New Daily Driver: Brand New Hyundai Tucson 2.0L CRDI

[dsign1990]

Kalau buat gantiin sportage cocok lah bro..

Coba aja cari seken, biasanya dapet di angka 350jt umur 1 tahun..

yg 2016 malah 280jt tipe XG , GLS lebih murah lagi sepertinya
beberapa hari lalu ngintilin new tucson hitam yg gls... gagah bener

Untuk bensin yes harganya jeblok.

Kalau diesel masih 350jtan..

Barang inceran kalau uda 3 tahun nih pasti.. hehehehe

iya nih saya prefer bensin krn tadinya alternatif dari beli new crv non turbo dan stlh melihat second nya kalau beli thn depan lmyn bisa hemat budget 50% mungkin tahun depan udah dibawah 250
sejak ngintilin yg warna hitam itu jd ngeniat jg pengen punya, mungkin jd rencana jangka panjang hehehe

[vp920b]

yg 2016 malah 280jt tipe XG , GLS lebih murah lagi sepertinya
beberapa hari lalu ngintilin new tucson hitam yg gls... gagah bener

Untuk bensin yes harganya jeblok.

Kalau diesel masih 350jtan..

Barang inceran kalau uda 3 tahun nih pasti.. hehehehe

iya nih saya prefer bensin krn tadinya alternatif dari beli new crv non turbo dan stlh melihat second nya kalau beli thn depan lmyn bisa hemat budget 50% mungkin tahun depan udah dibawah 250
sejak ngintilin yg warna hitam itu jd ngeniat jg pengen punya, mungkin jd rencana jangka panjang hehehe

Betul om.. kalau dibanding CRV, ini cuma setengah harga. Untuk printilan bisa beli aksesoris, melimpah koq.

Cuma yang bensin sedikit boros aja. Pengalaman dulu mobil kantor bokap pke tucson bensin, dalkotnya haus, tapi luar kota irit.

Ga rugi sih walaupun bensin karena suspensi dan build quality ga bohong om..

[Angelpesek]

Beda cerita ya om kalo nengok kebawah (kia rio kebawah) mesin 1400cc biasa banget cenderung boyo menurut saya, gigi1 terlalu pendek dan ngehentak tapi kalo start dari gigi 2 malah ga kuat (manual)

Fitur lebih parah lagi dulu airbag cuma sebiji dan sekarang yang all new malah sempet hilang abs.

Service juga gabisa dibilang murah.

Tapi positifnya nvh nya bagus, posisi duduknya enak banget (sayang yang dulu ga teleskopik), dari unit punya cewe saya tahun 2012 belum ada bunyi aneh aneh, klaim garansi mudah (bahkan lebih mudah dari yaris kakak saya).

Kia & Hyundai kayaknya makin kesini makin niat jualan kelas yang mahal macem kia sportage kia sedona hyundai santa fe hyundai tucson. Sisanya kayak sekedar sunat sana sini biar harganya kompetitif abis itu launching.

Klo tarikan bawah boyo dr jaman accent mobil korea rata" emg gt om yg cc kecil, menang di rpm atas karna emg torsi maks disitu. Inget dulu tahun 2006 pake accent dr pintu tol bekasi barat ke cengkareng kira" stgh jam karna ngejar pesawat hahaha. Nyampe pas"an waktunya..
Jd karna pengalaman itu rio sy sekarang upgrade di header dan mayan membantu tarikan bawahnya.

[dimassn25]

Beda cerita ya om kalo nengok kebawah (kia rio kebawah) mesin 1400cc biasa banget cenderung boyo menurut saya, gigi1 terlalu pendek dan ngehentak tapi kalo start dari gigi 2 malah ga kuat (manual)

Fitur lebih parah lagi dulu airbag cuma sebiji dan sekarang yang all new malah sempet hilang abs.

Service juga gabisa dibilang murah.

Tapi positifnya nvh nya bagus, posisi duduknya enak banget (sayang yang dulu ga teleskopik), dari unit punya cewe saya tahun 2012 belum ada bunyi aneh aneh, klaim garansi mudah (bahkan lebih mudah dari yaris kakak saya).

Kia & Hyundai kayaknya makin kesini makin niat jualan kelas yang mahal macem kia sportage kia sedona hyundai santa fe hyundai tucson. Sisanya kayak sekedar sunat sana sini biar harganya kompetitif abis itu launching.

Klo tarikan bawah boyo dr jaman accent mobil korea rata" emg gt om yg cc kecil, menang di rpm atas karna emg torsi maks disitu. Inget dulu tahun 2006 pake accent dr pintu tol bekasi barat ke cengkareng kira" stgh jam karna ngejar pesawat hahaha. Nyampe pas"an waktunya..
Jd karna pengalaman itu rio sy sekarang upgrade di header dan mayan membantu tarikan bawahnya.

Yang manual agak aneh menurut saya padahal 6 speed. Malah lebih enak matiknya walau 4speed.

Dan gigi 6 nya bukan tipe overdrive seharusnya lebih fun.

[kendibocor]

Kok jd ngiler ya liat reviewnya.....tunggu jandanya.....

[pencintasemua]

Ane waktu itu TD mobil ini langsung berasa kaya naik eropah,
Bener kata om vp9220b, bantingannya, steernya pedal2 nya sampai hal2 kecil seperti iluminasi terus hazard yang ikutan kedip emang mantep banget ini mobil.
kalo dengan harga yang om dapet itu sih udah oke banget, di banding diesel yang lainnya seperti GNKI V at d4d atau non vrz.
Masalah resell value sih tergantung masing2 orang om, kebetulan ane kalo beli sesuatu yang agak mahal pasti ane pake sampai bosen atau sampe memang saatnya ganti, dan ane percaya hyundai sekarang bukan yang 3 tahun/5tahun harus ganti mobil, karena kualitas mobil2 mereka semaki hari semakin baik sih.

coba remap om, pasti lebih assooyyyyy

[vp920b]

Ane waktu itu TD mobil ini langsung berasa kaya naik eropah,
Bener kata om vp9220b, bantingannya, steernya pedal2 nya sampai hal2 kecil seperti iluminasi terus hazard yang ikutan kedip emang mantep banget ini mobil.
kalo dengan harga yang om dapet itu sih udah oke banget, di banding diesel yang lainnya seperti GNKI V at d4d atau non vrz.
Masalah resell value sih tergantung masing2 orang om, kebetulan ane kalo beli sesuatu yang agak mahal pasti ane pake sampai bosen atau sampe memang saatnya ganti, dan ane percaya hyundai sekarang bukan yang 3 tahun/5tahun harus ganti mobil, karena kualitas mobil2 mereka semaki hari semakin baik sih.

coba remap om, pasti lebih assooyyyyy

Remap ga berani broo. Masih warranty biarin dulu aja.. Lagian standard aja uda agak nyeremin koq tarikannya. apalagi remap?

Mesti ganti ban kalau remap.. Ga ada ESC masalahnya.. wkwkwk

[ChZ]

Ane waktu itu TD mobil ini langsung berasa kaya naik eropah,
Bener kata om vp9220b, bantingannya, steernya pedal2 nya sampai hal2 kecil seperti iluminasi terus hazard yang ikutan kedip emang mantep banget ini mobil.
kalo dengan harga yang om dapet itu sih udah oke banget, di banding diesel yang lainnya seperti GNKI V at d4d atau non vrz.
Masalah resell value sih tergantung masing2 orang om, kebetulan ane kalo beli sesuatu yang agak mahal pasti ane pake sampai bosen atau sampe memang saatnya ganti, dan ane percaya hyundai sekarang bukan yang 3 tahun/5tahun harus ganti mobil, karena kualitas mobil2 mereka semaki hari semakin baik sih.

coba remap om, pasti lebih assooyyyyy

Remap ga berani broo. Masih warranty biarin dulu aja.. Lagian standard aja uda agak nyeremin koq tarikannya. apalagi remap?

Mesti ganti ban kalau remap.. Ga ada ESC masalahnya.. wkwkwk

SantaFe ane barusan di pasang unichip aja harus ati-ati banget nginjek gasnya di settingan +0.2bar dengan throttle response max setir lari ke kanan setiap di gaspol lewat 3000 RPM

[masbensin]

Pasang unichip dimana bro? Boleh tau biaya ?

[1203L]

Maaf suhu vp920b, klo dibandingan ma mazda cx3 fun to drive mana ya dan value for money mana ya secara cx3 skyactiv dan sdh ada G-vectoring control..sy ada bujet 350 tp msh sy pending dulu mengingat skr dollar trs naek akibat melemahny nilai tukar rupiah

[ChZ]

Pasang unichip dimana bro? Boleh tau biaya ?

Di HDA Semarang oom... Biaya saya tune aja 2.25jt... klo daster nya skrg setau awak dah 7jutaan.

Maaf suhu vp920b, klo dibandingan ma mazda cx3 fun to drive mana ya dan value for money mana ya secara cx3 skyactiv dan sdh ada G-vectoring control..sy ada bujet 350 tp msh sy pending dulu mengingat skr dollar trs naek akibat melemahny nilai tukar rupiah

Tucson dong... Gimana gimana tetep beda kaki kaki belakang independent dan torsion beam. CX3 torsion, tucson independent.

Udah coba keduanya jg berasa beda. CX3 fun dibanding HRV si iya, tp tetep pantatnya berasa krg enak.

[sendguruh]

Ane waktu itu TD mobil ini langsung berasa kaya naik eropah,
Bener kata om vp9220b, bantingannya, steernya pedal2 nya sampai hal2 kecil seperti iluminasi terus hazard yang ikutan kedip emang mantep banget ini mobil.
kalo dengan harga yang om dapet itu sih udah oke banget, di banding diesel yang lainnya seperti GNKI V at d4d atau non vrz.
Masalah resell value sih tergantung masing2 orang om, kebetulan ane kalo beli sesuatu yang agak mahal pasti ane pake sampai bosen atau sampe memang saatnya ganti, dan ane percaya hyundai sekarang bukan yang 3 tahun/5tahun harus ganti mobil, karena kualitas mobil2 mereka semaki hari semakin baik sih.

coba remap om, pasti lebih assooyyyyy

Remap ga berani broo. Masih warranty biarin dulu aja.. Lagian standard aja uda agak nyeremin koq tarikannya. apalagi remap?

Mesti ganti ban kalau remap.. Ga ada ESC masalahnya.. wkwkwk

mungkin di mbah bebonk dengan sajen menyan bs muncul VSA nya om

[kunaskun]

hanya di SM... dedengkot tuker lambang jaminan parkir vip dengan lambang mesin cuci...

[vp920b]

Maaf suhu vp920b, klo dibandingan ma mazda cx3 fun to drive mana ya dan value for money mana ya secara cx3 skyactiv dan sdh ada G-vectoring control..sy ada bujet 350 tp msh sy pending dulu mengingat skr dollar trs naek akibat melemahny nilai tukar rupiah

Ga pernah nyetir cx3, tapi kata abang ane enak mobilnya. Cuma pendek GCnya dan sempit dalemnya..

Jadinya ikutan ambil Tucson CRDi juga deh.. hehehe..

[muvaed]

Yg gak kalah penting faktor ini niih si Tucson 2.0R CRDI
https://otomotifnet.gridoto.com/read/02 ... e=all#!%2F

Lebih aman nenggak bisol busuk

[vp920b]

Yg gak kalah penting faktor ini niih si Tucson 2.0R CRDI
https://otomotifnet.gridoto.com/read/02 ... e=all#!%2F

Lebih aman nenggak bisol busuk

Walaupun ada statement dari HMI tetep ga berani.

Standard paling rendah adalah Euro 3 compliance, which is 300ppm maximum sulphur..

Biosol itu 3000ppm, wah injector solenoidnya bisa juga rusak karena 2000PSI lebih tekanannya..

Secara base engine, kayanya sama aja SantaFe/Sorento engine dengan Tucson 2.0R CRDi. Cuma smaller displacement aja.. Filter solar semua saya lihat tetep sama..

[muvaed]

Yg gak kalah penting faktor ini niih si Tucson 2.0R CRDI
https://otomotifnet.gridoto.com/read/02 ... e=all#!%2F

Lebih aman nenggak bisol busuk

Walaupun ada statement dari HMI tetep ga berani.

Standard paling rendah adalah Euro 3 compliance, which is 300ppm maximum sulphur..

Biosol itu 3000ppm, wah injector solenoidnya bisa juga rusak karena 2000PSI lebih tekanannya..

Secara base engine, kayanya sama aja SantaFe/Sorento engine dengan Tucson 2.0R CRDi. Cuma smaller displacement aja.. Filter solar semua saya lihat tetep sama..

Iya om, tp seenggaknya lebih durable dibanding PIEZO.... dgn melihat kualitas solar indo yaah om.... yg kadang2 tanki SPBU kurang terjaga kebersihanya....

[justforfun]

numpang mampir.. liat review ini kok jadi naksir sama tucson ini ya, terus langsung coba liat review di yutub, tambah keracunan nih..

seneng liat design exterior depan belakang, space legroom, headroom yg lega bgt, independent suspension, nuansa di interior juga bagus, cuma drawbacknya itu bbrp material masih kurang oke di door trim dan warna dalemannya putih ya (mgkin gampang kotor?), dan AC masih pake knob dan belum keyless entry.. CMIIW..

kalau beli jandanya after 2-3 tahun kira2 masih oke gak ya, apakah banyak issue?

terus liat di yutub, kayanya tahun depan mau keluar baru ya, apakah ada info bakal masuk di indo?

masih menunggu mau lihat antara eclipse cross vs tucson ini buat ganti hrv 1-2 tahun kedepan..

[vp920b]

numpang mampir.. liat review ini kok jadi naksir sama tucson ini ya, terus langsung coba liat review di yutub, tambah keracunan nih..

seneng liat design exterior depan belakang, space legroom, headroom yg lega bgt, independent suspension, nuansa di interior juga bagus, cuma drawbacknya itu bbrp material masih kurang oke di door trim dan warna dalemannya putih ya (mgkin gampang kotor?), dan AC masih pake knob dan belum keyless entry.. CMIIW..

kalau beli jandanya after 2-3 tahun kira2 masih oke gak ya, apakah banyak issue?

terus liat di yutub, kayanya tahun depan mau keluar baru ya, apakah ada info bakal masuk di indo?

masih menunggu mau lihat antara eclipse cross vs tucson ini buat ganti hrv 1-2 tahun kedepan..

Kalau ngomong fitur mobil ini memang ga banyak fitur. Pasti kalah ama H tegak

Tapi terbayarkan dengan build quality yang solid dan mesin diesel yang kuat. Kelemahan di H tegak pasti terbayarkan di H miring. But namanya mobil ga ada yg sempurna, ada poin plus dan minus.

Model facelift baru keluar tapi ya tau sendiri, harganya bisa melonjak terus..

Beli baru or seken ga ada masalah. Model unik orang pasti cari lah yg diesel. Ga ada lawan untuk saat ini.

[evolution21]

Hari ini ada berita di autonet, tucson tahun 2018 laku 70an pc, dimana 40an bensin sisanya diesel
Pdhl spek jauh lebih menarik diesel tp kok bensn lebih laku...
dan angka 70 tergolong sedikit

Jd ikut sedih dengernya

[liemivan86]

Hari ini ada berita di autonet, tucson tahun 2018 laku 70an pc, dimana 40an bensin sisanya diesel
Pdhl spek jauh lebih menarik diesel tp kok bensn lebih laku...
dan angka 70 tergolong sedikit

Jd ikut sedih dengernya

Simpel, harga.

Di Surabaya, Tucson bensin dan diesel bisa beda 50 jt. Dengan basic mobil yang sama, trim dan fitur sama, beda mesin, beda 50 jt itu banyak banget lho. Bahkan diesel head kayak saya pun akan mikir keras kalo bedanya segitu..

Selain itu, bensin ada 2 type, GLS dan XG, diesel cuma 1.

[vp920b]

Hari ini ada berita di autonet, tucson tahun 2018 laku 70an pc, dimana 40an bensin sisanya diesel
Pdhl spek jauh lebih menarik diesel tp kok bensn lebih laku...
dan angka 70 tergolong sedikit

Jd ikut sedih dengernya

Simpel, harga.

Di Surabaya, Tucson bensin dan diesel bisa beda 50 jt. Dengan basic mobil yang sama, trim dan fitur sama, beda mesin, beda 50 jt itu banyak banget lho. Bahkan diesel head kayak saya pun akan mikir keras kalo bedanya segitu..

Selain itu, bensin ada 2 type, GLS dan XG, diesel cuma 1.

Emang beda banyak broo..

Tapi kalau dijual lagi diesel ga ada kompetitornya..

Makanya yg bensin RVnya lebih jeblok dari yang diesel..

[Or4cle]

Saya yakin RV Tucson 2.0L CRDI gak bakalan jeblok-jeblok amat
Secara unit second terbatas dan berburu unit second rata-rata kaum petrolhead
Hukum supply and demand pasti berlaku di sini ...

[liemivan86]

Emang beda banyak broo..

Tapi kalau dijual lagi diesel ga ada kompetitornya..

Makanya yg bensin RVnya lebih jeblok dari yang diesel..

Betul om, bensin pasti lebih jeblok dibanding diesel. Diesel ini tetap menarik sih, cuma memang harga tinggi ini jadi penghalang utama yang harus diterima. Innova juga beda 30 jt an antara bensin dan diesel. Padahal diesel Hyundai jelas lebih bertenaga.

Anyway, Hyundai di Surabaya memang menyedihkan koq. Karena yang jualan bukan APM Hyundai langsung seperti di Jakarta, melainkan dealer di luar APM. Jadi harga nya tinggi banget, dan minim diskon. Alhasil, semakin langka lah Hyundai di Surabaya..

Santa Fe pun mau cari bekas nya susah, jauh lebih gampang cari CX-5 bekas.

[liemivan86]

Btw, dulu seandainya Tucson CRDI ini di Surabaya tidak ngawur buka harga nya, bisa di kisaran harga 450 jt an, dibanding X-trail 410 jt, saya lebih pilih Tucson. Apalagi kalo kayak TS, bisa dapat di 400 kecil, tutup mata langsung sikat..

Sayang nya minta nya 485 jt, tidak ada diskon, Santa Fe CRDI cuma 550 an, beda dikit..

Menyedihkan kan?