[Video Review] 2017 Suzuki Ignis 1.2 GX MT : The Pocket Rocket

[Chevyman]

Knapa di ostrali dapet yg cvt yah

Iya om Chevy seandainya Indonesia dapat jatah yang dari Jepun seperti ostrali ... tapi mungkin harganya jadi ngga kompetitif yah ?

India punya jg kok..itu matik yg dpake celerio cvt jg

[tensorflow]

Yg AT gmn om... haluskah? Tanjakan kuat?

Untuk type AGS, bagi yg terbiasa pake CVT/AT biasa (TQ) mgkn akan sedikit kikuk di awal karena pasti akan injek gas secara continue spt yg biasa dilakukan.

AGS ini manual yg dikasih modul otomatis. Harus sedikit melepas gas saat pergantian gigi. Jadi, di mode D, cara pemakaiannya harus seperti manual tp bebas kaki kiri. Untuk gigi 1 ke 2, saat rpm sktr 2000, bisa dirasakan, lepas gas bentar, kemudian gas lagi. Perpindahan gigi bakal jadi lbh smooth spt manual. untuk gigi 3,4,5 perpindahan gigi sktr rpm 3000.

Pada mode manual nya juga harus dgn cara yg sama dgn mode D. Tambah gigi arah tuas k arah belakang & sebaliknya. Untuk stop n go lebih enak pake mode manual.

Untuk berhenti di tanjakan, krn basicnya manual, hrs dibantu dgn handbrake.

nah info kayak gini nih yg wajib diketahui semua salespersons ignis dan dijelaskan ke semua orang yg TD ignis matic. kemarin karena ga tau hal ini, pas test drive saya berasa banget pergantian giginya seperti endut-endutan dan sampai berkesimpulan transmisi ignis kurang bagus. tapi sy udah curiga juga sih, kalau jangan2 kesalahan ada dipihak pengemudi

[sandal]

Knapa di ostrali dapet yg cvt yah

Kilbat ostrali ada di JDM spec (pake CVT tapi tanpa ALLGRIP), EU spec malah pake AGS tapi ada ALLGRIP + SHVS (hanya MT)....

btw barusan bungkus bbrp bulan yg lalu, skrg odo masih 2,7xx km. Nunggu review 5rb km dulu

[mr_mytplx]

wah ada review ignis. kelewat nih ane belum nonton.