Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
di beres mana om bisa datang & cap doang?b8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
bukan soal bengkelnya dimana, tapi soal yang dateng siapa...RVR wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:27di beres mana om bisa datang & cap doang?b8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
kabeng sama mbah sat mahh dikasih ampasnya FRD jd nurut...IGedeAmat wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:33
bukan soal bengkelnya dimana, tapi soal yang dateng siapa...b8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
kabeng nya juga takut ama dia mah,
kalah ilmu, kalah kharisma..
Nah, di BeRes klo Kerjaan yang agak berat mmg Bahayab8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
mobil boleh mewah tapi dompet cekakthirdstar7 wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:20 Mantap bgt, anak sultan sih ini mah.
Masih kuliah bs bawa veloz, hrv , trsanps
gak mungkin uang saya semua omWinz wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 6:44wah, mantap bgt mahasiswa bisa beli Veloz, HR-V sekarang ANPSrapli wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 5:39jadi om bawa oli nya dari luar terus servis di beres tetep ya? atau gimanab8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
trus kalo boleh tau oli apa om yang dipake? dan racun solarnya juga
jadi pengen pake biosolar jugamayan buat kantong mahasiswa kek saya, selisihnya bisa buat makan seminggu
Ya, sebenar'nya isi SolBus sih gpp asal rajin2 aja ganti Filter Solar
dimodalin belajar usaha jual beli mobil juga saya, makanya cepet ganti2.kurang tau juga om, dlu pernah dikasih tau kalo campuran gitu malah lebih gak bagusadriangaut wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:04 Kalo diesel gini isi campur gimana ya? Seminggu isi dex seminggu isi biosolar gitu
Kalo bensin saya dulu suka campur pertamax pertalite gitu kan oktannya lebih baik dari pertalite
WKWKWK hemat pangkal kaya banglamatlancah wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 8:39mobil boleh mewah tapi dompet cekakthirdstar7 wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:20 Mantap bgt, anak sultan sih ini mah.
Masih kuliah bs bawa veloz, hrv , trsanps
om kepanjangan dari FRD, om bebonk dan bahasa2 singkatan di forum ini apaan siChZ wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:55kabeng sama mbah sat mahh dikasih ampasnya FRD jd nurut...IGedeAmat wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 7:33
bukan soal bengkelnya dimana, tapi soal yang dateng siapa...b8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
kabeng nya juga takut ama dia mah,
kalah ilmu, kalah kharisma..
Terbalik om... beresnya malah yang datang bawa cap nya ke mbah Sat Hahahah...RVR wrote:di beres mana om bisa datang & cap doang?b8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
Bebonk itu bos remap yang tadi reply di atas, username b80999ok, nah kalo FRD tanya ke om b8099ok aja siapa kah dia:)rapli wrote:om kepanjangan dari FRD, om bebonk dan bahasa2 singkatan di forum ini apaan si
sama kayak S&D, kebanyakan SoP, teori dan minim pengalaman/jam terbang.Winz wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 8:31Nah, di BeRes klo Kerjaan yang agak berat mmg Bahayab8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
Dulu Mobil lama di BeRes Triple Elips, ngawur diagnosis'nya
Bunyi2 dari Kipas Radiator tapi mau Bongkar Power Steering
Dibawa ke Bengkel lain, ganti Kipas aja ga bunyi, kacau bgt dah
apes bner oom ampe kayak gitu. ane pengalaman banyak mobil sering servis ringan di SnD ga pernah ada kendala sehh... malah menurut ane lebih proper dari beberapa bengkel resmi.lamatlancah wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 13:04
sama kayak S&D, kebanyakan SoP, teori dan minim pengalaman/jam terbang.
mobil saya dulu ganti oli mesin disana, kacau balau, oli tumpah sampe beleberan ke suspension arms, splash guard maen buka lalu kelupaan engga dipasang lagi.
mobil consumer dibikin jadi alat praktek kerja, sementara kita sebagai consumer bayar mereka.
Mekanik2 di training (apalg bengkel non resmi) kira2 pernah mbuka buku panduan mobil ndak ko? Kyk buat jenis2 oli gitu. Heran iso salah ae soal oliChZ wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 14:02apes bner oom ampe kayak gitu. ane pengalaman banyak mobil sering servis ringan di SnD ga pernah ada kendala sehh... malah menurut ane lebih proper dari beberapa bengkel resmi.lamatlancah wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 13:04
sama kayak S&D, kebanyakan SoP, teori dan minim pengalaman/jam terbang.
mobil saya dulu ganti oli mesin disana, kacau balau, oli tumpah sampe beleberan ke suspension arms, splash guard maen buka lalu kelupaan engga dipasang lagi.
mobil consumer dibikin jadi alat praktek kerja, sementara kita sebagai consumer bayar mereka.
SOP dan teori itu sbenernya bagus kalo beneran dipraktekin dengan benar... bengkel tuning gede2 jg SOPnya lumayan ribet loh... bengkel tanpa SOP pasti kacau, ga ad tanggung jawabnya...
ngencengin baut ga bole asal dan gimana urutan buka baut kan itu ada teorinya jg, gimana pake tools a,b,c gunanya buat apa, anak STM harusnya diajarin... ane pernah koq diajarin ama senior mekanik di ahond.
minim jam terbang bisa diatasi dengan pengawasan dari foreman / senior mekanik ... yg jadi trobel skrg d indo ini bukan ga paham teori, tp ga dipraktekkan dengan benar. ntu diajarin turun-temurun bahkan dari senior mekaniknya jg kelakuannya sama aja... didikan seniornya yg dulu2.
Teorinya ngerti, kerjanya tetep pake ilmu jalanan... lah itu SOP beres kurang ketat apa, tp di lapangan ngisi radiator masih pake aer keran yg ga jelas sumbernya dr mana... asal kerjaan beres aja. tp ya serba salah, di beres emang mobil harus cpt keluar-masuknya, ditarget ama prinsipal.
makanya klo heavy repair mahh jauh-jauh deh ama beres... ngejar waktu cepet, krn doi rugi kelamaan mobil ngendon di stall...
lah pengalaman servis civic minta ganti cvtf aja sekelas SA gak hapal jenisnya yang mana nanya ke parts...
pdhl SA lohh... SA itu garda terdepan ketemu konsumen. Kalo buat ane pribadi, SA singkatan dari Sales Advisor karena sekarang mereka lebih fokus jualan daripada nyervis mobilChZ wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 14:10lah pengalaman servis civic minta ganti cvtf aja sekelas SA gak hapal jenisnya yang mana nanya ke parts...
kebayang klo konsumennya rajin ubek buku manual dan apal spek CVTFnya apa gak lebih lucu lg ketawan SA gak hapal jenis oli yg dipake...
sampe heran masa sih bengkel resmi cm tau nanganin mobil generik macem LCGC ma LMPV... se ironis itu kah kualitas beres di +62 ....
sodara ane ya bengkelnya banyak anak PKL... anak mobil smg harusnya ngerti bengkelnya. tp doi orangnya galak abis sama anak PKL... disuruh-suruh lambat aja dipisuhi. kalo lagi jam kerja gak pernah maen-maen. gw aja serem ngajak doi becanda waktu jam kerja.
pdhl di luar jam kerja orangnya slenge'an abis...
oom b8099ok itu bawa sendiri mobil ANPS nya ke bengkel miliknya sendiri, dikerjai sendiri, ganti olie sendiri, dia distributor olinya, lalu remap sendiri, bejek sendiri…rapli wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 5:39jadi om bawa oli nya dari luar terus servis di beres tetep ya? atau gimanab8099ok wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 4:15 OPS dan ANPS pake simbol CE untuk filter solar kotor. Jadi ngga selalu CE itu karena kerusakan mesin. Beda dengan toyota yang kasi lampu indikator utk fisol.
Sy sendiri ada anps 2016 dan 2019. Keduanya rutin bio solar + racun. Kaga kenapa" tuh. Suara mesin kasar bisa jadi krn masih percaya ama oli beres. Maaf kata, kalau sy sendiri sih oli pake yg lbh baik dari bawaan beres. Mahal? Tidak semahal isi dex/dexlite untuk operasional. Soal warranty, dibicarakan aja ama kabengnya. Selama ini cm dtng, cap, pulang. Gak ikhlas mobil dipegang ama bocah PKL. Klo baut slek cm dikasi kata maap.
trus kalo boleh tau oli apa om yang dipake? dan racun solarnya juga
jadi pengen pake biosolar juga
klo ane lebih suka nyebutnya service administrator... cm bagian nyatet-nyatet serpis aja. persis kaya staff admin.pengendiesel wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 14:38
Kalo buat ane pribadi, SA singkatan dari Sales Advisor karena sekarang mereka lebih fokus jualan daripada nyervis mobil
Loe khan blm tau,... Ada anps dinaikin FRD sampe disalip ama agya pas gas pol. Pdhl uda spec jahanam tu anps,...KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:18 Kalo berkunjung ke bebong alias Auto Cartrix, jangan lupa minta konek wi-fi... namanya "Samtjan Wireless"
FRD tuh user SM dimari, terkenal gara2 bawa honda brio nyangkut di rel kereta api.
Ente kalo udah ke bebong yg ada ngakak2 ketawa mulu bro. Apalagi klo doi udh cerita ngejual ford ecosport transmisi masuk "R" tp ga bisa mundur...
Salam diesel mania
terus chassisnya aman ga mbah ntu anps? jgn2 uda retak dikit...b8099ok wrote: ↑Thu Jul 02, 2020 4:12Loe khan blm tau,... Ada anps dinaikin FRD sampe disalip ama agya pas gas pol. Pdhl uda spec jahanam tu anps,...KielConstantine wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 15:18 Kalo berkunjung ke bebong alias Auto Cartrix, jangan lupa minta konek wi-fi... namanya "Samtjan Wireless"
FRD tuh user SM dimari, terkenal gara2 bawa honda brio nyangkut di rel kereta api.
Ente kalo udah ke bebong yg ada ngakak2 ketawa mulu bro. Apalagi klo doi udh cerita ngejual ford ecosport transmisi masuk "R" tp ga bisa mundur...
Salam diesel mania