Long term report shock arbsorber HotBits

[Turboman]

as subject

DT-1 di MPV Diesel sejuta umat, lebih dari 5 tahun (rata2 per tahun mobil jalan 18 - 20.000 km)

HB Basic di CRV RE, udah ada 5 tahun (ini setahun paling jalan 6000 - 7000 km)

Utk DT-1 di Innova :

Saat saat awal :

Utk DT-1 di Ipah dulu pada saat saat awal dipakai, ada bbrp problem, spt seal paling atas rembes & oli keluar (di 1 shock)

Selama masa warranty ya ada 2 - 3X claim (shock2 yg berbeda titik di 1 mobil)

Setelah seal2 diganti dgn yg jenis lebih baik, problem2 rembes jauhh berkurang / seal sangat awet, paling kalo udah lewat 2 tahun ya isi Nitrogen-nya lagi aja

Minggu lalu shock overhaul 4 4 nya, total biaya habis Rp. 400 rb / shock (ganti semua seal / oli / Nitrogen isi ulang)

Kesimpulan sejauh ini :
Sempat kecewa juga dulu di saat2 awal shock baru ada rembes2, tapi setelah ganti seal dgn yg lebih baik, reliability shock menjadi jauh lebih baik

Dan skg setelah shock berusia 5 tahun lebih, cukup overhaul dan kinerja kembali spt shock kondisi baru

Utk Innova, produk si HB ini ya oke lahhh.......dengan catatan : di kota kita ada service centre-nya

PRO :
- Untuk yang mengutamakan kenyamanan maksimal

CON :
- Faktor harga-nya yg tergolong sgt tinggi



HB Basic di CRV RE :

Terus terang utk yg ini saya agak heran

Shock depan bagus, no issue, walau bbrp bulan terakhir terdengar bunyi2 kayak bunyi karet seret diputar saat setir dibelokkan, akhirnya shock di servis, hilanglah bunyi tsb (padahal yg di Innova gak pernah ada bunyi2 aneh)

Yg di roda belakang ada bunyi2 sejak lama, herannya biar bunyi2 tapi bantingan tetap enak

Utk bantingan sih enak, CRV jadi lebih nyaman dibanding shock std-nya yg agak2 kaku itu (Showa)

Kesimpulan :
Mrk perlu melakukan revisi utk shock di CRV supaya lebih baik


Demikian report singkat

Foto foto menyusul

[Turboman]

Shock dibuka & di servis





ini yg shock CRV (cartridge strut)

[shale shaker]

Service center ada di kota mana aja om TM?

[Turboman]

setahu ane selain Jkt ada di Sby

di Sby kerjasama dgn GBT Ngagel (pak Erwin Sumargo)

Utk SOP service mereka harus diakui sgt baik, krn SOP nya mutlak sesuai instruksi HB Malay

shock kotor sehabis dilepas dari mobil juga dicuci dulu sampe bersih, baru dibongkar

tools bongkar pasang semua pake air tools / pneumatic, jadi torsi baut / mur semua pas / gak kira2

Pengisian Nitrogen juga semua diukur dgn alat spt batang penekan, sampe sekian puluh Kg (ada patokan tertentu)

* bukan seles HotBit *

[ultimate0]

Klo untuk yg basic ap pake nitrogen jg dan perlu mantenance bbrp waktu sekali? Sy pake dri 2014 akhir smpe skrg lom pernah liat gejala bocor ato masalah lainya. Sy pake basic buat rushter.

[ngalih]

Hi om Turbo, saya masih bingung antara beda fungsi per dan shock arbsorber... keduanya untuk meredam kejut bukan? Saya masih pake standar 9th odo 150K km. Sbenarnya ndak ada keluhan orinya, hanya baca2 artikel di SM jd kepingin coba ganti kaki supaya lebih empuk dan ndak limbung.

[paidjho]

Hallo Om Turbo,

Valving hotbits dt1 bisa minta custom kah?

Terima kasih,
Paidjho
send using tapatalk for win mobile 10

[Turboman]

Hallo Om Turbo,

Valving hotbits dt1 bisa minta custom kah?

Terima kasih,
Paidjho
send using tapatalk for win mobile 10

DT1 kan bisa disetel kekerasan om

DT1 bisa upgrade ke DT2, bisa setel rebound, jadi setelan atas bawah.

[capman]

Om kl buat odyssey RC1 ada ga ya om?

[Turboman]

Om kl buat odyssey RC1 ada ga ya om?

http://hotbits.com.my/catalogues.aspx

[glendotan]

haduhh, masih jadi wishlist neh shock.. nunggu rusak ga rusak2 yg std...

[Turboman]

setelah tadi siang shock belakang CRV di service total, hilang sudah "konser musik" nya

hehe

[marmut]

kalo serviceable seperti ini ya bisa jadi hitungannya jadi murah oom Turbo..... bocor tinggal bongkar ganti seal, selesai.
bahkan sangat mungkin terjadi mobilnya udah berantakan ga karuan tapi kondisi shock masih prima.
jaman masih sd dulu saya pernah berdua bapak bongkar shock depan datsun p710 buat ganti seal sama olinya. persis seperti HB ini, bisa dipretelin.

[capman]

Hi om Turbo, saya masih bingung antara beda fungsi per dan shock arbsorber... keduanya untuk meredam kejut bukan? Saya masih pake standar 9th odo 150K km. Sbenarnya ndak ada keluhan orinya, hanya baca2 artikel di SM jd kepingin coba ganti kaki supaya lebih empuk dan ndak limbung.

nubi coba jawab ya oooom, fungsi per : untuk menahan mobil.
fungsi shock : untuk menahan goncangan, jadi ban bergerak sesuai kontur jalan, tapi cabin mobil tetap tidak bergerak.

Per yang keras (spring rate tinggi) mobil jadi stiff, enak buat cornering, ga enak kl di jalan rusak (perut terkocok), perpaduan per dan shock yang tepat bikin mobil nyaman.

kl empuk dan tidak limbung butuh ahli berpengalaman om

[ngalih]

Hi om Turbo, saya masih bingung antara beda fungsi per dan shock arbsorber... keduanya untuk meredam kejut bukan? Saya masih pake standar 9th odo 150K km. Sbenarnya ndak ada keluhan orinya, hanya baca2 artikel di SM jd kepingin coba ganti kaki supaya lebih empuk dan ndak limbung.

nubi coba jawab ya oooom, fungsi per : untuk menahan mobil.
fungsi shock : untuk menahan goncangan, jadi ban bergerak sesuai kontur jalan, tapi cabin mobil tetap tidak bergerak.

Per yang keras (spring rate tinggi) mobil jadi stiff, enak buat cornering, ga enak kl di jalan rusak (perut terkocok), perpaduan per dan shock yang tepat bikin mobil nyaman.

kl empuk dan tidak limbung butuh ahli berpengalaman om

Makasih inputnya om Capman

[ngalih]

Beli HB DT1 untuk fortuner dimana ya om Turbo? Servicenya? Saya lokasi lenteng agung

Ini HB produksi mana sey? Denger2 lebih mahal dari bilstein ya? Kok bisa ngalahin merek terkenal. Maaf awam mengenai shock

*mulai keracunan ini

[Turboman]

Beli HB DT1 untuk fortuner dimana ya om Turbo? Servicenya? Saya lokasi lenteng agung

Ini HB produksi mana sey? Denger2 lebih mahal dari bilstein ya? Kok bisa ngalahin merek terkenal. Maaf awam mengenai shock

*mulai keracunan ini

MGK basement

area kerja bersama

[ngalih]

Beli HB DT1 untuk fortuner dimana ya om Turbo? Servicenya? Saya lokasi lenteng agung

Ini HB produksi mana sey? Denger2 lebih mahal dari bilstein ya? Kok bisa ngalahin merek terkenal. Maaf awam mengenai shock

*mulai keracunan ini

MGK basement

area kerja bersama

Out of stock katanya

[fariezal]

Buat innova budget nya sampe berapa ya....

[Turboman]

Buat innova budget nya sampe berapa ya....

Utk altnernative bisa pake Amada Xtreme

utk di Ipah ya

[juanaxel]

Misi om turbo, numpang jualan shock breaker dt1 bekas ipah ane ya

Sent from my Redmi Note 3

[kompresorz]

...

ooo ini toh.....

sampe skrg klo ingat jd ketawa...ada yang bilang merk ini lebih bagus dr bilstein...

saya sempat lama heran ini tuner gak tau bilstin...sampe dulu di grup WA sering saya sindir soal ini....

sampe ada kawan yg paham sokbreker n pernah punya merk ini kecewa di grup yg bilang masa bilstin di bandingkan ini...ky langit n ta*(sori sensor)..

ternyata main mobil taunya 2 KD n merk sok ini...


btw....


saya heran jg sok bocor kok diperbaiki..
..emang sama dgn tekanan pabrikan...

yah kalo merk ini mahal n beda tipis buat cari performa sekalian aja bilstin lah...

tes aja muterin sentul...

[ginting]

...

ooo ini toh.....

sampe skrg klo ingat jd ketawa...ada yang bilang merk ini lebih bagus dr bilstein...

saya sempat lama heran ini tuner gak tau bilstin...sampe dulu di grup WA sering saya sindir soal ini....

sampe ada kawan yg paham sokbreker n pernah punya merk ini kecewa di grup yg bilang masa bilstin di bandingkan ini...ky langit n ta*(sori sensor)..

ternyata main mobil taunya 2 KD n merk sok ini...


btw....


saya heran jg sok bocor kok diperbaiki..
..emang sama dgn tekanan pabrikan...

yah kalo merk ini mahal n beda tipis buat cari performa sekalian aja bilstin lah...

tes aja muterin sentul...

oom kompre, kalo bilstein harga brp yg bagus ?

kalo hotbit dt1 seingat aku 11 jutaan.
tapi katanya repairable dan kit sdh ada dari sono.

btw anyway
dulu di majalah otomotif ada namanya Muze workshop yg bisa repair shockbreker.
masih ada gak skrg ?

[singachu]

arsip http://otodiy.blogspot.co.id/2017/09/lo ... tbits.html

regards,
singachu

[Turboman]

Shock soal selera aja

HB DT-1 menurut ane bagi yg mengutamakan kenyamanan aja, kalo buat handling ya cukup2 an aja lah.......kalo buat aggressive driving ya memang lebih unggul Bilstein dan KONI kemana2 (ane dulu juga pernah pake Bils kuning dan KONI sport kuning di mobil laen)

kalo saya si skg fokus ingin nyaman dan stabil, pake DT-1 + JS Work Space Arm so far cukup memuaskan......nyaman dan cukup stabil

Kalo bicara shock favorit bagi ane yah KONI still d best, bisa disetel juga, sayangnya utk Ipah mrk gak bikin......hehhe