalo nge cat di gue ga pernah pake dempul warna kuning... gue selalu pake dempul yg putih. jenisnya lebih keras, hard type. produknya macem2. kalo orang bilang itu dempul kapal...kekekeke!
dempul yg disemprot? wah ga pake, rasanya ga ada ndy... kalo disemprot mau pengerjaan berapa lama... ga akan rata justru kan? karena saking tipisnya mengikuti bagian yg tidak rata, ga akan bisa lurus dong ya? hehehe!

dempul utk body dan fiber (misal bumper) jenis yg dipakai berbeda. di fiber, dempul yg dipakai ada campuran plastiknya, lebih elastis...
untuk merek, ga tau deh kalo diajak ngomong serius ama elo tiba2 lupa.

...

[maxx]

Dempul yang di semprot namanya setau gw namanya epoxy, warna abu2, biasanya digunakan sebagai penghalus lapisan dempul plastik (biasanya warna kuning/hijau) ... krn kalo dari dempul plastik langsung naik base coat akan ada penyerapan cat.. jd spt berpulau geto, disitulah peran epoxy.

Tapi epoxy tidak bisa digunakan untuk membentuk body yg gelombang/penyok, untuk bagian dasar pembentuk body .. tetap harus pakai dempul plastik.

[poeticmind]

epoxy itu bukan dempul bro... tapi cat anti karat. epoxy ini yg melapisi dan fungsi lain sebagai based sebelum cat, sehingga warna cat nantinya akan rata...

[r1210g]

wehh.. lagi seru neh para manusia berpengalaman berbicara..

nubie ikutan ah..

ya, kmaren smpet iseng2 "berat" main copot bemper belakang dan depan, di repair sendiri..

*nyari cat sendiri, dapet nippon paint warna stdnya xenia coklat (metalic)..
*cari epoxy + hardener nippon paint juga..
*beli dempul kuning merk san polac..
*beli bermacem2 amplas..
*beli macem2 thinner
*pinjem kompresor 1 pk dari sodara
*beli spray gun di glodok (merk lupa) seri F100.. tapi keknya KW2 nya, agak murah+ ga smua fitur bisa kepake, kayak setelan kluaran anginnya..
*vernish
*compound putih

disini dapet ilmu macem2 :
- dempul cukup sulit buat di-ratain sampe sekarang dah vernish akhir masih ada kayak pulau2 gitu kecil (gpp dulu lah,namanya juga baru belajar)..

- amplas ada yang pake air dan ga pake air..
yang bisa pake air yang bahan dasarnya kertas.. kalo bahan dasarnya kain copot smua tuh butiran amplasnya..
trus merk amplas kertas juga ada yang bagus & jelek>>> hati2 mirip logonya.. maksudnya kalo kena air ada yang lama2 malah pecah kertasnya.. yang bagus tuh logo burung elangnya lebih keren, dan warna kertasnya lebih gelap.. eagle brand kalo ga salah..

- nyampur epoxy + hardener susah.. sampe sekarang masih blom dapet yang pas..
selalu kasar, dan musti diamplas 1500 lagi.. temen ada di kampus sekali epoxy mulusnya bukan main.. ada yang bisa bantu?

- thinner ada yang bagus & yang jelek.. harga bisa dibilang menentukan kualitas..
paling bagus tuh merk Autoglow kluaran pacific paint, agak mahal tapi dahsyat.. ada cat yang udah ngeras di gelas plastik.. iseng di kerok trus tetesin ama tuh thinner.. 1 jam kemudian jadi encer lagi tuh cat.. pake di body yang baru di cat tapi dah kering trus digosok2, ilang tuh cat + vernish + epoxy2nya.. bisa ga ya kalo pake toluene ama xylene yang beli di toko kimia? lebih murah tuh, ga beli merk..

- musti hati2 pas nge-spray.. gara2 terlalu dekat ama mobilnya.. sekarang cat mobilnya jadi jelek smua.. kasar.. kena overspray dari vernish..
musti sabar juga pas nge-spray.. ga boleh deket2 +cepet2... bisa terjadi gumpalan dan kayak tetesan (nyebelin banget)..

- vernish slama ini baik2 aja.. pakein min 3 lapis dari merk nippon paint aja dah cukup wetlook..
vernish mirip2 epoxy, ada hardenernya juga..

- jangan pernah nyampurin hardener ke mentahnya cat metalic.. metalicnya ngendap semua..

segitu dulu.. kalo masih inget lagi ogud share..

[poeticmind]

actually semua bahan yg bro sebutkan dapat dipakai, ga masalah... yg penting pengerjaan. rapih dan sabar... pasti hasilnya juga sempurna.

nice sharing, bro! gue aja ga bisa ngecat sendiri... hehe!

[r1210g]

actually semua bahan yg bro sebutkan dapat dipakai, ga masalah... yg penting pengerjaan. rapih dan sabar... pasti hasilnya juga sempurna.

nice sharing, bro! gue aja ga bisa ngecat sendiri... hehe!

yap betul.. kesabaran tingkat tinggi dan ketahanan..

1 bemper bisa seminggu kerjainnya.. tapi emang sih kalo dah jadi senengnya bukan main..
agak nagih... tapi capenya.. haduh2..

problemnya banyak..
dari dempul, amplas, epoxy.. ini paling susah.. kalo dah lewat dah lumayan lah..

[poeticmind]

waktu ga jadi soal... yg penting kemauan kan bro? hehehe ga kalah lah pasti hasilnya dengan bengkel.

good job!

[Dan ezaar]

sedikit tips dari pengalaman pribadi........

1. Untuk base coat pake thinner merk COBRa, cat lesonal (PU)ternyata gak masalah,malah mudah.....Thinner merk cobra ternyata bagus, soft, dan glossynya gak kalah dengan thinner PU...(gak promosi lho)

2. Banyak yg berasumsi kalo epoxy harus diamplas dengan grit 400-600 agar cat lebih lengket. Dari percobaan,ternyata epoxy yng diamplas dengan grit lebih halus(1000-1500) menghasilkan base coat yg lebih kinclong. Rasanya epoxy gak perlu 'dikasarin' sebelum base coat asalkan 'naik cat'nya tidak lebih dari 3 hari setelah epoxy. Kan persenyawaan kimia antara epoxy dan basecoat sudah cukup membuat cat lengket.

3. Pakai spray gun kecil dengan presure tidak kurang dari 80 psi ternyata hasilnya lebih halus dan rapi. Biar lama, tapi mengkondisikan kita untuk sabar, detil, dan santai.

[poeticmind]

thanks buat tips nya bro Dan... setuju.

and, welcome to SM.

note : utk spray gun sebenernya tidak harus menggunakan yg kecil, tapi yg besar pun tidak masalah... hanya yg perlu diperhatikan adalah kabutnya, semakin kabutnya tipis semakin baik, dibandingkan dengan spray berkekuatan besar hasilnya cat terlalu tebal dan menghasilkan warna yg pudar.
pencampuran sebaiknya dilakukan satu kali saja utk seluruh body... jadi hindarkan pencampuran 2-3kali.

thanks!

[imsus2c]

epoxy itu bukan dempul bro... tapi cat anti karat. epoxy ini yg melapisi dan fungsi lain sebagai based sebelum cat, sehingga warna cat nantinya akan rata...

dikit oot nih pak poetic,

kita sering salah kaprah dengan istilah EPOXY

padahal yg dimaksud dengan definisi EPOXY adalah zat Polimer yang akan terbentuk (= mengeras) dan sifatnya bertambah baik jika dicampur dengan katalis, senyawa ini akan beraksi secara kimia jika dicampurkan. katalis ini ada yg menyebutnya sebagai "catalyst agent", "cross-linker agent" atau "hardener"
Mungkin bahasa indonesianya adalah EPOXY = 2-komponen.
Bahasa kerennya Thermosetting Polymer Polyepoxide

Sedangkan penggunaan dan jenis polimernya sendiri macam2, bisa jadi yg kita pakai dan sebut sebagai dempul, cat, lem dsb.

jadi semua material tersebut (lem, cat, dempul, dsb), yg proses pengeringannya membutuhkan catalyst, sah - sah aja disebut EPOXY (2 komponen)

dah ah...., kebanyakan nih OOT-nya

[poeticmind]

betul mas imsus... epoxy merupakan campuran 2komponen. bisa di lem, cat, dsb. tapi utk generally istilah di lokal, tidak semua orang menggunakan istilah yg sebenarnya.
utk istilah cat dasar disini, dipake istilah epoxy... setelah pendempulan. atau cat poxy.
kalo di daerah saya, dempul dan epoxy adalah 2 hal yg berbeda.

thanks atas koreksinya ya, mas...

[inoz]

wah diskusi asli cat, aku hanya ngiler ada rencana tuk ngecat bemper tapi belum keturutan

[Dan ezaar]

Thanks masukannya bro Poeticmind,

Saya setuju banget soal pengkabutan. Untuk itu saya selalu rela
untuk boros thinner.

Sebenarnya saya kadang pakai spray gun besar yg low pressure. Tapi kenapa ya saya selalu terpancing jadi
'sok mahir' dan gak sabaran. . Jadi menurut saya, untuk orang yg gak sabaran dan pemula kayak saya, lebih baik mengkondisikan diri untk sabar dengan pakai spray gun kecil. Pelan tapi pasti gitu loh.....

Mengenai epoxy........
Kalau merujuk referensi dari luar, cat epoxy yg kita maksud di Indo inilah yg di bilang 'primer' atau 'surfacer' sama bule2 sono. Tapi kita di sini kayaknya sudah salah kaprah,apalagi kebanyakan tukang cet gak tau bedanya primer sama surfacer karna hanya ngeliat warnanya yang sama sama abu-abu. Padahal karakteristik, fungsi, dan aplikasinya berbeda kan? Ada yg bisa nambahin gak? Saya sendiri gak pernah pakai surfacer yng katanya tidak dianjurkan untuk diamplas.

[poeticmind]

surfacer biasanya tergantung request kalo disini, ya bro... di bengkel cat saya pun jarang menggunakan cara primer dan surfacer, ujung2nya harga pengecatan sih... hehe! tapi selama pengerjaan rapih dan benar, cukup cat epoxy abu2 dan diamplas halus saja.
surfacer memang tidak perlu diamplas...
malah utk mendapatkan warna, biasanya ada yg menggunakan dasar putih atau silver terlebih dahulu...

soal spray gun, ini gimana kebiasaan... saya pun pribadi lebih senang pake spray gun kecil dibanding yg gede, hehehe! kalo bengkel pasti yg gede... dikasih yg kecil pasti ngomel tukangnya... kesel, katanya... hahaha!

[Dan ezaar]

Ngomong soal 'epoxy' lagi, sampai sekarang saya masih suka pakai merk Isamu yg katanya punya 'tukang bangunan'. Enaknya gak perlu pake hardener. (Soalnya saya sering kehabisan hardener gara2 pengen cepat keras). kalau di wet sanding juga enak dan gak ninggalin powder yg lengket .

Saya ingat waktu thn 98 dulu mobil kakak saya dicat sekujur tubuh di salemba, epoxynya cuma pake Isamu.Kayaknya jaman itu epoxy di Indonesia baru dikenal cuma Isamu.

Sekarang kalau ke toko cat nyanya Isamu malah diketawain ya...
"itu mah cari di toko bangunan" katanya....Emang jeleknya isamu di mananya ya?