Short Review : Owning Experience Mitsubishi Xpander 2017

[Winz]

Saya jg kalo lmpv seneng xpander yg item, berasa paling mewah aja
Tapi lampunya harus beli hid putih euy biar matching
Cuma harganya mepet2 sama innova seken yg masih muda juga ya.. jd bingung

Iya nih, saya jg ada rencana buat ganti HID putih, biar matching sm lampu senjanya yg udh LED. Hitam sih bagus, cuma agak silau kalau dimatching sm grill dan logo mitsunya yg krom itu, mending di stickerin hitam aja grillnya biar ga keliatan silaunya

Mending TD keduanya aja om, terus tentuin mana yg lebih cocok buat kebutuhan dan kriteria om., biar gak nyesel nantinya

Daripada dsticker cari aja tukaran grill piano black expander exceed, lebih rapi dan awet juga, sekalian sama tutup spion’nya dtukar jadi hitam, pasti ada aja yang mau

[Pboyz97]

Daripada dsticker cari aja tukaran grill piano black expander exceed, lebih rapi dan awet juga, sekalian sama tutup spion’nya dtukar jadi hitam, pasti ada aja yang mau

Kaya punya tipe sport ya?

[Winz]

Daripada dsticker cari aja tukaran grill piano black expander exceed, lebih rapi dan awet juga, sekalian sama tutup spion’nya dtukar jadi hitam, pasti ada aja yang mau

Kaya punya tipe sport ya?

Sport grill sama kaya ultimate, om, spion ma handle pintu aja sewarna body, handle pintu biarin aja chrome, uda bagus

Anggap aja jadi’nya kaya gini, tapi under garnish’nya kan silver, jadi enggak monoton, kesan’nya lebih garang :


Klo exceed yg bikin boring kan ga ada variasi silver di under dan side garnish, sama gak ada chrome d window lining dan handle

Dulu klo jadi ambil putih, cari tukaran grill sama spion hitam garang dah, kaya eclipse cross Limited Edition di USA :

[telytims]

Sudah ga inden kemarin dapat ready stok

Wah, congrats om, spk tipe dan warna apa om?

Ultimate hitam gan, kalau adanyg mau ready dealer saya ambil lengkap tuh ada semua type ready stok.. nanti saya kasih contactnya aja....
Bukan sales ya saya.

[Pboyz97]

Sport grill sama kaya ultimate, om, spion ma handle pintu aja sewarna body, handle pintu biarin aja chrome, uda bagus

Anggap aja jadi’nya kaya gini, tapi under garnish’nya kan silver, jadi enggak monoton, kesan’nya lebih garang :


Klo exceed yg bikin boring kan ga ada variasi silver di under dan side garnish, sama gak ada chrome d window lining dan handle

Dulu klo jadi ambil putih, cari tukaran grill sama spion hitam garang dah, kaya eclipse cross Limited Edition di USA :

Ohh, kalau grill silver entah kenapa masih kerasa silaunya, mending di hitamkan semua menurut saya hehehe.

Ultimate hitam gan, kalau adanyg mau ready dealer saya ambil lengkap tuh ada semua type ready stok.. nanti saya kasih contactnya aja....
Bukan sales ya saya.

Wah, sama kaya punya saya nih hehehe, salken om sesama owner ultimate hitam

[Winz]

Sport grill sama kaya ultimate, om, spion ma handle pintu aja sewarna body, handle pintu biarin aja chrome, uda bagus

Anggap aja jadi’nya kaya gini, tapi under garnish’nya kan silver, jadi enggak monoton, kesan’nya lebih garang :


Klo exceed yg bikin boring kan ga ada variasi silver di under dan side garnish, sama gak ada chrome d window lining dan handle

Dulu klo jadi ambil putih, cari tukaran grill sama spion hitam garang dah, kaya eclipse cross Limited Edition di USA :

Ohh, kalau grill silver entah kenapa masih kerasa silaunya, mending di hitamkan semua menurut saya hehehe.

Ultimate hitam gan, kalau adanyg mau ready dealer saya ambil lengkap tuh ada semua type ready stok.. nanti saya kasih contactnya aja....
Bukan sales ya saya.

Wah, sama kaya punya saya nih hehehe, salken om sesama owner ultimate hitam

Mungkin kaya gini jadi’nya, om :

Tapi ini sudah pakai front airdam

[Pboyz97]

Mungkin kaya gini jadi’nya, om :

Tapi ini sudah pakai front airdam

Wih, naksir sm velgnya, tapi buat grill yg melengkungnya saya lebih prefer distickerin hitam saja , biar ga terlalu silau hehehe

[telytims]

Setelah pakai 1minggu emank masalah idle up berasa ganggu ya.. akhirnya kemarin km 300 saya bawa ke dealer dan di servis sih beres sdh...
Mobil ini memang paling enak di banding sejenis diharga yang seimbang ya.. hanya memang agak ngempos dikit diputaran bawah...
So far buat antar jemput anak sekolash sudah sangat bagus lah...

[Pboyz97]

Setelah pakai 1minggu emank masalah idle up berasa ganggu ya.. akhirnya kemarin km 300 saya bawa ke dealer dan di servis sih beres sdh...
Mobil ini memang paling enak di banding sejenis diharga yang seimbang ya.. hanya memang agak ngempos dikit diputaran bawah...
So far buat antar jemput anak sekolash sudah sangat bagus lah...

Iya om, emg the best buat LMPV saat ini, cuma emg bener sih putaran bawahnya agak ngempos dan torsi putaran atasnya agak kurang.

[JukeJoken]

wah baru nemu thread yang bahas xpander.. btw kok kaki kaki xpander ane berasanya berisik banget yak ._. apa emang karakter suspensinya bunyi bunyi , atau mobil ane yang masalah yak.

[Pboyz97]

wah baru nemu thread yang bahas xpander.. btw kok kaki kaki xpander ane berasanya berisik banget yak ._. apa emang karakter suspensinya bunyi bunyi , atau mobil ane yang masalah yak.

Walah, turut prihatin atas keadaan yg om alami. Kalau karakter suspensinya sih emg agak keras, tapi ga berisik kok, mungkin mobil om yg bermasalah, soalnya punya saya sejauh ini aman2 aja kaki2 nya, blm ada bunyi2 yg aneh2.

[Jindanjun]

Kebetulan ada xpander dirumah, tarikannya saya rasa lebih lemot dari ertiga matik (sblm facelift) sy sblmnya...sama fc ga irit2 amat

sisanya oke banget

[maastricht889]

Kebetulan ada xpander dirumah, tarikannya saya rasa lebih lemot dari ertiga matik (sblm facelift) sy sblmnya...sama fc ga irit2 amat

sisanya oke banget

Sweet spotnya xpander di rpm berapa om? Kl R3 kan setelah 2500-3500 rpm paling enak, jadi bawa langsam nyalip dikit di tol oke

[roymhs31]

Kebetulan ada xpander dirumah, tarikannya saya rasa lebih lemot dari ertiga matik (sblm facelift) sy sblmnya...sama fc ga irit2 amat

sisanya oke banget

Sweet spotnya xpander di rpm berapa om? Kl R3 kan setelah 2500-3500 rpm paling enak, jadi bawa langsam nyalip dikit di tol oke

Klo d tol dia nariknya di atas 3000an. Paling pas od off aj klo mau narik ato take over. D bawah itu emg rada pas2an dia tenaganya.

[Pboyz97]

Kebetulan ada xpander dirumah, tarikannya saya rasa lebih lemot dari ertiga matik (sblm facelift) sy sblmnya...sama fc ga irit2 amat

sisanya oke banget

Kalau soal tarikan sih, memang saya akui agak kurang terutama putaran bawahnya, agak neden dikit, jadinya mesti dibejek agak dalam gasnya baru nendang, kalau soal FC sih, std mobil dikelasnya lah menurut saya, sisanya sih the best deh buat LMPV.

Kebetulan ada xpander dirumah, tarikannya saya rasa lebih lemot dari ertiga matik (sblm facelift) sy sblmnya...sama fc ga irit2 amat

sisanya oke banget

Sweet spotnya xpander di rpm berapa om? Kl R3 kan setelah 2500-3500 rpm paling enak, jadi bawa langsam nyalip dikit di tol oke

Klo d tol dia nariknya di atas 3000an. Paling pas od off aj klo mau narik ato take over. D bawah itu emg rada pas2an dia tenaganya.

Setuju om, mesti di O/D off dulu kalau mau kerasa tarikannya, soalnya putaran bawahnya agak lemot menurut saya.

[imansyx]

sekalian ngasih impression, kebetulan persis sama unitnya Ultimate Hitam MY18

SPK oktober 2017, Delivery 20 September 2018 (Sampe lupa) ternyata salesnya resign tidak lapor ke atasannya (agak aneh, yasudahlah) tetap dapet harga 2017...

menurut saya yang sehari - hari juga ada Freed, dibandingkan + - nya :

+ Design exterior dan interior
+ Hening sekali
+ Tuas persneling halus
+ Tarikan bawah smooth tapi galak
+ Triple signal click
+ Dengan gaya setir saya yang kaya nenek2, lebih irit dibanding Freed
+ Empuk bantingannya

- Tuas persneling di bawah (minus terbesar untuk saya karena garasi mepet kanan)
- Visibilitas
- Kembali merasakan susahnya pintu non-sliding
- No defogger
- No Heater
- No Autolock
- Lebih limbung
- Lantai bagasi tinggi mesti gotong koper susah payah
- Slip 4AT berasa sekali n di Tol perpindahan saat dikick kecil lebih lambat sepersekian dibanding 5AT Honda
- Cruise RPM lebih tinggi


memang ga apple to apple sih bandinginnya hehe tapi hanya itu komparasi yang bisa saya tulis

[Pboyz97]

sekalian ngasih impression, kebetulan persis sama unitnya Ultimate Hitam MY18

SPK oktober 2017, Delivery 20 September 2018 (Sampe lupa) ternyata salesnya resign tidak lapor ke atasannya (agak aneh, yasudahlah) tetap dapet harga 2017...

menurut saya yang sehari - hari juga ada Freed, dibandingkan + - nya :

+ Design exterior dan interior
+ Hening sekali
+ Tuas persneling halus
+ Tarikan bawah smooth tapi galak
+ Triple signal click
+ Dengan gaya setir saya yang kaya nenek2, lebih irit dibanding Freed
+ Empuk bantingannya

- Tuas persneling di bawah (minus terbesar untuk saya karena garasi mepet kanan)
- Visibilitas
- Kembali merasakan susahnya pintu non-sliding
- No defogger
- No Heater
- No Autolock
- Lebih limbung
- Lantai bagasi tinggi mesti gotong koper susah payah
- Slip 4AT berasa sekali n di Tol perpindahan saat dikick kecil lebih lambat sepersekian dibanding 5AT Honda
- Cruise RPM lebih tinggi


memang ga apple to apple sih bandinginnya hehe tapi hanya itu komparasi yang bisa saya tulis

Nice review and congrats buat mobil barunya om. Terus kalau soal 4 at, menurut saya maticnya sudah cukup responsif sih dibanding 4 at rival sekelasnya , walaupun saya akui torsi putaran atasnya agak kurang dibanding 5 AT honda (berhubung sebelumnya saya pakai jazz GE8), terus kalau soal kestabilan sih, memang agak limbung , tapi masih acceptable lah buat mobil LMPV menurut saya.

Soal visibilitas saya juga mengalami kok, jadi kaya berasa tinggi gitu (maklum , sebelumnya terbiasa bawa jazz )

Walaupun ga apple to apple karena beda kelas dan jenisnya juga , tapi itu aja sih komparasi xpander ini dibanding jazz saya sebelumnya menurut pendapat saya hehehe

[imansyx]

sekalian ngasih impression, kebetulan persis sama unitnya Ultimate Hitam MY18

SPK oktober 2017, Delivery 20 September 2018 (Sampe lupa) ternyata salesnya resign tidak lapor ke atasannya (agak aneh, yasudahlah) tetap dapet harga 2017...

menurut saya yang sehari - hari juga ada Freed, dibandingkan + - nya :

+ Design exterior dan interior
+ Hening sekali
+ Tuas persneling halus
+ Tarikan bawah smooth tapi galak
+ Triple signal click
+ Dengan gaya setir saya yang kaya nenek2, lebih irit dibanding Freed
+ Empuk bantingannya

- Tuas persneling di bawah (minus terbesar untuk saya karena garasi mepet kanan)
- Visibilitas
- Kembali merasakan susahnya pintu non-sliding
- No defogger
- No Heater
- No Autolock
- Lebih limbung
- Lantai bagasi tinggi mesti gotong koper susah payah
- Slip 4AT berasa sekali n di Tol perpindahan saat dikick kecil lebih lambat sepersekian dibanding 5AT Honda
- Cruise RPM lebih tinggi


memang ga apple to apple sih bandinginnya hehe tapi hanya itu komparasi yang bisa saya tulis

Nice review and congrats buat mobil barunya om. Terus kalau soal 4 at, menurut saya maticnya sudah cukup responsif sih dibanding 4 at rival sekelasnya , walaupun saya akui torsi putaran atasnya agak kurang dibanding 5 AT honda (berhubung sebelumnya saya pakai jazz GE8), terus kalau soal kestabilan sih, memang agak limbung , tapi masih acceptable lah buat mobil LMPV menurut saya.

Soal visibilitas saya juga mengalami kok, jadi kaya berasa tinggi gitu (maklum , sebelumnya terbiasa bawa jazz )

Walaupun ga apple to apple karena beda kelas dan jenisnya juga , tapi itu aja sih komparasi xpander ini dibanding jazz saya sebelumnya menurut pendapat saya hehehe

Iya om, entah kenapa biasa bawa h miring berasa banget pindah mobilnya.. yg masih saya heran malah hilang jumlah gigi dan cruise rpm lebih tinggi tapi malah lebih hemat entah mid nya mobil ini bener atau ga

kayanya unit saya ada kena idle up deh... kalo kita merayap nahan rem di sekitar 1 km/h itu jarum rpm naik turun sendiri 500-750 rpm nonstop jadi ada ndut2an... dan dari area depan ada suara glubuk2 kecil mirip banget kaya suara support shock honda minta diganti

km baru 1000 lusa kayanya servis sekaligus minta dicek..

[WhizzKidZ]

kebetulan ada thrednya nih, coba nanya kalo pas lgi diem atau nunggu lamer suak kedengeran gak yah suara kyk ada desing gtu pas kompresor ac nyala
kedengeran bnget pas diem, sofar semua mash wajar sih lemotnya ya lumayan cuman klo buat ngejer dan sruntulan dikit maen di OD Off palingan hehehehehe

[WhizzKidZ]

sekalian ngasih impression, kebetulan persis sama unitnya Ultimate Hitam MY18

SPK oktober 2017, Delivery 20 September 2018 (Sampe lupa) ternyata salesnya resign tidak lapor ke atasannya (agak aneh, yasudahlah) tetap dapet harga 2017...

menurut saya yang sehari - hari juga ada Freed, dibandingkan + - nya :

+ Design exterior dan interior
+ Hening sekali
+ Tuas persneling halus
+ Tarikan bawah smooth tapi galak
+ Triple signal click
+ Dengan gaya setir saya yang kaya nenek2, lebih irit dibanding Freed
+ Empuk bantingannya

- Tuas persneling di bawah (minus terbesar untuk saya karena garasi mepet kanan)
- Visibilitas
- Kembali merasakan susahnya pintu non-sliding
- No defogger
- No Heater
- No Autolock
- Lebih limbung
- Lantai bagasi tinggi mesti gotong koper susah payah
- Slip 4AT berasa sekali n di Tol perpindahan saat dikick kecil lebih lambat sepersekian dibanding 5AT Honda
- Cruise RPM lebih tinggi


memang ga apple to apple sih bandinginnya hehe tapi hanya itu komparasi yang bisa saya tulis

Nice review and congrats buat mobil barunya om. Terus kalau soal 4 at, menurut saya maticnya sudah cukup responsif sih dibanding 4 at rival sekelasnya , walaupun saya akui torsi putaran atasnya agak kurang dibanding 5 AT honda (berhubung sebelumnya saya pakai jazz GE8), terus kalau soal kestabilan sih, memang agak limbung , tapi masih acceptable lah buat mobil LMPV menurut saya.

Soal visibilitas saya juga mengalami kok, jadi kaya berasa tinggi gitu (maklum , sebelumnya terbiasa bawa jazz )

Walaupun ga apple to apple karena beda kelas dan jenisnya juga , tapi itu aja sih komparasi xpander ini dibanding jazz saya sebelumnya menurut pendapat saya hehehe

Iya om, entah kenapa biasa bawa h miring berasa banget pindah mobilnya.. yg masih saya heran malah hilang jumlah gigi dan cruise rpm lebih tinggi tapi malah lebih hemat entah mid nya mobil ini bener atau ga

kayanya unit saya ada kena idle up deh... kalo kita merayap nahan rem di sekitar 1 km/h itu jarum rpm naik turun sendiri 500-750 rpm nonstop jadi ada ndut2an... dan dari area depan ada suara glubuk2 kecil mirip banget kaya suara support shock honda minta diganti

km baru 1000 lusa kayanya servis sekaligus minta dicek..

kbetulan ada mpred juga 2013, emang AT nya 5 yah ? bukanya 4 jga ?
gk merhatiin selama ini hehehehehe


- klo defog,heater dan sliding sih gk ane bandingin soalnya kan jelas beda kelasnya hehehehehe
- sdikit lbh limbung iya mungkin krna lbh tinggi kli yah
- visibilitas, hooh kaca mpred luas enak liat kmana mana, cuman krna spander lbh tinggi jdi mayan kebantu juga
- irit iya, lbh irit dri freed nih (cuman belom itung2 secara real bru rasa rasa aja yak dengan jalur dan cara nyetir yg sama hahahaha)
klo auto lock dan unlock denger2 pas service bisa di enable koq om, mintak aja sama orangnya itu sebenrya fitur yg udh ada tpi di disable klo ane krna gk sabar, udh open all fitur diluaran semua fitur2 yg di hide udah di open keracunan di XMOC

[imansyx]

Nice review and congrats buat mobil barunya om. Terus kalau soal 4 at, menurut saya maticnya sudah cukup responsif sih dibanding 4 at rival sekelasnya , walaupun saya akui torsi putaran atasnya agak kurang dibanding 5 AT honda (berhubung sebelumnya saya pakai jazz GE8), terus kalau soal kestabilan sih, memang agak limbung , tapi masih acceptable lah buat mobil LMPV menurut saya.

Soal visibilitas saya juga mengalami kok, jadi kaya berasa tinggi gitu (maklum , sebelumnya terbiasa bawa jazz )

Walaupun ga apple to apple karena beda kelas dan jenisnya juga , tapi itu aja sih komparasi xpander ini dibanding jazz saya sebelumnya menurut pendapat saya hehehe

Iya om, entah kenapa biasa bawa h miring berasa banget pindah mobilnya.. yg masih saya heran malah hilang jumlah gigi dan cruise rpm lebih tinggi tapi malah lebih hemat entah mid nya mobil ini bener atau ga

kayanya unit saya ada kena idle up deh... kalo kita merayap nahan rem di sekitar 1 km/h itu jarum rpm naik turun sendiri 500-750 rpm nonstop jadi ada ndut2an... dan dari area depan ada suara glubuk2 kecil mirip banget kaya suara support shock honda minta diganti

km baru 1000 lusa kayanya servis sekaligus minta dicek..

kbetulan ada mpred juga 2013, emang AT nya 5 yah ? bukanya 4 jga ?
gk merhatiin selama ini hehehehehe


- klo defog,heater dan sliding sih gk ane bandingin soalnya kan jelas beda kelasnya hehehehehe
- sdikit lbh limbung iya mungkin krna lbh tinggi kli yah
- visibilitas, hooh kaca mpred luas enak liat kmana mana, cuman krna spander lbh tinggi jdi mayan kebantu juga
- irit iya, lbh irit dri freed nih (cuman belom itung2 secara real bru rasa rasa aja yak dengan jalur dan cara nyetir yg sama hahahaha)
klo auto lock dan unlock denger2 pas service bisa di enable koq om, mintak aja sama orangnya itu sebenrya fitur yg udh ada tpi di disable klo ane krna gk sabar, udh open all fitur diluaran semua fitur2 yg di hide udah di open keracunan di XMOC

Wah iya om, saya abis dari beres tadi minta nyalain autolock malah dijabanin nyalain apa aja pokoknya yg bisa dicustomize dari ecunya.... jadinya tadi ganti yg butuh ajah
1. Autolock di 20km/h
2. Auto unlock kalau mesin mati
3. Auto fold kalo mesin mati
4. Auto unfold kalo mesin nyala
5. Klakson sekali kalo buka/kunci mobil (tapi akhirnya saya minta matiin lagi dech berisikk donk)

Skrg cucokk ga ada pr lagi nih mobil

[WhizzKidZ]

Iya om, entah kenapa biasa bawa h miring berasa banget pindah mobilnya.. yg masih saya heran malah hilang jumlah gigi dan cruise rpm lebih tinggi tapi malah lebih hemat entah mid nya mobil ini bener atau ga

kayanya unit saya ada kena idle up deh... kalo kita merayap nahan rem di sekitar 1 km/h itu jarum rpm naik turun sendiri 500-750 rpm nonstop jadi ada ndut2an... dan dari area depan ada suara glubuk2 kecil mirip banget kaya suara support shock honda minta diganti

km baru 1000 lusa kayanya servis sekaligus minta dicek..

kbetulan ada mpred juga 2013, emang AT nya 5 yah ? bukanya 4 jga ?
gk merhatiin selama ini hehehehehe


- klo defog,heater dan sliding sih gk ane bandingin soalnya kan jelas beda kelasnya hehehehehe
- sdikit lbh limbung iya mungkin krna lbh tinggi kli yah
- visibilitas, hooh kaca mpred luas enak liat kmana mana, cuman krna spander lbh tinggi jdi mayan kebantu juga
- irit iya, lbh irit dri freed nih (cuman belom itung2 secara real bru rasa rasa aja yak dengan jalur dan cara nyetir yg sama hahahaha)
klo auto lock dan unlock denger2 pas service bisa di enable koq om, mintak aja sama orangnya itu sebenrya fitur yg udh ada tpi di disable klo ane krna gk sabar, udh open all fitur diluaran semua fitur2 yg di hide udah di open keracunan di XMOC

Wah iya om, saya abis dari beres tadi minta nyalain autolock malah dijabanin nyalain apa aja pokoknya yg bisa dicustomize dari ecunya.... jadinya tadi ganti yg butuh ajah
1. Autolock di 20km/h
2. Auto unlock kalau mesin mati
3. Auto fold kalo mesin mati
4. Auto unfold kalo mesin nyala
5. Klakson sekali kalo buka/kunci mobil (tapi akhirnya saya minta matiin lagi dech berisikk donk)

Skrg cucokk ga ada pr lagi nih mobil

Nahh bener kan, beres mana om ?
ane juga bentar lgi mo masuk serebu km nih

yg point 5 bunyi klakson apa bunyi kyk klo kita ngunci neken tombol pintu ?
klo ane dibikinnya suara kyk pas kita lock/unlock neken tombol dipintu.

[IGedeAmat]

.....
Wah iya om, saya abis dari beres tadi minta nyalain autolock malah dijabanin nyalain apa aja pokoknya yg bisa dicustomize dari ecunya.... jadinya tadi ganti yg butuh ajah
1. Autolock di 20km/h
2. Auto unlock kalau mesin mati
3. Auto fold kalo mesin mati
4. Auto unfold kalo mesin nyala
5. Klakson sekali kalo buka/kunci mobil (tapi akhirnya saya minta matiin lagi dech berisikk donk)

Skrg cucokk ga ada pr lagi nih mobil

untuk yang nomer 2, itu kebuka semua pintu om ?
buat saya kok rasanya malah kurang safe ya,
dimobil saya sekarang (Nissan), yang kebuka cuma pintu driver aja,
pintu lain harus dibuka manual, dan saya ngerasa setting kayak gini lebih safe..

[sintoni]

sekalian ngasih impression, kebetulan persis sama unitnya Ultimate Hitam MY18

Lebih irit ari Freed ya om?

1 liter dapat berapa?

[mastom]

kalau harga semua sama 250 jt, memang expander ultimate menang dah...

tapi klo ada diskon 40 jtan, mobilio rs msh bs melawan
walo nyaman kalah tp terobati dg enjin yg jauh lbh fun

avanza dan ertiga jg sama, hrs diskon banyk bt ttp bertahan

lg diatas angin nih expander, sama2 untung, konsumen happy mitsunya jg happy bgt...