Review Remap ECU dgn penambahan parameter ECU learn

[Turboman]

As subject

Spt kita ketahui bersama bahwa setiap ECU memiliki kemampuan learning (beradaptasi) thd driving style pengemudi

Ada tuner yg dapat melakukan penambahan parameter ECU learn, tapi sangat jarang

Saya melakukan percobaan Remap di suatu tempat scr custom dengan pola :
- idle sampai 2100 RPM dibiarkan std pabrik (gak dirubah2)
- 2100 RPM - Redline barulah dimainkan (AFR dll)

Throttle Map ada di adjust tapi dikiitt (dari idle sampai RPM max)

Fitur ECU learn ditambah 3 parameter

Result :
- Persis Setelah Remap, power baru terasa di atas 2100 RPM

- Lewat bbrp hari sesudah Remap, respons pedal gas terasa makin responsip

- Selewat 100 km setelah Remap, mesin terasa lebih responsip, walaupun di zona default (idle - 2000 RPM). Buat Stop n Go terasa lebih responsip

saya perhatikan si ECU 2KD saya ini skg jadi lebih "pintar" membaca pola driving style kita

Demikian report

Salam utak atik

[vipere]

remapnya di mana ,om ? biaya berapa ?

[Turboman]

remapnya di mana ,om ? biaya berapa ?

di CarTrix Auto

Gading Serpong

DC 4,5 jt

[ginting]

As subject

Spt kita ketahui bersama bahwa setiap ECU memiliki kemampuan learning (beradaptasi) thd driving style pengemudi

Ada tuner yg dapat melakukan penambahan parameter ECU learn, tapi sangat jarang

Saya melakukan percobaan Remap di suatu tempat scr custom dengan pola :
- idle sampai 2100 RPM dibiarkan std pabrik (gak dirubah2)
- 2100 RPM - Redline barulah dimainkan (AFR dll)

Throttle Map ada di adjust tapi dikiitt (dari idle sampai RPM max)

Fitur ECU learn ditambah 3 parameter

Result :
- Persis Setelah Remap, power baru terasa di atas 2100 RPM

- Lewat bbrp hari sesudah Remap, respons pedal gas terasa makin responsip

- Selewat 100 km setelah Remap, mesin terasa lebih responsip, walaupun di zona default (idle - 2000 RPM). Buat Stop n Go terasa lebih responsip

saya perhatikan si ECU 2KD saya ini skg jadi lebih "pintar" membaca pola driving style kita

Demikian report

Salam utak atik

wah, tumben nih oom Turbo ng-remap di tempat yang tidak biasa....
semoga hasilnya bagus...

[Turboman]

As subject

Spt kita ketahui bersama bahwa setiap ECU memiliki kemampuan learning (beradaptasi) thd driving style pengemudi

Ada tuner yg dapat melakukan penambahan parameter ECU learn, tapi sangat jarang

Saya melakukan percobaan Remap di suatu tempat scr custom dengan pola :
- idle sampai 2100 RPM dibiarkan std pabrik (gak dirubah2)
- 2100 RPM - Redline barulah dimainkan (AFR dll)

Throttle Map ada di adjust tapi dikiitt (dari idle sampai RPM max)

Fitur ECU learn ditambah 3 parameter

Result :
- Persis Setelah Remap, power baru terasa di atas 2100 RPM

- Lewat bbrp hari sesudah Remap, respons pedal gas terasa makin responsip

- Selewat 100 km setelah Remap, mesin terasa lebih responsip, walaupun di zona default (idle - 2000 RPM). Buat Stop n Go terasa lebih responsip

saya perhatikan si ECU 2KD saya ini skg jadi lebih "pintar" membaca pola driving style kita

Demikian report

Salam utak atik

wah, tumben nih oom Turbo ng-remap di tempat yang tidak biasa....
semoga hasilnya bagus...

baru pertama X ini remap

dulu mah pake Dastek

well, ane minta Custom soalnya......jadi remap ke Tuner yg bisa implementasi apa yg ane kehendaki

wkwkwkwk

[b8099ok]

Hehe. Posting euy. Jd malu ane

Enjoy the power of winols

[paidjho]

Om Turbo gak nyobain ipah nya mbah b8099ok ?

[Turboman]

Odo underread 6%

100 km pertama padahal bejek2

So far puas krn Kons BBM tetap irit sesuai harapan

[Change]

Mbah bebonk, kalo vvt-i bisa remap full power sampai bagaimana ?? Biar gak lemot torsi bawahnya...masalah hemat sih gak yakin bisa............isi minyak bulus kali ya

[bensinsolar]

Om Turboman, kalau di Rev atau Sigma, apa ada spt ini? utk 2GD apa bisa juga? tmn saya ada ke auto cartrix ini claimnya remap 1 jam (improve throttle response+ disable speed limit), saya malah recommend ke tmpt lain (rev/sigma).

[Turboman]

Om Turboman, kalau di Rev atau Sigma, apa ada spt ini? utk 2GD apa bisa juga? tmn saya ada ke auto cartrix ini claimnya remap 1 jam (improve throttle response+ disable speed limit), saya malah recommend ke tmpt lain (rev/sigma).

Kalo mau kejar hp tinggi, cari Tuner yg ada dyno

atau kalo ke Cartrix nanti minta request atur waktu utk Dyno di bengkel Dyno langganan mereka......mestinya bisa

Utk 2GD bisa ditambah parameter ECU learn

dan utk safety warning, bisa juga di set jika Oil pressure rendah, masuk Limp mode

[bensinsolar]

Om Turboman, kalau di Rev atau Sigma, apa ada spt ini? utk 2GD apa bisa juga? tmn saya ada ke auto cartrix ini claimnya remap 1 jam (improve throttle response+ disable speed limit), saya malah recommend ke tmpt lain (rev/sigma).

Kalo mau kejar hp tinggi, cari Tuner yg ada dyno

atau kalo ke Cartrix nanti minta request atur waktu utk Dyno di bengkel Dyno langganan mereka......mestinya bisa

Utk 2GD bisa ditambah parameter ECU learn

dan utk safety warning, bisa juga di set jika Oil pressure rendah, masuk Limp mode

Siap Om Turboman, berarti lebih kearah main aman ya. ECU learn ini apakah sesuatu yg baru?

[ginting]

remapnya di mana ,om ? biaya berapa ?

di CarTrix Auto

Gading Serpong

DC 4,5 jt

Disini gak kenal nama itu kayaknya oom..

orang langsung ngeh kalau dibilang di Bebonk Garage...
padahal proses menemukan nama itu ownernya mikir keras sampai menghabiskan satu rencengan kopi sachet dan indomie 1 kardus...

[Turboman]

Om Turboman, kalau di Rev atau Sigma, apa ada spt ini? utk 2GD apa bisa juga? tmn saya ada ke auto cartrix ini claimnya remap 1 jam (improve throttle response+ disable speed limit), saya malah recommend ke tmpt lain (rev/sigma).

Kalo mau kejar hp tinggi, cari Tuner yg ada dyno

atau kalo ke Cartrix nanti minta request atur waktu utk Dyno di bengkel Dyno langganan mereka......mestinya bisa

Utk 2GD bisa ditambah parameter ECU learn

dan utk safety warning, bisa juga di set jika Oil pressure rendah, masuk Limp mode

Siap Om Turboman, berarti lebih kearah main aman ya. ECU learn ini apakah sesuatu yg baru?

penambahan parameter ECU learn konon hanya sopwer tertentu yg bisa

dan tentu Tuner nya juga harus paham

[arfs]

Mbah bebonk, kalo vvt-i bisa remap full power sampai bagaimana ?? Biar gak lemot torsi bawahnya...masalah hemat sih gak yakin bisa............isi minyak bulus kali ya

Bantu jawab kebetulan dua mobil bensin saya kebetulan sudah di remap mbah bebonk.

Setelah remap, tarikan mesin di seluruh putaran lebih nampol (walau pasti nya tdk se nampol mobil force induction). Throttle response Drive by Wire nya juga diatur linear biar tdk laggy dan tidak terlalu sensitive.

Soal fuel consumption, malah jadi lebih irit juga. Di MID live fuel consumption info kalau lg jalan konstan juga terlihat lebih irit drpd sblm di remap alias kondisi standard.

[b8099ok]

Mbah bebonk, kalo vvt-i bisa remap full power sampai bagaimana ?? Biar gak lemot torsi bawahnya...masalah hemat sih gak yakin bisa............isi minyak bulus kali ya

Pada dasarnya, ecu standar mapnya diset agak boros afrnya. Krn utk mencari safe point dimana settingan map tsb digunakan dibeberapa negara yang mana kondisinya tidak sama. Jadi berpatokan thd average location tsb.
Utk retune, diset refine thd kondisi indo yg tropis iklimnya. Kondisi fuel yg tersedia, altitude, etc.

Klo minyak bulus, sptnya lbh baik pake minyak FRD,...

[fiqhi]

Numpang tanya.
Kalau Chevy Trax yang diubah apa aja om? Apa bisa sampai naikin turbo boostnya?

[omenRoo]

Hehe. Posting euy. Jd malu ane

Enjoy the power of winols

mbah... outback gw doong....

[b8099ok]

Numpang tanya.
Kalau Chevy Trax yang diubah apa aja om? Apa bisa sampai naikin turbo boostnya?

Trax max 170hp, diatas itu girboknya selip. Klo dr ecu, semua bisa di adjust.

[b8099ok]

Hehe. Posting euy. Jd malu ane

Enjoy the power of winols

mbah... outback gw doong....

Sini

[fiqhi]

Numpang tanya.
Kalau Chevy Trax yang diubah apa aja om? Apa bisa sampai naikin turbo boostnya?

Trax max 170hp, diatas itu girboknya selip. Klo dr ecu, semua bisa di adjust.

Parameter yang diadjust apa saja om?
Lalu 170 hp itu by dyno atau kira2 saja?

[nugroho bagor]

Odo underread 6%

100 km pertama padahal bejek2

So far puas krn Kons BBM tetap irit sesuai harapan

Wih,ipah lama,ganti gnki ya.........

[kunaskun]

Mbah bebonk, kalo vvt-i bisa remap full power sampai bagaimana ?? Biar gak lemot torsi bawahnya...masalah hemat sih gak yakin bisa............isi minyak bulus kali ya

Pada dasarnya, ecu standar mapnya diset agak boros afrnya. Krn utk mencari safe point dimana settingan map tsb digunakan dibeberapa negara yang mana kondisinya tidak sama. Jadi berpatokan thd average location tsb.
Utk retune, diset refine thd kondisi indo yg tropis iklimnya. Kondisi fuel yg tersedia, altitude, etc.

Klo minyak bulus, sptnya lbh baik pake minyak FRD,...

refine kaya gini butuh bolak balik? atau ECU bisa tetep self learning?

karena pengen eliminasi flat torque di mid rpm hr12de AT tuwir. karena ngeselin banget, rpm 1500-2300 ngisi, abis itu flat sampe rpm 3500 jadi kaya nunggu itu vvt kick in dulu, ya keburu hilang momentum.

[paidjho]

Hehe. Posting euy. Jd malu ane

Enjoy the power of winols

mbah... outback gw doong....

Sini

Abis ini kang mas bogart ama om jo nongol ama ngamuk2....

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

[b8099ok]

Numpang tanya.
Kalau Chevy Trax yang diubah apa aja om? Apa bisa sampai naikin turbo boostnya?

Trax max 170hp, diatas itu girboknya selip. Klo dr ecu, semua bisa di adjust.

Parameter yang diadjust apa saja om?
Lalu 170 hp itu by dyno atau kira2 saja?

Parameter utk bensin turbo trax antara lain:
- boost
- injector latency
- afr
- injector qty
- altitude
- torque limiter
- boost compensation
- add safe parameter
- add compliance parameter
- speed limit off
- throttle delay removed
- dan lain" yg diperlukan utk optimum performance dan durabilitas.

Winols bisa recalculate approx gain. Gain sangat dipengaruhi oleh fuel yg dipakai.