[Review] Chevrolet Trax LTZ Facelift

[gmash]

Sekarang pk mobil apa, om?
Buat perbandingan terutama soal powernya.

sekarang ga bisa dibandingin om powernya
pakai picanto matik
70hp juga ga nyampe kayanya
(separonya trax brati ya :p)

kalo gjd ambil trax
mgkn ambil rio aja
semata2 ambil rio krn pertimbangan faktor garansi saja
krn benar2 akan dipake lari dan jalan jauh tiap hari

[Rickz]

Sekarang pk mobil apa, om?
Buat perbandingan terutama soal powernya.

sekarang ga bisa dibandingin om powernya
pakai picanto matik
70hp juga ga nyampe kayanya
(separonya trax brati ya :p)

kalo gjd ambil trax
mgkn ambil rio aja
semata2 ambil rio krn pertimbangan faktor garansi saja
krn benar2 akan dipake lari dan jalan jauh tiap hari

Kl jd ambil rio, tunggu IIMS gan. Kmrn ada spyshotnya lampu belakang LED dan penambahan beberapa fitur, cmn ga tau hrgnya naik brp byq

[adrianomyman]

Om boleh tau GC nya brp Trax ini ? Dimensi nya kalo dibandingkan hrv gedean mana? Sy malah lebih sering jumpa abangnya captiva drpd trax

[larakifulgura]

Gimana soal kekedapan kabin dibanding para rival seperti hrv&juke&outlander sport?

[soerya0711]

tny lagi om. ini info nya Trax minimal Ron 95, klo om sendiri pernah bawa sampe luar kota ga (terutama pinggiran) ? Klo andai Pom Bensin di daearah2 tertentu hanya ada sebatas Pertamax yg Ron 92 ato Pertalite, itu gimana om ?

[andrijet]

Sekarang pk mobil apa, om?
Buat perbandingan terutama soal powernya.

sekarang ga bisa dibandingin om powernya
pakai picanto matik
70hp juga ga nyampe kayanya
(separonya trax brati ya :p)

kalo gjd ambil trax
mgkn ambil rio aja
semata2 ambil rio krn pertimbangan faktor garansi saja
krn benar2 akan dipake lari dan jalan jauh tiap hari

Kl tiap hari lari jarak jauh ya lbh enak Trax, om...
Lebih tinggi dan rileks nyetirnya.
Apalagi Rio yg baru miskin fitur bgt dgn harga segitu (260jt blm diskon).

Dr Picanto ke Trax dijamin kerasa bedanya.
Dr Jazz/HRV 1.5 aja kerasa, apalagi dr Picanto, hehehe..

Cm karakter enginenya msh turbo-ish bgt.
Turbo lag kerasa di medium-high speed di TOL.
Powernya baru keluar di 1.800rpm lanjut trs sampe atas.
Kl biasa bawa mobil NA hrs adaptasi.
Tp kl bwt ngerayap di jalanan dlm kota yg macet sama aja seh sm mobil alami.

[andrijet]

tny lagi om. ini info nya Trax minimal Ron 95, klo om sendiri pernah bawa sampe luar kota ga (terutama pinggiran) ? Klo andai Pom Bensin di daearah2 tertentu hanya ada sebatas Pertamax yg Ron 92 ato Pertalite, itu gimana om ?

Sy bbrp kali Jakarta-Bali PP pake mobil RON95.
Rasanya menyebalkan kl pas isi bensin, hehehe..
Fun fact: SPBU DEX jauh lebih banyak drpd Turbo.
Pengalaman pk F30 seh engine warning nyala dan mobil vibrate kl minum RON92 dibawa jln kenceng di TOL.
Solusinya rencanain pit stop di kota2 besar.

Kl di Trax tanki 53liter.
Let say konsumsi BBM 15kml.
Range: 15 x 53 = 795km.
Cukup fleksibel itu bwt ngebolang di Pulau Jawa.
Jarak antar Jakarta-Bandung-Semarang-Jogja-Solo-Surabaya-Bali jauh di bawah jarak tempuh tanki full tank.

[andrijet]

Gimana soal kekedapan kabin dibanding para rival seperti hrv&juke&outlander sport?

Sm tmn2 sekelasnya blm pernah compare.
Kl sama 3-series, based on experience and data sheet, kekedapan kabinnya sama.
Which is kedap mantap bwt mobil 200jutaan.
Road noise aja yg paling kedengeran kl jln kenceng.
Ban standarnya kan performance tire rating AA, andai ganti tipe silent bakal lebih sepi lg.

[alicevamps]

Sempet pake ini mobil bbrp bln. Nah ceritanya aku waktu masih perusahaan yg kmrn (di indonesia) dpt cop. Kenapa ambil trax:
- limit cop dapatnya trax n ga mau nambah2 lagi karena klo mau diatas harga itu harus tambah uang pribadi
- ga mau nambah uang pribadi karena niat resign, klo ambil cop harus stay di perusahaan selama 5th. Klo resign harus balikin mobil atau bayar proporsional dgn hitungan rumit. Aku pilih balikin aja
- saran dari rekan2 sm ambil trax dgn kondisi tadi trus eksperimen pake premium aja n lihat apa yg terjadi

Nah selama pake nih mobil enak. Aku punya odyssey jarang kepake, efek kenekan pake mobil compact. Service 1000 km dilewatin aja, toh udah niatan pas resign mobil dibalikin, dipakenya tega banget buat selap selip, kegores gpp asal jgn kena mobil atau org lain eh malah ga pernah nyenggol sekalipun, pas balikin body masih mulus banget. Trus isi bensin...nah ini...entah kenapa aku ga sampai hati isi premium, pertamax n pertalite aja terus, walaupun standarnya harusnya pake pertamax turbo ya....tp anehnya dari awal pake sampai hampir 10rb km ga ada masalah dgn tanpa pernah isi pertamax turbo. Cuman iyu ga jaminan jg ya, karena untuk jangka panjang masih blm terbukti

[yuuriaja]

Gimana soal kekedapan kabin dibanding para rival seperti hrv&juke&outlander sport?

wah kalo sama HRV & Juke sih lebih kedapan Trax om (unit FL 2017)
kalo akomodasi lebih luas hrv , tapi kalo dalem kabin selama cuma 4 orang sih ga pernah masalah om.

[Yasser]

Ane pakai Chevy Captiva sudah masuk tahun ke 6 dan masih sangat OK, masih kedap, masih kenceng, masih nyaman, mustinya Trax juga sama...

[gmash]

Kl tiap hari lari jarak jauh ya lbh enak Trax, om...
Lebih tinggi dan rileks nyetirnya.
Apalagi Rio yg baru miskin fitur bgt dgn harga segitu (260jt blm diskon).

Dr Picanto ke Trax dijamin kerasa bedanya.
Dr Jazz/HRV 1.5 aja kerasa, apalagi dr Picanto, hehehe..

Cm karakter enginenya msh turbo-ish bgt.
Turbo lag kerasa di medium-high speed di TOL.
Powernya baru keluar di 1.800rpm lanjut trs sampe atas.
Kl biasa bawa mobil NA hrs adaptasi.
Tp kl bwt ngerayap di jalanan dlm kota yg macet sama aja seh sm mobil alami.

Iya om,
Udah pasti jauh lbh enak naik trax lah dibanding rio apalagi picanto.
Itu om, ane pertimbangkan ke rio,
Semata2 karena faktor garansi 5th dan unlimited km.
Ane dah dibisikin salesnya jg pas lg service d beres, rio lg diskom 30jt dan free service sampai 50rb km.
Itu yg bikin galau om.
Krn ane blm tau, sbrp tangguh trax utk pemakaian agak ekstrim.
Ada yg sdh pakai trax smp 120rb atau 150rb km?
Mgkn bs dibagi ceritanya.

Utk masalah power
Kbtulan d rumah ane ada biante,
Utk anter anak istri dan jalan d weekend atau pas mudik.
Kalo g salah powernya 150hp.
Krn bodi biante yg bongsor,
Rasanya ya kalah jauh tenaganya dibanding trax yg "hanya" 140 hp.
Dan benar, karakter turbo emang beda ma mesin NA.
Mengingat mobil ini mobil harian dan mobil perang ane,
Dan nyaris 90% ane pake sendiri dan sendirian
Sbnrnya ane udah cocok banget pake trax.
Cuman ya itu, faktor durability aja sih.
Siapa tau ada yg bisa share utk longterm pemakaian trax.

[andrijet]

Rio yg diskon pre-facelift kah?
Deal breakernya gak ada ABS aja seh, hehehe...
Tp kl tinggal isi bensin dan bayar pajak sampe 50ribu asek jg.
Walaupun...
Harga sebelum diskonnya ‘kurang sopan’ seh.
260jt dgn fitur paling kopong dan teknologi paling jadul (dibanding Jazz, Yaris, SX4) brand Korea pula.
Menurut sy itung2an valuenya kurang bagus, om.

Kmrn kl gak salah Jazz diskonnya 20-30an jg deh.
Dengan harga yg hampir sama dpt fitur lebih banyak, mesin dan transmisi lebih canggih, power lebih gede, aftersales lebih baik.

Ataaaau...
Coba lirik Baleno.
Bahkan dengan fitur yg lebih lengkap, bengkel dmn2, bisa jual 50-60jt lebih murah dr Rio.
Menurut saya seh price tag Rio yang pas ya di 190-210jt barengan Baleno.

[liemivan86]

Btw, soal Trax ini, saya baru tanya di pameran di Surabaya, nik 2018 harga OTR 328 jt, diskon 5 jt, bisa lebih, tapi pengajuan.. Gratis biaya jasa service hingga 50rb km.

Sebenarnya masih tergolong value for money yang bagus sih, dibanding HRV, tapi diskon nya ternyata tidak sebesar yang dikira. Saya pikir beneran bisa dapat 30-40 jt..

[andrijet]

Btw, soal Trax ini, saya baru tanya di pameran di Surabaya, nik 2018 harga OTR 328 jt, diskon 5 jt, bisa lebih, tapi pengajuan.. Gratis biaya jasa service hingga 50rb km.

Sebenarnya masih tergolong value for money yang bagus sih, dibanding HRV, tapi diskon nya ternyata tidak sebesar yang dikira. Saya pikir beneran bisa dapat 30-40 jt..

Beli di Jakarta aja, om.
Hehehe...
Sesial2nya ongkos delivery atau driving sendiri gak akan sampe 5jt.
OTR Jakarta kan 314jt + delivery 5jt = 319jt - diskon 30jt = 289jt.
Kmrn sales tmpt saya beli seh bisa ngurusin beli mobil ke luar kota...

[liemivan86]

Btw, soal Trax ini, saya baru tanya di pameran di Surabaya, nik 2018 harga OTR 328 jt, diskon 5 jt, bisa lebih, tapi pengajuan.. Gratis biaya jasa service hingga 50rb km.

Sebenarnya masih tergolong value for money yang bagus sih, dibanding HRV, tapi diskon nya ternyata tidak sebesar yang dikira. Saya pikir beneran bisa dapat 30-40 jt..

Beli di Jakarta aja, om.
Hehehe...
Sesial2nya ongkos delivery atau driving sendiri gak akan sampe 5jt.
OTR Jakarta kan 314jt + delivery 5jt = 319jt - diskon 30jt = 289jt.
Kmrn sales tmpt saya beli seh bisa ngurusin beli mobil ke luar kota...

Wah, beda banyak ya..

Sementara nda dulu deh Om, pass dulu untuk skr. Istri lebih sreg ke baleno, karena harga lebih murah, perawatan lebih murah. Sebenarnya saya pikir kalo bisa 270 an harusnya boleh sih, tapi masih terlalu jauh bedanya..

Plus, saya baru baca, pabrik Trax mau tutup. Pabrik GM Korea kemungkinan akan stop produksi bulan April. Entah beneran atau tidak..

[andrijet]

Berlaku untuk mobil lain jg lho, om.
Kadang sy heran knp harga dan diskon mobil beda jauh antara Jakarta sm Jatim.
Kl bs ngurus enakan beli di Jakarta lebih murah, hehe..

[Ekky]

Kalo sy amati, mmg selisih harga antara 5 - belasan juta lbh mahal di sby dibanding jkt (tgt merk). Sialnya, mobil2 chevrolet sll selisihnya diatas 10 jt dibanding jkt.

[1203L]

Trax ini value for money-nya paling tinggi..sy prnah TD di dealer jl sulawesi sby mei 2017 lalu..kekedapan kabin sangat bagus,transmisi jg bagus meski mode manualnya aneh,bantingan msh agak keras,fitur banyak tapi jokny keras meski ada kulitnya serta BQ mantab.stockny lengkap di display lantai 2..overall sangat layak dibeli meski wktu itu diskonny 8-10jt bebas BBN utk area jatim..bakal beli ini klo dana dah cukup buat DP..

[banagher]

Tadi pagi saya lihat Chevy Trax diderek di Tol Purbaleunyi arah Bdg km100an. Model preFL wrna merah. Saya lihat bukan karena tabrakan.

[andrijet]

Odometer udah nunjukin 3.000km, lanjut reviewnya ya.
Servis pertama di 1.000km berjalan dengan lancar.
Gak ada pergantian part apapun termasuk oli, sesuai panduan Buku Servis.
Biaya servis Rp. 0,-

Kelemahan yang ditemui setelah 3.000km

• Jok depan keras dan gak ergonomis, gak punya side support, kl kenceng sambil nikung badan gak ada yang nahan. Mau modif sendiri pun susah karena ada side airbags di dalemnya.

• Auto headlamp terlalu sensitif, lewat jalan ketutupan pohon aja langsung nyata lampunya.

• Posisi soket listrik AC susah digapai, mending ditaro di area depan.

• Penempatan placard tekanan angin ban gak wajar di sisi penumpang depan.

Kelebihan yang ditemui setelah 3.000km

• Banyak detail2 menyenangkan kayak Parking Lamp (lampu nyala sebelah saat parkir parallel), hampir semua tombol di dalem kabin dilengkapi backlight (mevvah dan fungsional), lampu DRL otomatis mati sebelah kl lampu sein aktif, ada indikator kl lupa matiin lampu sein, tombol hazard ikut ngedip kl aktif, dan bunyinya ilang kl mobil dlm keadaan mati.

• Power dan deliverynya asek buat cruise di 140-160kpj, di atas itu mulai habis tenaganya. Top speed baru sampe 180kpj.

• Konsumsi BBM lumayan. Dalam kota kecepatan rata-rata 22kpj dapet 1:11. Kombinasi luar kota kecepatan rata-rata 40kpj dapet 1:16.
  Driver style normal.
  BBM Pertamax Turbo.
  Tekanan angin ban standar 35psi.
  Oli standar pabrik.
  Penggunaan AC normal.
  Mayoritas diisi 1-2orang.

Yang relatif setelah 3.000km

• Ban bising di kecepatan tinggi. Emang bannya kategori performance seh, wajar berisik untuk dapetin grip maksimal. Tp kalo boleh milih mending ban silent yang gripnya gak terlalu nempel namun tingkat kebisingannya minimal.

[alvin23]

Kelebihan yang ditemui setelah 3.000km

• Banyak detail2 menyenangkan kayak Parking Lamp (lampu nyala sebelah saat parkir parallel), hampir semua tombol di dalem kabin dilengkapi backlight (mevvah dan fungsional), lampu DRL otomatis mati sebelah kl lampu sein aktif, ada indikator kl lupa matiin lampu sein, tombol hazard ikut ngedip kl aktif, dan bunyinya ilang kl mobil dlm keadaan mati.

Cobain om mundur saat hujan atau wiper nyala. Biasanya otomatis rear wiper nyala meski bukan kita yg nyalain.

banyak detail2 yang well thought emang di GM ini.

[andrijet]

Kelebihan yang ditemui setelah 3.000km

• Banyak detail2 menyenangkan kayak Parking Lamp (lampu nyala sebelah saat parkir parallel), hampir semua tombol di dalem kabin dilengkapi backlight (mevvah dan fungsional), lampu DRL otomatis mati sebelah kl lampu sein aktif, ada indikator kl lupa matiin lampu sein, tombol hazard ikut ngedip kl aktif, dan bunyinya ilang kl mobil dlm keadaan mati.

Cobain om mundur saat hujan atau wiper nyala. Biasanya otomatis rear wiper nyala meski bukan kita yg nyalain.

banyak detail2 yang well thought emang di GM ini.

Kalo fitur ini bahkan bisa disetting aktif atau enggak lewat headunitnya, om.
Pertama kali pk brand US, 200jutaan pula, gak nyangka detailnya bagus jg, hehe..

[Herman7103]

Nice review. Simpel dan to the point

Anyway, Trax ini, buat saya, adalah CUV terganteng dikelasnya. Meski pantat agak kurang sih (lebih oke CX3)

Oya untuk poin minus = ASS. Memang nya kenapa dengan ASS nya Chevy? Ada pengalaman buruk kah ?
Atau hanya terkait dengan BERES nya yang jarang2? Tapi harusnya selama tinggal di Jabodetabek dan kota besar seharusnya ga masalah.
Toh BERES Honda juga banyak cerita kurang sedap juga koq...

cmiiw

Jaringan Beresnya dikit, om.
Sebagian udah berubah jd Wuling pulak.
Kesannya gak niat jualan, walau secara global Chevrolet emg jarang launching produk yg bs dipasarin di Indo seh..


Anyway mending bengkelnya jarang tp jarang ngebengkel; drpd bengkelnya banyak dan mobil kluar masuk bengkel trs.

I like this comment :
Anyway mending bengkelnya jarang tp jarang ngebengkel; drpd bengkelnya banyak dan mobil kluar masuk bengkel trs.

[steakikan]

Om2 smua, lgi tertarik minang nih mobil pas iims, kira2 bisa dpt diskon brp ya? Tdi dptnya skitar 15jtan doang buat yg premiere