First Impression Suzuki Ignis 2017

[loadeddiapers]

Kmaren udh td ignis ags di pakuwon mall

Ags nya enak... start msk D lepas pedal rem lsg jln (kyk matic biasa)
Krn girboxnya itu basically manual... aksel ngga kerasa ketahan klo diinjek... (kyk mbl mt)
Shifting yaa... klo pke mode manual hrs ngepasin gas wktu up/downshift (kyk mbl mt)

Smpe 3rb rpm suara mesin bru mulai masuk... suara mesin mirip k14 la,tp klh halus

Audio kyk ertiga batch awal, surprisingly good utk oem... (GX dpt tweeter)
Peredaman on par klo benchmarknya freed

Steering... ya gitu... tp lbh ringan dr freed wkwk
Visibility oke... hmpr kyk freed
Radius putar sm dg avxen (4.7m)

Bantingan... enak sih... g trlalu keras... limbung ndanya gtw... (gbs kenceng" di pakuwon mall) [tekanan ban gtw di overinflate ato nda]

Ban cadangan full size kaleng, bagasi ada lampunya, indikator pintu ala mbl mevvah (bs tw pintu mana yg kebuka), spion retract (!), jok driver bs atur tinggi rendah (!!), lupa udh tilt stir ato blm....

Verdict: udh psti ambil klo ada spare duit (somehow my parents like it...)

Wkwkwkwwk sama ky komen menkeu saya, suruh ganti 1 di rumah. Saya yg tepok jidat, bilang motion ditolak sebelum salah satu mobil udah umur 3 tahun atau malah kl bs udah 4 tahun baru ganti peremajaan

Sent from my Mi5S using Seraya Motor mobile app

[papafara]

upgrade HU ke touchscreen kena 7 jutaan
mending pake aftermarket, nambah dikit dapet yang androi auto / apple carplay

[adjienomobil]

bomil bagus berbody unik sangat cocok untuk pilihan

[jokohandoko]

penampilan mobil ini sangat unik dan depan sangat menarik

[cursQ]

Pas ke iims kemaren ni mobil bener2 menarik perhatian dan banyak yg TD..

[Chevyman]

Agan-agan smua ini coba ane copas dari postingan ane di Kassty (berhubung ane splash user) terkait impresi pertama si ignis ini yaa:

- overall desainnya (both eksterior maupun interior) oke bangat mnurut ane. unik. mayan macho (roof rail, over fender,dll). ya ane sepakat lah ama review2 di youtube. bener perpaduan modern n retro. depannya sama samping depan mnurut ane poin teroke kalo diliat.haha. untuk belakang emang selera, cuma ane suka kok. oya, ni mobil mnurut ane lbih enak diliat langsung drpda gambar/videonya. oya bagian blakang ini spertinya lbih kecil dari splash yaaa. kalo splash kan semok blakangnya, si ignis ini spertinya sdikittt mengecil desain blakang luarnya
-platnya tebel, ane sempet pijit pijit n buka tutup pintunya yg suaranya mantep.
- unit yg ane liat head unitnya di custom dengan yg tipe monitor, kayaknya merknya alpine, soalnya ane liat ada remotenya di glove box
- lingkar kemudinya sepertinya sdikit lbih kecil dari splash yaaaa
- kalo dari dimensi hampir sama kayak splash (coba aja browsing sndiri). tapi entah knapa...ane ngerasa dalemnya sdikitttt lebih kecil atau sempit yaaa...mungkin ane salah.hahaha
-rodanya mnurut ane lebih keren splash (potenza). si ignis ini pake ecopia yg mnurut penglihatan ane lebih lbih kecil sdikit. kayaknya kalo diganti tambah mantep dahh
-naah yang jadi perhatian ane itu lingkar discbrake nya yg mnurut ane dan ane yakin, lebih kecil dari splash. kyknya tu cakram sama diameternya ama celerio atau mobil2 kelas 1000 cc lain deh. mungkin yaaa. itu berdasarkan penglihatan ane langsung n ane coba ukur manual pake jengkal jari ane.wkwkwk.
- kalo gak salah, di bagian bawah roda (entah depan atau belakang), ada yang masih polos n gak dikasih layer plastik pelapisnya (apa sih namanya.haha). spertinya splash lebih rapi n tertutupi layer tsb.
- menurut info yg ane dapet, di bandung selisih harganya 3 juta dari jakarta
- ane bingung sih. ignis kan pake tipe mesin yg mirip splash (K12, beda huruf blakang aja). cuma tenaganya klo gk salah83 hp, splash kan 85 hp
-berat ignis klo gk salah dibawah 1 ton ya (820), splash diatas 1 ton (1,1 atau 1,2). mungkin dia bakal lbih irit. cuma kok ya ane gk suka mobil yg terlalu enteng gitu,
-mnurut ane juga ni mobil best value bangat. jangankan kelas 1200 cc, dari kelas lcgc sampe yg diatas 1200 cc, Ignis berani bangat diadu dari sisi harga n kecanggihan.
-buat yg pengen nuker splash nya ama ini, sokkk. gak rugilah. tapi tunggu review test drivenya kalo mo lebih yakin. cuma mnurut ane splash masih sangat sangat layak dipake.haha


udahlah sgitu aja. yg lain sama2 aja kayak review yg lain. mnurut ane ni mobil emang layakkk bangat jadi pengganti splash. beberapa poin kelemahan splash smua tercover di Ignis, malah ditambah banyakkkk bangatttemoticon-Frown . hahaha. jujur ane kepengen bangat trade in. tapi ya ada beberapa poin kayak area kaki2 yg ane gak suka. sori kalo ada yg salahemoticon-Smilie

Yg boneng gan splash dapet potenza?????bukannya turanza?

[trebla88]

barusan td yg manual tipe pling tingginya

impresi mesinnya dan td saja ya soalnya tampilan uda pada bahas hehe

-kopling enteng banget,lbih enteng dr new kia picanto 1.2 yg dulu sy punya
-enak mainin sampe hi rev krasa banget fun to drivenya,tapi klo di gigi 2 aga aneh kerasa kaya ketahan powernya trus tiba2 buas lagi di gigi 3
-di mid nya irit banget geber2 ga konstan masi dapet 1:16an tapi itu rute pendek dqn ga tau midnya bisa dipercaya ga
-suspensi empuk cenderung limbung ya
-duduk di 2nd row lega tapi kursinya kerasa terlalu tegak
-bagasi belakang ga nyatu flat tingginya bila kursi direbahkan jadi kaya ada lubang bila kursi kedua direbahkan

sekian laporannya test drivenya

[adrevolution]

Tempo hari di iims ane sempet TD ignis AGS karena kepo sama AGS nya...
Pros:
+ biar diatas kertas tenaganya so-so, ternyata lumayan juga akselerasi 0-40 km/jam pake gigi 1, buat orang yg gak suka karakter tarikan halus ala cvt ini bakal lebih cocok, tapi kalo suka tarikan matic konvensional atau dct hmmm coba liat consnya deh
+ headroom lega bingits, kesannya lega ini mobil padahal dimensinya kecil
+ AGS cukup halus buat ngerayap di kemacetan, nggak terasa kikuknya. Mungkin bener ada refinement dibanding AGS nya karimun wagon r
+ bobot stir pas gak keentengan kayak brio
+ sorot lampu oke banget better than brio satya & mirage

Cons
- suspensi keras banget kalo di polisi tidur, ane bilang sih lebih keras dari brio dan jauh lebih nyaman mirage (kebetulan TD mirage juga di arena yg sama). Kalau yg tau rintangan polisi tidur di arena TD IIMS bakal lebih ngeh. Agak bikin mabok kerasnya IMHO. Mungkin buat stabilitas di kecepatan tinggi due to GC yg tinggi (atau mungkin ada korelasinya sama ban?)
- walaupun alus di kondisi macet, AGS gak terlalu nyaman kalo diajak tarik2an. Okelah tarikan mirip manual tapi ada jeda ngoplingnya jadi ganti gigi gak se-smooth matic konvensional kalau under hard acceleration atau even manual sendiri kalau ngoplingnya pake teknik quick shifting. Better taro di mode manual kalau mau tarik2an
- joknya agak keras, mirip brio. Fabricnya juga rada kasar, masih enak bahan joknya ertiga

[shale shaker]

lagi tertarik ama type ags nya tapi blom sempet TD yg ags. kira2 kalau ditanjakan merayap atau mau mepet2in mobil bisa ga ya pakai ags...seperti kalau manual setengah kopling gitu?

[neevoo]

Yg boneng gan splash dapet potenza?????bukannya turanza?

serius gan. splash standardnya potenza. turanza kalo gak salah ertiga deh

[Chevyman]

Yg boneng gan splash dapet potenza?????bukannya turanza?

serius gan. splash standardnya potenza. turanza kalo gak salah ertiga deh

Coba diliat lg deh...potoin yak..soalnya tetangga sblah pake splash bannya turanza..