2025 Honda HR-V E:HEV Modulo Package (RV) Test Drive

[kayukayuthe5th]

emission tax based udah berlaku kah?
harapannya semua EHEV bisa lah assembly di indo. mayan tuh jazz bisa masuk kembali. anehnya toyota pada masih CBU ampe corolla ma si kemri ini.
anyway itu karena 1.5 EHEV ini di global juga agak "panic button" karena di EU skrg udah efektif EU7 makanya mereka harus comply sehingga ganti hybirdisasi semua, makanya sistemnya masih mirip IMA cman tweak dikit2 (gabisa support parallel motor ma engine kerja bareng ala kakaknya yang 2.0 , musti gantian jadi 131hp lowend-100hp in highnend makanya reviewer EUK ini ngeluh suara sapi kalo di high end karena gada assist motor murni engine kerja sendiri) .
cman tenangm next gen EHEV v2 (daripada 2.0 nanti missed ama kapasitas engine ) udah didepan mata sih, dimana bisa motor assist di high end, baik divarian 1.5, 2.0 and rumored 2.5 (and v6).

NAIS REPIEW

menjawab kenapa memang waktu dibejek suaranya kurang enak kemaren. less refined dibanding yang 2.0L sih memang.

karena gada support motor assit mbah di 1.5 EHEV v1 murni karena mesin jalan sendiri ama gear MGU kasar, tenang nanti di v2 udah di perbaiki.

[darrelund]

sebenernya e:hev ini oke bgt

krn lebih irit + boyo nya hilang, udah lebih kenceng dari YC yg M15 hybrid

cuma toyota masih impresif di mesin 2.0 nya, balance irit-performa dapet, bisa 196hp, yg 2.5 bisa 225hp

tapi emg scr teknologi udah seimbang, tinggal liat honda mau explore hi output hybrid atau enggak, klo toyota kan udah

[darrelund]

Saya punya pertanyaan mengenai e:hev ini. Inj kan bukan pararel seperti toyota. Kalau suatu waktu batrenya rusak, apakah bisa berjalan dengan pure mesin ice nya ?

toyota jg klo batere matot mogok mbah, sekedar drop siy masi bisa jalan

[kayukayuthe5th]

Saya punya pertanyaan mengenai e:hev ini. Inj kan bukan pararel seperti toyota. Kalau suatu waktu batrenya rusak, apakah bisa berjalan dengan pure mesin ice nya ?

bantu jawab......gabisa karena drive unit iku motor (ini kelemhana pake integrated unit ala EHEV)
paleng the best emang toyota sih hoho series parallel

[kayukayuthe5th]

Saya punya pertanyaan mengenai e:hev ini. Inj kan bukan pararel seperti toyota. Kalau suatu waktu batrenya rusak, apakah bisa berjalan dengan pure mesin ice nya ?

toyota jg klo batere matot mogok mbah, sekedar drop siy masi bisa jalan

masih bisa, ada kenalan luar negeri pake prius gen 2 baterai soak, cman yah gitu ada tanda kura2 wkwkwk karena kalo toyota jarang banget yang ampe 0% biasanya reserved 3-5%
kalo motor ma baterai rusak n soak nah beda cerita itu

[KielConstantine]

emission tax based udah berlaku kah?
harapannya semua EHEV bisa lah assembly di indo. mayan tuh jazz bisa masuk kembali. anehnya toyota pada masih CBU ampe corolla ma si kemri ini.
anyway itu karena 1.5 EHEV ini di global juga agak "panic button" karena di EU skrg udah efektif EU7 makanya mereka harus comply sehingga ganti hybirdisasi semua, makanya sistemnya masih mirip IMA cman tweak dikit2 (gabisa support parallel motor ma engine kerja bareng ala kakaknya yang 2.0 , musti gantian jadi 131hp lowend-100hp in highnend makanya reviewer EUK ini ngeluh suara sapi kalo di high end karena gada assist motor murni engine kerja sendiri) .
cman tenangm next gen EHEV v2 (daripada 2.0 nanti missed ama kapasitas engine ) udah didepan mata sih, dimana bisa motor assist di high end, baik divarian 1.5, 2.0 and rumored 2.5 (and v6).

NAIS REPIEW

menjawab kenapa memang waktu dibejek suaranya kurang enak kemaren. less refined dibanding yang 2.0L sih memang.

karena gada support motor assit mbah di 1.5 EHEV v1 murni karena mesin jalan sendiri ama gear MGU kasar, tenang nanti di v2 udah di perbaiki.

Ok2 sip om

Brarti HR-V hybrid yg model ini kg layak di beli.
Better yaris cross hybrid aza

Tunggu honda update system hybridnya aja jadi ver.2
Yg kalo mau terapin di indo, maybe 2 tahun lagi (2027)


Mau coba honda hybrid existing model, kudu langsung up ke yg engine 2.0 e:hev . Which is cuman ada di civic ; cr-v; accord

[Ibet]

wooogh nice review om

emang ngobatin 'lemot+boros nya SE' si e:HEV ini
ya yg ane seneng tetep fun to drive, apalagi set di sport mode
(walau user aktualnya ga akan pake ini mode, set ECON/Normal terus)

dan ya mau dengerin kastemer juga, mungkin pada ga kepake itu bukaan atep panoramic
akhirnya RS only yg dapet, dituker power backdoor yg lebih kepake

pas ane coba juga udah ada autotilt outside mirror sekarang
sama tv tabung udah ilang jadi tipis (akhirnya)

terkait pertanyaan batre rusak mobil ga bisa jalan,
ini ada jawaban dari technical support dept head toyota

https://www.gridoto.com/read/223974862/ ... akai-jalan

lha wong mau gerakin MG1 nya kan gabisa, gimana mau starter mobilnya?
termasuk si yarcross, zenix, camry kan sama

ya mau toyota honda nissan ane rasa sama dah, failure modenya ya mobil kaga bisa jalan

paling ngomongin kalo skenarionya batre udah degradasi aja mending

kalo si toyota harusnya lebih sering engine nyala, rpm konstan
kalo si honda sama kaya toyota, cuman rpm nya tinggi terus

ntu dua jepang kan gearbox isinya sama
satu planetary gear, satunya fixed gear

[kayukayuthe5th]

menjawab kenapa memang waktu dibejek suaranya kurang enak kemaren. less refined dibanding yang 2.0L sih memang.

karena gada support motor assit mbah di 1.5 EHEV v1 murni karena mesin jalan sendiri ama gear MGU kasar, tenang nanti di v2 udah di perbaiki.

Ok2 sip om

Brarti HR-V hybrid yg model ini kg layak di beli.
Better yaris cross hybrid aza

Tunggu honda update system hybridnya aja jadi ver.2
Yg kalo mau terapin di indo, maybe 2 tahun lagi (2027)


Mau coba honda hybrid existing model, kudu langsung up ke yg engine 2.0 e:hev . Which is cuman ada di civic ; cr-v; accord

yah layak2 aja sih. ini RV calon desain timeless
kalo mau hybrid irit yes yarcross

1st model bwat EHEV v2 emang masuk di 2027 model dah konfirm dari business meeting mei lalu yang berarti mungkin 2026 akhir. SPOILERS yang jelas juga bukan 12th gen civic karena mundur perkara tarif ama autohub issue di US so far gitu rumor confirmed .

makasudny yang bisa komplit "battery assist?" yes untuk skrg yang 2.0 aja

wooogh nice review om

emang ngobatin 'lemot+boros nya SE' si e:HEV ini
ya yg ane seneng tetep fun to drive, apalagi set di sport mode
(walau user aktualnya ga akan pake ini mode, set ECON/Normal terus)

dan ya mau dengerin kastemer juga, mungkin pada ga kepake itu bukaan atep panoramic
akhirnya RS only yg dapet, dituker power backdoor yg lebih kepake

pas ane coba juga udah ada autotilt outside mirror sekarang
sama tv tabung udah ilang jadi tipis (akhirnya)

terkait pertanyaan batre rusak mobil ga bisa jalan,
ini ada jawaban dari technical support dept head toyota

https://www.gridoto.com/read/223974862/ ... akai-jalan

lha wong mau gerakin MG1 nya kan gabisa, gimana mau starter mobilnya?
termasuk si yarcross, zenix, camry kan sama

ya mau toyota honda nissan ane rasa sama dah, failure modenya ya mobil kaga bisa jalan

paling ngomongin kalo skenarionya batre udah degradasi aja mending

kalo si toyota harusnya lebih sering engine nyala, rpm konstan
kalo si honda sama kaya toyota, cuman rpm nya tinggi terus

ntu dua jepang kan gearbox isinya sama
satu planetary gear, satunya fixed gear

kalo soak bisa jalan cman lemot, tapi kalo motor listrik yang rusak wasallam

yah betul honda toyota ini untuk transmission mirip2 konsepnya

[kayukayuthe5th]

Saya punya pertanyaan mengenai e:hev ini. Inj kan bukan pararel seperti toyota. Kalau suatu waktu batrenya rusak, apakah bisa berjalan dengan pure mesin ice nya ?

bantu jawab......gabisa karena drive unit iku motor (ini kelemhana pake integrated unit ala EHEV)
paleng the best emang toyota sih hoho series parallel

maksud ane distribusi torsi motor lebih merata di transmisi dibanding honda , dan info diluar sih toyota emang terkenal lebih awet mungkin karena dia kerja barengan terus rata-rata jadi bebannya ga terlalu gede.

[b0ku]

nice review mod

buat bantingan "feels" firm
ya karena bushing, karet, suspensi dan bagian kaki2nya juga masih baru lahir
bannya juga baru

beda sm RU yg dah dipakai >5thn
udah getas itu karet ban dan bushing kaki nya
apalagi suspensi beda pasti sama baru

jgn lupa karetnya kualitas KW biarpun ori............

[sahabatq8]

Nice info om, brati ini juga kyk Toyota ya? Oli blom muter mesin coldstart langsung di kasih load? Untuk peroliannya diminta 0w16 atau 0w20 ya?

[Suryaputra]

Nice info om, brati ini juga kyk Toyota ya? Oli blom muter mesin coldstart langsung di kasih load? Untuk peroliannya diminta 0w16 atau 0w20 ya?

Oil pump hybrid biasanya kan electric

Jd gak belt-connected ke engine lgs

[sahabatq8]

Nice info om, brati ini juga kyk Toyota ya? Oli blom muter mesin coldstart langsung di kasih load? Untuk peroliannya diminta 0w16 atau 0w20 ya?

Oil pump hybrid biasanya kan electric

Jd gak belt-connected ke engine lgs

Kalo toyota m20a fxs masih sama kyk m20a fks deh setau saya pake chain. Electronically controlled tapi pumpnya sendiri mechanical

[Suryaputra]

Nice info om, brati ini juga kyk Toyota ya? Oli blom muter mesin coldstart langsung di kasih load? Untuk peroliannya diminta 0w16 atau 0w20 ya?

Oil pump hybrid biasanya kan electric

Jd gak belt-connected ke engine lgs

Kalo toyota m20a fxs masih sama kyk m20a fks deh setau saya pake chain. Electronically controlled tapi pumpnya sendiri mechanical
Screenshot_20250701_212924.jpg

hmm that's why butuh oli encer ya

plg kentel w20

[darrelund]

masih bisa, ada kenalan luar negeri pake prius gen 2 baterai soak, cman yah gitu ada tanda kura2 wkwkwk karena kalo toyota jarang banget yang ampe 0% biasanya reserved 3-5%
kalo motor ma baterai rusak n soak nah beda cerita itu

iya klo soak / drop asal listrik masi lewat bisa jalan

klo matot baterenya yah mogok

kan low speednya dominan di listriknya mbah

[kayukayuthe5th]

masih bisa, ada kenalan luar negeri pake prius gen 2 baterai soak, cman yah gitu ada tanda kura2 wkwkwk karena kalo toyota jarang banget yang ampe 0% biasanya reserved 3-5%
kalo motor ma baterai rusak n soak nah beda cerita itu

iya klo soak / drop asal listrik masi lewat bisa jalan

klo matot baterenya yah mogok

kan low speednya dominan di listriknya mbah

yes betul low speed dominan listrik sih. cman 1.5 ver.1 ini sayang gada batterai assist di high speed aja, jagi nanti ada "cattle moan" effect karena mesin kerja keras

[faizzz]

masih bisa, ada kenalan luar negeri pake prius gen 2 baterai soak, cman yah gitu ada tanda kura2 wkwkwk karena kalo toyota jarang banget yang ampe 0% biasanya reserved 3-5%
kalo motor ma baterai rusak n soak nah beda cerita itu

iya klo soak / drop asal listrik masi lewat bisa jalan

klo matot baterenya yah mogok

kan low speednya dominan di listriknya mbah

yes betul low speed dominan listrik sih. cman 1.5 ver.1 ini sayang gada batterai assist di high speed aja, jagi nanti ada "cattle moan" effect karena mesin kerja keras

Kayak serena e-Power kalo dipakenya bejek2

[KielConstantine]

karena gada support motor assit mbah di 1.5 EHEV v1 murni karena mesin jalan sendiri ama gear MGU kasar, tenang nanti di v2 udah di perbaiki.

Ok2 sip om

Brarti HR-V hybrid yg model ini kg layak di beli.
Better yaris cross hybrid aza

Tunggu honda update system hybridnya aja jadi ver.2
Yg kalo mau terapin di indo, maybe 2 tahun lagi (2027)


Mau coba honda hybrid existing model, kudu langsung up ke yg engine 2.0 e:hev . Which is cuman ada di civic ; cr-v; accord

yah layak2 aja sih. ini RV calon desain timeless
kalo mau hybrid irit yes yarcross

1st model bwat EHEV v2 emang masuk di 2027 model dah konfirm dari business meeting mei lalu yang berarti mungkin 2026 akhir. SPOILERS yang jelas juga bukan 12th gen civic karena mundur perkara tarif ama autohub issue di US so far gitu rumor confirmed .

makasudny yang bisa komplit "battery assist?" yes untuk skrg yang 2.0 aja

Ya maksudnya kureng aja. Beneran jadi varian pure efficiency system hybrid V1 honda yg di hrv facelift skarang. Buat dalem kota macet2an cocoknya (crusing low-mid speed)

Kaga cocok buat aliran injek gaspol di toll kek ane, ntar bengek di rpm atas trus lemot kg ada assist dari motor listrik

Pdhl udah seneng pake e-CVT yg tahan di betot betot gaspoll


Yowess ane skip nih mobil klo gitu. Nunggu V2 nya.
Atau hajar civic hybrid nunggu diskonan

[kayukayuthe5th]

Ok2 sip om

Brarti HR-V hybrid yg model ini kg layak di beli.
Better yaris cross hybrid aza

Tunggu honda update system hybridnya aja jadi ver.2
Yg kalo mau terapin di indo, maybe 2 tahun lagi (2027)


Mau coba honda hybrid existing model, kudu langsung up ke yg engine 2.0 e:hev . Which is cuman ada di civic ; cr-v; accord

yah layak2 aja sih. ini RV calon desain timeless
kalo mau hybrid irit yes yarcross

1st model bwat EHEV v2 emang masuk di 2027 model dah konfirm dari business meeting mei lalu yang berarti mungkin 2026 akhir. SPOILERS yang jelas juga bukan 12th gen civic karena mundur perkara tarif ama autohub issue di US so far gitu rumor confirmed .

makasudny yang bisa komplit "battery assist?" yes untuk skrg yang 2.0 aja

Ya maksudnya kureng aja. Beneran jadi varian pure efficiency system hybrid V1 honda yg di hrv facelift skarang. Buat dalem kota macet2an cocoknya (crusing low-mid speed)

Kaga cocok buat aliran injek gaspol di toll kek ane, ntar bengek di rpm atas trus lemot kg ada assist dari motor listrik

Pdhl udah seneng pake e-CVT yg tahan di betot betot gaspoll


Yowess ane skip nih mobil klo gitu. Nunggu V2 nya.
Atau hajar civic hybrid nunggu diskonan

menurut gwa mbah, kalo emang lagi ga urgent2 mungkin skalian aja V2. mesin atkinson baru (1.5 pake GDI confirmed, 2.0 nambahin efisinesi ama pake tumble ala2 dynamic force engine toyota) , MGU makin ramping , ama peletakan batere lebih ergonomis, plus semua lini bisa batere assist di . 2027 model sih perkiraan yah Jazz-HRV gen baru sih, karena HRV facelif ini kan udah dari 2024

[ChZ]

Pdhl udah seneng pake e-CVT yg tahan di betot betot gaspoll


Yowess ane skip nih mobil klo gitu. Nunggu V2 nya.
Atau hajar civic hybrid nunggu diskonan

betot betot gaspol tapi ganti batre.

enak beli civic turbo seken lah. betot betot jg aman asal perawatan aman kalo insecure ya cvt cooler aja udah banyak buktinya kok dibetot betot aman, kl ga aman mah itu kata dukun mobil aja yang nakut nakutin namanya bengkel jualan jasa

tapi 700 jutaan mah enak type R FK8 seken lah.

[ChZ]

wooogh nice review om

emang ngobatin 'lemot+boros nya SE' si e:HEV ini
ya yg ane seneng tetep fun to drive, apalagi set di sport mode
(walau user aktualnya ga akan pake ini mode, set ECON/Normal terus)

dan ya mau dengerin kastemer juga, mungkin pada ga kepake itu bukaan atep panoramic
akhirnya RS only yg dapet, dituker power backdoor yg lebih kepake

pas ane coba juga udah ada autotilt outside mirror sekarang
sama tv tabung udah ilang jadi tipis (akhirnya)

terkait pertanyaan batre rusak mobil ga bisa jalan,
ini ada jawaban dari technical support dept head toyota

https://www.gridoto.com/read/223974862/ ... akai-jalan

lha wong mau gerakin MG1 nya kan gabisa, gimana mau starter mobilnya?
termasuk si yarcross, zenix, camry kan sama

ya mau toyota honda nissan ane rasa sama dah, failure modenya ya mobil kaga bisa jalan

paling ngomongin kalo skenarionya batre udah degradasi aja mending

kalo si toyota harusnya lebih sering engine nyala, rpm konstan
kalo si honda sama kaya toyota, cuman rpm nya tinggi terus

ntu dua jepang kan gearbox isinya sama
satu planetary gear, satunya fixed gear

sebenernya technically HRV ini gak turun harga ya oom, kalo nurut saya cuma gantiin tipe 1.5 SE yang volume maker, tau dia pasarnya. cuma dipangkas aja panoramic roofnya kalo mau dapet panoramic beli yang RS (dan tetep laku, kata salesnya)

tapi emang nyawanya sistem hybrid ada di batre. jadi sebenernya mau MHEV pun kayaknya tetep aja gimana2 kalo batrenya rusak. setau saya macem ertiga SHVS juga gitu. nyala sih, cuma kayaknya masuk limp mode .

[petr]

Shock abs nya pk apa mod?
Ganti jg ya?

ngga, shock mah masih pada perawan. gila juga dipikir2. kemarin cuma refresh urusan karet karet. oem shock absorber from new 10 yrs ago.

tapi klo dibilang waktu baru lebih firm ngga juga sih, karakter shocknya RU dari baru juga begini kok. ya pastinya lemesan dikit.

kerasa lah perbedaannya dengan RV.

Halo om, boleh di share betulin kaki2 di bengkel mana? thank u

[ChZ]

Halo om, boleh di share betulin kaki2 di bengkel mana? thank u

garage plus, semarang om.

[zonepublic]

Halo om, boleh di share betulin kaki2 di bengkel mana? thank u

garage plus, semarang om.

Kemarin abis coba disini,bagus sebenernya pelayanannya,diagnosa masalahnya juga bagus lebih detail dan hati2 ga ngasal kaya bengkel pinggir jalan tapi harganya hampir sama dgn bengkel resmi lebih murah sedikit

[ChZ]

Kemarin abis coba disini,bagus sebenernya pelayanannya,diagnosa masalahnya juga bagus lebih detail dan hati2 ga ngasal kaya bengkel pinggir jalan tapi harganya hampir sama dgn bengkel resmi lebih murah sedikit

Bahkan standarnya di atas bengkel resmi. Bengkel resmi kerjanya ngga se teliti ini, dan mereka ex bengkel resmi juga.

Jadi saya gpp pay more for extra. Uda kenal lama juga selalu puas sama garapannya.